Блин, 3 раза перечитал - не понял, что там делалось. Цель не обозначена, только действия по переделке. Смысл переделки СОВСЕМ не уловил :(

когда не включен ближний, при начале движения от датчика скорости, лампы дальнего света разжигаются по выбору на 50/60/70/80 % от номинального напряжения и работают в качестве ходовых огней.
при включении габаритов/ближнего, DRL гаснут.
тем самым достигаем трех целей: 1. автоматизация, 2. сохраняем ресурс ламп дальнего 3. сохраняем ресурс ламп ближнего

Скажи, как отражатель вынимается? Винт-регулятор направления света "вправо-влево" вкручивается внутрь фары, пока не выпадет, а средний держатель (рядом с корректором) откручивается гаечным ключом, да?
Или отражатель тупо выдирается с посадочных мест?

Добавлено через 14 минут 2 секунды
Ага, теперь-то понятно :)

А я, пока у меня фары разобраны, уже задумываюсь впендюрить светодиоды типа "настоящие ДХО", вот так (фары не мои, с инета украл):
https://img-fotki.yandex.ru/get/3613...d302c3aa_L.jpg

Мысль навеяна штатной фарой Л3Купе:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4120...8b85892c_L.jpg

фу-фу не дай бог. ужасно колхозно

Я сам плохо отношусь к вкорячиванию колхозных ДХО, но чето мне кажется, что внутри фары у меня получится сделать как надо :)
Думаешь, хреновски смотреться будет?

я с начала боялся выдергивать отражатель, но набрался смелости и с помощью хорошей отвертки выдернул, тоже с начала думал что выкрутится вовнутрь, но нет-выкрутил обратно.

Лёша, а датчики положения кузова у тебя живые или новые приобрёл?

при любых раскладах будет плохо

починили. вместо дорожек толстые проводки, и покрыто все промышленным лаком для плат.
передний 3 раза делали, задний 2. при чем заднего хватило года на 3-4, потом сгнил проводок тонкий, заменили толстым.

Смоленский мне впендюрил вместо датчиков положения кузова, сопротивление (если не путаю). Фары конечно не регулируются, но поднимаются. Светят нормально, жалоб от встречных машин не было.
А сколько новые фары стоят? Я вот свои тоже полировал, но ничем не покрыл, потиху мутнеют обратно.(

http://www.ebay.com/itm/171450774676....N36.S1.R1.TR4

Заглянул по ссылке и вспомнил старый анекдот (18+):
http://pikabu.ru/story/blin_porvalo_2088240

закрепил линзы, обточил лишнее и закрепил на 3 самореза для удобства регулировки горизонта. все сидит плотно и ровно, места в корпусе хватает для регулировки по высоте

еще фотки

хвастайся как светит.
вообще фару лучше юстировать поставив на машину, относительно другой заводской фары.

Я хотел дома отрегулировать по старой линзе, но старый акб был в 0 разряжен, а зарядник для акб не смог разжеч, придется до следующих выходных отложить. Я говорил про свет, когда брал-проверил перед покупкой на улице-свет классный

вообще регулировку делать лучше так
фиксируешь дома отражатель маску жестко. затем с уставленной родной линзой смотришь где горизонт и середина ступеньки.
отмечаешь это на стене ( не листах или ватмане), затем регулируешь новую по разметке.

ps: лампы надеюсь филипсы купишь? )))

Я так и хотеь сделать, но питания нет. Филипсы не буду брать-много подделок и дорого, стоят мтф, старые филипсы оставил про запас.

Мтф опять накоптят ))

результат
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1449492001
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1449492001

ну хоть человеческий свет стал.:good:

купил ленту герметик абро, в выходные планирую закончить эту эпопею с фарами.

настроил линзы и собрал фары, в следующие выходные поставлю на машину.
старая линза с высокой полочкой, новая с низкой

у меня тоже желтит, неужели линза :(

Добавлено через 41 секунду
отцентровал вроде грамотно! :good:

старая желтила из-за отражателя, новая вроде нет. по совету опытных людей так и сделал.

И так теперь пришла моя очередь отписаться.
Спасибо Alexey за то что помог с фарами и сбором всего этого добра в кучу.
Ставим ксеноновые фары, вместо штатных галогеных.
Установка - ставится все в штатные места. Корректор тоже спокойно ставится и все управляется обычным ручным корректором из салона.
Ближний свет - как и положено прекрасен. никого не слепит. видно изумительно.
Дальний - ксенонового дальнего (би-линза), явно не хватает на трассе ночью. Но так уж случилось (и это видно на фото), что галоген-дальний, не регулируется и светит вниз.
Т.о. когда включаешь дальний, перед машиной появляется очень яркое пятно от галогена-дальнего.
Дальний в пол-накала в качестве ДХО, вполне работает, но так как направлен вниз - то его относительно плохо видно.
Сдается мне, когда ставили линзу, не отцентровали - опускаешь ксенон на "по госту", галоген в самом низу, Поднимаешь дальний по госту - ксенон в небо светит.
В целом, пока светом доволен.
Учитывая стоимость новых, пусть даже галогенновых фар - переделка себя оправдала.
Что делать с дальним - буду решать на НГ каникулах.

Всем спасибо.
ps и не заметил что по моим фарам целая тема....

У нас на 2 фазу простые китайские фары 83 евро стоят. Валет около 170 евро. Ксенон вроде под 300 и вроде как без блоков. Тут один покупал китайские взамен битому ксенону. Пока новые выглядят офигенно, по сравнению даже с оригинальном с матовым стеклом.

Лех на стенде регулировали или на стенке?

человек уже на стенде регулировал, если ты корректоры крутил, тебе придется на глазок или на стенде
не делал фотку 1 фара родная, 1 переделанная?

закончилась моя эпопея, без косяка не обошлось-левая фара горизон чуток ушел, но не сильно критично.

Вчера посмотрел на свои линзы. Что-то кажется, что они в налете...
http://i75.fastpic.ru/big/2016/0203/...342309c5f4.jpg

Ага, тоже были матовые линзы, как будто в тумане. Промывал с фейри и дистиллированной водой, линза стала прозрачная, свет улучшился. Боялся за электокоректоры, но все работает, только немного слезло хромовое покрытие у кругляша поворотника.

В Челябинске освоили метод восстановления (напыления) отражательного слоя.
Говорят, что все как на заводе, где изначально делали линзы.
Пескоструят, наносят основу, напыляют отражательный слой в вакууме.

https://a-a.d-cd.net/e5cc42as-960.jpg

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0219/...b6f24b3b76.jpg

Теперь понятно откуда в фаре грязь
https://e-a.d-cd.net/c66befas-960.jpg

https://f-a.d-cd.net/9a6befas-960.jpg

После моей переделки линз от аккорда стекла слили облезать, может от перегрева феном, но все же вид н очень. задачей стала найти любые фары с хорошим стеклом. подвернулись с англичанки с родными лампами филипс, без блоков розжига с отличными стеклами. решил ставить их, чтобы не курочить корпус и стекло, а заменить шторки на родные, тем более при осмотре отражатели были как новые за столько лет эксплуатации в европе. после сборки свет огонь.

вот это проктология!
почем взял?

да уж, иначе никак - придется тогда резать корпус, потом спаивать - не вариант.
по 2000 за фару брал

а где так дешево взял?

на авито объявление было, им были нужны от них только блоки розжига, а тем более они праворукие.

Послушайте коллеги есть ли разница между D2R и D2S а то я похоже D2R а вы тут про D2S толкуете?

D2r - это нелинзованный ксенон, d2s-линзы. Мы про линзы говорим