Если такая средняя скорость, то пробок в Москве нет. Только светофоры)))))
Вяло текущие = около 22 км/ч
Глухие = <17 км/ч ИМХО

Глухие- 12-14км/ч.
По старой памяти.
З.Ы. А мне на расход пофиг, хотел бы экономить, ездил бы на Матисе или др.малыше :crazy:

Глухие, в моем понятии - когда 5 часов едешь с работы домой расстояние 22 километра. Пешком быстрее получилось бы. То же расстояние за 2 часа, увы, уже не редкость. Не так давно Москва стояла так, что окончившие роботу в 19 часов добирались домой к 5 утра. А вообще говорить и спорить о расходе топлива имеет смысл только применительно к конкретному водителю, уж слишком разнятся манеры вождения. На моем предприятии, к примеру, одна и та же Газель на одном и том же маршруте при одинаковой загрузке по весу и одинаковой интенсивности движения потока может сжечь 15 л на сотню сегодня и 20 л завтра, а разница лишь в том, что постоянный 45-летний водитель заболел и вместо него выехал молодой парень 20 лет. Да и алгоритм работы бортового компьютера непрозрачен, для полной объективности нужен старый дедовский способ - заливать под завязку предварительно проверенный по вместимости бак (представьте себе, на серийной машине ГАЗ-2705 емкость варируется от 68 до 74 литров, замерялось мерными емкостями при установке систем контроля расхода топлива) и, обнулив "суточный" счетчик, ездить в обычном режиме до полной выработки топлива. Есть другой, более приемлемый для нашего топливного насоса, способ. Каждую заправку производим только под завязку, записывая количесво заправленного топлива и "засекая" текущий спидометр. Дальнейшее понятно - делим пройденный путь на количество залитого в последнюю заправку топлива и получаем нужный результат. Погрешность будет зависеть только от честности оператора, настраивающего топливораздаточную колонку на АЗС.

у меня ркорд - от мкад-киевка по внешнему до мкад-энтузиастов 9 часов(45км примерно)

За неделю езды по Москве средний расход 15 л на 100 км............
Я даже не парюсь по этому поводу...

У меня меньше 12,5 не опускается- это чисто городской режим, а так в основном 13-14л на сотню по городу, с пробками и иногда пинком под зад!!)))

проехал примерно 800км(чуть больше)
съездил сейчас в домодедово, средняя поднялась аж до 27. ни разу не сбрасывал, средний расход упал до 12,3 - 12,2...

Ребята, как заваривший эту тему, внесу очередной диссонанс: сейчас расход опустился до почти паспортных 10,8 л, правда я стараюсь экономить :))) Впрочем, я нечасто езжу в часы пик, хотя вот недавно едва не обновил личный рекорд: от работы до дома 3 часа 10 минут.

l2/1 - 9.5 - 10.5 в городе

Выкладываю свои данные после поездки в Минск. Режим езды назвал бы очень экономным, если бы не ведущий сам так не смог бы ехать)))) Общий пробег 2105 км, средняя скорость 65,3 км/ч, общий расход топлива 166,1 л, средний расход 7,8 л/ 100 км.
ЗЫ Загрузка - двое взослых и двое детей ну и вещи на всю семью. В пробег вошли поездки по Минску и его пригородам, стоянки с включенным двигателем (спали час с лишним в машине, а двигатель молотил и т.п.)

ну вот, а мне не верили:rofl:

11.2 только город. 1250 км пробега.
2.0 механика эстэйт, всегда свет (дневной+ксенон).

По поводу пробок! Привожу свою статистику по Питеру для Л2Ф2, стиль езды не экономный, 95е SHELL: с 16 декабря 2008г (обнуление счетчиков) по сегодня, только по городу проехал почти 300 км со средней скоростью 12.8 км/ч и расходом 22.3 л/100 км!!! При этом постепенно средняя скорость растет от 11 км/ч (!!!), а расход опускается с 26 л. Официалы сказали, что сравнивать показания расходомера с паспортными следует при накрутке на спидометр от 1.5 - 2 ккм.

А сколько интересно машина ест бензина за час,если её оставить с включённым двигателем на ночь. какой будет расход?:shok::shok:

Насколько помню, где-то 1 литр с копейками за час.

Ладно, постараюсь объяснить как расход средний получается.
В компе авто есть счётчит средней скорости. Сколько осталость топлива в баке и ещё сколько литров съедено после обнуления компа и сколька км проехали после обнуления. И вот вы обнулили кмп. Прехали 1000 км, друго счётчик считает сколько потратили топлива на это. Предположим 100 литров и расход средний получается 10л. Едем дальше. Прехали 5000км. Потратили 500л- расход 10л. И тут вы заправили полный бак 60л. и поехали очень не экономично. И проехали всего 300км. Подумали и решили, что расход 20л на 100км пути. Но комп у вас покажет средний расход 10.56...И тут выы сидите и думаете, какой бестолковый комп, как он считает. А считает он просто. Для него вы проезжаете уже 5300км и тратите на этиот путь 560л.
Вот и вся арифметики и независимо от средней скорости, компу эти данные для расчёта среднего рахода по-барабану. Он считает от обнуления компа весь пройденный путь и затраченное на это топливо. Всё
( надеюсь понятно всё объяснил)

естественно, не представляю что можно еще предположить... учитывая что есть еще мгновенный расход

PS сам накатал чуть больше 9 на 100 при средней 44... проехал где-то 200

После Мегана II с его расходом в районе 7 л Л3 поначалу напрягала своими 9-ю. Однако, больший объем двигателя, большая масса и т.д., так что все нормально. А если не напрягаться и не напрягать машину, то расход и вовсе детский.

Добавлено через 56 секунд
А что у тебя.

Был расход по городу 14,2 пока не откатал 4000 км, сейчас держится второй месяц 12,9-13

C момента последнего сброса счетчиков - 3000 км. Средняя скорость 46 км/ч, средний расход ровно 9 л/с.

У меня мотор не турбированный и расход получается такой : на 95-м по городу 10.3 - 10.9 при средней скорости 26.3 км/час , а на 92-м почему-то меньше 9.6 - 9.8 при 27.8 км/час. Включен кондиционер,стиль езды спокойный. В обоих случаях применял катализатор горения топлива. А по трассе сегодня мерял 6.9 при средней 66.2км/час и езде по правилам (не выше 110 на трассе и не выше 80 в населенных пунктах). Может мотор и рассчитан на 92-й ? Разницы в поведении автомобиля не заметил.

накатал 500 км за выходные.
ехал быстро - частые обгоны.. разгоны до 150-160... + езда по городу + немного пробки. Средняя в районе 50 км\ч. (3 человека + полный багажник вещей, правда не оч тяжелых)
по городу ездил почти 2 полных дня(по мере надобности)

расход ~10,5 за поездку. Съел 52 литра.

пробовал 92, ощущение что небольшой провальчик на низах появляется (примерно от 1500-2500 в сравнении с 95. Жаль нельзя достоверно сказать какой бензин это был на самом деле.

У нас в РБ идут двигатели, адаптированные под 92-ой бензин. Разве в Россию и Украину не так?

Так же..

На внутренней стороне крышки бензобака: 92, 95, 98. Однозначно на 95-м машина резче и стабильнее на всех частотах реагирует на газ. Расход по идее тоже должен быть меньше и общим ощущениям меньше. Однако конкретика по этому вопросу отсутсвует. Но думаю, что стоит перейти на 95-й.

На 92 действительно есть небольшой провальчик на низах от 1500 до 2200,дальше как и на 95,едет бодро.У меня на 92 и расход больше чем на 95 ,правда незначительно.А про большой расход у двух литрового атмосферника,так все относительно.На БМВ с двух литровыми движками,даже на 120 ,13-14л. считается нормой.Все зависит от размера ботинка на педали газа.

Неоднократно поднимался вопрос о расходе топлива и если внимательно читать и анализировать используя и свои замеры то можно прийти к простому выводу-средняя скорость автомобиля (по компьютеру)напрямую связанна с расходом топлива.Лично я живу в небольшом городке и авто используется на 95 процентов езды в городе так у меня средняя скорость 28-30км. в час а расход
10,5-11,5литров .У моей жены скорость 18-22 км. в час а расход 12-15 литров на сотнюи при том что у ниё 1,8двигатель и спокойная езда а у меня2,0 и дёрганая манера.

У Вас написаны числа?? У меня (по памяти) всё закрывает резиновая пробка-заглушка.
Кста, там пишут индекс октановый или октановое число? Не сильно в этом разбираюсь, но вещи разные.

Вообще-то там написано 91,95,98

Интерсно еще влияние нашего бензина на катализатор. Тк экономия на 92 "вроде без потери тяги" это хорошо.. но катализатор вроде как по гарантии и не поменяешь :(

Главное чтоб был неэтилированный. А так хоть 76 заливай.
КАТу по барабану

=))) мда... мне тут по 12-50 предлагали 92 вроде как этилированный))))))) хорошо что отказался))))

Этил вред, этил - Яд

да не) движку от него ничего не будет... другое дело экологии ;-) а это ж раша тут всем по барабану на нее(иначе нашемарки бы запретили)! =)

От этила кат умрёт. Вырезай его и лей что хочешь....

вроде это бензин с примесями свинца... если не ошибаюсь... а не этила

Вот от него кат и умирает, попутно поплавит чего-нибудь, т.к. нагревается офигено...

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Этилированный бензин - бензин с добавлением тэтраэтилсвинца для повышения октанового числа и степени сжатия. Содержат свинца по российским стандартам 0.15, 0.17 или 0.37 г/л в зависимости от марки. По стандартам мирового рынка содержание свинца в этилированных бензинах не должно превышать 0.15 г/л. Экологически грязный, поэтому, сейчас запрещен, кроме авиационных бензинов (с)

непонятно
 

Граждане, читаю всю тему и не понимаю что разница расхода 1,6 двигателя и 2,0 совсем мала ????????????:dntknw:

Zoxan, вообще говоря да... а вот по динамике разница ощутима. Если оч плавно ездить - то 1.6 оторвется на пару литров на 100 от 2-ки. Масса авто 1300 кг. Чтобы резво разгоняться 1.6 приходится крутить больше.

ощутил что мой движок действительно продолжает раскатываться... на одометре 10500... движок нравится все больше.

это видно даже из паспортных данных. По трассе 2.0 возможно и экономичней будет, а в городе многое от манеры езды зависит.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
у меня 12000, ощущения аналогичные.