поставил 77. все норм. кто то писал что 85 для россии. это не так во франции они ставят 85 для себя то есть для европы .

Машина 2008г.в.,штатный аккум второй раз подвел: за 2 часа высадил весь запас энергии из-за зарядки телефона. Искал Varta silver dinamic F18 85 A/h 800A(EN), 585 200 080, 315х175х175 или Bosch S5 silver plus. Купил случайно Varta silver dinamic F19 85 A/h 800A(EN), 585 400 080 по размерам 315х175х190 один в один с штатным.

Так прикуриватели вроде бы выключаются через определенное время?

Так я в машине сидел, в инете. Как только отключается, карточку туда-сюда и по-новой, вообщем доигрался, что стартеру ничего не осталось.

А у меня стоит родная Renault 60Ah батарея с ней машина приехала из Франции.
Места под крышкой пустого еще на пол батареи.

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1410720986

И крышка закрылась????

крышка не за аккумулятор цепляется при посадке а в свои специальные посадочные места с фиксаторами, так что закрывается без проблем.

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
Ну у вас не бывает -40 и ниже как и в Германии по этому наверняка хватает и такой.

бывает до -25-27С ... переживаю хватит ли такой емкости на зиму :dntknw:

В -32 такой аккумулятор заводил без проблем, правда мороз такой был всего два дня.

Я в курсе, я про высоту спросил... 190 нормально с крышкой и плюсовым проводом???

Отлично закрылась, иначе не стал покупать.

вечер добрый купил недавно л3 2дизель.акб варта 80 открутил крышки а там сухо.туда воду можно заливать?

Это AGM аккумулятор, прочитайте про их обслуживание и все станет ясно. На сколько я помню маты, которые видно через отверстия, должны быть влажными.

varta vrla ETN 580901080 зачем тогда нужны крышки,если он не обслуживаемый....

Ребята емкость и пусковой ток АКБ это всё хорошо, а состояние движка не пытались учитывать. 2 года как купил машинку, при этом изначально, через 5 минут музыки требует зарядить АКБ. Если сразу закрываешь, после того как заглушил, заводил без проблем. Подвела 1 раз да и то сам прокопался, не сразу закрыл.

народ, кто менял на Лагуне III 1.5DCI батарею, есть ли какие-то нюансы, нужно ли чистить ошибки клипом после полного обесточивания автомобиля?

если на ночь снять батарею для подзарядки зарядным, будут ли по утру проблемы с мозгами автомобиля?

Никаких проблем не будет, только часы собьются

это точная инфа?
т.к. на многих европейцах ЭБУ начинает перенастраиваться и куча всяких электрических систем/настроек сбиваются!
кто-нибудь на ночь снимал аккумулятор с автомобиля с целью подзарядки?

На своей два раза отключал, один раз на 3 часа, второй раз на 2 суток, сбились только часы, все остальные настройки остались, климат ещё выключился. Т. е. при первом пуске после установки аккумулятора нужно включить руками магнитолу, выставить часы и выставить температуру климата. Всё.

какие интересные вещи вы рассказываете! Как это ЭБУ перенастроиться? Максимум что может случится - возврат к заводским настройкам, автомобиль при этом полностью работоспособный. Остается только настроить часы, зеркала, музыку и в зависимости от комплектации кучу всякой хрени:wink3:

В мондео кстати настройки памяти сидений за 8 часом без АКБ не сбились, в W210-м после суток простоя без АКБ, машина около минуты считывала все системы, сбились только часы и магнитола "на код встала".

титан арктик 75/750. Неплохая вещь.

наверное не точно выразился ... именно сброс настроек, потом обороты на холостых первые 20-30 км плавают, еще там какие-то приколы бывают

в целом понятно, можно спокойно снимать - успакоили
спасибо

Вообще никаких проблем, только часы обнуляются.

ув. одноклубники. К сожалению, на 7 году ОД порекомендовал подзарядить АКБ. Но ума снять не хватило. Плиз-как его снять? Сижу вже час, не нашел. Можно в личку-увижу скорее. Спасибо. крутить и дергать с усилием не привык. З,Ы Там еще отверстие с оптическим содержанием, там цвет или что имеет значение?

Опишу коротко процесс снятия АКБ в л3, если не ошибаюсь этот процесс описан в руководстве по авто: снимаем декоративную крышку, потом откручиваем клеммы сразу минус потом плюс, отсоединяем газоотводную трубку 12 слева возле плюса , откручиваем болт прижимной пластины АКБ на рисунке номер 11 и достаем АКБ.

Спасибо, просто не люблю дергать, когда не знаю, и есть возможность спросить. Вынул боковушки и ужэ заряжаю.

Ребят, ктонть пользовал АКБ более дешевого производителя чем бош и варта? Вопрс детский конечно, но мож кто в теме.. Мы однажды с другом с дуру купили cobat и они оба крякнули через месяц. У друга лопнул, а у меня просто сдох. С тех пор пользовал бош и варту. Сейчас хочу 75-85 а/ч что-нибудь взять. Ценники смотрю выросли хорошо. Мож есть какие нибудь достойные варианты. В интернете хвалят всякие тюменские, зубры, звери и тп. Никто не пользовал их или что-то подобное?

Пользую Словенский Moratti вторую зиму, пока все хорошо:bye:

Уже два года работает вот этот-Centra Futura CA852 85Ah 800A(производство - Польша), проблем пока не было:blum2:

Topla. Последние лет 15, на разных авто. Сам пользуюсь и друзьям советую. Вообще ничего плохого сказать не могу, только положительные эмоции. А Cobat похоже делают из вторичного свинца, и непонятно кто. На работе двое купили, год с ними нянчились и выкинули. Так мы и не смогли выяснить, кто их производит, прозвали "Цыганскими".

Спасибо за советы. Пошарил по магазам. Из вариантов от 75 до 85 а/ч были варта, титан, моратти, фульда (или как ее там), еще пару- тройку фирм и топла. Тёменских "лосей" нигде нет. Их оч хвалят и ценник смешной.
У топлы указан больший ток х. прокрутки нежели у остальных в ценовом сегменте, посвежее выпуском и он оказался тяжелее всех. Самый дешевый вариант был титан, порядка 1500 рябчиков дешевле. Варта на 800 дороже топлы. Взял топлу 75, буду пользовать. От товарищей тоже слышал не плохие отзывы. По каталогам смотрели- нигде нет инфы, что к 1.5 дци подходит на 60 а/ч. Как он (варта 60 а/ч с индикатором, черный с шильдой рено) оказался под капотом не понятно. :suicide: В принципе, в гейропе наверно можно и с таким огрызком без проблем ездить... Везде пишут от 70 до 85 положено, а оптимал от 70 до 77.

Ребята никто не подскажет,что за ожиотаж со скупкой старых ак.В Тульской об.куча точек появилась.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
. Мы однажды с другом с дуру купили cobat и они оба крякнули через месяц.

Так вроде 2 года горантии

А сейчас и в магазинах если сдаешь старый- до тыщи скидка.

Да не стали заморачиваться с этими кобатами. Он стоил тогда что-то около 1тр.

Недавно случился глюк с аккумулятором, неожиданно отказался заводить машину. Стоит родная варта 60Ач, пусковой ток 600А, выпущена в мае 2010г. Никаких ошибок не было, крутил исправно и летом и зимой, а тут сел буквально за 2 часа. Аккумулятор снял, зарядил в течение суток, поставил на машину и он опять работает как прежде. Вот теперь думаю, что это было, сбой в аккумуляторе или какая-то утечка в машине, у кого какие есть соображения?

А какие действия были в течении этих двух часов?

Moratti второй год будет в августе, полёт нормальный :good:

Exude ea852 второй год

В машине была жена, слушала радио. Я и сам обычно с музыкой и большее время в машине бывал раньше.

Для "Варты" пять лет очень хороший срок службы. Я когда свою купил, на моей стоял точно такой же как у тебя аккумулятор. Через два месяца стала
машинка писать"запусти двигатель для подзарядки АБ". Заменил, получается мой прослужил 4,5 лет. Никто не отменял сульфатацию пластин.

У меня ни разу ничего подобного не писала машина, у знакомого такой аккумулятор уже семь лет ходит на полторашке. Слышал легенду, что такие варты до 10 лет служат, только настоящие, не польского производства.