У самого бензинка служебная, но искал дизель.

Есть изредко где брать, 80% езжу по трассе.

ну вы сразу-порву,да порву....да ради бога...а я с удовольствием посмотрю как у вас на бензине в выхлопную трубу деньги вылетают(читай название темы)...мы здесь говорим о том,что дизельный автомобиль МОЖНО брать,т.к. более-менее современные дизеля уже могут потягаться в приеме с бензинками (конечно же не со всеми),и при этом более экономичны,не хуже "зажигалок"заводятся зимой,и есть возможность заправки "леваком"...вы это пришли оспаривать?

вот так сказано:good:

Бензинки оборотистей, спору нет. Но в повседневке важнее момент, особенно на низах. Да и кожа на рычаге КПП стирается на пятилетку позже :grin:

По-мне тема раскрыта, можно закрывать :rtfm:

Это всё лет 20 назад пройдено, уже не интересно . Да и на формулах дизеля уже вовсю катают. Не знаю, как на треке, а в городе и на убитом запоре можно уделать кого угодно, но кайфа это не принесёт. А дизель- легко.

Добавлено через 45 секунд
+100

да,пожалуй тема раскрыта-ничего нового мы пожалуй не увидим....я все таки ошибался,больший процент людей покупает дизель из-за его экономичности(я считал,что из-за халявы),а вот насколько это актуально на "не новой" машине-каждый выбирает сам...

Не знаю кому как бензинки но я предпочитаю дизельное авто. Очень экономичное, тяговитый мотор не плохая динамика разгона, а если ещё и спробегом до 200 тыс. км, то с такими двигателями вообще никаких проблем не должно быть. Меняй масла, фильтра и езди.

дизель
 

я впервые взял дизель потому как экономичнее а то унас диз топливо дороже бензина

Трактористы! С характеристиками спору нет. Поделитесь наблюдениями о стоимости обслуживания, владения, интересными наблюдениями, межсервисным пробегом и пр. Знаю человека, который три года заправлялся отличной халявой от трактора, но после зимы хочет меняться, когда будет срок на бензиновый авто.

P.S. Загрязнение атмосферы дизелями В ЧЕТЫРЕ раза МЕНЬШЕ ,чем бензиновыми.

Делал ТО 60 тысяч. точнее 120)
ГРМ + РОЛИКИ + МАСЛА+ ФИЛЬТРА + ЗАДНИЕ КОЛОДКИ

Запчасти - 210 USD (точно помню что масло 5W30 - 40$ остальное не помню)
Работа -55 USD
+ купил защиту отдельно картера - 70 USD + крепления 15 USD

Вот вам и ТО 60 тысяч

Самое интересное, что о дороговизне содержания дизеля больше всего кричат те, кто с ним не особенно общался. Зато с дизеля на бензин не очень-то пересаживаются. В том числе в Европе, а бабло там считать умеют.

Тоже не выдержал и решил высказаться. Дизель купил и боялся своего "опрометчивого" поступка. Ат нет! Катаюсь и получаю удовольствие! Покупаю соляру за свои кровные, по 30.12 рубл., " жаба" душит, но о следующей машине, думаю только о возможности выбора дизельного мотора, независимо от бренда. Дизель "рулит!" независимо от возможности экономить! Пересел на дизель с 2,5 литрового бензинового БМВ. Не верил о похвале дизеля от приятелей катающихся на дизелях. Впечатление от 2,0 дизеля было не чуть не хуже, чем от динамики 192 сильного бензинового мотора БМВ. Да, на скорости 150, динамика проигрывает безиновому 2,5 л. мотору, но ведь это так редко требуется такая необходимость. А в повседневной жизни дизель до 60-80, даже до 100, по разгону не уступает более мощным бензинкам!. Сэкономить на дизеле ( в данный момент истории, учитывая стоимость соляры ), врядли удасться, но удовольствие от езды, - куда больше! ИМХО.

В моей жизни Лагуна-восьмая машина по счёту но первая дизель.С полной ответственностью заявляю что бензинки больше не будет и цена топлива не есть главной тому причиной.

так не проще и спросить у этого человека? какие у него причины? может солярка вовсе не айс оказалась,может дизель попался мертвый,а может теперь халява на бензин пошла? И он три года все же откатался(на халяве, я думаю все считать умеют)...а между прочим из всех дизелей,на которых я ездил,топливную ремонтировал только на одном,а движки вообще проблем не вызывали(ресурс то,у дизеля поболее будет,как не крути)...а то,что летело-могло полететь и на бензинке...к тому же взять их фазики,так мотор при неисправном фазорегуляторе работает раза в два громче чем дизель,а стоит тоже не дешево..машины к тому же обслуживать и эксплуатировать можно по разному:у кого то бензин на заправке выйдет дешевле дизеля на халяве,а кто то на дизеле будет ездить и улыбаться во все зубы...но если человек попробовал дизель(и халяву в том числе),то пересадить на бензин его будет кмк не просто,просто как то уходишь от бензиновых проблем...

Замена комплекта ГРМ, комплекта ремня навесного оборудования, помпы, всех фильтров по кругу и работа обошлась 17000 р. А что бы зимой не было проблем с заводкой нужен живой аккумулятор, рабочие свечи накала, компрессия и нормальная солярка. Для солярки продается куча антигелей /это если заправляться с трактора/

зимой в саляру не чего не добавлял, заводилась без проблем в любой мороз(фокусы, мерсы,опеля все дизели нервно курили в стороне), саляра или халявная или пол цены(не завидовать, только беларусьнефть) , но даже когда по заправочной всё равно сказка, по динамике бенз в городе гггно 3-я передача рулит, пробег в день не меньше 100 км ,от А до Б 1-5 км, в среднем через каждый 1км остановка(вот такая вот работа) и я очень доволен:yahoo:. ремонты редкость и то по мелочи. проехал 80тыщ

ВОТ ОПЕЛЯ никак не курят....
где-то писал в топике что бросил и уже 3 недели не курю

ну так 3 недели как морозов нет вот и не греетесь:wink3:

Согласен на все 100%. Всю зиму отъездил без проблем главное всё вовремя делать.

Ответил что из-за характеристик мотора, а вот недавно подумал что неплохо бы и экономить начать. Пошукал по знакомым и нашел лукойловское топливо по 22 рубля. Теперь экономлю :dance2:

А я дизелька брал, что б на Поляндию ганять, да денежку зарабатывать. Мало того, что здесь зальёшь за полцены, так ещё и в Европе сольёшь в три раза дороже, как то так.

Малайдец! А скоро будешь с Поляндии вывозить и здесь продавать)))
Как то так.

А як же, страшные солярАчники на границе усё вывезли, нада цену падыймаць, каб не вывозили! Смотри больше БТ и ОНТ.:suicide:

моя история: хотел авто по экономичней разсматривал покупку младшего собрата "логана" или дизельного немца н гораздо старше. и тут чисто случйно в нете объявление жена настояла звани. результат осмотор, переоформление и она моя! просто авто было с недочётами поэтому порадовала скидка при торге. очень боялся первой зимы но всё прошло слава богу хорошо подвела всего один раз -27 не завелась но до этого за день при -29 всё было нармально была проблемка с АКБ.
за пару месяцев до моей покупки отец купил себе дизельную зафиру его покупка тоже подталкнула немного.
Вернусь к сути опроса. есть возможность не заезжать на запрапвку !
забыл сказать про динамику:радует а разгнаться у нас негде :sad: то яма то выбоина то асфаль кончился. кто был в наших краях тот поймёт.

Дык у амывАцель ящэ тарце! +10 литрау халявы!
P.S. БТ и ОНТ не смотрю.

Тарым и у амыватель и бачки с тармазухай и тасолам да и па карманам распихиваем. Так шо астанетися скора без ропы, усё вывезем.
З.Ы. Почему такие предубеждения, что все те кто ездит в РП, что бы заработать хоть какую копейку враги государства номер один. Ну не хочу, да и не могу я работать за еду, как это делает 80% населения.

Жень,Я не за это говорил.
А за то, что скоро наступят времена когда мы от бздэныков ропу вывозить будем,бо у них дешевле будет.
:drinks:

Не будет.

Не факт.Снашим ТНП, всего чего хочешь можно ожидать!

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
:drinks:

Купил первый раз дизельную Лагуну...Не могу нарадоваться кушает экономно-расход радует по трассе горы+равнина 230 км расход 5.4, город 8.8. Зимой при использовании антигеля заводил в -40 стояла день на улице с полоборота. При покупке следующего авто - ТОЛЬКО Дизель!

Ну что,на лукойле ужо1,2$. за литр.

Лагуна с дизелем, это авто с мужскии характером! Считаю это как трехдневная небритость на лице красавца мужчины! Рекомендую всем только дизель! Внушительное рычание и посвистывание турбины, обращает на себя внимание. А стоимость топлива - это не критерий. Кто не способен оплатить топливо пусть ездит на велосипеде, дешевле и проживет дольше (жаба не задушит преждевременно).

Добавлено через 5 минут 49 секунд
Надо бы пересечься. Город-спутник Энгельс +79603456678

Достали тему из могилы))).... Тогда отпишу и я. Брал то, что было. А именно на момент покупки предлагалось 22 - 24 авто. Из них только 2 бензинки. Остальное трактора. Да и ценник на бензиновые был +800 и более баксов по сравнению с трактором. На тот момент не мог себе этого позволить. Как понял на опыте - трактора у лагун замученные жизнью. Пришлось восстанавливать. Про халяву: 3 - 4 раза заливал со скидкой с заправки. Про велики из предыдущего поста.... Гляньте на цены на качественные запчасти и обслугу для велосипеда и сразу поймете, что это нифига не дешево. Так что не думайте, что велик - все биплатное. Разговор естественно о нормальных велосипедах и запчастях, а не об ашанбайках.
P.S. Где то в душе хотел все таки именно трактора.

И я добавлю свою лепту за лагуну и за дизель:
Предыдущее авто было бензинкой 1.8 125 лошадей фокус второй сарай. тратился в месяц от 5 до 7 т.р. на бензин.

А когда выбирал следующюю выбор был большой но почемуто стал смотреть рено меганы 2 и 3 и случайно увидел лагуну 3 :shok: внешне очень понравилась и внутри было все не обычно. посчитал что буду тратить на солярку на 30% меньше.
Вот и взял лагуну.... по динамике 110 лошадей дизельных тоже что и 125 бензиновых.
скоро будет год как езжу и получаю удовольствие.

З Ы было одно только растройство - полетела турбина и с ней 30к рублей :sad::sad:

Те самые съэкономленые 30% ?

Нет 30к рублей мне прилетело после отпуска - бонус на работе вот они сразу и улетели, а экономия на самом деле так и есть даже когда соляра дороже 95 была, а сейчас появилась возможность брать на 6 рублей дешевле с литра, так выходит 3-4 тысячи в месяц:dance2:

Жаль что не во всех регионах есть возмозность заправляться качественным дизтопливом и достойно обслуживать дизель.

Артур, что вы подразумеваете под фразой "достойно обслуживать"?
мой дизельный Форд в обслуге так же прост как бензинка, масла и фильтра идентичные, есть небольшая проблема с заменой топливного фильтра, но и то его обычно меняют раз в год.