Не не разобрал.
Там нужна головка на 12,а у меня ее нет- не получилось подлесть.
Поеду в следующие выходные к родителям на деревню у отца есть, буду там снимать и чистить.
Спасибо.

нужно будет снять сам дворник подходящим съемником а так сломаешь

Вообщем подчинил.
Правда не на 100% ибо изношен паз (на первом рис.)
- Открыл стекло, включил дворник. Оказывается сам моторчик работает нормально, паз поворачивается на нужный сектор.Значит дело в самом механизме редуктора, предохранительный палец (рис 2) выскакивал из паза(сложно было крутить).Разобрал рудуктор, смазал, выставил в нужное коложение.
Все.

У меня произошло то же самое вчера и сегодня история повторилась,но ответа на форуме так и не нашел,может кто знает куда лезть...по опыту понимаю что это могло залипнуть реле,но мало ли...

Задний стеклоочиститель
 

Автомобиль Лагуна-2,универсал.Вставляю карту,включается задний дворник,работает мин.2 потом выключается сам,видимо срабатывает теплуха,включить повторно можно с переключателя,только выключить не получается,опять надо ждать...Подскажите может у кого была подобная поломка...

Такая-же фигня (но на хетче)! Куда лезть? Несколько раз вопрос в теме был, а ответов нет... А сделать хочется.

скорее всего не полностью выключается задние дворники, так должно быть на первом положении. ищите закороченные провода ( в стрекозе предположительно)

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
там ( в стекле) нет редуктора. ось прямая. снимаешь сьёмником рычаг дворника. под ним колечки фиксирующие. и вытягиваешь вниз ось. чистим ось и втулку.до блеска.( я чистил сверлом по диаметру) смазываем "салидолом" собираем назад.

Что такое стрекоза?:blush: Нашёл- это подрулевой. Посмотрю. Других вариантов нет?

Как всё-же сделать, чтоб работал в штатном режиме? Спасибо!

у меня задний дворник включаеться сам при заводке авто переключатель выкл.Что может быть?СПб

Был такой же глюк. Машина была заведена уже. Пощёлкал переключателем (и передних, и задней щёток), заглушил, вставил карточку, опять пощёлкал, завёл, пощёлкал, заглушил (каждый раз как глушил карточку доставал) - прошло. Ещё вроде заднюю включал при включенных дворниках. Точную последовательность действий не помню, но как-то так. Смысл в том (как я понял), чтобы пощёлкать переключателями дворников в разных положениях карты и электрики в целом. Удачи. :good:

Есть подозрение, на механизм редуктора. Там есть диск с секторами, по которым скользят контакты. Два провода идут силовых, а третий, если я не ошибаюсь сигнальный на ЦКБ. Есть подозрение,что сигнал не доходит до коммуникационного блока и блокне видит,что щетка прошла полный цикл. Фото моторчика с редуктором выложу позже. Удачи.

Подумалось об этом. Только поводок пока не содрал. Кстати, показалось, что глюк появился после ливня. Т.е. попавшая внутрь вода могла размочить окислы с алюминия и пыль, и растащить этот коктейль по дорожке, устранив "разрыв". Итог- отсутствие сигнала об остановке на блок. Пока теория, а как на самом деле- вскрытие покажет.

Вот ссылочка на альбом http://photo.qip.ru/users/filippoff78/151143361/

Мощно! Спасибо!

Снял и разобрал редуктор. Хорошенько всё очистил и смазал подвижные соединения. Ура! Всё работает как надо и даже лучше. Картинки внутренностей выкладывались не раз, фоткать не стал. Но, внимание! Со стороны поводка, на пластиковой "трубе", в которой проходит ось, надет пыльник-крышечка, под которой находится тоненькое резиновое колечко! Не теряем его, а то будем мазать-чистить-расхаживать ось во втулках с завидной регулярностью. Пысы. Речь о хэтче, но в сарае, наверно, всё так-же.

Почитал сообщения на форуме и решил добить эту проблему.Разобрал мотор ,высыпал из него ржавчину,опилки от шестерни,промыл керосином,смазал все литолом,собрал и "О чудо!!!! все работает!!!!" Самое тяжкое в этой работе оказалось снять поводок,пришлось применять съемник.Так что всем спасибо,кто участвовал.

Да-да, поводок снимать съёмником. Я купил в ВАЗовском магазине за 180р., а поводок если сломать, то обойдётся тысячи в полторы. И ещё: поводок и посадочное место очистил и помазал Мовилем, дабы на будущее меньше запариваться ( железяка и люминий однако! ).

вопрос -
а если сам поводок вращается на все 360 градусов, без видимого и ощущаемого сопротивления, это что?
что сломалось и что менять/разбирать?
спасибо

Владельцы универсалов Л2 - посмотрите пожалуйста у себя, у Вас также шток обведенный красным такой длины? Ночью какие-то гомосеки пытались снять дворник, теперь не пойму, так и было ил вытащили шток немного.
http://s018.radikal.ru/i505/1208/bc/612e9ced9060.jpg

вот так у меня

Спасибо, поймать бы уродов, развелось что-то у нас всяких. Причем интересно, что они хотели с дворником делать - он на другую машину не встанет, и вид имеет затрапезный.

у меня тоже не работал задний дворник в лагуне 2 универсал проверил всё думал кердык мотору потом увидел что трубка для слива воды отсоеденена были окисленыи и подгорелые контакты на ф ишке почистил не помогло снял полностью мотор разобрал до обмотки и увидел что отпаен один контакт видимо когда водой заливало была большая нагрузка и он отпоялся припоял собрал всё работает

А про это поподробнее можно?

Починил моторчик заднего дворника, как кто-то говорил, от перегрева отпаялся один конец дросселя и немного рассыпаласть гетинаксовая пластина, на которой выполнен монтаж элементов (печатной платой ее трудно назвать), поэтому пришлось припаивать непосредственно к пластине, к которой щетка припаяна... В общем доволен, моторчик крутится нормально, но пришлось попариться с его разборкой....

Когда голова на плечах, всё можно сделать.

Подскажите-что отвечает в работе заднего дворника за остановку в исходном положении? а то приходится постоянно ловить его переключателем и омывателем, чтобы остановился в исходном положении.
Еще был случай, что в сильный мороз он не включился, а когда проверял клипом показала ошибку на задний дворник типа "неправильный сигнал главного блока на дворник" дословно не помню. но потом он включился, когда оттаял

За остановку в исходном положении отвечает + с блока управления на 2 контакт моторчика. Он должен быть постоянно , в отличии от управляющего + , который появляется только при включении дворников на 1 контакте мотора. Таким образом постоянно присутствующий + через контакты в редукторе моторчика на которые давит кулачок поступает на мотор,когда уже отключен дворник с переключателя, и позволяет довести мотор до исходного положения.В этот момент кулачок размыкает контакт и мотор обесточен. Проверяй предохранители, цепь до 2 контакта.

так бывает не всегда, будем искать-спасибо за наводку

Разбери механизм моторчика, там червяк и шестеренка, на эту шестеренку давят три подпружиненных контакта, вот их и посмотри....

спасибо-будем посмотреть:wink3: разбирать конечно лень, т.к. редко им пользуюсь, но если допечет-разберу.

Хочу поделиться следующей инфой, может кому пригодится. Недельки 3 назад, упал мой задний дворник в вертикальное положение, кончиком вниз и болтался как г...о в проруби. Проблема была в следующем: пластмассовый дворник прокрутился на алюминиевой "бобышке" со шлицами, снять которую оказалось не так то просто. 2 недели лил WD-40 каждый день. В итоге вчера с помощью " американца" получилось снять ее. С помощью паяльника впаял бобышку в пластмассу, но это не внушило мне уверенности, что это надолго. Короче решил немного доработать крепление дворника на штоке. Пробовал нарезать резьбу на штоке, не получилось, скорее всего каленая железяка. На штоке у основания ( ближе к стеклу), есть стопорное кольцо. Подбираем шайбу, чтоб внутренний диаметр плотно садился на шток к стопорному колечку, наружный диаметр особо не важен. Дальше, на шток, одеваем несколько шайб, так, чтоб они не доходили до шлицов 2-3мм. Одеваем пыльник ( обычно стоит на штоке), одеваем дворник в нужном положении, и зажимаем гайку ( между дворником и гайкой можно поставить шайбу). Ставим заглушку. Мне помогло, сегодня весь день на колесах дворники работают, вечером проверил все стоит мертво. Извините что без фоток, завтра сфоткаю результат своих фантазий.

Добрый всем вечерокю. Купил лагуну 2 и нарисовалась проблема с звдним дворником при включенном перелнем дворнике при возврате в исходное положение задний дергается:sad: и подымается все выше и выше пока не выключиш передний:dntknw: что за мистика?

Может выключатель фонаря заднего хода в КПП дуркует?

Если задняя не включена-датчик ЗХ не будет задействован.Думаю дело в котактах в "стрекозе".

Это понятно, что не задействован. Но вдруг в датчике появилась утечка? Вполне возможный вариант. В электрике всего 2 неисправности - есть контакт, где он не нужен и нет контакта там, где нужен. Остальные неисправности - производные этих двух.

У меня универсал с открывающимся задним стеклом. Появился такой косяк: при включении заднего дворника, он по часовой стрелке идет нормально а назад с треском проскакивает в "барабане" и остается в неприличном положении, где нибудь посреди стекла))) Может и при движении вперед сразу проскочить... Еще крепление дворника к стеклу отклеилось, примерно года 2 назад, но он нормально работал... Пока перестал пользоваться. Может кто подскажет как лечить???

Разбирать,поломка механическая.

может кто-то уже разбирал!?
там не особо понятно... а стеклышко хрупкое... боюсь накосячить!
моторчик крутит нормально когда стекло открыто! Что именно могло сломаться?

Заедает ось в втулках. Придётся разбирать. Первая проблема, это снятия дворника. Если легко снимается, тогда вы родились под счастливой звездой. Мне пришлось изготавливать специльный съёмник, и когда сорвался с ударом я подумал что стекло расыпалось, но одно счастье что было поднятое стекло. Под ним есть фиксируещее кольцо. Ось вытаскивается во внутренюю сторону.