Поменял в среду задние колодки. поставил TRW, как и передние. Всё отлично не скрипят притёрлись быстро. Кстати, от TRW нет чёрной пыли на дисках, хотя от родных колодок была. Износ передних после 23 тыс. км пробега - 55%.

Скрип по-тихоньку уходит, остался маленький свист, прошло три недели...

Добрый день!
Менял передние тормозные диски (NK) с колодками (Brembo), при торможении со скорости появилась вибрация на руле, на небольшой скорости не чувствуется.
Повело диски? Неудачное сочетание диск-колодка?

диски не самые удачные выбрали. а может еще приработаются. у меня задние после проточки и замены колодок дико вибрировали при торможении с большой скорости, через пару сотен км всё стало хорошо. но там диски оригинал + колодки Power Stop Ceramic.

по своему опыту были хорошие диски:
jurid
textar
girling
ate

Ну я уже диски менять не хочу... Фиг знает, но некомфортно, конечно, про эти диски где-то тут прочитал или на сервисе сказали, не сам придумал. Колодки хотел TRW, но их не было. Думаю, может колодки не подходят под эти диски?

Поставил вперед также TRW. Пыль на дисках есть.

а ставил кто Delphi диски?

Да всё норм должно быть! Только смотри не промахнись с размером я недвно просто так попал, колодка не влазила милиметра на 3 (купил за 1400р на рынке), непомню как они отличаются но спрашивали про размер диска зачем-то)) один хер не подошли...ну поменяли без вопросов на нужные.

Ребята помогите!
 

Поставил на Л.3 задние колодки за 310 рублей. Звенят нереально, ездить невозможно. Разобрал, болтаются в супортах. Пробовал ставить и за 1000 и за 1500 все ровно гремят суки! Может в сервисе уплотнители или пластики какие-нибудь непоставили? Но с новыми колодками ничего неидет в комплекте. Что делать-то?

Перед TRW второй комплект, зад первый. Пылят только в путь...

крайне наврятли. скорее всего проблема в дисках. маловероятно, но может быть криво суппорт собрали и он подклинивает и неравномерно прижимает колодку к диску. хотя, может и в колодках. бывает, что неоригинальные колодки очень туго встают в суппорт. тогда их надо подточить.

не экономьте на тормозах. предыдущий хозяин назад поставил колодки Delphi, свистят и пищат. разница 500 рублей.

Должны быть прижимные металлические скрепки. Проверь, есть ли они у тебя.

Вообще биение появилось где-то через 1000 км после установки и не похоже, что диски повело. я тут прикинул, ведь бьет руль только при торможении, при прямолинейном движении на высокой скорости никакой вибрации. Ведь, если диски повело бы, то вибрация появлялась при наборе скорости?
С другой стороны, мне недавно меняли ступицу переднего колеса и стойки аммортизаторов передних. Может быть с этим связано?

а почему при наборе скорости должно бить? колодки разжаты, диск свободно крутится. где то по луже протормозились?

Ну мне кажется, если диски кривые, то на скорости тоже должно бить, нет?
Да вроде не припоминаю такого, все как всегда. А может быть связано с причинами, описанными выше?

при наборе скорости бить не будет. у меня свежепоменянные диски брембо повело после интенсивного торможения летом, было это давно и на довольно тяжелом авто. после этого, чтобы не было скорбно по потраченным впустую средствам и времени я при замене тормозов использую только проверенные тормозные диски и колодки, если не ставлю оригинал.

отвези авто ребятам, пусть внимательно посмотрят, в чем там дело. из-за аммортизаторов не будет, из-за ступицы - ну совсем крайне маловероятно, там люфт должен быть мама не горюй.

Аморты не причем. Ступица 99.9 не причем, если только в нее подшипник не молотком прессовали. Варианта 2: либо диски криво стоят (плохо привалочная плоскость почищена), либо они сами теперь кривые.

Не, ребят, имел ввиду, может при замене ступицы тормозной диск снимался и мог быть криво установлен?
А сколько примерно стоит проточка дисков, никто не знает? Получается, даже если и проточить, то хватит этого ненадолго?
Блин, знал бы, купил другие...

я проточил задние за 2000. но у меня была выработка от использования жестких колодок, да и просто стало интересно, как поведут себя после проточки. диски оригинальные, намеков на биение до проточки не было. что было после я описал чуть выше.
но если диски изначально сделаны из некачественного металла, то точи не точи - все равно поведет, тем более лето впереди обещают жаркое. или смириться и ездить так, если описанные выше полу-меры не приведут к желаемому результату, либо поставить хорошие диски и забыть.

Да, пока поезжу так, если будет сильно напрягать - поменяю.
Какие посоветуете диски/колодки?

я писал выше насчет производителей дисков. соответственно колодки этих же производителей, плюс еще могу добавить, что хорошие колодки pagid, один раз назад ставил колодки ABS - тоже хорошие, особенно понравилась цена. насчет trw/lucas отзывы диаметрально противоположные - их я никогда не ставил ни на одну машину. хотя по подвеске trw использовал - качество хорошее, на порш, так вообще, в их пакетике купил оригинальные рычаги.

АТЕ/BOCH - все замечательно .

ATE, TRW

Спасибо всем за советы, буду иметь ввиду!
Сзади ставил колодки Бош, вроде Ок, только поскрипывают немного.

Перестали бить..) как ни странно, но факт)

повезло:good: а мне нет - ездил на рыбалку и заметил, что проточенные задние диски (не на лагуне) на малых скоростях не бьют, но при торможении со скоростей 140-200 очень неприятная вибрация. это был первый, и, наверное, последний опыт проточки.

Часто ездиете 140-200? :blush:
Если на гражданских скоростях все ок (как по мне до 140), то я бы не заморачивался.
Ради интереса, сколько вы проездили без вибрации после проточки?

да, в загородных поездах часто двигаюсь в таком режиме, а при езде по городу всё в порядке, тк скорость существенно ниже.

в диапазоне 140-200 вибрация появилась сразу же после проточки, сначала была сильная, потом после нескольких резких замедлений стала менее заметная. консультировался с начальником автопарка, сказал, что скорее всего аппарат для проточки был плохо отцентрован относительно ступицы/диска.

закончаться колодки - поставлю новые диски и не буду заморачиваться.

Понятно.

парни поставил на зад колодки вот такие как на картинке, а теперь мучаюсь правильно ли воткнул. Вообщем колодку с кучей пружинок поставил на внутреннюю сторону (к цилиндру). Это правильно или нет?

это не от лагуны3 колодки

А от чего?

на фото от лагуны2

Сегодня специально пошел в гараж сфоткал коробку от колодок, вот такую шляпу мне продали в магазе. Могу лишь сказать что встали они как родные пока не пищат не скрипят, но вот что за бред с пружинками я так и не понял

и почём такие ?

что то около 900 рублей

я тоже от Л2 поставил ибо мои сдохли совсем а диск драть не вариант, различия только в том, что на колодках для Л2 идут пружинки на цилиндрик (на Л3 тоже подходят), а верхней нет, они как я понял взаимозаменяемые но только в отношении с Л2 на Л3 по тому, что на колодках для Л3 нет таких пружинок для цилиндрика а есть только одна сверху и вся то разница. По этому на Л2 частенько они побрякивали т.к. с цилиндрика они частенько слетают или при установке не правильно цепляют.
А так да правильно с пружинками с внутренней стороны.
и еще у меня почему то сдохли внутренние а наружные только едва до половины дошли, я их прибрал (стояли оригиналы рено) и если новые Bosch также сносятся то я потом новый комплект создам и воткну (и пусть трава не растет!).

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
не страшно? вдруг они не ахти и сами не стачивают а диск строгают? КМК лучше ставить проверенные фирмы, как то ATE, Bosch например?

http://www.protechnic.eu/index.php/ru/catalogues

а я такие поставил

Добавлено через 1 минуту 33 секунды


не страшно? вдруг они не ахти и сами не стачивают а диск строгают? КМК лучше ставить проверенные фирмы, как то ATE, Bosch например?[/QUOTE] Да нет я не парюсь

даже в диалоджисе в технотах в главе замена задних тормозных колодок нарисованы именно с такими пружинками