Оставил машину без присмотра? :grin:

:rofl:Да пока он там крутил гайки я ее быстро обклеил=))):good::yahoo::dance2:

Чудеса...:wacko2: Сегодня с утра ошибка ESP не появилась после запуска, в пути тоже. После повторного запуска ошибка не вылезла. Нашел мокрую грунтовую площадку, покрутился пытаясь ввести в занос машину, но не удалось из-за срабатывания ESP. Побуксовать тоже не получилось. Как-то по-другому (в лучшую сторону) начала вести себя система после подстыковки исправного датчика и обратной установки неисправного. Буду наблюдать...

Всем привет! Лагунка моя первая иномарка! Есть пара проблем. При ответе плз поконкретней где, что находиться и как туда добраться:
1. При запуске двигателя на сек. загораються одновременно контрольные лампочки ESP, SERV, ABS.
2. При длительной езде на 1 и 2-й передачах мигает контр. лампочка, незнаю как правильно назвать, контуры похожи на движок. После того как заглушу двигатель выну чип карту, а затем заведу, всё в порядке. За тем может повториться снова.

1. Если потом гаснут, то нормально
2. А двигатель не подтраивает? Тогда это от датчика детонации. Проверяются свечи и катушки.

1. При вкл зажигания происходит диагностика, все контр. лампочки гаснут. Далее при нажатии на кнопку старт загораются одновременно ABS, SERV, ESP на секунду и гаснут. На сервисе пояснить ничего не смогли.
2. Свечи зажигания новые. Недавно была диагностика движка, всё окей.

Добавлено через 5 минут
1. При вкл зажигания происходит диагностика, все контр. лампочки гаснут. Далее при нажатии на кнопку старт загораются одновременно ABS, SERV, ESP на секунду и гаснут. На сервисе пояснить ничего не смогли.
2. Свечи зажигания новые. Недавно была диагностика движка, всё окей.

Я вставляю карту загораются все лампы !!! Завожу авто они все гаснут вот у меня так!!!!

А разве после того, как вставишь карту не надо подождать сек. 10 для того, чтоб прошла диагностика и контр. лампочки погасли, а затем заводить?:give_rose:

Позвонил в Петровский автоцентр и в СТК, поинтересовался датчиками. В обоих случаях попытались "впарить" более новый датчик за 12 тыс руб. В ПА я стал возмущаться и настаивать на том, что у меня другой датчик и стоит он около 3 тыс руб. Продиктовав им ВИН, они все-таки нашли мой датчик за 3040 руб. В СТК мой ВИН не помог ). Поэтому я и побоялся заказывать на экзисте, вдруг не то пришлют.

Честно сказать не парюсь по этому поводу=))) Если спишу очень так ничего не жду завел поехал!!!!!!!!!!! Проблем тьфу тьфу пока нет!!!!!!!

Добавлено через 36 секунд
Ого 12 тоннннн:shok:Чет они папарили малость!!!!!!!!!

Так вот как раз тот, который устанавливали позже, совмещенный с датчиком продольного ускорения и стоит 12, правда они и не отказывают вроде, по крайней мере никто не жаловался ).

Извеняюсь, может не в тему, а что за датчик продольного ускорения, он за чот отвечает и накой он нужен

Описания ESP
http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=203
Датчики нужны для определения сноса машины, то есть они являются важной и неотъемлемой частью ESP.

У меня вероятно тоже что-то с датчиками. Пока был в отпуске машина две недели стояла на газоне под дождем. Вернувшись завел и компьютер выдал "Check ESP". Поездил, ничего не изменилось. Заехал на сервис, сделали компьютерную диагностику сказали ошибка в контуре ESP и ничего не исправили. Хотя явно это из-за отсыревания и окисления чего-то. Вопрос только что отсырело - контакты в датчиках или в самом ABS. С чего нужно начинать осмотр электрической цепи?

с разъёмов на датчиках АБС..

легкий ОФФ:

возможно ли временное отключение ESP и ABS методом вытаскивания предохранителей? или существует вариант попроще?


отключение ESP кнопкой отключает антипробуксовку и антизаносную систему навсегда? (всмысле до след заведения двигателя).

Любая неисправность, определенная мозгами ESP приводит к ее отключению, а следовательно и предохранитель отключит систему.
Также этой же кнопкой можно и включить опять ESP и сделать вкл/выкл многократно.

Горит....
 

Добрый вечер......Некотрое время назад поменяли рулевую рейку на СТО,поменяли удачно,но после того как забрали ее , загорелся сервис и значок ESP.Может ли быть такое что они могли вырвать какой либо провод? И где может находиться датчик?

to Мэрисам
Добрый! В любом случае сначала лучше съездить на диагностику и посмотреть, что она покажет.

ну или самой убедится, что разъёмы на месте на датчиках АБС )))

пасибо. а для отключения АБС достаточно отключить один предохранитель? там цепь не замкнутая на чтонить еще?

предохранитель F13 ЭБУ ABS, теоритически должно быть достаточно одного его :dntknw:

благодарю :good:

Был в очередном фирменном сервисе, сделали не только компьютерную диагностику но и проверили все электрические цепи ABS и ESP. Результат диагностики "Ошибка DF088 цепь датчика давления 2.DEF". Т.е. неисправность в самом гидроблоке ABS. Возникла эта ошибка после того как машина стояла две недели под дождями летом. Рекомендация заменить весь гидроблок ABS (цена 55000 рублей) или отремонтировать его (Рено этим не занимается) или просушить машину, после чего может быть ошибка сама пропадет. Кто-нибудь ремонтировал гидроблок ABS или может быть знает как его просушить?

А прокачать компом они не пробовали гидроблок?

Это как? Ошибку они сбрасывали.

Возможно завоздушился гидроблок, возможно датчик не видит давления, CLIPом можно прокачать как сам гидроблок , так и по контурам колеса, заодно бут слышно, все ли клапана откликаются. Это можно было сделать при диагностике, времени много не заняло бы

Может и можно так сделать, но зачем им это, когда можно поменять какой то блок за 2 штуки баксов....:suicide:

Мне даже такого не предлагали. Причем я был уже в двух фирменных сервисах.
Звонил в сервис, они про такое даже не знают. Может еще конкретней им указать, названия функций или пунктов меню в CLIP-е например?

Можете назвать функции или пункты меню CLIP-а которые запускают прокачку гидроблока?

Такая же бяка происходит. Вставляешь карточку, ждешь пока все лампочки погаснут, жмешь старт - в этот момент на секунду загораются желтые "ABS", "Serv" и "ESP". Заметил, что чаще всего это происходит после длительной стоянки. На горячую лампочки чаще всего не загораются. На сервисе сказали "запомненых ошибок нет".
Я бы и внимания на это не обращал, но после того, как у меня примерно месяц назад ни с того ни с сего схватило тормозами переднее правое колесо... Благо что произошло это при трогании со светофора, колесо заблокировалось на 2 сек, потом отпустило и загорелись эти же 3 желтые лампочки... Теперь побаиваюсь этой ESP, ведь что будет если так ее заглючит на скорости? :suicide: Хотя с другой стороны антипробуксовка по обледеневшим ямам во дворах серьезно выручает.

А колесо случайно не находилось при трогании на крышке люка?? Тогда элементарно колесо может пробуксовать, что сами этого не почувствуете, только ЭСП успевает прикусить колесо. Вроде на ровном месте и сухой дороге, а такое бывает.

Laguna2, да вроде небыло там такого. ESP срабатывала и раньше, например на песке или при движении по мокрому асфальту. Но это не приводило к возникновению неприятных ощущений, и не загорались контрольные лампы "ABS", "Serv" и "ESP". Тут было так: стою на месте, руль прямо, потом собираюсь поехать - жму "газ", машина начинает дергаться, правое колесо волочится по дороге в заблокированном состоянии, левое с трудом прогребает с пол-метра, потом загораются эти три лампочки "ABS", "Serv" и "ESP" и правое колесо отпускает (я так понял, система аварийно отключилась, поняла что накосячила немного :crazy: ), а я уже бросил "газ" и стою охреневаю :wacko2: .
Кстати иногда срабатывание на мокром асфальте тоже меня удивляло - прямолинейное движение без ускорений, вдруг значек ESP вдруг начинает моргать, как-будто система "перехватила" управление, но по ощущениям не чувствуется никаких вмешательств. Правда к осени этот глюк исчез

Выпал первый снег и сразу столкнулся с проблемой во время движения на компе загорелись три лампочки ABS + SERV + ESP. На улице шел снег и температура была минусовая. Пытался бороться с данной проблемой. Сбрасывал ошибки компа, но злополучная комбинация лампочек загоралось все равно. Ездил с этой проблемой около 2-ух недель. Позвонил к официалам они сказали, что диагностика может сказать, что-то конкретное. В последние дни на улице плюсовая температура. Сегодня с утра завел машину и обнаружил, что все ок и бортовой компьютер не указывает ABS + SERV + ESP. В чем может быть проблема и как самостоятельно делать диагностику. Сразу даже были подозрения, что в Сервисе что-то нашаманили. Так как съездил и поменял там шаровую и наконечник рулевой тяги и тут опа на следующий день загорелась эта фигня ABS + SERV + ESP. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой, как диагностировал и как лечил?

Скорей всего намудрили что то с проводкой или датчиком абс по той стороне, где меняли з/ч. Комп покажет именно место неисправности, но не причину. Вчера была похожая проблема на авто, после лужи горят те же лампы что и у тя. Комп показал правый датчик или его цепь. Рассоединив разъем датчика обнаружилось , что на нем нет притания. Поэтому придеться рыть ближе к самим мозгам.

Уррра!!! Наконец-то закончилась моя эпопея с неисправным ESP, пришел долгожданный датчик, я его заменил и все ок теперь :yahoo:.
Еще раз спасибо Денису за помощь в выявлении неисправности!

Ооо не вопрос!!!! Рад за тебя=)):crazy:

Эта проблема не прошла мимо меня:sad:.Сегодня входя в поворот сработало ESP. Через пару километров загорелось Servis ,ABS и ESP :shok:.Заглушил,постоял пару минут,завел-все потухло.Метров через пятьсот снова загорело:cray:.И так несколько раз :suicide:.Придется завтра делать вскрытие штекерам датчиков:butcher:.

грязь на разъёмах... залей их

Глюк сегодня пропал безвести:dntknw:.Специально несколько раз спровацировал срабатывание ESP и после этого "гирлянда" не загорела:wacko2:.Будем подождать:crazy: