Спасибо за тему. У меня и спина больная и подпор поломаный - будем делать и лечить:)

Попробую сегодня повозится с подпором поясницы.... А что делать чтоб аирбэг не сработал????

как вариант, отключить аккумулятор, а лучше почитать техноты и посмотреть, что там рекомендуют

добрый день! у меня вылетели тросики из держателей самого межанизма (пластмасовая фиговина). как её разобрать? можно не расклепывая?

клепку сбить, затем поставить болтик

я имел ввиду как она разбирается??? болтик на сколько запастись?

Там одна фигня пластмассовая - ручка-регулятор. Она приклепана, заклепку надо высверлить. А сам механизм не надо разбирать, просто туда вставляются тросы вот в эту фигню. У меня тоже ус был обломан, я сам регулятор не разбирал. Просто нагретым шилом сделал дырочку и вкрутил в неё маленький саморез.

у меня эти тросики с бабышками вылетели из этой фигулины.как мне их вставить обратно? мне же придется разбирать этот самы регулятор...

Нет не придется. Вставляются они обратно в эту фиговину без проблем. Поверни в крайнее положение и просто туда вставишь бобышки. 5 раз уже разбирал и делал. Все бобышку отрывало со стороны двери. Теперь сажусь аккуратно :blush:

Сегодня делал подпор второй раз, мои рекомендации:

1. Никакую клёпку высверливать не надо! Сам механизм разборный, нужно повернуть саму пластмасску (песочного такого цвета), в которую вставлены оба тросика, по часовой стрелке. Вуаля, и весь механизм у вас в руках. На каркасе спинки остаётся только крепление с той самой клёпкой.
2. В первый раз я оставил старые тросики, просто по новой обжав их, тем самым сделав их немного короче. Из-за этого спинка была немного натянута даже в самом расслабленном положении. Как следствие- подпор не фиксировался, т.е. натягиваешь подпор, прислоняешься спиной и он снова растягивается. В общем новые тросики я сделал немного подлиннее и всё стало :good:
3. В свинцовую пломбу я вставил кусочек расплетённого старого тросика, тем самым немного утолщил тросик. Это позволит прослужить ему намного дольше, ведь он всё равно перетерается, даже если сточить острые края креплений в самой спинке. И не даст соскочить новой пломбе.

я у себя вот так зажал( колодка для проводов) - с июня держится

Добрый день.
У меня несколько другая проблема. Поясничный подпор работает но не держит под давлением, как только опираюсь на спинку подпор уходит назад, ручка при этом поднимается в исходное положение.
Разбирал как здесь все описано, тросы целые. Может кто подскажет что делать, визуально никаких фиксаторов не нашел.

[QUOTE=Diman2;683020]Сегодня делал подпор второй раз, мои рекомендации:

1. Никакую клёпку высверливать не надо! Сам механизм разборный, нужно повернуть саму пластмасску (песочного такого цвета), в которую вставлены оба тросика, по часовой стрелке. Вуаля, и весь механизм у вас в руках. На каркасе спинки остаётся только крепление с той самой клёпкой.

Да, разобрался, действительно пощатать, поболтать и по часовой стрелки на ура откручивается, подтверждаю! :good:
:yahoo:
В остальном, всё также как у всех!

Спасибо за совет!!! :good::good::good:

Я себе сделал, теперь не рискую шевелить той ручкой, лучше пусть в отпущеном положении будет. Пробовал, правда, натягивать, то стрёмно-туго идёт и до конца не дотягивает т.к. тросики укоротились немного.

Аналогично! Думаю снова разобрать и либо как-то ослабить, либо вернуть всё как было - "без подпора".
Что-то он меня "не вдохновил"...:suicide:
Но может быть у меня уже спина кривая - как вопросительный знак, но мне он точно только мешает... :crazy:

Шевели, не шевели, рвется трос когда садишься резко. Бывает на горке стоит машина и получается что падаешь в кресло. Может я толстый, иил трос такой тонкий... У меня 4 раза рвался. 3 раза один трос, пока не переделал на конструкцию с консервной банки, и еще раз другой трос. Ну вот после переделки вроде живут. Железо банки просто не дает перетирать прутика троса. Там очень острые края железа, куда входит трос, от этого вся беда. Нужна "гильза" предотвращающая перетирание.

Нафиг.
 

Резко сел - он сам вырвался.:suicide:
Делать не буду - без него лучше.:dntknw:
Мне уж точно.

Народ, подскажите плиз, поясничный подпор "уходит" под нажимом спины, не держит нисколько. Причем ручкой и вперед и назад двигается. У меня трос порвался или в механизме что-то не так? Разбирал, смотрел, в механизме вроде все пучком, только есть люфт небольшой. Куда еще посмотреть?

Разбери спинку и расслабь тросики, т.е. удлини немного. У меня так было, когда я ремонтировал подпор и сделал слишком короткие тросики.

Удлинить, наверное, нужно со стороны крепления к самому подпору у сидушки, а не к механизму ручки? У меня там вообще очень красиво все выглядит, не хотелось бы в этом месте портить картину... И еще вопрос - сам механизм у рукоятки насколько свободно должен вращаться? И должен ли он фиксироваться как-то в одном/нескольких положениях?

Да на строительном рынке купи зажимчики такие для тросиков, они болтиком зажимают тросик, альтернатива свинцовому обжиму. Так вот тросики просто (их в подпоре 2) разреж на пополам и добавь к каждому по 1,5 см длины с помощью этих зажимов и велосипедного тросика.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
И ручка подпора перестанет легко ходить и будет фиксироваться и подпор станет держать спину.

Вот схема наглядная: :wink3:

Ок, спс, попробую... :drinks:

Нашел время, залез в кресло. Удлинил немного тросики - фигня. Меньше выезжает сейчас и всеравно не фиксируется... Тросики в идеале, ничего не стерто, не сношено, заводские бирюльки на концах... Подозреваю, что в самом механизме косяк... Снял его, сейчас сфоткаю, может кто скажет, что не так...

Кто помнит, пластмассовый ротор, на который одевается ручка, должен иметь какие-нибудь выступы-фиксаторы?

http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-173.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-172.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-170.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-171.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-169.jpg

Вот и моя история по ремонту.Помимо обрыва бабышки тросика,которую устранил зажимам купленном в магазине,отломился крючочек в самом механизме поворота,куда вставляется другой конец троса,исправил саморезиком и шайбочкой.Не каких колечик не разгибал при разборе.Далее фото.

PS.на другой(целый) тросик подложил гайки в ширину заводского зажима для симметрии

Пока свежи воспоминания - скажи, механизм просто вращается внутри с трением и держится за счет пружины, или там есть какие-то фиксаторы положений?

фиксаторов типа трещеток ,застежек нет.крутится от упора до упора.но я не разбирал на потроха как ты.
после переделок тросики укоротились где то по 1см.,но лапка при нагрузке держит
А на пружине нет следов облома?,а то на предпоследней фото след на пластмассе в диаметр пружины.Она вообще за что то цепляется,или просто сидит на пластике?

Следов облома нет, но когда разбирал, показалось, что там сточенного пластика было насыпано внутри. Пружина цепляется за спец выемки в пластике

а как она(пружина) с металлической(на фото серая) частью взаимодействует?вставляет� �я в паз или упирается в бортик какой то,что то должно же быть.

пластиковая часть с пружиной плотно вставляется в металлический корпус и, как мне кажется, за счет трения там держится. Ну и дополнительно крепится от выпадания еще одной пластиковой частью

Народ,
Подскажите, кто в Мск может починить этот подпор?
Сам не берусь - т.к. ручки кривые ....:crazy:

Ну Куделя наверно починит, но ради одного подпора ехать, всё же, далековато:)

Ну судя по всему многие починят ..... а вот есть ли мастеровые с гаражами????

Куделя и есть мастер с гаражом.

Все прекрасно .... но блин Сергиев Посад ..... я туда пол дня буду ехать ....
Неужели в Мск никого нет???????

Подожди чуток,ещё работы для него поднакопи чтоб оправдалась поездка,или всё-же сам попробуй.Отчёт хороший в копилке есть.

Всем доброго вечера. Подскажите обязательно ли снимать оббивку спереди, или можно так дотянуться

я поставил тросики от велосипеда,все работает!все равно сиденья не удобные-голова не ложиться в подголовник,у брата 4элантра там сидишь как влитой.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
так не удобно нужно спинку расчехлять.

Господа, кто ещё помнит по подпору несколько вопросов:

1. Те два тросика они одинаковой длины или нет? Диаметр кстати около 1.5мм.
2. Какая длина у тросика (или у тросиков, если разные) от внутренней стороны бобышки до такой же обратной стороны?
3. Положение ручки вверх это максимальное выпирание?
4. Как оно там вообще правильно работает, при повороте ручки? А то у меня вроде тросик заменили, но при повороте ручки (крутится достаточно легко) не чувствую изменений и в верхнее положение не могу поднять, не даёт, упирается. Сильно ли оно должно выпирать?

Кстати, похоже, нашёл механизм подпора, номер 7701045940: http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-La...gAAOxyVX1RqbAc

https://i.ebayimg.com/images/g/o1gAA...bAc/s-l500.jpg

Недёшево.

чето думается мне, наоборот поставили. Вертикально вверх - подпор убран, горизонтально вперед - выдвинут максимально. Если я правильно ошибаюсь.
Про длины тросиков не помню, потому как я гайки накручивал на свои имеющиеся тросики заместо штатных отвалившихся бобышек.