не вопрос. Пиши в личку или в аську координаты:grin:

Снял сегодня задний датчик. Снимается он довольно легко, при снятии заднего колеса и с помощью кривого торкса на Т20 откручиваются два винта и датчик с разъемом вынимается в доступное место. Он меряется только между 1 и 4 контактами. Причем при 0 угле 750 Ом, при 90 град. - 1 Ком, при 180 град.-1,5 Ком. 5 контакт как бы в обрыве, хотя по схеме это как бы обычный потенциометр с мостовой схемой и между 1 и 5 должно быть 1,5 Ком но показывает обрыв. Его номер 8200265363.
http://photofile.ru/users/mik1956/15...94/full_image/
В принципе можно датчики и не снимать, а мерять все с разъема ЭБУ 12ти штырькового. Из схемы это все видно. Похоже придется раскошелиться на два датчика.

вот , интересное дело! как так, сразу оба датчика из строя выходят? причем разные ошибки показывает! странно!
причем, почему на одной обрыв цепи, а на втором - "вне пределов допуска"? странно как-то!
может провести хирургическую операцию им?
может кто вскрывал уже? может рентгеном просветить вначале? )))))))))))) что б знать конкретно, куда и как вскрывать? кто что думает?

При вскрытии ничего интересного не увидите...
Толь, - это тебе

http://photofile.ru/photo/vancouverr.../151456154.jpg

...а вот, что внутри

http://photofile.ru/photo/vancouverr.../151456554.jpg

Вскрытие покажет
 

Подскажи поподробнее, технологию, как вскрывал:shok:
Ты нам вселил надежду. Я визуально думал неразборные:suicide:

странный датчик

Разборка ...эх
 

Да Толик, у нас 6 пинов и схема внутри КМК чисто потенциометр, без электроники (из схемы). Попробую тоже разобрать, только как? Если удасться восстановить, то сэкономим около 15 круб.:crazy:

да, датчики стоят не мало! тоже, наверное, попробую сегодня -завтра что-нибудь поковырять! Миша, если чего будет - пиши! ну и я соответственно тоже! )))

Снял датчики
 

Толик я сегодня вечером снял датчики, сфотографировал их со всех сторон, и буду готовиться к вскрытию. Фото здесь http://photofile.ru/users/mik1956/150045696/:crazy:
ПыСы: передний датчик работает в диапазоне углов - 90 градусов, а задний - 180 градусов

фигня, что номера у них разные! по моему, они одинаковые

Угол
 

Толик они крутятся на 360 град. но изменение сопротивления идет в заданном диапазоне, у них торце написано, на одном angle 90 на другом angle 180, и когда я мерял задний, то действительно сопротивление менялось таким образом, а за пределами бесконечность т.е. как бы обрыв. Я об этом ранее писал. :crazy:

Завтра фотки
 

Толик не спеши. Завтра выложу фотки. Там обычный переменник и коррозия токопроводящих дорожек. Занимаюсь восстановлением.:wacko2:

коррозию видел снаружи! но не думал, что внутри тоже будет! забрызгал типа вэдэшкой и успокоился! .............. а ты что, разобрал? ))) молодца!
я сегодня только колодки поменял, а потом началась лень, туда уже лезть, пошел пьянствовать! .... ну давай, ждемс фотоотчетик......... :good:

Фотки
 

Фотографии я постоянно, по мере продвижения к цели, добавляю в http://photofile.ru/users/mik1956/150045696/, когда полностью закончу, то сделаю отчет:crazy:

Миша, судя по фоткам, крышечка датчика снимается довольно легко! это так? думаю, на выходных тоже снять - поковырять немного!

легко легко, ножиком или чем-то подобным подковырни и все... :grin:

Восстановление закончил
 

Восстановление закончил и завтра буду устанавливать на Лагунку. Отчет сделаю после праздников, когда будет свободное время. Что интересно это повреждение КМК носит системный характер, на обоих датчиках электрокоррозией поврежден "+" вывод, при полностью целом "-" выводе. Не дработали проектировщики. И это повреждение после 3х!!! лет эксплуатации. Явно датчик не доработан. Буду ставить клемную колодку на герметик.
На заднем датчике пришлось полностью заменить "+" вывод с установкой 100 омного сопротивления, т.к. подвод к базовому, установленому на плате полностью карродировал, и пришлось его полностью менять.
На переднем полностью заменил все подводы с помощью проводников. Детали конструкции и отличия преднего от заднего опишу позднее.:crazy:

Михаил! респект тебе! молодец! ждемс отчета! завтра тоже доберусь, сниму свои датчики. но уже наполовину вооружен.... ))))))

Ура!!!
 

Толик, наконец то я увидел как, не Лагунке при включении дальнего света приподнимаются фары!!!:yahoo: и ближний вроде тоже, но не так заметно. Хотя надо побольше поездить, но все равно приятно. Даже езда ночная стала с таким светом намного комфортнее. Инициализации никакой не потребовалось. Фотки по ремонту можешь посмотреть, но после праздников с меня полный отчет:rtfm:

отлично, Миша! молодец! я тоже снял свои датчики вчера! там все точь в точь, как у тебя! все сгнило! отдал Саньку с форума, он обещал помочь! ему в вопросах пропайки и ремонта электроники доверяю гораздо больше, чем себе! )))) так что тоже жду результата!
кстати, у меня, когда я купил машину - все работало, поэтому я знаю, как это !!! а после того как сломалось, реально ощутил неудобство!!!

Отчет закончил
 

Толик отчет закончил.
http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...472#post108472:crazy:
Если надо дополнительная инфа пиши в личку

респект!!!

ну вот и я снова с нормальными фарами! :yahoo:
все работает отлично! Спасибо Миша за отчет, Санек - за помощь в починке!!!

Поздравляю, хлопцы! Все удалось!:good:

Попробовал и я - проблемка действительно оказалась в переднем датчике !

Есть Laguna IIph1.
Установлен штатный ксенон и, соответственно автоматический корректор фар.
Потерял небольшую тягу от переднего датчика положения кузова к рычагу подвески (обведена на рисунке)

Подскажите длинну этой тяги.

http://biant.org/temp/ImageHandler.jpeg
Очень надо! Техосмотр на носу, а отдельно тягу без датчика не продают :(


-------
Нашёл тут: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18228
Расстояние между центрами - 65 мм

Где-то должно быть на форуме, вроде Ярик когда-то спрашивал и ему отвечали, покопайся в поиске, может и найдёшь... Хотя там вроде для второй фазы было.

Нужно теребить владельцев первых фаз с ксеноном...

Всем здравствуйте! Лагуну купил недавно и уже намаялся со стандартными косяками: клима, кнопка аварийки, картридер и теперь ксенон. У меня стоит авто корректор, только вот проблема: при если машина заведена и включить фары, то они просто включаются без движения "вниз-вверх" . А если сначала включить фары, а потом зажигание, то "кивок" есть... И ещё иногда левая фара гаснет на 2 секунды потом загорается на две, опять гаснет-загорается (в общем мигает) и затем гаснет и все. Помогает включение-выключение ближнего света, потом может повториться. Может у кого-нить было что-то похожее...
И ещё есть вопрос немного не по теме: на полочке под рулем находится краская кнопка: при нажатии загорается, но ничего не происходит ни на заведенном, ни на заглушенном движке. Привожу фото:
http://s46.radikal.ru/i113/1103/1d/dae920524525.jpg
Спасибо за помощь!!!

ехал по трассе во одну сторону - все работало
поехал через день обратно - фары в пол :(
на клипе - нет данных с обоих датчиков.
очень ужасная система :suicide:

всем привет!
есть вопрос по работе автокорректора штатного ксенона...
должен ли он издавать какие-нибудь звуки при работе? а именно, когда вставляю карту слышен отчетливый "урчащий" звук, когда зеркало в фаре движется вверх-вниз. Звук похож на то, чо какие-то шестерни в механзме корректора "обходятся"

я ничего не слышу.хотя на слух не обижаюсь пока.это из салона.а возле фар не слушал.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
это нормально.обьясняю почему.когда ты вставляешь ключь карту то независимо от того включены фары или нет они "кивают" поэтому ты с выключеными фарами этого не видишь.а с включеными видишь.попробуй кого посадить вза руль а сам встань впереди и проверь

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
похоже на плохой контакт.может окислился или подгорел

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
у меня такого нет.кто то сам ставил,- для чего-???

У меня вообще нету заднего датчика положения кузова. При включении ближнего света фары медленно поднимаются вверх и все, остаются неподвижны. Раньше тетка ругалась, но я что-то нажал и она замолчала. Жаль что от первой фазы датчики ко второй не подходят (а то мог бы купить на разборке за 1500 руб.)

Сделай обманки вместо датчиков. Себестоимость 5 баксов максимум

Буду весьма благодарен за схему и фотоотчет. И как потом отрегулировать пучок? Техосмотр нормально проходится?