у меня тоже потеют. На улице дождь, машина прогрета, останавливаюсь в пробке, стою 5-10 минут, окна запотевают напроч. Начинаю двигаться, быстро распотевают

Сними бардачек, посмотри.

ну бордачек я предположим снимал уже ... разберусь а вот что там посмотреть ? :crazy:

Увидишь провода, идущие к заслонке, посмотри на всякий случай тут

У меня все с точностью наоборот: на прогретой машине чем бестрее еду тем быстрее запотевают окна, стоит остановиться минут на 10 - начнают отпотевать. Если еду один еще ничего, а если с пассажирами, то ***** настает - боковые стекла покрываются коркой льда, через лобовое обзор как в танке. Фильтр вынул, полы были немного влажные - высушил, режимы климы перепробовал все возможные, не помогает. Вот с сигаретой не пробовал, подносил зажигалку, огонь затягивает. Снимал верхний плафон под ним крыша влажная. Может датчик не работает, ктонть знает как определить.
Буду признателен за любую помощь.:help:

Может еще и обратный клапан проверить в багажнике в кармане справа по ходу вроде, может он не открывается? Воздуху из салона нужен выхлоп, иначе как бы застой получается.

На ходу открываю окна, немного конечно, чтобы не замерзнуть, эффект минимальный. Полтергейст какой-то, причем принимающий за воротник!

А коврики какие на полу??? Резиновые или матерчатые???

Просушить салон(ковры, двери, крышу) и потом посмотреть, скорее всего много влаги накопилось, подержать машину с открытыми дверями пару тройку суток в тепле. Пока вариантов нет, еще может отключить заслоку снять с автомата и поездить с принудительно открытой денек, кто его знает может глюк в климате и на ходу она закрывается. Может датчик токсичности подрабатывает(если он есть конечно)

Уже никакие, все коврики кроме водительского кинул в багажник, все полы вроде сухие даже те которые казались влажными, если только вода не ушла ниже.
Хотел попробовать фокус с сигаретой, но когда нажал на рычаг омывателя в солоне появился запах жидкости омывателя, значит заслонка открыта.

Добавлено через 9 минут
Вопрос для знатоков:
При какой минимальной температуре срабатывает муфта кондея, или кондей включается при любой температуре?
И вот еще - как на лагуне можно почистить испаритель, или в этом нет необходимости при наличии салонного фильтра (менял раз в полгода)?

Хм...
Интересно,а как узнать есть ли такой датчик?Где это может быть написано?

Он в инструкции у всех, а наличие зависит от комплектации, проверяется сигаретой, в ражиме заслонки АВТО подносится сигарета справа по ходу к забору воздуха, если через пару секунд тяга пропадет то датчик присутствует

Спасибо!Надо попробовать!Я так понимаю при наличии датчика этот же метод указывает на его неисправность?Тогда вопрос: как узнать в этом случае?Разобрать?По VIN его наличие пробивается?

Я заказывал в Экзисте, пробил просто по их каталогам, 7701 206 539

Уважаемые,
кто знает при какой минимальной температуре срабатывает муфта кондиционера, или кондиционер включается при любой температуре?
И вот еще - как на лагуне можно почистить испаритель, или в этом нет необходимости при наличии салонного фильтра (менял раз в полгода)?

не путай испаритель с салонным радиатором кондея. Он промывается специальным аэрозолем. А испаритель-это испаритель фреона, капиляр по нашему. У меня кондей еще включается при минус 7-10 на улице.

у меня тоже что-то случилось...
вдруг стала запотевать машина...

садишься в машину все ок, как только включается климать-контроль все лобовое запотевает и через какое то время нехотя-нехотя начинает отпотевать..., причем по нижним углам так и остается испарина...
раньше такого не было!!! с мшаиной ничего не делалось... разве что только резинки вокруг стекла поправил (ибо они внизу стоек немного отошли)
я не употребляю, поэтому алкогольный конденсат исключается!
коврики резиновые, полы сухие... омывайкой салоне пахнет, при включении циркуляции звуки меняются, фильтр нормальный, кондей заправлен, в чем дело ума ен приложу!!!

единственное, периодически замечал такую вещь... иногда в окошечке на лобовом стеле, где виден вин, появлялся конденсат... интересно, это конденсат из салона или через герметик стекла вода могла попадать? и как проверить, кроме как оторвать стекло?
уповаю на общий разум!

Вчера заметил такую вещь, на улице небольшой дождь, в машине сухо, стоило проехать через пару больших луж, начали запотевать стекла.
В салоне все сухо, откуда может идти влага?!

Первая причина от чего потеют окна это Фильтр салона, он не дышит,забит. Посмотри как дует печка.

менял летом, Filtron, дышит нормально.

100 процентов салонник, поменял на днях, тоже запотевать стали, теперь печка дует аж волосы сушить можно )))))
Так что менять салонник и не думать

фильтр в нормальном сотоянии, ну да ладно, в ближайшие дни поменяю, посмторим на результат...

утром, проблем вообще никаких не было, хотя и дождь и пробки... ничего не запотевало!
а вечером, когд с работы уезжал, все заново повторилось
завел машину, и на глазах лобовое запатело (как раз от сопел влага и рсползалась)
эксперименты показали что не включается кондей..., хотя лампочка горит, но обороты при включении и выключении не меняются...
на пол пути он вдруг включился и проблема запотевания решилась сама сабой...
как думает от чего кондей может не запускаться? лампочка включения загорается и кондей на само деле не включается... и почему он вдруг сам по себе заработал? есть какие нить идеи?

А за бортом скока градусов было? у меня вот датчик врет, показывал вечером 0гр., тож кондиционер ессно не включался..

Такая же фигня, показывал сейчас -2, кондей молчит:wink3:

Плюс у меня походу листья попали в воздухозаборник, фильтр новый, а потеет сильно..завтра вытащу посмотрю...

не с температурой все в порядке, показывал кажись градуса 4...
а вообще, на сколько я помню, кондею абсолютно все равно сколько градусов за бортом, он ж зимой для просушки салона постоянно включается...

кондей при температуре ниже +5 градусов не включишь...

сейчас, действительно при температурах ниже 5 градусов кондей не запускатеся, только лампочка загорается, но на сколько я помню, раньше такого глюка не было!!!

и недавно был случай, уезжал с работы, температура 4 градуса, ничего не включается... на подъезде к дому, вдруг проснулся кондей (темпреатура попрежнему 4 градуса), включается и выключается согласно требованиям, когда уже приехал, заглушил машину, потом завел и опять ни в какую!!!
хотя температура та же...

Он принудительно изначально не должен включацца при ниже 5гр.

В дождь потеет едва заметно, но стоит проехать через пару луж, ВСЕ! КАБЗДЕЦ!!! :suicide:
Некоторое время ездил без салонника, не могли листья и пр. попасть внутрь и служить причиной запотевания?

это много КМК листьев должно попасть внутрь, чтоб начало запотевать:dntknw:

мне кажеться все дело в глюках кондея, потому что он порой при +7 не хочет работать, а порой при +4 включается...

у меня стали запотевать после замены фильтра салона, при том заметил особенность: дождь 2 дня, потом еще пару дней запотевают при включении климата, но если включить на максимум, то быстро все отпотевает. Наверное стоит антизапотевайку попробовать?

Ребята была и у меня такая беда но я очень просто её решил. У меня воздух брало не с улицы а с салона так я снял моторчик рециркуляции воздуха и поставил так чтобы водух брало с улицы и всё ок.

Так а зачем моторчик переставлять?? Когда есть кнопка включения и отключения церкуляции воздуха

А у меня мотор рециркуляции не работает.

Попробуй его разобрать и смазать. Я таким образом вылечил сервопривод левой заслонки смешивания воздушных потоков, использовал литиевую смазку "TEXACO". Если я не ошибаюсь, сервоприводы одинаковые. Только вначале проверь сопротивление электродвигателя. Должно быть 36 Ом. Посмотри эту тему: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=15190&page=2

Спосибо посмотрим.

Что-то тема оборвалась на пол слове. Тоже нарисовалась похожая проблема. При отключенном АВТО сильно потеют стекла. Приходится врубать кондей.

Полез в техноту смотреть как снять Электродвигатель рециркуляции. Читаю - "Для доступа к электродвигателю рециркуляции
необходимо снять балку (см. снятие испарителя)." Снятие испарителя - снятие всей торпеды...

Действительно надо снимать торпеду?