|
Конечно, на новых амортизаторах лучше, чем на мертвых :lol: но даже аболютно исправная подвеска мягковата как по мне + может еще адаптация доя России вносит свои коррективы. И есть еще момент, который не решает замена пружин - раскачка на волнах. Реально как корабль. Это, кстати, отмечали еще в авторевю, когда машина только появилась. Тут вроде есть форумчане, которые с лагуны сели на мондео... вот думаю они очень хорошо могут рассказать про рулежку. Мондео практически образец для этого класса автомобилей по этому параметру.
А номер катушки 5970.94 |
Радость
Всё конечно хорошо.
Но звучит уж слишком "сиропно" про прежних хозяинов - сплошь "девушки" да "дилеры". Я бы не поленился у этих официалов историю обслуживания распечатать. Да и на сам ремень взглянуть не лишнее дело - видал бумаги про замену а там внутри "паразиты" с выработкой... А замена ГРМ у этого - будь здоров! Ну и коробка тоже "бомба замедленного действия". Ездить конечно приятно - в радость. Летом едь без верхней защиты мотора - катушкам температура запредельная не нравится. Удачи! |
Спасибо! Я, на самом деле, пробегом не заморачиваюсь, машине 12 лет - тут уже на состояние лучше смотреть. По ремню ГРМ были отданы чеки и заказ-наряды, делалось все не у дилера, т.к. там ОЧЕНЬ дорого :crazy: да и сразу после покупки пришлось менять шкив коленвала, заодно и на ремень посмотрели - он действительно бодрый.
Коробка да, но пока вроде ничего, автонейтраль отключил да масло сменил. Хотя с коробкой был один прикол, напишу чуть позже. А про жару, кстати, да! Летом если открыть капот, то температура там такая, что можно спойкойно яичницу приготовить... с целью большей вентиляции даже защиту нижнюю снял. |
Многим, наверно, известна проблема с облезанием вставки "под металл" на ручке акпп. Вот и у меня появился пузырь, намекающий, что пора бы показать поднаготную этого металла. Как то гуляя по ибею, наткнулся на альтернативный вариант этой вставки, ну и взял на пробу...
http://i1058.photobucket.com/albums/...ps75gqdsew.jpg Сделана из чего-то вроде акрила, надписи выгравированы, по размеру выполнена весьма точно. Из недостатков разве что крепится на клей, а не как родная на защелках, да еще и плоская, в отличие от оригинальной выпуклой. Но это нисколько не мешает и быстро привыкаешь, в принципе. http://i1058.photobucket.com/albums/...psravi6gqf.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...psrs7ykrhw.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...pswso7tj3h.jpg Как по мне, так весьма приятная альтернатива. Может, приглянется кому такой вариант... |
Внезапно.... перестали работать "свободные руки". Вобще ни одна дверь не реагирует. Причем закрывается машина как положено - как отходишь на несколько метров, закрывает двери, подает сигнал клаксоном и поворотники горят, а вот открывать потом не хочет ни одну дверь. А еще иногда при открытии дверей обычным нажатием кнопки теперь иногда раздается писк откуда-то из района задней левой арки. Не там ли, случаем, стоит блок управления "свободными руками"?
|
а зачем отключил автонейтраль ?
|
Потому что она мешает. А еще, учитывая, что акпп уже далеко не новая, еще и толкаться начинает в пробках.
|
Тоже отключил бы автонейтраль. Посоветуй куда обратиться.
|
Мне делал человек с форума - зовут Артемий, ника не помню, к сожалению. У него Л2Ф2 турбо.
|
Номер телефона, может адрес сервиса найдутся?
|
Да какой сервис, он просто по доброте душевной :) я спросил в теме про автонейтраль, он отозвался помочь, т.к. делал уже себе и есть опыт. Вот и вся история.
|
Можно ссылку на тему в личку?
|
К сезону приобрел комплект новой резины Pirelli cinturato P7 в фен-шуйном для Лагуны размере 225/45/17. Выглядит, конечно, не ахти, да и резина так себе, зато мягко и тихо :crazy:
http://i1058.photobucket.com/albums/...ps6ygw2lbj.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...psdybhc98t.jpg Ну и фото в профиль на зимних 16-ых колесах... http://i1058.photobucket.com/albums/...pszzxjhhuj.jpg |
Не жестко?
Я раньше ездил на 225/55/16, недавно с клубнем поменялся на 215/55/17. Стало очень некомфортно ездить. Сегодня переобулся на лето 215/55/16. Авто преобразилось, перестал попой ощущать каждый стык дороги. |
Ну у всех разное понятие о жесткости :) конечно, пожестче, чем на более высоком профиле, к тому же в сочетании с пружинами эйбах. Но для меня так совершенно не критично, хотя вот супруга жалуется иногда :)
|
Наконец-то починил кондиционер! Куплен и поставлен радиатор Nissens, а так же заварены 2 дырки в трубках. Теперь как белый человек :)
На данный момент автомобиль выглядит так http://s45.radikal.ru/i109/1506/49/0937a6a692e4.jpg http://s020.radikal.ru/i717/1506/80/624835203137.jpg http://s019.radikal.ru/i603/1506/b1/7d8b434cbb3e.jpg http://s017.radikal.ru/i401/1506/dd/59777796d5a9.jpg А еще куплена вот такая штука (в полиэтилене которая)... http://s58.radikal.ru/i162/1506/3e/0ae103097651.jpg |
Сосед, а где штуку брали?( я про ту что полиэтилене)
|
Нашел абсолютно случайно на авито - продавалась крышка багажника со спойлером, моего цвета, позвонил и спросил можно ли спойлер отдельно . Отдали без проблем, причем за символическую плату :)
|
фигасе она занижена :crazy:
|
Так это на твоих Эйбахах же :) для переда они слабоваты, похоже.
|
Цитата:
|
О, а где? У Биржи?
|
Цитата:
я пару раз парковал Форд с рамками под нос вашей Лагуны. |
Ааа, вон оно как!) Я на номера и не смотрю никогда почти, так что и рамки не вижу)) а так да, живу там, так что машина почти каждый день там. А других лагун я тут и не видел :)
|
Цитата:
Сейчас мимо проходил, передок действительно низковат. |
Хм, теперь буду вглядыватся, значит :)
|
Вашу машину сегодня покупатели смотрели?
|
Ничего не скроешь :) да, ребята из Москвы приезжали. Но не купили.
|
Цитата:
|
Так я денег много хочу, скажут лучше Л3 купить :) тем более, что машина не в идеале
|
Раз уж подняли тему, то обновлю.
Сегодня поставил новые рычаги и опоры передних амортизаторов. В старых рычагах приговорили сайлентблоки, но рычаги поменять оказалось проще - всего 2500р за оригинальный рычаг в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой! http://i1058.photobucket.com/albums/...psx7th3cvl.jpg Все как положено, шаровые на клепках, что не очень удобно в будущем. Опоры амортизаторов поставил Hutchinson, по качеству очень приличные. http://i1058.photobucket.com/albums/...psjlyc7l6c.jpg До этого ставил sasic и SKF - и то и то так себе, сасик так вобще гавно - одну опору пробило на яме, пришлось в ближайшем магазине покупать из наличия, а в наличии опять этот сасик... пришлось брать, но в новой(!) опоре сразу прокрутился болт крепления... пластилиновые короче. Вобщем, поставив приличные запчасти сразу прочувствовал разницу, руль стал тяжелее, пропал небольшой люфт в околонулевой зоне, да и в целом перед стал упругий, отрабатывает дорогу прилично. И как я раньше ездил? :) |
на новых рычагах что написано на сайлентах? woco ? или Pa ?
|
А фиг знает, даже не додумался посмотреть.
Есть партнамберы рычагов, если это поиожет, конечно... http://i1058.photobucket.com/albums/...psarr37jle.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...psj8k2abo0.jpg |
Вспомнился тут древний анекдот:
Посадили в тюрьму наркомана и больного сифилисом. Сидят, у сифилитика нос отвалился, тот его берёт и выкидывает за решетку. Затем ухо отваливается, сифилитик его выкидывает за решетку. Со вторым ухом такая же ситуация. Наркоман смотрел, смотрел и говорит: - я смотрю, ты потихоньку сваливаешь?! А к чему вспомнился? Так вот антифриз мой, как сифилитик этот, тоже потихоньку сваливать начал. И даже нашел куда сваливает, но вот откуда? http://i1058.photobucket.com/albums/...ps17vt5x6x.jpg На фото акпп, вид сверху. |
да с какого нить патрубочка. у меня с охлаждения турбины капало, при чем от старости, родной пружинный хомут не держал. а шланг маленько вздулся.
|
Ага, с хомутом был похожая ситуация, не держался на патрубке, который одевается на промежуточный охладитель.
На этот раз опрессовка системы выявила слабое место в виде вот такой вот фигни http://i1058.photobucket.com/albums/...psehkuqsgh.jpg Некая трубка, находится рядом с термостатом. Заказал и поменял на новую. Номер этой штуки 9634323480, так же необходимо уплотнительное кольцо, номер 9634647580. Кстати, как и в случае со шкивом коленвала, по этим номерам бьется так же трубка и уплотнитель фиат\альфа ромео. Вобщем, владельцам V6 на заметку :) |
Решил на днях помыть фары изнутри. Долго думал, надо ли оно? Визуально фары вполне себе прозрачные, но свет как то не очень, хотя и лампы свежие.
Вобщем, процедура несложная, описана уже много раз: скидываем бампер, откручиваем фары, сначала одну http://i1058.photobucket.com/albums/...psd2fvdsax.jpg потом вторую http://i1058.photobucket.com/albums/...psjfz6qtc7.jpg т.к. фары ксеноновые, то помимо вынимания ламп так же откручиваются блоки розжига http://i1058.photobucket.com/albums/...psqbizox6p.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...psohigpho7.jpg Далее смело заливаем фары водой с каким-нибудь моющим средством (в моем случае это был Aos :grin:), все это активно болтаем\моем. Затем прополскаваем, пока не уйдет вся пена. Потом финишное полоскание дистилированной водой, чтобы не осталось разводов при высыхании. Я потратил три 5-литровых бутылки на это. Потом сушить http://i1058.photobucket.com/albums/...psnp1u2k0m.jpg Это самое нудное, я сушил полдня, помогая феном. Ну и обратно собрать. Я попутно заменил лампы дальнего, т.к. их не менял с покупки, а езжу уже третий год. Поставил Narva range power +50%. Лампы ближнего менял года полтора назад, еще по докризисным ценам :dance2: На ближенм трудится Philips 85126+. Итоговый результат http://i1058.photobucket.com/albums/...psazlho2qt.jpg http://i1058.photobucket.com/albums/...psru83pin2.jpg Фото, конечно, не очень передают, но фары стали ощутимо "стекляннее". Сразу стало видно все изъяны пластика, пора уже полировать... Но эту процедуру пока отложил. Купил лишь Антицарапин от TurtleWax, да прошелся им по фарам. Ну а самое главное - это резульат! Перед мытьем я скептически относился к этой процедуре, многого не ожидал. Помыв и собрав все обратно, при дневном свете тоже особого эффекта не ощутил - ну да, вроде попрозрачнее, но не так чтоб прямо "вах!" Но поехав ночью... е-мае! оказывается, фары светят куда лучше! Приход есть однозначно, причем очень и очень не слабый. Конечно, каждый случай индивидуален и зависит от запущенности фар, но конктрено в моем случае я более чем доволен результатом. Ближний http://i1058.photobucket.com/albums/...pspgfzkt2s.jpg Дальний http://i1058.photobucket.com/albums/...pstzpj2hqa.jpg Только вот правую фару, похоже, надо подрегулировать, что-то промахнулся... А еще задумался о покупке ЭБУ ксенона, который на рычаге, а то предыдущий владелец "отремонтировал" его путем удаления :censored: Поэтому фары регулируются только винтами, корректора нет. |
Заменил втулки стабилизатора - это последний не тронутый мной элемент подвески. Поставил полиуретан от Точки Опоры - теперь вобще сказка!
http://i1058.photobucket.com/albums/...psrt1fwfte.jpg Кстати, сам по себе продукт от точки опоры весьма качественен на первый взгляд - в комплекте лежит смазка и инструкция по установке. Да и сами втулки производят хорошее визуальное впечатление, тем более за такую цену. Есть опыт покупки полиуретана от именитого английского бренда powerflex и не очень известного финского polysport - так на их фоне точка опоры выглядит вполне ничего, при этом по цене в 5-6 раз дешевле. Рпосмотрим, как покажет себя со временем. |
Большой минус - скрипят они.
|
Время покажет :) при правильной установке и смазке скрипеть не должны. У меня есть опыт езды на полиуретане - если говорить про втулки стабилизатора - то это powerflex, который так же ставится со смазкой. Так же в рычаги ставил polysport, который ставится "сухим". Ничего из этого не скрипело. Все было на vw golf mk2 gti, и ездило не в щедящем режиме :)
Кстати, вполне возможно, что скрипят они из-за сильного износа стабилизатора в месте посадки втулок. В моем случае все неплохо, к счастью. Пока скрипели только старые изношенные втулки... |
| Текущее время: 01:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub