мда,не много напугали)))

по своему региону нашёл например вот : http://www.avito.ru/items/zavolzhe_a..._2002_60548031

дв 1,8 120 лс, комплектация сказал всё кроме кожи, в 2008г пригнана из Франции.
из проблем :
1) не идёт заряд на генератор.говорит в сервисе проверяли - гена исправен и нужно заменить щётки. заменил - заряд появился и опять пропал.
2) стучит 1 гидрокомпенсатор
3) летом врубил кондей на всю - пошла трещина по лобовухе.
Остальное говорит в идеале. Это пока чего по телефону сказал.

Стоит ехать смотреть? на сколько по цене примерно ремонта с такими косяками?

Не только, кроме обивки заднее стекло, передние аммо, каркас переднего сиденья, поясная поддержка сиденья, задние крышки на передних сиденьях, датчик давления DPF фильтра и еще что-то по мелочи, сейчас уже не помню, можно посмотреть по истории машины.

я бы посмотрел,только где?)

Там еще шторка двери оборвана. да ну нафиг за эти деньги - без ксенона, с одной из самых бедных комплектаций да еще и с проблемами. Одно лобовое потянет на 10-ку

ну давай я про свою историю напишу, может чем и помогу
взял в прошлом году, летом.
Л2Ф1,2001 г.в. двиг 1,8, МКПП, комплект не помню))) есть всё кроме люка
взял из клуба машину, была под присмотром Сергея "Куделя"
пробег на момент покупки был 195 тыщ, сейчас 215
за время владения поменял -
выжимной вместе с диском - около 15 тыщ вместе с работой
перебрал генератор - 4 тыщи
заменил передние амортизаторы, опорные подшипники, правую шаровую, рулевые наконечники, все фильтра, масло в двиг и коробке, тормозные колодки по кругу, датчик ГУР, свечи,втулку между КПП и приводом, промыл дроссель + инжектор, сход/развал - на всё это ушло около 25-30 тыщ вместе с работой
машина вполне устраивает
а вот с этими что?
http://all.auto.ru/list/?quick%5Bsec...city_id%5D=NaN

комплектация у нее бедновата...скажу про гену,у меня такая же ерунда была,заменил генератор-б/у 4тыр...старый вылечил заменой диодов-800р(про запас положил) а еще говорят проблема может быть не в нем,а в плохом контакте на приборке...лобовое китайское с установкой стоит 5000(вполне нормальное стекло и датчик дождя работает)...

Работаю на сортировке. Там же есть яма, ну если низ захочется посмотреть.

Так вот, что означает "ZAKUDELINAYA". :dntknw:

по моему внизу у них все красиво,ни ржавчины,ни гнилых трубок,ни дырявых глушаков...как у ДРУГИХ десятилетних машин

Кстати спрашивали про готовность к затратам, так прям точно сказать не могу. Ну если судя по Вазу - то тут сломается,то тут отлетит,то тут заменить. По мелочи и очень часто ну грубо 15-20 тыр вместе с бензином набегает. Как вот я могу сказать сколько готов тратиться)) Я в большой надежде что по ломкости затрат будет меньше ваза! 2ккм в месяц наверно не наезживаю ! примерно 1-1.5ккм

Есть один большой минус из-за которго в растерянности - это попадос на бабки после покупки. Даже если на момент продажи она исправна, и через 2 месяца полетит чего-то и полетит серьёзно - это ж ***. Но это наверно касаемо не только Лагун.

Тут :lol:

так она же под присмотром у Серёги была, а не на попечении)))
дело не только в мастере, а ещё и в хозяине)

да и вообще - покупая авто в десятилетнем возрасте, с пробегом под 200 тысяч километров, надо быть готовым к вложениям)

Могу предложить обмен на взаимовыгодных условиях. Нужен Зубрёнок или ГАЗ 3309 , 5-6 метров.

а сегодня можно подъехать,посмотреть пощупать хотя бы визуально для начала? скиньте тел в личку если можно.

15-20 косарей в месяц на машину при пробеге 1,5-2ккм? т.е. за год ты проезжаешь 18-24 ккм и готов потратить 180-240тыр на машину? Я всё правильно понимаю?

Всех иномарок, ценник на всё, включая расходники дороже ВАЗа.

С Дизелем попадос более дорогой, особенно турбина. Так что оптимальнее 2,0 мотор F4R. С ним в самом худшем состоянии может быть - замена ремней для уверенности -примерно 6000р фазорегулятор примерно добавит 8000р текущий сальник коленвала - 6000р шкивы до 10000р. И как показал единичный случай замена маслосъёмных колпачков

Рейка рулевая на всех - 30000р, при руках - ремонт копеечный, но нужно вытачивать втулку.

И лучше смотреть местную машину ИМХО, у них бонально днище закрытое железом сильнее.

Чё её попекать, проще по фотографии через интернет было лечить. 10 лет для иностранки ничто. 200тыс немецких км- это, как минимум, 1 к 4 с нашим. Тем паче, что в РБ их ввозили для перепродажи. Пока продаётся, ездят. Кто в них вкладываться будет?

чё ты ко мне пристаёшь то?) то в теме с номером пристал, тут теперь....
пусть человек спокойно читает и делает выводы

Номер напечатал. Даже два. По 86 с копейками рублей. Подставил человека просто, подумают правда.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Да я в курсе. Он будет рад таким подставам.

за номера спасибо
по поводу "подставил человека" поясни

Почему подставам?

вот и мне интересно

Вот и проехали. Надеюсь, что мало кто ещё заметил.

про цены - это я грубо привёл пример. Ну не могу я так прикинуть сколько готов тратиться. Знаю только одно с уверенностью - случится что-то типо "полтос" вынь да полож - она наверно встанет.
Текущий ремонт и расходники не проблема.

Ну вот какую сумму нужно быть готовым тратить на неё ПРИМЕРНо (в мес/год)?

Да это понятно что цены з/ч выше ваза. НO переодичность поломок и качество з/ч наверно тоже существенно отличается от ваза?

Всё, я в панике)))) Напугали немного и я терь опять вернулся к мнению "2-3 годовалый ваз лучше десятилетней иномарки" :wacko2:

Тебе здесь попался кто-то с ВАЗом? Тот, кто советовал, ездит на импортягах за миллион. Не паникуй. Как спросил- так и ответили.

ды нет конечно. это я к нему прицепился т.к. у меня больше не с чем сравнивать :dntknw:

Своего опыта не появится- так и не узнаешь, в чём разница. А она не только в ценах. Соя дешевле натурального мяса и весьма питательна. Однако-ж мясо подавай! А стоимость содержания зачастую субъективна. Поменял сцепу самостоятельно, считай выжимной бесплатным.

Верно. Главное машину выбирать с умом и желательно с опытным человеком. Обязательно с клипом. Сам ездил на ВАЗ2114 12/2005 выпуска, в 2008 купил, в 2011 продал. Ломалась она значительно реже, чем 1997 года выпуска. Но после того, как пересел в Лагуну, обратно на 2114 уже нет желания, даже на новую. Ищи живую машину и будет тебе счастье!

+1 Причём не все косяки- повод отказаться, но повод для хорошего торга. P.S. Имел два десятка всяких моделей и годов выпуска, и наших марок, и не наших. Воспоминания тёплые. Всё зависит от отношения.

У меня дизель.. За год пробегаю примерно 25000 км (у меня 2-й год).. Из поломок, что у меня были за это время:
-Когда пригнали из Германии - замена сайлентблоков задней балки (Hatchinson 50 долларов) + работа около 10д;
-Первая замена ГРМ (сразу после покупки), масла, рулевых наконечников и тяг... в сервисе (только рено занимаются) но не официальном где-то 250д с запчастями;
-Отдельно масло и фильтра сам меняю;
-В противотуманке стекло лопнуло два раза (пришла с треснувшим, второй раз сам виноват зимой на включенную снегом почистил).. Стекло 15д + сам делал;
-Покрышки зимние 4 шт около 440д за SAVA;
-Теперь летние придется покупать.
-Стеклоподьемник передний пассажирской стороны не работал, на Ebay-e заказал 25д+ сам поставил 2 часа работы без навыка;
-Ну лампочки управления стеклопод-м не работали, перепоял на светодиоды;
-Осенью стрельнуло заднее стекло открывающееся (универсал), поставил б/у за 250д;
-Зимой в -35 завел по глупости пришлось менять шкиф каленвала со всеми ремнями. Обошлось где-то в 280д за все;
-Сам поменял наконечник рулевой тяги... 25д;
-Щас рулевая рейка мозг компосирует, буду переберать самостоятельно, только потеплеет...;
-Датчик температуры показывает фигню, по этому климат-контроль работает не правильно.
В общем машинкой доволен.... Если во время менять расходники, то проблем не должно быть..
А вообще при выборе прислушайся к звукам мотора и на ямках как со звуками...

вставлю и я свои пять копеек
купил вторую лягуху год назад (что было до этого смотри в подписи). при покупке многое не посмотрел, о чем сейчас жалею. ничего критичного, можно сказать, что мелкие неприятности, но...
за год потратил на то (запчасти, работа (большинство работ выполнял на сто), сход/развал, даже масло и дворники, гы) около 40тыр (точно не помню - записи дома).
было поменяно (что помню): сайленты задней балки (3,6тыр - з/ч!!!), шаровые (правая два раза), рулевые наконечники, втулки стабилизатора, ремень ГРМ и ролики (чё-то около 10тыр вышло с работой). также поставил металлическую защиту картера (ставил сам с домкратом, защита стоила вроде 2,5тыр). ну, вроде из крупного все.
в общем, я бы не сказал, что машина затратная и проблемная, но на запчастях лучше не экономить. в целом машиной доволен. удачи.

Тоже напишу
Покупал 2 лагуну с:
-задние амо под замену (рекомендовали- заменил) {2*2200р}
-задние с/б (заменил сам на Febi, через 60к км опять заменил, по 400 руб и 2 часа работы, можно) {2*450р}
-тяги и наконечники (наконечники Febi/Delphi ходят у меня 30к км) {2*450р + 2*430р}
-ПТФ {900р}
-ГРМ, помпа, через 60к км еще раз ГРМ-фазик {10500р с работой и ~16000р}
Первые 4 пункта были предметом торга, на замену ГРМ бумагу не предоставил (убеждал что менял 20к км назад, было похоже на правду), решил не рисковать- заменил
В процессе эксплуатации менял:
-пластиковая защита {1300р}
-датчик ЗХ {350р}
-шаровые {2*450р}
-втулки стабилизатора {2*200р}
-тяги стабилизатора {2*400р}
-тормозные диски {~~2*2200р}
-передние ступичные подшипники {2*1600р}
-переборка задних суппортов (самостоятельно) {ремкомплект 2*350р}
-замена тросика водительского стеклоподъемника {60р}
-сцепление с выжимным, там же "заломали" штуцер прокачки сцепления (замена) {12000р}
ес-но: масла, фильтры, колодки
По карману (не считая ГРМ/фазика и сцепления) особо не било, многое делал сам....
С электрикой- регулярные (перед зимой и после) профилактические работы (почистить/обработать)

А большой пробег это скока????
У мну сейчас на щитке 308000 км...
Плюс сотня наверно скинута....
Мне кажется это немного...:dance2:

А разлюбить и после покупки не получится...:yahoo:
Если не взять откровенное ведро с болтами...

Вот, если интересно история моей за 2,5 года:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35232

Ну да гарантия это большой плюс я не спорю!!!!! НО ВОТ С ВАЗОВСКОЙ ГАРАНТИЕЙ МОЖНО:suicide: ДА И ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ЗАКОНЧИТСЯ ТОЖЕ:suicide: