245/40/18 стоят и не парюсь

смельчак на 40ке )))) катался на бумере 5ке на 45ом, думал у меня почки отвалятся ))) особенно если чуть не аккуратно ямки\рельсы перезжаешь ))) но зато конечно колесики смотрятся зачОтно ))))

Сейчас много туфты, в запчастях сами незнают что продают.

ну хватит правда юморить, повторюсь - я поверю что резина А\Т или М\Т может отличаться по высоте протектора, но чтобы обычная штатная резина разных производителей кардинально отличалась в одном размере друг от друга - это фантастика! ну 1мм - разница допусков производителей - верю но чтоб прм визуально один выше другого - нонсенс! иначе повторюсь - приехал за гудеиром, его нет, ну давайте мне мишлен. приезжаешь - а он бац и не влез ))))

Все равно доля сомнений остается :) Нужно примерять конечно. Только в нашем городе такой резины на прилавках нет... все на заказ... будем искать.

неужто ни в одном крупном шинном центре нет???? даже в "Протекторе" нет????

итак обул лето Йокогамму 215\65\16 без проблем - запас как в космос, пока по ощущениям - комфортнее.

Нет у нас таких :)

про фирму??? а это кто тогда - http://www.protector-murom.ru/index....id=1&Itemid=55 или про наличие у них такого размера резины????

Действительно :) Спасибо... просто они не так давно открылись... ещё не на слуху

всегда пожалуйста, просто потраченные деньги на примерку 100% вернут нервы в случаи "слепого" приобретения.

Обую зиму 215\65\16 напишу как получилось.

Широкий профиль колеса нагрузку на ходовку увеличивает или нет?

да..

лето-то уж кончается)))

и как - при полностью вывернутых ничего не цепает?

кинь фотку для полной картины...

Понятно не цепляет, он резину-то на трешку надел, а не на двушку... :crazy:

вот оно чЁ, не доглядел, тогда вопросы снимаются:dntknw:

V.M. разница в весе колеса между 215\60\16 (максимальные размер на площадке двери) и 215\65\16 приблизительно 1кг (10,4 против 11,4) - это в пределах допуска.

фурик стоявшие мишки (с ними пришла машина) уже были в износе и в дождь не комфортно. ничего не цепляет, фотки будут. и да у меня 3ка сарай дизель.

написано

Davli
ни где не видел допуск на вес шины...
(у меня Michelin Latitude Tour HP 215/65 R16 98H весит 12.5кг, колесо в сборе весит 20.3кг, при этом родное 17" колесо с резиной 215x55R17 Goodyear Excellence 215/55 R17 94V весит 22,6кг из них резина 11.7кг, зимняя 215x60R16 Michelin X-Ice North на родных железных дисках весит 19,5кг, при этом железный диск как правило легче литого)
Да, вес колеса играет роль на моменте инерции, но надо понимать что зависимость неоднозначная, т.к. нужно учитывать распределение веса от центра диска (но это важно для гонщегов, у меня немного другие приоритеты - давно заметил, чем больше вес диска с резиной и выше профиль, тем меньше шума в салоне авто и комфорт повышается...)

albert-strj
допуск не на вес покрышки, а на вес колеса в сборе - есть такой у производителя. например можно поставить 20 дюймов и резину но колесо чтобы весило не более 25кг и так далее (это утрированный пример), то есть есть у производителя определенная расчетная максимальная нагрузка, свыше которой ступицы и привода (шрусы) начинают испытывать не предусмотренную производителем нагрузку! и как следствие выход из строя. следовательно нагрузка при установке 215\65\16 не выходит за эти рамки.

авто не несет вес колеса...
при движении с одной скоростью, затраты энергии на поддержание скорости будут одинаковы... (с одинаковой шириной покрышек и сопротивлением качению)
ни в одном документе не видел допуск на вес колеса... (может плохо искал? сервис-тренингах VW тоже не припомню такого)

вопрос не в затрате энергии, а нагрузке на узел колесный - ступичный подшипник, шрус и все там в кучке. например провал в яму, удар и так далее более тяжелого колеса в сборе (чем это протестировано производителем) не принесет ничего хорошего...а там хз, я не испытатель ресурсоемкости и надежности узлов. просто стараюсь придерживаться советов производителя - если есть вес диска оригинального 100кг, то не брать такой же но 200кг ))))

А если 225\60\16 встанет? Lagyna 3 Grandtyr 1.5 Dci ( европейка)

по высоте должы - в твоем размере прирост 20мм, в моем (215\65\16) 34мм но вот в ширину у меня 10мм, а у тебя 20мм. зад встанет 100% а перед я бы примерял. потому как даже мои чуть чуть смотрят "на улицу" на штатных дисках Рено, а этот еще сильнее начнет смотреть.

Спасибо!

всегда пожалуйста. а такие широкие лапти на зиму нормально?

просто визуально 215\60\16 выглядят очень лилипутно.

а почему не 65??? будет реально красиво в арке, а вот на лето можно подумать и о 225\60\16 (если по примерке войдет).

Хочу померить , возьму у соседа с Дастера 215\65\16

а диски у нас с ним одинаковые - я про вылет (болты наверное такие же и посадочное тоже). а то если вылет другой - будет не совсем корректно.

на дустере вылет ЕТ-50, покрышку найду померю.

у нас ЕТ-47 если я не склероз.

да разница в 3мм

это в положении диска - а бортики резины еще дальше уползут. они же не четко над диском. вобщем я бы не парил голову, а разобрал\собрал одно колесо переднее и не мучал бы голову. цена вопроса 500руб где-то, ну пифка не выпить лишний раз )))))) притом тестовый балон не надо балансировать и наверное еще дешевле.

воистину прав!

а бортики относительно бортиков уползут на теже 3 мм

:shok::shok::shok::shok::shok:ачуметь просто!!!! я в шоке!!!:wacko2::wacko2::wacko2:

Мы о лагуне 3

Ездил сезон на 225/55/16. Всё нормально. Ничего не трет. Единственное по колее сильнее кидает, но гонять в общем веселее. Резина была не очень, за сезон кончилась. Купил 205/60 стандартные..