Найди на торрентах версию Dialogys 3.99, в ней все есть. А по замене вкладышей здесь: http://clck.ru/d/D_VhvvL419gKr

благодарю

Посмотри сообщение выше, вставил ссылку для тебя.

Огромное человеческое спасибо!!!!
Очень благодарен!
Подскажи пожалуйста болты крышек шатунов тоже менял?

Не, не менял, промыл в бензине и завернул с требуемым моментом. Никто не меняет, хотя положено.

Может соберем статистику ресурса вкладышей по двигателям?
...хотя понятно, что пробег у многих скручен

у меня 79:grin: вот и не знаю сколько прибавить 100 или 200... по вкладышам посмотрю))

Случаем по ремонту они ни как не идут, просто тоже собрался брать

Начитавшись ужастиков по вкладышам на 1.5. dci, я тоже решил их заменить. У меня Estate 06/2008 г.в.
Пробег 204000 (реальный). Машина в Беларуси уже год, накатал больше 30000.
Купил оригинал 121504680R, оригинальные болты (8 шт.) 8200425460, прокладку Reinz 71-38517-00, масло лью motul x-cess 5w-40 (двигатель не слышно).
Итог: вкладыши были оригинальные родные (верхние чуть шире - сейчас оригинал одинаковый по ширине примерно 18 мм в соответствии с нотой), состояние - практически идеал, не считая 2 верхних с маленькими полосками, все остальные супер (для этого пробега). Это учитывая, что масло по сервисной менялось первые 4 замены через 30000 (ELF 5w40), потом через 15000, после последней замены во Франции она опять проехала около 30000. Я, до замены вкладышей, 4 раза уже в Беларуси менял масло строго через 10000. Мой мастер, он же хороший друг и большой специалист по Рено в Минске (Vovchik) сказал, что мог проехать еще столько же, сколько она пробежала.
Машина там была лизинговая, на задних местах как будто никто с продажи и не сидел.
Вот так вот у меня, у других читал, что похуже.

Молодца!!
Тоже на днях полезу, меняю все до кучи, грм, фильтра, вкладыши и в августе в Крым!!

На 2х литровых M9R без опускания движка, нельзя поменять вкладыши. на 2.2 намного проще. Не подлезешь. на 1.5 наверное проще)

Сегодня хотел поменять шатунные вкладыши сняли посмотрели состояние идеальное (лучше новых т.к. один вкладыш из комплекта новых оказался с браком) поставили обратно.Пробег 150 ккм в пробеге уверен.Я понимаю что проблема вкладышей напрямую зависит от пробега и качества масла.

Ну вот спустя почти год после покупки авто и я поменял вкладыши за одно и масляный насос ну так на всякий случай. Реальный пробег где-то 200-220 тыс. Менялся в Петровском в Металлострое. Отдельное спасибо Александру. Собственно вот что было:[IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1207/70/5dc10e960105.jpg[/IMG][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1207/15/dd4234af0cc0.jpg[/IMG][IMG]http://s49.radikal.ru/i126/1207/58/3c150e3f8fe6.jpg[/IMG] Еще заметил вкладыши у меня разной ширины были.

Ребят! Кто вкладыши менял на шатунах номера были или нет? Я сам менял у меня пронумерованы были, может меняли их у меня уже. Мои старые вот http://webfile.ru/5983788 , яб сказал в хорошем состоянии все в нутри. Вкладыши ставил NE 377 р за комплект в экзисте брал. Прокладку ставил Rainz - гемора нет, мазал герметиком как показано в диалогисе. Да, еще признаком замены вкладышей может быть изломанный немного маслоуспокоитель - в случае если снимали поддон не откручивая маслонасоса, у меня он целый. Кстати установить поддон можно при полностью прикрученном маслонасосе, у меня так получилось, а не надев поддон на маслоприемник закручивать маслонасос. Для этого надо прикрутить маслонасос и попробовать одеть поддон сначала без прокладки, чтоб понять как это делается и не повредить прокладку. Поддон при этом нужно заводить от морды автомобиля немного под углом, как поймешь - надевается легко с небольшим усилием - усилие это проскальзывание маслоуспокоителя через маслоприемник. Болты шатунов не менял крутил из 28 н/м. Менял на яме, самому менять не сложно, на мегане геморойнее, там вроде еще подрамник снимать надо. Вот так, мож кому пригодится.

Аналогично все!

Вкладыши ставил тоже NE, номера и на старых были, прокладка родная, маслоуспакоитель не сколот, собирая все заводил с морды :grin: болты (старые) тянул 30.

вкладыши
 

Фотоотчет о замене шатунных вкладышей, Л3 К9К 780 пробег 191т.км.:

а никто такие не ставил?

Glyco 7 * * * D Вкладыши шатунные, комплект 479,49р.

а то я что-то не вкурю, это цена за один или за весь комплект. если весь комплект, то неужто такая разница от оригинала может быть

Renault 1 * * * R Комплект шатунных вкладышей 4 650,97р.

70 т. минимум)Привет Екату, земляки)))

Все Глико и ставят, и стоят они именно этих денег. А то что дилер продает, так это они всегда на обслуживании автомобиля деньги делают.
Например, у нас оригинальные амортизаторы Renault называются Каяба. Сам видел, на них написано.

спасибо за ответ, просто я в шоке в 10 раз разница в цене...я удиото на свою ставил за 4руб...ну зато жене дешевле сделаю ))))

Себе поставил Глико, проехал уже 12 тыс.км., из них 4-5 тыс автобанами Европы, скорость и соотвественно обороты были высокими. Все нормально.

Добрый вечер! Может кто-нибудь расшифровать пунктик из истории по инцидентам:
04.04.2011 128 179 8A G059 НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ. Дата и пробег понятны, а вот далее...

Вчера заменил вкладыши (машина жены). все в идеале ( нормальная рабочая поверхность) кроме третьего цилиндра, на узком есть полоска 1мм шириной и 4-6мм длиной (до меди практически) так же сменил ГРМ с навесным и помпу. стоит у моих в сервисе меган 2 с таким же 1,5 провернуло (а мне сначала мастера мои не верили, когда я на своей машине менял. что такое может быть)...

во сколько обошлось? где делал? сколько по времени?

за работу за все - это вкладыши, грм, навесное (ремень, ролик, вал), антифриз, масло (ну без него никак) 9тыс работа - делал в Эталон-Авто (в офисе что на пирогова в ПАТП 4) по времени 1 день утром загнал и утром на другой день забрал (просто не торопил, чтобы все с толком делали - машина жены), до этого мою делали в 9 загнал в 16 была готова.

спасибо!!!!!!!!!!!

Добрый вечер! сегодня поменял вкладыши пробег 170 тыс. состояние вкладышей было нормальное на одном только полоска-царапина. Ставил глико, верхние шире чем нижние. но вот такой вопрос... верхний вкладыш шире шейки колена так у всех кто ставит эти вкладыши?

Замена вкладышей на 1.5 дизель
 

Какие вкладыши купить Glyco или оригинал?

Если для себя.

Вот, пока собирался писать пост, тему переименовали и сделали касательно только полторашковых моторов. Но раз мои предыдущие посты не удалили, то напишу про себя.

Поменял только шатунные вкладыши, корень не трогал. Так же снимали и разбирали маслонасос. Как оказалось не зря. При прошлой замене вкладышей, поддон ставили на гермет, вот этот гермет бы и в насосе. Фотки снятых вкладышей не могу найти на компе, загружу позжа.

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

Вам повезло, если машина до сих пор в Вашем владении, то советую слазить. Лично я не жалею, что проделал эти процедуры 2 раза, зато теперь я спокоен. Вы видели в этой теме мой более ранний пост (№20)? Вот в нем есть фото моих снятых вкладышей при первой их замене. Да, видиал я вкладыши и похуже, но и моим оставалось 20-30 тыс км. Все же лучше потратить 150-200 у.е., чем потом ремонтировать движок за 1500-2000 .у.е. Разница в 10 раз. + еще проблема найти норм. запчасти + время, которое я буду без авто. Зачем лез во второй раз? Потому, что поставил вкладыши Глюко (какие предложили тогда, такие и поставил), о которых не очень хорошо отзываются на форуме Эспэйс Клуба. Вот тогда и задумался при замене комплекта ГРМ, заменить опять вкладыши.

человек предупреждает беду,а не ждет когда она случиться.
у тебя итого 290 тыс = не известно сколько отмотано. даже если и не мотали,то уже пора и тебе в серьез задуматься об замене вкладышей. хотя может тебе проще сделать капиталку или купить другое двигло. в любом случае каждый решает для себя!!!!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Новая прокладка поддона.
С зазорами не подскажу,мне без вариантов предложили.

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

Огромное спасибо!

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

Вчера к 9 утра пригнал машину в сервис. Тоже решил заменить вкладыши. Заказал Glyco, через полтора часа звонок. Вкладыши не подходят. В итоге поставили обратно старые, они в хорошем состояние. В итоге потерянный день, плюс потеря денге за работу и вкладыши.

Мне интересно, а кто нибудь делал перед заменой вкладышей замеры давления масла в движке? Я так понимаю , что если вкладышам капец, то должны быть зазоры, ну и соответственно давление ниже чем положено.А если давление в норме, то может не надо мешать механизму работать? Если кто знает , подскажите какие параметры давления масла должны быть на горячую, холодную и т.д..

А что здесь подсказывать?

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Сам на всё ответил:grin:

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Для этого есть датчик давления масла:grin::grin: