Проверь провода, может с ними чего? Схема простая
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=12584

На рисунке - это кнопка Пуск?

Нет на рисунке 1144 МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - он справа аккумулятора(если по ходу движения) к нему сверху плюсовая схема прикручена, силовой провод гены и силовой провод стартера.
1337 БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ - в нем ты менял F19
163 - сам стартер
Проверь цепь 1А белый провод (ВА): 3 пин серого разъема в блоке 1337 - втягиваюшая стартера
Когда серый разъем отсоединишь, посмотри на ножку 3 пина, может в самом блоке 1337 чего-нибудь могло подплавиться...

А где найти схему кнопки Пуск? Это провод с разЪёма?

Она тебе ничего не даст. От кнопки идут 3 провода в ЦКБС, но если надо, могу загрузить. То, что при нажатии ее включается зажигание, говорит о ее работоспособности.

Поддержу. Кнопку снимал там вообще ничего.
Подозреваю дело в этом блоке у АКБ. У него сбоку разъем и снизу два, в каком то из них наверняка идет слаботочка от блока комутации а реле внутри замыкает плюс на стартер.

Может попробовать замкнуть как тут http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...EE%F2%EA%E0%E7

СПАСИБО - ПРОЧЁЛ. Завтра попробую замкнуть. И всё- таки больше думаю про втягивающее. Объяснил спец по стартерам - из-за выработки втулок, вилка идёт наперекос и из-за этого увеличивается ток в обмотках реле. Соответственно - система отключает, или сгорает предохранитель 19. Подскажите - не могу найти номер втягивающего - есть только весь стартер. Хоть и не так дорого, но хотелось бы просто поменять это реле. Спасибо.

И это верное направление. Износ механики - подклинивание и превышение тока потребления. Если бы был МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, то была бы красно-оранжевая светомузыка на бортовом компьютере. В схеме стартера всего 2 провода - прозвонил, померил напругу, если все нормально, то причина в стартере. Диалогис дает только стартер Valeo 7711497026 или 8200568535. Отдельно втягивающей нет, надо посмотреть может на втягивающей есть своя маркировка. Скорее всего номер стартера 8200568535, при поиске в exist вылетает рено, ниссан и митсубиси. Я нашел во втором трафике подробное описание стартера и там есть отдельно втягивающая - смотрим
http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...ictureid=12585
Стартер тоже с M9R
Самый дешевый аналог в exist 720р. Думаю, что должны однозначно подойти. Посмотри как выглядит твоя втягивающая и по номеру 7701048996 посмотри фото аналогов. Такой же номер выдает для M9R на мегане2, эскпейс

Спасибо огромное. Пробил на алибабе - реле под этой маркировкойстоит 6 долларов. :grin:

Алибаба рулит! Кстати именно ASAM, которое на Алибабе, в Exist 1223р

По этому номеру выдает что это втягивающее с Дастера и логана с двигателем 1,5. Задолбался уже искать. Кучи стартеров и втягивающих. Пытался разглядеть с капота надписи - нету их ни на стартере ни на реле.

Я заметил про дастер и логан, у них на К9К тоже такой же номер на втягивающее дает диалогис, но сначала смотрел авто только с M9R, наверное нет разницы.

Всех с наступившим!
Ребята, вчера лагуна приподнесла не приятный сюрприз - не завелась (температура -22). Хотя до этого без проблем заводилась почти в -30!
Стартер крутит, но ни малейшего намека на подхват! Понятно что пока крутил, аккум устал. "Прикурил" - завелесь без проблем!
Сегодня утром опять не завелся, опять "прикуривал", но завелась с третьего раза!!! Аккум протестировал почти под 100% и заряд и пусковой.

Как думаете, в чем может быть дело? Может в топливном фильтре?...Но тогда почему когда "прикуриваю" машина заводится?
Двигатель М9R 809 2.0

А как можно быть уверенным в АКБ на 100%?
Сам же пишешь, от прикуривателя запускается
Сколько лет АКБ?
ИМХО, не претендую на истину, но твоему АКБ для запуска твоего дизеля при минусе не хватает чуть
Сам каждый вечер ставлю подзарядку, тк на улице за -30
Кроме того дома в тепле держу заряженный аккумулятор, на всякий случай
Бензин, если что у меня, подстраховываюсь,а ты с дизелем шутишь

АКБ 13 года выпуска. Ставили его вроде в 14 году.
Сегодня поставлю подзарядиться. Если акумм 85 А/ч нужно заряжать на 8 амперах?

Собственно, заряжал аккумулятор. Сегодня у нас - 35. Поставил аккумулятор, и не завелась. Крутит натужно, все дисплеи тускнеют при этом. Все таки дело в аккумуляторе? Или в чём то ещё может быть?

а как вы заводите ? Садитесь в машину и сразу заводите ? При таком минусе свечи желательно погреть несколько раз. Да и проверить свечи надо, даже если 1 не работает в такой мороз очень тяжко будет. А стартер долго можно крутить ? Или при попытки заводки крутит с натягом, тускнеют дисплеи и потом щелкает стартер и приборы моргают ? Тогда акум не держит

Свечи конечно прогреваю. Минимум 3 раза. Аккумулятор стоял на зарядке, принес из тепла, поставил и ....Просто крутит, ничего не щелкает.

Солярка скорее всего замерзла...

В прозрачном шланге соляра не замерзшая.

А сколько напряжение на АКБ при работе стартера? Оно никак не может быть меньше 10 вольт, а если АКБ хорошая то 12вольт.

Тоже не заводится. Стартер крутит бодро, солярка прозрачная и текучая, но никакого эффекта. Двигатель M9R.

Померять нечем. Попробую сегодня прикурить... Но даже не знаю, стоит ли машину мучать, у нас - 36 сейчас.

тоже странно..может свечи у тебя не работают?
моя нормально заводится в такую погоду в москве... ну относительно нормально:)) главное с первого раза
https://youtu.be/0aDWobB9Q6E

В пятницу, в -24 градуса завелась с пол-оборота, а в субботу отказалась.
Как проверить свечи?

Пробовал прикурить, не завелась. Крутит так же натужно...
Загорается ошибка Check vehicle, потом исчезает.

Нужно акб переставить, тогда понятно будет. У меня была дохлая АКБ, от прикуривания мало толку, длинна проводов, ёщё если к дохлому ак. подключить хороший это не то.

на М9R 12 вольт не будет на любой штатной АКБ (конденсаторная только вытянет),пиковый, даже на теплую, легко "выстреливает" за 400А...
ps
М9R в натяг тоже заводится (при промерзшем аккумуляторе, падение в бортовой сети бывает до 9В при прокрутке стартером)

Если фильтр запарафинился, ни о каком поступлении топлива нет речи.
После морозов в первую очередь внимание к фильтру.
Грей его, нет - танцы с бубном.
Бумага уже пропиталась парафином.
Если нет возможности его поменять, а ехать нужно, просто делать в нем дырки.
Арктику нужно заливать уже с осени, а не тогда, когда морозы наступят

Кстати, наверное вопрос к дизелистам, где всё же фильтр стоит? Как до него добраться, чтобы например отогреть. И какой всё же покупать? Двигатель M9R 809

Трубка прозрачная после груши, под капотом, это же после фильтра? У меня в этой трубке прозрачная и жидкая солярка. В моем случае, думаю дело не в топливе.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Фильтр установлен в правой передней колесной арке. Снимаешь колесо, подкрылок (частично) и фильтр перед тобой.

Спасибо. У меня тоже соляра жидкая и прозрачная в трубке.

Эх, сглазил я:)) моя тоже теперь не заводится. Заводилась все эти дни, при -30, при -27.. а вчера было всего -24, и не завелась. Солярка та же, за эти дни не заправлялся, в трубочках видно что прозрачная. Акб крутил бодро, от другой машины тож прикуривал-крутит еще бодрее почти как летом, но даже нет намека на подхват.. в общем часа 2 промучал ее и отнес домой акб на зарядку. Тоже сижу думаю... у меня все таки подозрение на свечи, на видосе котроый я выкладывал выше она в первые секунды завода работала на 500 об, возможно на 1 или 2 цилиндрах. Может быть 1 или две свечи всего работали, а теперь и они умерли? В общем хз:)) жду вечера, акб зарядиться и потерлеет до -18, пойду еще пробовать

Александр, напиши что получится. Если все же свечи...весь форум облазил, не могу найти номер свечей на M9R 809.
Думал еще на фильтр, но опять же, соляра в трубке прозрачная, правда с большими пузырями, но все же не замерзшая.

Мне все таки не понятно, почему до этого не было проблем, заводился в - 27. А вот машина постояла пару дней, причем было тепло -1 всего лишь, завел поездил, ночь постояла - вдарили морозы -25 и не завелась.

Номер свечей наших 8200561251

Спасибо!

В общем сходил щас, на улице -18, уже полюбому бы завелась..но нет.. АКБ свежезаряженный принес из тепла, крутит шустро.. но ни намека на заводку... Что-то сдохло:)))

Надо бы АКБ протестировать. Может плотности нет? Банка полетела и все. Получается хоть сколько его заряжай и грей.
Можно ли диагностировать такой случай на не обслуживаемом АКБ?

зарядилась она нормально. До зарядки показывала 12.3 В, после ночи зарядки 13.5 показал вольтметр, когда только отключил от зарядника.
Да и крутит очень бодро, значит АКБ живая. Да и всего год ей:)) дело точно не в АКБ. В морозы она гораздо медленнее крутила и то заводился двигатель...

Завтра-послезавтра потеплеет, если не заведется, буду свечи выкручивать и смотреть...

Ну вот у меня так же. Но до этого, когда было всего -22 или -23, я не смог сам завестить (стартер крутил обычно, но не схватывало), прикурили - завелась. Но потом, когда ездил по городу (короткие поездки) машина постоит 20-30 минут и заводилась со второго, третьего оборота (т.е. не как обычно с пол оборота. Что это, если не АКБ?