да нормально это,а как прикажите тогда с автоматом поступать,он сам переходит на повышенную,и причем даже когжа обороты и 1500 и 1300,всеравно переходит и едет спокойно....Так что в этом нет ничего такого,а 1900 вообще вполне нормальные обороты,тут же разговор не идет чтоб гонять на таких,а просто спокойно ездиет человек да и все.
А про недостаток давления масла на низах это поползло с тазов вот и осталось в массах))И кстати помница в деревне гонял на ваз 2102 с 1и6 там даже приборчик был,мерил давление масла и я четко помню что только стоило дотронуться до газа,буквально поднять до 1000-1200 и давленние становилось в норме...

А вот скажите, как правильно повышать передачи?
При достижении определенной скорости или при достижении определенных оборотов?
Я на своей все никак привыкнуть не могу... вроде нежно сцепление отпускаю, вроде подгазовываю несильно - но все равно довольно ощутимый толчок происходит

А я переключаюсь на скоростях,примерно там где на спидометре красные рисочки.
И едет прекрасно и расход устраивает.

Эти насечки - ограничения скорости:shok: как по ним можно ориетироваться? :dntknw:

Какого ограничения?:shok: У меня на первой и больше 30 поедет и т.д.

Риски 30, 50, 90 и 130 означают соответственно ограничение скорости в городах, на загородных дорогах и на автобанах. :acute:

А я не соблюдаю правила, почти:wink3: И я по ним не орентируюсь,просто вчера обратил внимание, после прочтения темы:dntknw:

ну это понятно, что правила мало кто соблюдает:crazy: Но вот я сомневаюсь, что на пятую передачу ты переключаешься не раньше 130 км/ч:crazy:

Ну может на 110-120:dntknw:

у меня 5 включается после 180

так у тя автомат http://www.yoursmileys.ru/psmile/military/p0217.gif а у нас механика:acute: