апупеть!я хоть иничего не понял, но мои тысяча поклонов колллега!ибо шибко по научному высказался!а самое интересное,всё правильно!респект

Вот и меня посетил сей глюк с датчиком уровня масла:vampire: Самое интересное, что он проявился на скорости (мчал на работу по МКАДу где-то 120-130км/ч:crazy_pilot:). И тут бац, на дисплее уровень масла -------:suicide: Я быренько на обочину, проверил по щупу- 1/4 между делениями:dntknw: Вроде нормально. Вспомнил, что кто-то грешил на этот датчик:punish: На выходных нужно будет почистить:wacko: Кстати, может кто-нибудь номерок его подскажет? Посмотрю скока эта приблуда на exist.ru стоитhttp://www.yoursmileys.ru/msmile/compgame/m1902.gif

У меня безбожно врёт датчик уровня масла. На щупе 1 из 6 риска, а на дисплее только 1-го квадрата не хватает, а иногда и полная шкала, как полечить?

Если перелив
 

При переливе масла комп тоже покажет что то при тесте на руле? Спасибо

на второй фазе - да

Всем привет! Подскажите где стоит этот датчик на Л2Ф1 1.9dci? Уже давно хотел его снять для промывки. Уж слишком большие расхождения со щупом. Спасибо.

У меня Л1 1.9dci F9Q 718 107л.с датчик рядом с масленым фильтром. Проверить тот ли датчик легко, фишку с него снимаешь, зажигание включаешь, если тот датчик, сразу в место масла будет показывать пробег. У меня тоже врал, поставил новый датчик, все равно врет. Масла по щупу половина, а он гад показывает что максимум. По этому пока новых идей по устранению проблемы не подсказали, пользуюсь щупом ( неудобно, к хорошему привыкаешь быстро).

Подскажи где он стоит то и как его выкрутить пожалуйста!

Добавлено через 7 минут 52 секунды
Посмотри вот это 8200088933 ,токо не пойму это щуп или датчик

Номера датчика не у кого нет? 1.9CDI
я списал цифры 427337 02b1 толку от этого мало

Поскольку в основном все только читают
Сам задал сам отвечаю на датчике последние цифры , реальный номер 7700427337 или заменитель 8200558950
На бензиновиках совсем другие ели надо скину Пришлось поставить Dyalogics чтобы докопаться\ до истины .
\\\\\\\\\\\\\но вроде причина не в датчике мой выдавал сопротивления 10 ОМ достал быушный тот 9 ОМ на фишке 1.5 вольта вроде как все ОК
Свой раскурочил в принцепе там смотреть нечего провода да и спираль
Не думайте разбирать свои, датчик можно считать не разборным потом просто выкинете

Система не работает Возможно дело в компе ?
Электрики наврятли дадут отписку Это их хлеб :help:

В чем проблема то? Не показывает или врет?

У меня было так, сначала редко показывал ------ и желтый "SERVICE" потом каждое утро. Потом вообще перестал и сразу пробег мне показывает. Где он у меня находится ? подскажите пожалуйста хоть его номер. Возможно его хоть как-нибудь проверить ? проблема может не только в нём заключаться?

Не показывает вообще Сразу загорается пробег как пи обрыве цепи
Выше описано что напряжение должно быть 2.15 2.36
У меня 1.5 в на фишке куда делось остальное ?а может так и надо На акоме как и надо 12в
Коротыш? Проблема в выводном сопротивлении?
Как цепь проверить где колотки?

Добавлено через 11 минут 25 секунд
У тебя на бензиновике должен быть сзади подлезь можно только с ямы
Твой возможный номер 7700421390 но гарантии не дам если написал бы тип машины и точный год.
Начинай с выкручивания и позванивания Выше описано что должно быть
Это выдрал из диалоджикса :
Датчик представляет собой проволоку с высоким
удельным сопротивлением. Ее термическая
проводимость зависит от того, погружена ли она в
жидкость или находится на воздухе.
Через определенный промежуток времени
выдается сигнал разности напряжений на выводах
датчика в зависимости от глубины погружения
проволоки. Этот сигнал обрабатывается
электронным блоком щитка приборов, который
генерирует сигнал индикации уровня масла, и при
необходимости инициирует включение сигнальной
лампы "Минимальный уровень масла" на
центральном дисплее.
При включении зажигания на центральном дисплее
в течение приблизительно 30 секунд отображается
сообщение "oil ok", а затем дисплей
переключается на отображение счетчиков пробега.
ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого
замыкания или обрыва в цепи в процессе
измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега.
При напряжении аккумуляторной батареи ниже
8 В, значение уровня масла не отображается.
ПРОВЕРКА
Сопротивление датчика должно составлять от 6 до
20 Ом.
Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на
короткое замыкание в цепи датчика.
Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом,
это указывает на обрыв в цепи датчика.
РАСПОЛОЖЕНИЕ
Пример: двигатель F

Добавлено через 25 минут 7 секунд
По схеме двигателя вроде ка спереди находится посмотри у масленого фильтра Если есть фишка то это он

есть фишка буду тестить, спасибо

Расскажите кто-нибудь как же все-таки вынимать этот датчик? У самого его основания по виду гайка, но к ней не реально долезть не снимая радиатор фильтра масляного (или как называется штука куда он вкручивается), далее пластмассовая штука торчит (видимо фишка), которая не понятно как крепится и не крутится и не выдергивается, ну и далее провода идут..
Открутил скобу крепления проводки, но всеравно не смог долезть до этого датчика..
В чем хитрость?
З.Ы.: Постоянно показывает полный уровень, хотя уже и менял и уровень менялся..

Датчик... датчик... А щуп где? )))
Долго глядел под капот.... так и не увидел )))

Ну вот, еще один из бедолаг, у которого щуп украли... Наезжай на продавца, пусть вернет.

Тоже беда с указанным выше датчиком: все время показывает полный уровень, однако это не соответствует действительности. Впринципе страшного ничего нет, но хочется, чтобы все работало, только как это сделать?

Выкрути промой бензином
Забился видно и масло не вытекает из него держит полный уровень

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
У человека видно шуп обломан крышка заливная только осталась

Интересное наблюдение. Мне комп тоже все время показывал, что уровень масла все 6 кубиков. По щупу было чуть выше середины. Так вот тачка моя уже стоит в гараже больше месяца и на щупе максимум (видимо стекло все что можно в паддон). Выходит датчик не врал, непонятно. А года назад когда ехал на турбосервис (полетела турбина), то в километре от сервиса загорелась на приборке надпись SERVICE и замигал уровень масла (уровень стал ниже нормы). Но датчик не показывает промежуточные значения типа 4 кубика или два. Так что я до сих пор не могу понять вроде он работает, а вроде и некорректно. Интересно как у остальных?

Не, он её не откручивал, пробку то. Он и все...
Я знал одного такого парня, тот тоже не мог на Лагуне-2 щуп найти :grin::grin::grin:
Хотя может и обломан, так тема на форуме имеется. Достаточно в поиск со словом "ЩУП".

Обращаюсь к имеющим голову и фотоаппарат
 

Может из знающих кто-нибудь сфотографировать этот датчик?...глючит постоянно то 2 деления то полный то ошибка загорается....лагуна2 ф1 1,8

7700421390 номер датчика для F4PC770 1.8 120 коней судя по картинке стоит где то рядом с щупом.Стоит 2690 на экзисте.

Походу это неизлечимая болезнь у всех с правильностью показания уровня масла, которая появляеться со старением машины, а точнее самого датчика. Вот и у меня на 2 деления больше показывает, чем есть на самом деле. А вообще есть кто, у кого уровень на дисплее показывает такой же как и на щупе?

у мну показывает 3 деления, и на щупе тож 3....

ты новый датчик покупал?

нет как авто брал всё работало. я сам даж и не знал что такое дело есть. как то заважу машину и после проверки сразу нажал на джойстик и покозало 3 кубика. в следующий день перед заводкой спецом посмотрел по щупу, было 3 деления, при заводке тож самое по датчику.
если на машине проехать долго, то после заводки на датчике может и 2 а может и 5 кубиков показать (масло то в двигателе) .... а таак всё норм

Везет же людям! Гдеб себе такой же найти :dntknw:

а у меня вот недавно выдало такую надпись, я так понял сообщило о низком уровне масла?

подскажите какой из этих датчик уровня масла? Laguna2 2001г. 1,8Б

ps; кстати, самый нижний (который мокрый) что за он?

Слева от масляного фильтра (в левом верхнем углу фотки). Грязно-белая штука переходящая в гофротрубку.

Denied_X, спасиб, тоже на него думал. А как разъем снимается? а то пробовал - боязно сломать чего нибудь.

boec, здается мне ты вводишь людей в заблуждение. Это датчик давления масла. А уровня стоит снизу справа от фильтра возле щупа.

Вот на F9Q: синий - датчик давления, красный - датчик уровня.

Меня вот волнует вопрос, можно ли выкручивать датчик уровня без слива масла?

PavelN, это точно? мне кажется наоборот..

Это по логике. КАК в середине двигателя будет мерить датчик уровня? Он вообще-то должен окунаться в масло, а масло в поддоне. А вот датчик давления должен стоять после маслянного насоса на маслянном канале.

Вот он родимый. Ключ на 19. На самом краю в окошке идет очень тоненькая проволока от разъема и обратно. Грязи не было вообще, но промывал долго. Однако эффекта это не дало. По щупу минус 2 деления, по датчику полный уровень. Когда покупал все соответствовало.

Сегодня выдал анологичную надпись... Я так понимаю "Top-Up" - все таки высокий уровень. Полезу по щупу смотреть, капот только после аварии расклеивать лениво. Загорелось как это всегда бывает у рено не с того ни сего утром.

это сообщение о минимальном уровне масла.
(http://s009.radikal.ru/i307/1107/39/34cb3ae24403.jpg

Î

В моем случае это глюк. Машина постояла и снова все хорошо. Потом опять "Top-up level", а потом снова нормально. Видимо контакты чудят.

у меня недельку говорил о неисправности. ------ вот так было когда заводишь. А теперь вообще тоько пробег показывает думаю его поменять, на б.у.

Уважаемые коллеги, подскажите, как снять разъем с датчика?