Плохо, он агрессивен к металлу. Радиатор может осыпаться через пару лет.

На других же не осыпаецца...

Умными словами не скажу, но рекомендации антифризов к авто и от их состава зависят. Того как они относится к матерьялам системы охлаждения.

Уговорил)) поменяю)

Почитай про силикатные антифризы (тосол из них же)
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

Прикольно, но там фото деталей двигателя Renault имеются :grin: Правда скорее всего от трака какого-то.

Если менять - то промывать как то? или просто слить/залить?

После тосола лучше бы промыть... Сколько его в системе остается - х.з. И новый а/ф он явно не улучшит. Лучше промыть водой, т.е. заполнить ей после слива тосола систему, "прокипятить" - т.е. прогреть движок до открытия термостата (можно погазовать на месте для ускорения процесса) , и слить. Но вода в системе тоже останется. Чтобы при этом выдержать концентрацию нового а/ф, лучше купить концентрат, а не готовый разбавленный. Заливаем в систему расчетное кол-во концентрата (скока там у нас литров в системе-то?), и доливаем потом уже только чистую воду до уровня - оно потом само там все перемешается. Концентрацию можно выдержать от 50:50 до 60:40 (60 - это концентрат).

Дистиллированную воду искать незачем, эти новые "краснооранжевые" а/ф могут разбавляться хоть водопроводной водой - даже в доках на них об этом пишут. Я использовал в свое время обычную питьевую из бутылей 5 и 19л. Но не минеральную разумеется.

спасиб.

Был залит зелёный. Но я залил жёлтый, тотал (органика) систему промывал дисциплинированной водой. После этого влезло литров 5 остальное осталось в системе. Так что лучше залить литр концентрата а остальной уже разбавленный, да заливать нужно по умному должны быть откручены штуцер прокачки на шланге отопителя и болт на водяном насосе (к4м) заливаем целый расширительный бачок и ждём пока о.ж пойдёт из штуцеров без пузырей после чего закручиваем их. А менял так как антифриз уходил через уплотнительное кольцо в соединении с помпой ну тогда я причину не искал куда антифриз уходит а сейчас разобрался но в систему долита дис.вода так что слил сколько мог теперь залью концентрата литра 2 остальное разбавленный теперь то знаю какой залит.:dance2:

Вопрос по антифризу.
 

В бачке пусто.:wacko2:Какого цвета он был не знаю.Насколько критично смешивание антифриза разных цветов/производителей?

короче, вывод один. Менять, или лить воду. Но воду в нашу погоду стремно лить

Я тоже думаю менять надо, кто его знает что там залито и что туда доливали :dntknw: Найти причину ухода жидкости из бачка или убедиться что течи нет и заменить на оригинальный антифриз, цена вопроса 2500 у оффов с расходниками. Я после покупки машины поменял сразу все технологические жидкости и теперь спокоен и знаю что куда доливать.

Ок! Буду менять.Спасибо всем.

А антифриз "Sintec" кто нить юзал?

че, никто не пользовал?? ...а я уже купил его..

потом расскажешь... ))

я уже понял это)))

Теперь-то что спрашивать - поздно, купил так купил...

Еще не распечатан он, есть возможность поменять)

Антифриз, к сожалению возврату не подлежит. Sintec - самый дешевый из имеющихся у нас в продаже. Я бы взял что-нибудь подороже:dntknw:, н-р Febi, у нас - рублей 300 за 1,5 литра концентрата.

смысл руководствоваца ценой?

Цена то как раз в данном случае не сильно отличается. Наш антифриз стоит около 110 - 120 рублей за литр. 3 литра - примерно 330 рублей. Febi - также. Sintec - 80 руб за литр и качество его, судя по отзывам, оставляет желать лучшего. Febi - немецкого производства и соответственно с гораздо более качественными присадками.

При покупке исходил из того, что КМК с Sintec минимальный шанс нарвацца на левак..

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
вот такой купил
этот же завод щас поставляет антифриз для VW например..

На настоящем Sintec есть наклейка с защитным кодом, подлинность которого можно проверить на сайте WWW.3888.ru

интересно, щас проверим)

Добавлено через 5 минут 19 секунд
Чет не могу никаких наклеек найти:dntknw:, а откуда инфа что она должна быть у Sinteca?

А че за наклейки-то?? :wacko2: И где о них прочитать, какие должны быть:dntknw:

Сам работаю в магазине. у нас он продается. Все 4-литровые банки с наклейками:dntknw: Может у тебя из старой партии или :dntknw:
На наших дата изготовдления 10.09

У меня пятилитровая и литровые, дата изготовления: 20.09.2009г.

Мда уж... Левак не левак, а шнягу ты купил полную - разве что в ТАЗик вместо тосола вполне сгодится,
да и то сомнительно. Вообще ни одного ни допуска, даже ВАЗовского - ничего.
В общем опять сэкономил. Расскажи потом почем радиаторы на Л2.
Хоть бы спросил что из этого Синекта в Лагуну подойдет...
Этот древний G-11 на заводы ФВ не поставляют уж это точно.

ЗЫ. Вот такой тебе нужен:
http://obninskorgsintez.ru/catalog/i...&ELEMENT_ID=20
только он полностью на органическом пакете присадок (карбоксилатный),
что хоть как-то приближает его требованиям реношного а/ф.
Или хотя бы такой:
http://obninskorgsintez.ru/catalog/i...&ELEMENT_ID=21

Да, Вова, пятилитровые - я не правильно написал. Сейчас попробую что-нибудь из старых партий отрыть - посмотрю на счет наклеек

основания таких утверждений есть?

Нашел: красный Sintec Premium - дата выпуска 03.09 - наклейка есть.

На пятилитровке есть наклея, все нормально, на литрухах нету:dntknw:

:drinks: На литрухах и не должно быть)))

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
По последним испытаниям - красный при -32 превратился в желе, при заявленых -40. отсюда и мнение о его качестве. При вашей погоде я бы все же взял концентрат и разбавил его на -45.

Седня на балконе оставлю литровую, посмотрю)))

Читай выше - я все написал. Один показатель щелочности тока чего стОит, там же голимые силикаты с фосфатами,
алюминий их очень любит, ога. Сравни этот показатель с более продвинутыми а/ф того же Синетка - я ссылки дал.

Прочитал, просто около 5-ти лет лягуха ездит вообще на тосоле обыкновенном, ничего не случилось пока(ТТТ), помпу менял год назад, ну дак их и с антифризом меняют с таким же успехом)

А, ну тады не страшно - дедушка старенький, ему все-равно.
Где клапана, там и радиаторы - один к одному...

Влад, ну это уж слишком ты жестоко выразился, Володе и так невесело по поводу свернутых клапанов:acute:

зы. Счас сам думаю что брать, т.к. что-то заливать нужно будет. Оригинальный заявлен на -21 - надо искать или его, или на замену (цвет - желто-зеленый)