Если все нормуль, в первой половине сентября откачусь на Е2.
После этого катал будет жестоко отболгарен и заменен пламиком.
Без пламика грохот будет конкретный. А без катала сопротивление выпуска сходу в два раза ниже.

Ждем результатов и рассказа о ощущениях :grin:

Найдите мне человека, что прошьет фазу 2 на евро 2:dntknw:

да мы тут и на фазу один найти не можем :wink3:

Я тоже думаю сделать откат на евро-2 и удалить катализатор... Расход 16л/100 км очень удручает... Это на 2 л двигателе. И при езде как пенс меньше 15 не получается. Мотор бензонасоса менял, все расходники менял... Остается ВВ провода, катушки зажигания и лямбда-зонды с катализатором...

На л2 есть ВВ провода? Скорее всего кат забит КМК. 16 литров - жесть. А я тут над расходом V6 грущу(14-15):grin:

А я оттого и откатываюсь, что кат сплавил нафих. Расход прет, а двиг тупит, но аварийный не включает. Вкрутил обманку - почти норма, но все равно туже идет, походу выхлоп с трудом продувается...
В таком случае стоит чипануться, этим и лямбда отключится и мозги прибавят. Ну и кат вырезать к едрене фене. Чиповать не хочу, денег жалко, просто откатиться и баста.

За "просто откатиться" ценник называют в половину стоимости чиповки.

Ну тогда по уму надо чиповаться без нижней лямбды, это и будет евро2.

CSV
:shok: Жесть. Я с нашим оффом еще не болтал, завтра загляну, но за 200 баков откатываться не стану принципиально. Фигасе, я с тюменцами болтал, они за 400 баков согласны отчипить мозги без второй лямбды и с режимом зимнего прогрева...

Через 1-1.5 месяца сможем откатывать на евро-2, прошивать карты, картридеры и мозги.....Но в Перми))))

Если вы из перми сможете нам по вину послепродажные коды сообщать (очень нужные для отката)
то мы тут прошиваться за 500 р сможем:dance2:

я так понял, в этих 200 баксах в основном выковыривание этого кода заложено.

а узнать это можно только у дилеров, да и еще и не у всех.

Владимир, а расскажи подробнее про мозги...

Да Володь, про мозги интересно, что заливать в них будет? сторониее прошивки? где вы их брать будуте? Или будет возможность корректировать параметры?

Ну допустим раньше если меняли мозги, то надо было с ними менять картридер и еще чего то..теперь можно будет мозги, картридер, карты прошить по отдельности и все вместе, чтоб менять что то одно.

Я это имел ввиду. Ну а подробности о полных возможностях скажу чуть позже.

Сургут не откатывает... говорят, может к концу сентября...

Привет всем Лагуноведам (водам)! Тоже вроде проблема с этими КАТАМИ. И тряска и перерасход и все остальное. На холостых газу дал как можно больше, а скидываеццо медленно. Симптом КАТА. И что это за обманка? Где читнуть? Я так понял что на Лагуне II 2.0 IDE один КАТ совмещен с выпускным коллектором, а второй уже под днищем в магистрале, типа небольшого бочонка

Может кто-нибудь сбросить прошивку с моторного. Сделаю евро2 с евро 4.

а как ты сделаешь если у тебя нет?
просто отключишь коррекцию по нижнему ЛЗ ?

rog5
Все гениальное просто.
Первый вариант - забить сигнал, как показано на схеме.
Второй вариант - заказать токарю штуцер.

Чертеж лансеровский, длинну я сделал не 20мм, а 40мм, диаметр отверстия в хвостовике (не внутреннего канала) не 6-8мм, а 3мм. Вместе с чертежом отдал датчик, за час все было сделано в лучшем виде.

на Лагунах не работает эта обманка, говорю из личного опыта

Какая из них?
электронная или "механическая"?

и электронная и механическая, помогла только перепрошивка ЭБУ, на это удовольствие не дешевое -12 т.р.

т.е. все таки чиповка убирает вторую лямбду,
а то мне до сих пор никто вразумительно так и не дал информации,
kazyabr и тот, сам не знает.

мне перепрошивку делал его напарник, сначала комп ругался, но не сразу, потом перестал. На сегодня прошивка пока работает.

У меня работает. В лягушачьем датчике ничего уникального нет, впрочем как и в мозгах. Если не работает - дело в самой обманке, под каждый двиг своя... Сначала увеличиваем диаметр пропускного отверстия, нет - заказываем обманку подлиннее, нет - снова играем с оверстием. Я с первого раза попал в точку.

сколько машина прошла после установки обманки?
На моей ошибка вывалилась на приборку после 2.5 тыс. км., до этого ошибка просто сидит в памяти компа

Прошла около тысячи с помирающим катом, тупила чем дальше тем сильнее, после установки обманки выправилась, хоть и не до конца, видимо кат плохо продувается, я его еще не отболгарил. С обманкой прошла примерно штукутриста, полет нормальный. Сегодня ночью пойду на Тюмень, еще семь сотен дорисую, посмотрим, как поведет себя, если выскочит - в Тюмени и перешьюсь. Не выскочит - пойду обратно так.
Где-то есть тема (или в техноте), где сказано, что ошибка по кату выходит не сразу, это так. Только вот датчик - он и есть датчик, он либо правду говорит, либо брешет. Твой, судя по всему, говорил правду, либо поздновато стал брехать :)

помирающий каталик удаляй скорее, т.к. один из моих каталиков просто оплавился и гАзам некуда было деваться и они вышли через впуск, разорвав корпус воздушного фильтра. Далее перегрев и замена поршневой вместе с вкладышами.
Каталики выбил оба и после их удаления появилась ошибка на них и переход в аварийный режим ДВС. Обманки устанавливались после удаления каталиков, но они, как я писал ранее, мне не помогли.

Добрый день. А ты не интересовался у наших офоф по поводу отката с евро3 на евро2?

Посетил Тюмень, в "Авто Чипе" не взялись за мою машынку, проблема в сагемовском блоке, который через диагностический разъем не читается. Прокатился до Ебурга, там блок прочитали, теперь жду, не известно, смогут ли ребята победить программу.
Так что буду посмотреть.

оффы пока за откат не берутся, я обращался в Авиньон, у меня там толковый электрик хороший знакомый

Доброго времени суток.
Сегодня заходил к офам.За откат они не берутся.Могут только обновить прошивку.Если не трудно спроси у своего электрика,при откате на евро2
помимо эбу впрыска прошивается еще и эбу аккп?Ты сам не откатывался?
Вопрос очень актуальный.После чистки ката и отключения нижней лямбды
возрос расход,хотя ошибок дисплей не показывает.Езжу после чистки ката больше года и сможет-ли он сделать откат на лагуну 2ф1 2л.dp0 2002г.
С уважением.

это как они отключили? просто скинули разъём с кислородника?
зы: перепрошивать ЭБУ коробки мне не советовали, это для DP0 при замене клапанов нужно делать

Нет.Офы ничего не делали.Сделал все сам. Есть один толковый сварной,с которым общался несколько раз,когда были другие машинки.Он аккуратно вскрыл и почистил кат,а после этого я отсоединил разъем нижнего датчика.

Вчера вышиб монтажкой остатки ката - убогое зрелище. После этого сантехнической "змейкой" пошуровал в трубе - выбил кусок, застрявший в резонаторе (промежуточном глушителе). На ночь скинул клему, с утра поехала намного веселее, всеж таки выхлоп не продувался... датчик в обманке, полет нормальный.

вот по этой причине большой расход

Как ты думаешь,после отката расход уменьшится или нет?

наверно да...раза в два))

ну говорят что нижний не особо влияет на расход.
надо верхний проверить.