По размерам главное чтобы толщина была нормальной (у меня J-DEUS оказался уже на 7 мм а это очень много). По поводу крышки - можешь менять, а можешь нет. (82 00 048 024 номер крышки).

Может это поможет: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19394

Лично снимал радиторы следующим способом:
1.снять фары
2.снять телевизор (9болтов).
на все 20-30минут.
имеем полный доступ к снятию радиаторов и никакой бампер снимать не надо

спасибо очень помогло

чтобы снять фары нужно снять бампер

На л2 вовсе не обязательно.

тогда надо снимать спереди защиту

Отвечал на это
Не вижу смысла снимать защиту для снятия фар:)
А для снятия радиатора проще снять бампер и усилитель.

Почитал всю тему, но так и не понял можно заменить радиатор охлаждения без снятия бампера или нет? У меня л2ф2, если это важно.[/QUOTE]

Лучше снять бампер, это совсем нетрудно... Гораздо больше мороки будет, если с неснятым бампером менять будешь....

А телевизор снять можно не снимая бампер?

Что есть телевизор?

Так в Жигулях называют щиток передка)))
Имелась ввиду верхняя поперечная планка?
Что бы ее снять нужно снять фары.
Что бы снять фары нужно снять бампер.

Короче, снимай бампер и не парь мозги ни себе, ни людям... :)

Ясно, значит буду пробовать снимать бампер. Никто не знает какой радиатор(производитель) будет в оригинальной коробке лежать?

Сегодня заехал в магазин заказать радиатор и продавец мне посоветовал прикупить новую крышку расширительного бачка, так как по его мнению имено из за неё радиатор и потек( она не стравливает излишнее давление и радиатор раздуло). Я конечно от этого предложения воздержался, по приезду в гараж потрогал патрубки- они все мягкие, не раздутые. Подскажите нужно ещё покупать крышку или это бональный "развод"?

Сильно дорого стоит эта крышка? Вообще, конечно, их проверить можно, в технотах даже есть рисунок, как это делается спецприспособой... Лично Я на других машинах сталкивался с тем, что крышка не стравливала давление, но при этом новая крышка была фуфлом абсолютным, которая вообще не травила или только при очень сильном давлении срабатывала, когда уже каюк приходил... Мож подделка какая была... После этого находил старую бушную, но оригинальную - всё путём работала... Так что тут или проверять прибором или в лотерею играть и надеяться на удачу...

Дико извиняюсь за вопрос, но сейчас почитал руководство по ремонту раздел 19А по своему двигателю и там про снятие бампера ничего не сказано. Снимается АКБ, полка под АКБ и поперечина для установки радиатора(я так понял это железная пластина под радиатором) и наверное радиатор достается под автомобиль. Правильно я понял данное руководство? И еще смущает информация из руководства про слив хладогента из холодильного контура.

Ну если есть возможность поднять машину, то может и возможно его вниз вытащить....

А радиатор кондиционера прикручен к радиатору охлаждения или иным способом крепится?

Вообще там три радиатора, кондишка-интеркулер-двигатель... Как они крепятся - не знаю, не было пока нужды изучать, но в любом случае без бампера доступ к ним удобнее... Бампер всего на двух болтах держится, у Меня один сильно заржавел и сломался, а железяка, в которой была резьба под этот болт в труху сгнила, теперь вот на одном болте, защёлках и подкрылках крепится и ничего, не сваливается... ;) Зато за пару минут скидываю его, если надо...

Сверху цепится за ушки, а внизу надевается на штифты и фиксируется защёлками.

Понял, буду иметь в виду когда свой снимать буду. Ещё жду новый радиатор, заказал "оригинал"- срок доставки 11 дней.

Отписываюсь, сегодня заменил радиатор. Заказывал оригинал, пришёл "BEHR" как и родной. Думал снимать с низу, но не смог снять нижнюю поперечину. В итоге снимал бампер, снимается он просто, если бы не провернулась закладная слева- помогла болгарка и часа два потерянного времени. Все остальное прошло нормально. В итоге на данную процедуру затратил девять часов и сэкономил 4000 руб.(зарядили на сто, сам радиатор вышел 4900 руб.). Если бы завтра пришлось менять- заменил бы за два часа(опыт однако).

На "тройке"???

На счёт Тройки не скажу, но думаю лучше снять- доступ тогда открывается с любой стороны.

На тройке интеркулер снизу, радиатор и конденсатор вроде не надо снимать вообще, только бампер и поперечину, по-моему так?

Абсолютно нормальная практика (Вы же не против грузиков на колёсах, к примеру).Напротив, если они там есть, значит вентилятор Ваш балансировали, прежде, чем Вам вручить)))

А Вас не смущает что : это было почти 11 лет назад ?