Ну да, плюсы просто промолчали, а минусы раздули до неимоверных размеров....

Профессионалы говоришь, может он гонщик и авторитетный)))) Доцент, ты конечно вор авторитетный, но...(с) Так чтож эти авторитеты не разложили все свои притензии спокойно, по полочкам, как и подобает профессионалам. А то навалили все вкучу и никто ничего не поняв, решили что машина плохая. Едет говорит он по хорошей дороги, а я вижу через лобовое такое г.... как на такой скорости еще вышел из поворота..... Понравилась ему Л2 :shok: Ну ну, я бы посмотрел как он входил бы на ней в эти повороты. Видать это был такой комплимент для Рено. Кучу монтажа......:rtfm: Не увидел я объективности и профессиональности взгляда у этих грамотных профессионалов.

Да уж, в авторевю за деньги спонсоров даже дизайн и комфорт салона умудряются измерить в баллах:rofl:
Потом эти "объективные" оценки складывают в кучу и получается, что Лагуна чуть лучше древнего авенсиса.
А у мондео комфортней салон. Ладно б я сам не видел убогой фордовской пластмассы, может и поверил бы этим специалистам. Из объективных оценок там обычно только паспортные данные:grin:

на той трассе тестируются большинство машин которые участвуют в программе.Если хотите там можно посмотреть другие тест-драйвы.

Посмотрим)) Но вопрос не в том на одной и той же трассе или нет. Можно ведь о чем-то умолчать, а что-то наоборот раздуть на фоне одной и той же трассы. Просто выводы должны быть четкими, ясными и главное аргументированными. Желательно с сравнениями. Главное что меня удивило, что Алексей Мочанов (лысый) говорит что ему нравилась Л2 и тут же носясь по трассе говорит о неважном поведении в поворотах Л3 :suicide: Такое ощущение что он вообще не ездил на Л2 или .....)))))

Ребята, давайте жить дружно... (с). Что вы все так завелись с пол оборота. Ну покатались какие-то придурки за рулем машины, лысый вообще такое ощущение, что вообще не имеет представления о Рено, этот придурок с пивом, так вообще, я бы ему это бутылку куда-нибудь в другое место засунул, чтобы удобней было, а бабе так вообще только перед телеком сидеть и ногти красить, БЛОНДИНКА...
ЗЫ: а вообще Рено - это машина на которой приятно ездить, и если надо то еще и сделает много других... Я на своем дизеле при скорость 130 км/ч на 6-ой передачи уходил на автобане от Авенсиса, на котором я в последствии проехал 1000 км и если честно, был очень разочарован.

Виталик, а разве тут кто-нибудь заводился)))) Если бы завелись, то ты правильно говоришь у толстого пиво уже находилось в действительно неудобном для него месте, блондинке просканировали мозг, ну и "лысому" нашли бы соответствующие занятие. Все действия были бы произведены ессно виртуально))))) А так просто пожурили))) Тем более по задней балке я с ними частично согласен.

я не удивлюсь если им дали салонную машину с перекачанными колесами :rofl:

PS мне реально не нравится открывание багажника + могли бы сделать более ровный пол как в универсале + побольше ящичков и ниш... это объективно к недостаткам... остальных пока не выявил

http://www.test-drive.ru/renault/laguna/20406/

http://www.test-drive.ru/renault/laguna/19718/

Внутренний журнал компании Renault ...
 

Уважаемые Коллеги!

Есть возможность выложить отсканированные версии ежемесячного внутреннего журнала компании Renault - "GLOBAL" на русском языке.
Коллеги, уточните, пожалуйста:
- Не будет ли это моей лишней работой, если он уже где-то выложен (все-таки предстоит немалая ручная работа по сканированию)?
- Куда и каким образом закачать электронную версию журнала на наш сайт?


Всем желаю удачного дня!

Renault - "GLOBAL" это очень интересно. С удовольствим читал однажды, один из номеров.

Конечно не будет работа лишней.. Сканированные кидай мне в почту: a.turenko@lagunaclub.ru

Статья в журнале "Купи авто" № 22 от 2008г.
 

Все таки есть среди журналисткой братии порядочные, не предвзятые люди, которые могут спокойно, без истерики указать на минусы и плюсы той или иной модели автомашины. Как пример обзорная статья в журнале «Купи авто», № 22 2008г., на странице 34, где «Форд Мондео» сравнивается с другими.
Ни чего не имею против «Фордов», сам их не пробовал, но судя по массе статей за этот год в различных источниках, производитель решил просто продавить всех на рынке и вбухивает деньги в журналистов, которые с закрытыми глазами и совестью пишут о превосходстве «Фордов» над всеми, кроме немецких производителей. Пишут и пишут, а люди читают и читают, оболваниваются, а потом идут и уже не выбирают, а покупают.
Ни чего против «Фордов» или других не имею, но пусть борзописцы знают, что есть люди на которых их «25 кадр» не действует.
Хочу честно признаться, что статья в «Авто Ревю» напечатанная в начале года (где «Лагуна 3» выглядит не презентабельно), произвела на меня сильное впечатление и чуть было не поддался ее воздействию. А сколько людей поддалось?
Заранее прошу простить меня, но в моем понимании у «Лагуны 3» есть только один существенный недостаток, то что она не «БМВ» или «Мерседес». Но в этом нужно винить не «Лагуну», а мой тощий кошелек. Еще раз прошу прощения, но до этого у меня были только немцы, правда всегда из разряда подержанных (от 3-х до 10 леток). До сих пор помню «БМВ» 525, его верность, надежность и неуемное желание пронзить пространство и время.
А «Лагуна» моя первая машина с нуля и надо сказать мы довольны друг другом.

Сергей 777 и «Лагуна-3», динамик, объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.

Как выбрать бизнес-седан за миллион рублей (Не понял с чего Л3 стала седаном, но третье место наше)
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../12/08/1436876

..и опять Форд впереди ))

Я вообще не понял по какому критерию сортировали :dntknw:
Вектра древняя с какого-то перепугу вторая.

Ананьева давненько не видать.. он бы объяснил КМК )))

Перечитал случайно статью ))) http://www.autoreview.ru/archive/2008/15/primerka/
Про горе-экспертов промолчу.. они на хлеб зарабатывают)))
Но порадовали комменты к статье )))

Добавлено через 14 минут
ЗЫ: посему предлагаю нам комментировать любую статью о Лагунах вне зависимости согласны мы с ней или нет :)

А у авторевю в классе \"Д\" только форд мондео является идеальным, на все случаи жизни автомобилем. И даже если бы они взяли Лагуну твоей комплектации, Тёмка, с дизелем, мнение было бы точно такое же.
Кстати, в декабрьском авторевю точно такое же отношение, если не ещё хуже,было высказано по поводу Аккорда VIII, что тут говорить,я лучше промолчу...

На самом деле все эти издания надо фильтровать.
Я хоть еще не купил лагуну, но протестировав практически все машинки из Д класса остановился на ней ну и еще на кое каком авто)
Не согласен со многими моментами:
И то что двигатель не слышно, ну не слышно и хорошо. Я вот вообще люблю кога в салоне тихо. Неудобство кнопок - это миф. Они упругие и отлично нажимаются и не такие уж мелкие! Да, лагуна не болид в плане управляемости "на грани", но не для этого она. На ней нужно ездить в свое удовольствие. К сожалению долго наслаждаться тест драйверсокй поездкой я не смог, но мне подвеска понравилась. Кренит ее не больше чем мою вольвешку.
Короче, тестите ее сами и делайте выводу):welcome:

Самое интересное, что большинство статей о Л3 весьма положительные. И только авторевю ее упорно критикует под разными соусами. Причем о том, что мондео (который вечно первый) внутри выглядит как китайский магнитофон времен перестройки они скромно умалчивают. Вообщем такому журналу надо выходить в рулонах и без краски. :rofl:

Очень необычное сравнение, но достаточно верное.:good: Никак не мог понять , что мне напоминает салон Мондео- теперь понял.:grin:

Pawasonic :rofl::rofl::rofl:
Сравнение- :good:

Ну у меня это было первой ассоциацией когда в мондео сел. Откровенно дешево, аляповато и при этом с претензией на солидность. Выглядит смешно :grin:. Причем дешевизна видна даже снаружи через стекло. Так что тонировка обязательна. Эдакий логан D-класса. Убогий, но просторный. Ездить на этом желание сразу отпало и хвалебные журналистские отзывы по поводу прекрасного интерьера без слез читать не мог :blush:

мондео большой и неуклюжий.
мне он не понравился вообще.

у меня есть несколько знакомых которые купили мондео и очень довольны этим приобретением но они практически все ездили до него на ВАЗе, и мне абсолютно понятен их выбор -после Ваза мондео ЧЕМПИОН! И самое главное что такие марки как Рено, Пежо и т.д. для этих людей вообще не существуют, или ассоциируются со всяким автомобильным хламом,вот прямое воздействие рекламы на подсознание человека.

Мондео пользуется поддержкой правительства и цена на собранный у нас всё же конкурентна.

Вот и вполне положительный тест от АР: http://ua.autoreview.ru/archive/2008..._peugeot407sw/

А критику их тестов нужно фильтровать и примерять существенность описанных достоинств и недостатков к своей ситуации. В любом случае это много лучше пустых тестов, написанных по заочному знакомству по фотографиям и рекламному буклету типа ссылки на carclub :rofl:

чота какта ниочем статья. С бумером посравнивали, убедились, что до бумера еще далеко и слили

Добавлено через 8 минут
а второй отзыв - обосрали пежо:rofl:

Я просто выкладываю ссылки на все статьи про Л3. А по поводу того что авторевюшники писали статью не по буклету я тоже сомневаюсь. Целый абзац смакуют, что карту надо непременно вставлять. Даже прайс-лист у дилера поленились изучить.

"А если вставил ключ в слот, то можно давить на «стартовую» кнопку, не выжимая педаль сцепления — хотя на других машинах предусмотрена защита «от дурака» (пока не выжмешь педаль сцепления, стартер не сработает)."
Ну не заводится она на передаче, а на нейтралке ничего ужасного от невыжатого сцепления не случится. Я только в сильный мороз по привычки выжимаю сцепление.

Саймон, я без наездов и претензий к ведению темы. :victory:

Про опции и сцепление накосячили, так бывает, но мы-то все в курсе.

Как я читал один обзор
 

В свое время, когда я выбирал машину, наткнулся на тест: http://www.autoreview.ru/archive/200...vensis_passat/
Этот тест, известный в данной теме, мне тогда показался очень занятным.
В нем приводилось, помимо всяких субъективных рассуждений много технических сведений. Статья понравилась, но поразил вывод - противоречащий с моей точки зрения самой статье. Я решил для себя переделать окончательную таблицу, а следовательно и вывод. И вот что тогда у меня получилось:


Mondeo Mazda6 Laguna Avensis Passat
Дизайн - - - - -
Эргономика - - - - -
Динамика : 240 240 240 225 255
разгон 75 75 80 70 85
торможение 90 90 90 85 90
управляемость 75 75 70 70 80
Ездовой ком-форт : 170 155 170 175 170
плавность 60 50 55 65 60
шумка 55 50 60 60 60
климат 55 55 55 50 50
Промежуточная оценка 410 395 410 400 425
Краш-тест 18 (35балл.) 10 (28б) 20 (36б) 16 (34б) 16 (34б)
Подвеска, кли-ренс 4 (130-150) 8 (155-165) 10 (170) 6 (155) 8 (160)
Общий итог 432 413 440 422 449


Пояснения к цифрам
1. «На вкус и цвет …» - поэтому дизайн и эргономика удалены полностью.
2. Разгонная динамика взята на основе цифр из ТХ и моих ощущений на тест-драйвах.
3. Шумка и климат изменены как на основе фактов той же самой статьи так и по моим ощущениям.
4. Краш-тест добавлен из известных источников из расчета макс. 20 баллов.
5. Подвеска и клиренс (макс. 10 баллов) получились как на основе данных статьи так и из ТХ.

Если у кого есть свои мнения, то неплохо бы их почитать...

По поводу этого "теста" здесь уже многое было сказано. Отличие авторевю от многих других изданий в том, что они пытаются создавать иллюзию серьезного тестирования. Но основная идея оценки субъективных параметров в баллах обречена на неудачу. Ну нельзя дизайн и эргономику оценить в цифрах - на вкус и цвет...
Не понравился автору дизайн Л3 и все - нет у машины шансов на победу:dntknw: К тому же тестировали какую-то машину привезенную из Франции и не адаптированную под наши условия. Что-то я не видел на форуме сообщений "Л3 не завелась в мороз". А кто-то купил журнал и поверил прочитанному.
Вообщем я в отношении журналов следую правилу - читаю все, но делаю поправку на личные интересы и уровень развития журналистов.

Дурацкая статья, но вроде не было:
http://www.autoweek.ru/review/test/20155/

школьником на заборе написано...

я тока не понимаю, почему они все время лагуну с БМВ сравнивают? с одноклассниками типа не канает?

Читал это убожество 6 декабря, как раз в период размышлений: брать до или после Н.Г. Этот нехороший человек (дурак на 14-ю БРА) со своим тест-драйвом меня "сильно огорчил". Оставил ему свой коментарий. Так нехорошо еще никому не писал. :rtfm:

ваще не понимаю, зачем им афтоврамос машины дает

Добавлено через 1 минуту
вчитавшись подробно задумался, ездил ли он вообще на ней... кроме руля больше ничего сказать не смог. Может, заходил в салон потрогать?

Добавлено через 2 минуты
к слову о пряниках, на задних сиденьях он бы кончился спать

Там видеоролик прилагается, покрутился в жилой зоне между клумб и соорудил свой опус. Я бы ему лисапет трехколесный не доверил бы тестить.