Smalenski доброго дня.
Дима, есть запчасти (комплект ГРМ, и комплект приводного). Давай сделаем фото отчёт по замене ГРМ на 2,2 dCi для сайта.

Интересно всетаки, при встрече клапанов с поршнями точно не гнет ничего? А то мне спецы повернули распредвалы на 90 градусов и теперь мотор крутит без усилия. Видимо клапана открываются на пол пути поршня. Или в худшем варианте погнуло их. Но так не думаю, ведь даже самый зачуханый гаражный спец при смене ГРМ или цепи всегда вручную прокрутит пару оборотов коленвал.

Что-то Дима пропал :dntknw:.
В Вильнюсе на сервисе Рено сказали, что при встрече поршня и клапанов клапана гнёт и разбивает вал, но ломаем 1,2,3, клапана, а вал на замену.
По периодичности замены расходников интервал такой:
Комплект ГРМ - 120 тыс. (Наши официалы 60)
Приводной - 120 тыс (Наши официалы 60)
Масло - 30 тыс (Наши официалы 10, продавцы масла 12-15)

Но на сервисе в Вильнюсе рекомендуют:
Комплект ГРМ - 120 тыс. но сам ремень через 60 и проверить ролики. В случае износа роликов - замена, натяжной ролик комплектом менять не надо, меняют только сам ролик, т.е. механизм натяжения оставляют прежний
Приводной - 120 тыс но сам ремень через 60 и проверить ролики. В случае износа роликов - замена, натяжной ролик комплектом менять не надо, меняют только сам ролик, т.е. механизм натяжения оставляют прежний.
Масло - 30 тыс но советуют заменить через 15.

Кстати у них но номеру кузова рассказывают историю сервиса автомобиля и всё это онлайн. Вбили в комп и сразу ответ. У наших такого нету. Видно статус дистрибьютора не тот, нет доступа к серверам Renault. На сколько я понял у нас не дистрибутор, а партнёр (дилер), говоря по русски фирма ООО "ХХХХХ" продающая автомобили рено и своим сервис центром. Не знаю франшизу на торговую марку покупали или у них некие другие условия.
Но факт в том, что наши официалы предлагают те же услуги, что и любой другой сервис, но цену умножай на 2. Гарантия та-же, уровень обслуживания тот-же, да и вообще не вижу смысла переплачивать деньги..

Стоимость замены комплекта грм. приблизительно 90$. От 238 тыс. до 260 тыс (курс.2900) Если там где 238 менять натяжной ролиг ремня генератора то будет + 30 тыс. Т.е. ГРМ и приводной по минску 90$. У официалов эта работа 550 тыс (190$). В гаражах дяди вани, димы,степанычи и пр. просят 80-100$ но без гарантии и без спец. инструмента. Смысл ?????? Думаю нормальный ценник в таком случае 50-60$ для желающих сэкономить.
Вообще менять ГРМ на 2,2 DCI беруться не все. Но и желающих тоже много.
Запчасти: комплект ГРМ (ремень, два ролика) производства ruville, ремень генератора производства DAYCO ролики ruville мне обошлись в 290$.

Итого: ничего сложного: запчасти, работа, гарантия на 30 дней или пробег 2000км. стои 380$. У официалов это всё стоит 520$ (со скидкой 20% на запчасти).

В некоторых гаражах есть и приспособы и гарантия (при условии установки ориг. запчастей) . Ну а за отсутствием приспособ и гарантии можно съэкономить до 40 долларов....................:wink3:

съэкономить на будующий ремон "головы"? :)))

Это при удачном стечении обстоятельств

Robber, а ссылочку можешь сбросить, или адресок?:wink3:

Без проблем :lol:
http://renault.lt/
В тяжолом положении сейчас находятся. Когда продажи пёрли набрали кредитов и ОХРЕНИТЕЛЬНОЕ здание для себя построили. Круче чем БМВ Нисан Фольц и пр. Сейчас продажи упали и люди в "попе". Хотя там не одни они такие.

Добавлено через 15 минут 8 секунд
Резюмируя:
Стоимость замены ГРМ = работа + наличие спец инструмента + гарантия.

Это всё грубо стоит 90$
Думаю так:
работа 50$
спец инстр 10$ (там только ключик на 16 помоему нужен) в прошлом году на эспейсе менял генератор (2,2 DCi). Всё простото но за ключиком побегал долго. В 5-м или 6-м магазине нашёл. Всё остальное стандарт. Купил за 5-6$ :)
гарантия 30$. (уделяю этому так много т.к. дело довольно ответственное и как говорится: "Если вы ложитесь на девушку, то ответственность ложится на вас). Два месяца назад знакомый кап ремонт двигателя на Пежо 406 сделал (ремень перепрыгнул) былол побито 9 клапонов про остальное я не спрашивал.
Гарантия это как страховка, за которую надо платить.

Но при условии выполнения общественно важного дела :drinks: цены формируются обратно пропорционально общественной важности. :give_rose:

Добавлено через 46 минут 3 секунды
Вот нашёл для Jury
http://www.renault.lt/pdf/serwis2d.pdf это для дизелей (от 2001.01.01 до 2002.04.30)
http://www.renault.lt/pdf/serwis3d.pdf это для дизелей (после 2002.05.01)
Всё взято отсюда http://renault.lt/after_sale/maintenance_n.html

По колонкам написано:
2 года или 30тыс. (масло в двигателе) если не указано другое
2 года или 30тыс. (масло в коробке) если не указано другое
Воздушный фильтр 60 тыс
Ремень ГРМ 120 тыс или 5 лет
Ремень генератора. 120 тыс или 5 лет
Топливный фильтр. 60 тыс или при замене масла.

Круто нас тут всех на сервисе разводят. :wacko2:. Я никого в Вильнюс не зову но .... . Ощутите разницу замена масла 10 тыс и 30 тыс. Разница составляет 200$ :shok:. И это только на масле !!!!!

Предлагаю всем собраться и спалить АВТОПРОМСЕРВИС за обман любителей марки рено. А на этом месте построить нормальный ПАБ :drinks:. Чтоб нормальные люди могли встречаться и общаться :yahoo:.

Ничего личного :grin:.

:rofl::rofl::rofl:
Robber, спасибо, пригодится.
Еще вопрос: а чем 2,2 DCI отличается до мая 2002 и после? А то у меня как раз пограничная дата выпуска - ноябрь 2002
MUSA MOTORS поменяли все ремни со всеми роликами, без проблем.

Помоему их до мая 2002 не ставили на Лагуны:dntknw:

Но в таблицах ничего не указано - Лагуна-дизель присутствует везде, правда и там, и там - ваще тип двигателя отсутствует.:dntknw:

Вот именно. Не помню где читал.:dntknw:

Чет какая то непонятная разница, обоснуй плиз

Обосновываю.
Замена масла обходится приблизительно 100$ (масло, фильтр, работа).
Если менять согласно рекомендаций Рено то при пробеге 30тыс масло меняется 1 раз (0км.) затраты 100$.
Если менять согласно рекомендаций партнёра по продажам то при пробеге 30 тыс. масло поменяешь 3 раза (0км, 10т. км 20т. км) . Т.е. затраты 300$

Разница 300 - 100 = 200.
Ответ: Нас обманывают на 200$

Доказательство того, что это именно так:
1. У меня машина с сервисной книжкой и там написано: 30тыс замена масла при нормальной эксплуатации 15 тыс при эксплуатации в жёстких условиях.
2. Пользуемся подбором масла онлайн http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...wegweiser.html
и видим, что liqui-moly рекомендует менять масло точно с такой периодичностью как и Рено.
3. На эспейсе с двигателем 2,2 точно такая переодичность замены рекомендована производителем.

Господа лейте хорошее масло А3/В4 синтетику лонг лайф и не гвоздя ни жезла :bye:.

Двигатель 2,2 по моему самый толковый и экономичный.
Плюсы: 150л/с дают супер ощущения от драйва, экономичный, дешёв в обслуживании (в перерасчёте на километр пробега), имеет большой ресурс.

Добавлено через 55 секунд
посмотри просто 2,2

Добавлено через 7 минут 3 секунды
Ноябрь 2002 это не пограничная зона для двигателя. Это пограничная когда начал выпускаться универсал (с 10,2002). По моему так.
2,2 DCI ставился с 10,01. В мае 2002 была доработка. Отличия которые я заметил: ролики ремня генератора разные по ширине, механизм натяжного ролика другой, сам ремень одинаковый. Может ещё какие есть но я не знаю. ГРМ и пр. одинаковые.
На чсервисах обычно есть и те и те. С ними проблем нет.

ну ну, разводят вас молодой человек на замене масла по 100$

Дим.. у наших офдилеров КС "замена масла" на M9R - 5600 рэ :)

мдя, а можно у вас открыть маленькое дилерство по замене масла :blum2:?

Мы тебе давно предлагаем... гараж выделим) Можно даже клубный автосервис организовать

Жить я понимаю в нем же буду?:lol:

зачем?) снимешь жилье. У нас можно снять неплохое жилье за 15тыр(2х комнатную)

Добавлено через 36 секунд
прибылью все покрываться будет

ну тогда замена масла 5600

тогда никто не поедет)))

Добавлено через 37 секунд
а переезжай на самом деле))) по крайней мере, пять человек к тебе ездить будут:blum2:

тогда я пока в минске :grin:

вот и поговорили...)

успокойся...я это уже объяснял всё.... что народ разводят.. и многие себя успокаивали тем, что они меняют так как офф сказал из-за тяжолых условий эксплуатации.. про Тяжёлые условия я тоже разговаривал.... Каждый остался при своём....
В итоге я меняю масло раз в 30 тыс..... и многие меня считают сумасшедшим...а другие дальше меняют масло на 8.5-10 тыс. км... а турбину ремонтировать мы едем вместе....:grin:

На сайте полно тех кто ремонтирует машины и ищет заказчиков. Они были бы рады если бы масло через 1 тыс. меняли на снятом двигателе, причём спец ключами и приспособлениями. :good:
Есть рекомендации производителей как масла так и автомобилей. :rtfm:
Всё остальное это желание заработать и поиски желающего потратить.

Добавлено через 13 минут 37 секунд
К чему этот пост?

точно

Поменять ремень не так уж сложно. Главное иметь фиксаторы распредвалов. Без фиксаторов невозможно натянуть ремень между валами. Если кого интересует могу предоставить чертежы. Снимается правая подвеска двигателья полностью. С передней крышкой трудней, придётся передок дв. поднять, открутить болты а потом опустить и открутить остальные. А остальное по технотам.

Давай размеры

Дома у меня нет. Завтра.

Фиксаторы распредвалов 2,2 DCi.

а там же левый фиксатор с дополнительным хвостом(тягой) для упора натяжнго ролика. Или он пе нужен? если нет то как определить натяжение ремня??

вот такой

Сенкс

Стрелка натяжения видна.

A ja bez etih stuk menial . i poka vsio horoso (eto 30000 km)
P.s ispolzoval 2 stangen cirkulia .

Добавлено через 10 минут 14 секунд
Mogu pomoc .
Zamena masla opredeliaetsia kacestvom mosla . Ja sebe liju Castrol . I meniaju cerez 15000 km . Na sto vlejajet , na TURBINU . + manera ezdi .
P.s casto bivaju v Asmianah .
200$ eto otkuda tokie ceni ?

Обосновываю.
Замена масла обходится приблизительно 100$ (масло, фильтр, работа).
Если менять согласно рекомендаций Рено то при пробеге 30тыс масло меняется 1 раз (0км.) затраты 100$.
Если менять согласно рекомендаций партнёра по продажам то при пробеге 30 тыс. масло поменяешь 3 раза (0км, 10т. км 20т. км) . Т.е. затраты 300$

Разница 300 - 100 = 200.
Ответ: Нас обманывают на 200$

Масло 10Евро - 1л = 60EURO
Фильтр - 15EURO
Итого 75EURO, что есть приблизительно 100$.
В Вильнюсе самый дешёвый Кастрол магнатек 97лит за 4литра это грубо 7EURO за литр. (но не каждому дано такой купить). Обычно всё покупаю в Танагре но на Кастрол там скидок нет.

Посмотрел чертёж - получается что он флипнут по вертикали а размеры проставлены потом. Если сделать по этому чертежу то крепления фиксаторов к головке окажутся не с той стороны.

И где ты раньше был? Молодец, глазастый.:crazy:

Да у себя, в Эспэйс-клубе: www.club-espace.ru :)
Вот решил посмотреть как у ближайших родственников дела, моторы ведь и многое другое у нас одинаковые. Заглянул, так сказать, на огонек :)