Попогрей помогает))))
Еще.
Заметил, когда приоткрыто водительское стекло, салон прогревается быстрее.
Парадокс?
Видимо, вентиляция салона идет быстрее

Прохладный воздух из открытого окна наводит шухер на салонный датчик, заставляя климат жарить активнее. Можно окно не открывать, а кнопку FAST ткнуть.

Отнюдь)
Я курю.
В салоне, приоткрываю окно, дым тут же вытягивается наружу, ни о каком поступлении холодного воздуха во внутрь и к датчику не может быть и речи.
Это при движении авто.
Когда авто не движется - выхожу курить на улицу)
Как раз кнопку FAST я нажимаю при запотевании лобового стекла - включаются (кондиционер при + снаружи, при - не включается)и ТЭНы.
В основном, стоит режим АUTO

попогрей на кожаных креслах тоже слабый... вот на мегане на велюре попу жгло мама не горюй. а тут минут через 20 раскочегаривается до теплоты

У меня на 2Т зад жарить начинает уже через пару минут. Салон комби. Согрею и выключаю. А там и салон прогревается. В тонких брюках ездить очень комфортно зимой.

хорошо тебе, а на коже плохо греет

У меня на коже греет отлично, утром на холодную включаю и через пару минут уже теплое сидение, можно выключать. Да и зачем ему жарить, чтоб обжигало?) подогрел немного, чтобы ноги и поясница не мерзли, и все.

Я к тому, что нагревает мощно. Конечно никто ничего не жарит. Но 2 минуты за глаза чтобы уже начать выключать подогрев сидений.

Видимо с Меганом 2/не сравнивал, иногда хочется чтобы спину прогрело. На л3 еду и за 20 минут нет намека на жарево, просто тепло

У меня салон кожа. Вчера и сегодня утром было -3. Подогрев работает хорошо, греет и пятую точку и спину. Выключаю уже через 3 минуты.

Обратил внимание, что есть два двигателя 2.0 дси
150 и 173 силы. Это что за моторы?

Один и тот же мотор. Отличается прошивкой и иногда турбиной:-)

А как едет механика по сравнению с автоматом? Смотрю видео на ютубе - там 2.0 дизеля вроде как туповаты. На механике катался (правда на кадди). Едет весело

Не смотрите Ютюб, и...
Не читайте до обеда советских газет (С) М.А.Булгаков
Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))

VW Caddy Maxi Lite 2.0 TDi
разгон 0-100км/ч 11.1
квотер 1/4мили 17.7
объем/мощн л.с 2.0/140
макс.скор 186

Renault Laguna 2.0 Turbo
разгон 0-100км/ч 9.2
квотер 1/4мили 16.5
объем/мощн л.с 2.0/170
макс.скор 220

Renault Laguna 2.0 dCi
разгон 0-100км/ч 9.5
квотер 1/4мили 16.8
объем/мощн л.с 2.0/150
макс.скор 210

Езжу на дизеле M9R 809. 150 л.с. По трассе вообще песня, на любой скорости, обгон без проблем, тяги всегда за глаза, расход до 140 км.ч от 5,8 до 7,2. Свыше 140 и до 180 в районе 7,8-8,5. Город 10л, что зимой, что летом и это при том, что я с педалью газа обращаюсь небрежно. Есть один маленький момент, который меня чуть чуть раздражает, порой в городе напрягает турбояма в районе 1000-1200 об.мин., но она бывает при определенной совокупности факторов. Ну да, на холостых вибраций побольше, но мне даже нравиться дизельный звук мотора. Это моя первая машина на тяжелом топливе. Многие отговаривали, мол дизель, вонь, зимние проблемы, трактор. В общем достойная машина. Жалею, что в России официально не продается, купил бы снова, только универсал.

Я еще меньше месяца на Лагуне M9R 809. 150 л.с. Пока все нравится.
Только вот немного смущает такая ситуация - когда начинаешь ехать гору, доходит примерно до 1800 оборотов и машина не разгоняется....чего то ждет. Потом, секунд через 5 как будто понижается передача и машина начинает разгоняться - по оборотам доходит примерно до 2500, передача опять повышается и снова тупит...ЧТо такое может быть?
Не знаю, понятно ли объяснил))

полуофффтопик
 

Когда мы с сыном садимся за ваз2106 (сын в качестве пассажира) - шестерка кажется гораздо быстрее лагуны, причем не только по моим ощущениям ... ;) (особенно когда ввинчиваешься в поворот 5 категории, перед ним с перегазовкой уйдя на пониженные - если супруга в салоне - визг будет обеспечен... :) ) Лагуна таких ощущений не даст, тяжелая она слишком, трассовая, едешь далеко за сто, такое впечатление что "ползешь" :)
Вспоминаю как друг, когда сел в лагуну ко мне пассажиром, сказал "да она у тебя не едет" - в ответ говорю, "глянь на спидометр", у него только возглас "удивления" вышел на истиннорусском ;)...

Если есть сомнения в выборе какой либо машины, что Бентли, что Лагуны, что Волги......хоть малейшие, бранть не стоит однозначно....червяк, а именно, мог ведь взять другую....съест.
сам купил Лагуну обдуманно-случайно.....Обдуманно Рено, случайно Лагуну.
Ждал перегонщика с таможни со Сцеником, а тот приехал на колонне из пяти машин, и одна Лагуна.....я влюбился в нее пока они ещё подъезжали парковались.....и ни секунды не жалею....

Смотря что ты понимаешь под словом туповаты. Для кого то и 5 сек до ста -туповато:-)))

Не стесняйся активней давить на газ и все будет хорошо.

Добавлено через 18 минут 11 секунд
Шестерка с драйверским шасси? Ввинчивается? Тандем в рулевом, "червяк-ролик", позволяет "вкусно" проходить повороты или связки?
Или у меня была шестерка не той конструкции или ваша шестерка не той конструкции.
У нас есть в городе участок достаточно безлюдной дороги с тремя поворотами, как я его называю мини сектор трассы Сузука, так я там свой Мишлен тру периодически и совсем не ощущаю, что машина тяжелая, да и в автоизданиях, как правило хорошо отзываются об управляемости Лагуна,3. Так у меня дизель, а бензиновая двушка на 140 кг. легче и она еще азартнее, сам проверял, сравнивал.
Ну а так, все субъективно.

Дизель холодней зимой - факт. Дольше греется...

Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.

Может не в порядке что то с термостатом?
как то долго грелась
у сестры мег 2 на автомате, 1.5, тот явно шустрее прогревался. Правда 28-30 град мороза было

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Спс за цифры
Кадди на ручке, последняя версия, 2.0 мотор.
И самое интересное. У меня был М2, 2.0. Поровнялись и на 60 км на 3 передаче газ в пол. И ехали почти на равне. П

Убедили насчет дизеля, расширяю круг поисков :)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
PS
Какая красотка
https://secureimg.ebayimg.com/i/00/s...dYCyZu/$_3.JPG

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
PSS
Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах

вот она

Добавлено через 7 минут 31 секунду
есть ли смысл заморачиваться и гнать 173 сильный? Как никак разница есть в мощности. Если она ощутима, конечно

Ты Шумахер чтоли?

Есть еще лагуны с подруливающей задней балкой.

Если брать то только топ.У меня один из приоритетов был привеледж,жалко только панорамы нет и шторок.Да и то решается наличием лишнего бобла))))

Топ для рф? или для Европы? Бабок за растаможку не жалко?

Ну хотя бы топ что шел для РФ.

3 литра дизель - мечта....( в купешном кузове.
Вот только почем ее пригонят?

4control, я знаю
Красиво, но спрашивал у владельца - говорит не чувствует особой разницы.

Нет. Если бы я ездил по городу, и раз в год на море - то взял бы 1.5.
Был у меня 1.4 меган, был 2.0. На 1.4 обгон - то еще приключение.
Запас под педалью это таки безопасность. Пробег у меня тысяч 8-10 в год. НЕ будет большой разницы по расходу

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Думается никак официально, с таким то мотором. Проще под свою донора битую поискать, и пересыпать. Может с продажей остального в ноль выйдешь:)

памятуя в какой расходник превращались опорники на Л2 с топовым тогда 2.2 дси страшно представить что с ними было бы на трешке )

О чем это?
Опоры стойки или подшипники опоры?
А других проблем нет? Только это запомнилось?
Спешу доложить: В Л3 с ними всё в порядке.)
Тема то про выбор Л3;)

Опоры стойки конечно - хатчинсон менял каждые 20-40 ткм, были надрывы.

Трешка - имеется ввиду 3л дизель конечно, такой же емнип стоит на pathfinder, очень не легкий мотор

Да ладно)))
А пасфайндер тут при чем?
И трешка 3 литра?
Если мне память не изменяет, речь была вообще о второй Лагуне)))
Опять же: читаем внимательно заглавие темы)

Насмотрелся роликов на ютубе.
Что скажете об содержании дизеля и бензинки?
С бензинкой все просто - фильтр топлива и когда никогда бензонасос сломается.

На дизеле пугают то воздухом в обратке, то еще чем...

Проехал за 3 года больше 100 тыс. км, вообще никаких проблем, но брал не здесь, а заказывал из Германии.

Владелец - истина в первой инстанции.

Куплен белый сарай о 173 или сколько там сил:)
Поворотный ксенон, автомат, навигация с довольно подробной картой украины (!) и с названиями улиц на украинском языке (тут мой мир перевернулся), музыка ясное дело, 4контрол и так далее

<a href="http://piccy.info/view3/10843140/0e568fed2184143872b66e6ddecb193d/" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/i9/9399fe27007e532c8e1c6b33d33ef8e8/1487016978/30898/1118729/c3mpZk92WEo_500.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0" /></a><a href="http://i.piccy.info/a3c/2017-02-13-20-16/i9-10843140/500x281-r" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/a3/2017-02-13-20-16/i9-10843140/500x281-r/i.gif" alt="" border="0" /></a>

Поздравляю!:drinks: