И все таки, ты не ответил - сколько тебе лет?

RailOS не вижу отношения к теме, и дельного совета
на что посчитал нужным ответить - ответил.далее пожалуйста по теме

Ну не знаю,мой Гольф 1,4 при любых манерах езды, никогда не жрал столько же или больше моей Лягухе 1,8 :dntknw:

Это я к чему:
Если ты молод, то нахрена тебе тратить бабки на "якобы клевую" машину?
Купив старую (да и новую тоже:grin:) лагуну, ты автоматом становишься автомехаником, тебе придется самому вычитывать на форуме как что ремонтируется, т.к. хрен тебе кто что починит...
Купил бы себе 14ю и не парил бы мозг, а на разницу в деньгах лучше поить девок шампанским и щупать их за мягкие места)
Лагуна с движком 1,6 никакого удовольствия не доставит, а жрать будет так, что ты просто в это не поверишь(владельцы 1,6 - отзовитесь!)
На крайняк возьми примерно такуй тойоту и забудь про геморойный сервис, ибо этот табурет могут отремонтировать много где и запчасти на них копеечные.

Ps Сам купил вторую Лагуну с 1,8 с полукожей, на 17х колесах? короче вот. Купил я ее за 200, причем предыдущий владелец ввалил в нее за последний год больше сотни и продал мне, я за полгода ввалил в нее еще около 50-60ти. Тратил кучу(вот так КУУУУЧЧЧУУУУ) времени на ее ремонт, поиск запчастей на нее, перебрал сам суппорты(иначе еще +15к) мне вынес мозг кондей с гребаными трубками, на который я потратил столько времени, что проще было ее продать в самом начале. В итоге я ее продал за 270 (255 машина+15 колеса, если не ошибаюсь) Так на момент продажи у нее гремела рейка и шелестел какой-то ролик, были надорваны сайленты, не работал датчик заднего хода и была куча мелких косяков. честный пробег был 206ккм. Эта сволочь очень хреново разгонялась и обгонять на ней было очково, жрала она литров 12 в городе и 8 по трассе. Как сказал один известный владелец камри: "В чём прикол такой мечты, я них.я не понял"(с)

Самое главное это то, что я этого не понимал, пока владел этой машиной. Осознание пришло только после того, как купил пассат, на котором за полгода наездил 23ккм и сам менял колодки и жижу в автомате, масло менял на сервисе. Он мне не вынес ни капли мозга, неплохо пулял и жрал гораздо меньше. И продал я его через полгода потеряв 10круб. Вот расчет затрат на лагуну и пассат тынц

А теперь подумай: Оно тебе надо???

а вот у меня что опель что лягуха жрут одинаково(((
еще кстати пример - моя лягуха 2-х литровым мотором и автоматом и бмв 760, трассовый режим, едем в паре в Москву, Бумер голова лягуха хвост, расходомеры при выезде сбросили и в Москве я имел бледный вид))) у меня рассход 12.1, а у Бумера 13.4 и это при том что у него мотор в три раза больше моего.

RailOS вот сразу бы так:-)
мнение твое понял,спасибо,учту.
то что я сам ее буду ремонтировать это факт, этим лагуна и понравилась что ремонтопригодная. по сервисам мотаться нет желания да и доверия.
я читал что попадается машинка которая рассыпается на ходу,но в основном жалуются на подвеску... я прикидывал вложения в год-потяну,лижбы не хуже:-)
я много машин рассматривал в том числе и королу расматривал-не мое...
ну по крайней мере пока не разочаруюсь в лагуне...
в целом смотрю лижбы взять не убитую,тогда проблем не будет.

я 2сообщения назад 2 ссылочки давал, расскажите пожалуйста о них

Смотри сам...
ссылки смотрел и скажу тебе следующее: Даже ухоженная лагуна к такому пробегу (200ккм, на первой пробег точно скручен) начнет сыпаться и просить замены элементарных деталей - а стоят они нифига недешево.
Как я уже говорил, я купил за 200, а продал за 270. Если бы я изначально знал что меня ждет, я бы даже не рассматривал покупку. Ну или купил бы для перепродажи:)

Так что никто ничего по этим фоткам тебе определенного не скажет

Зелёная пригнанная и бедная по комплектации. Можно вполне найти местную. Судя по кнопке, возможно что с ЕСП

Фисташка вся разноцветная и кривая. И похоже что местный Динамик лучше искать такую там сидушки очень удобные. ДД по идее был, но сейчас заменён вместе с зеркалом и крышками.


А нет желания посмотреть машину ближе к Питеру и Москве, тут ценники поприятнее и КМК даже с дорогой окупятся.

:dntknw:Не буду спорить. Я на Гольфе больше 11,2 не видел ни когда:dntknw:

12,1 это вы по трассе вжаривали за 150 прилично.

И основное на таких скоростях Лагуна на 4й передаче при почти максимальных оборотах. А 760 не напрягается и пости на холостых.

каюсь ибо грешен))) ехали действительно быстро.

Если человек настроился, его не отговорить! Из 10 отзывов- против 9 и один за, человек обратит внимание только на 1 отзыв! ))) По себе сужу...
Бери короче 1,8 и хорошо смотри её при покупке! И всё будет здорово, никого не слушай )))):wink3:

спасибо за советы
ответьте пожалуйста ещё на пару вопросов:
на сколько долго хватает сцепления?
я порылся в инете и нашел статейку, где очень плохо отписывались про коробку, особенно механику,лагуноводы, а как у вас дела с коробкой? какие проблемы встречались?

разлеталась в дребезги тысячах на 150:lol:

Geo82 ну в статье именно так и было написано
поэтому пожалуйста серьезно :)

купить хорошую Л2 сложно. автомобиль дорогой и в России и в Украине в большинстве покупались предприятиями и организациями или богатыми клиентами которие ездили много и активно. свою я искал в Украине год, это при том что работаю в оф.сервисе и спокойно могу сорентироватя по любому городу. оптимальный варянт--- 2.0 литра,хеч, ESP- без него зимой плохо, механика, что и купил с пробегом 190т, сервисной книжкой и подшивкой всех нарядов и ТО. на трасе до 100км.час-расход 7л, в городе-9л. серёзных ремонтов не проводилось, кроме верхнего кислородного дат. щас поменяю стабилизатор в зборе, и возможно все стойки( пробег 210т,ещё родные,но брать буду только оригинал с тем же реферансом) 1.9 дизиля- прошло много через мои руки но небыло ни одной которую я хотел бы купить для себя. фаза 2 -машин ещё меньше, убрали серебристую вставку с капота,стояночный -электрика,- и для меня авто потеряло интерес. это чисто моё мнение, о вкусах не спорят. двигатели 1.6 для даного авто явно слабоватые. только имея запас мощности ощущаеш все прелести л2. 3.0 литра-двигатель большой и редкосный, на такой не ездил поскольку не интересовала. на л2- одно из неприятных вещей--это перетирание разного рода трубопроводов в местах крепления. за этим необходимо следить самому посколько на сервисах на это не обращают внимание. удачи всем логуноводам

на мегане 330 тыс км,
на лагуне 2.2 дци 320 тыс км, и проблем небыло
КПП тоже проблем не делала,
на Эспасе 300 тыс км с небольшим
на мегане на 300 тыс км вторую передачу сломал сам, но 30 тыс км ещё наездил без второй передачи,
На лагуне 320 тыс км- проблем нет.

COTEC спасибо ценный ответ
Laguna2 Вы меня успокоили :)

Всем привет!
Прошло маленько времени, я ещё чуточку подкопил, и купил свою мечту(2 дня назад)!!!
лагуна 2 фаза 1, правда движка 1.6... ABS, ESP, пока ехал до дома(250км) море позитива ощутил :) доволен не слыханно! :):yahoo:
брал зная косяки(заменить лобовуху,стойки передние,датчик кислородный и скорости(спидометр не показывает, и ес-но бортовик не чё не кажет)), цену сбросили прилично, как бы всё устраивает, не успел сюда отписаться, как пришла беда, с сегодняшнего дня перестала заводиться :( вчера пока ставил её на учет, туда сюда мотался, заметил что чип ключ, как то не сразу срабатывает(нет зажигания) я пальцем его посильнее надовил и зажигание появлялось, повидимому контакт?! а сегодня ваще его не стало, щас хочу почитать руководство скаченное, может найду там ответ :( хотя если на половину засунуть ключ, магнитола включается и отключается как ключ вытаскиваю. Может вы мне что подскажите, я как добраться до считывающего блока пока не знаю :)

:suicide:
Велкам

Скорость идёт от блока абс, датчика как такого нет, или вышел из строя датчик абс на колесе, но скорость меряет не от одного датчика абс, а от разных, то может блок АБС не работает, значит и ЭСП не работает.
А что значить бортовик не показывает?? По центру приборов есть дисплей??? Если да, то он должен показывать несиправный абс, если дисплей чёрный, то он не работает, его или вывели специально из строя, чтоб ошибку не показывал, или он умер, что не то и не то не хорошо.
Не заводиться??? Надо проверить нажимаеться ли второй микрик в картридере, думаю там лепесток отвалися- приклеить на место и всё

Глянь тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=37397 и ещё поиском попробуй,про это много инфы

Laguna2
с заводккой я вчера разобрался, ну как разобрался: я нашел под каким углом нужно засовывать ключ, чтобы считывающее устройство не мигало а принимало(с одной и той же интенсивностью что и красная лампа на доске приборов) ключ :) да действительно там с левой стороны крепление сломано, пока как добраться до него не знаю, не читал, сессия малек напрягает ;) это что косается ключа.
а что Вы говорите про АБС?
давай те по порядку:
вот вставляю я ключ, загораются все лампы на приборной доске по центру, 1-2сек и остается гореть только СТОП и акум... (АБС, бенз, всё пропадает), раз загораются и тухнут, значит всё работает? а именно АБС(как Вы говорите могли отключить)
про датчик скорости(или как его правильно назвать):
не показывает стрелка спидометра, на ручке правой(где управление дворниками) с боку кнопка переключения показателей: пробега, расхода... так вот, кроме пробега мне не чё больше не показывает, стоят черточки типа: --\--
я глубоко извиняюсь что пишу-описываю всё так, пока не изучил элементы по названиям, я каюсь:grin:
vasyl73@hotmail.it
спасибо, почитаю

забыл отписаться что комплектация EXPRESSION
где конкретно про лагуну вторую можно посмотреть комплектации? где то находил, потерял ссылку :(

а сегодня перестала открываться и закрываться :(
при нажатии кнопок на ключе отк\закр, не чего не происходит, только красный индикатор на ключе загорается, надеюсь дело в батарейке :(
Сама батарейка, за что отвечает?
и может ли она так в раз сдохнуть?

Так в раз сдохнуть -это врятли. Батареи хватает у меня на месяца 3и и даже больше. Может ты внутри карты переломал дорожку какую нибудь

тоже так думаю.почитал форум, вычитал что типо может заработать после нагрева батарейки от работы, тогда дело в батарейке.
Действительно я завел машину, проехался малек, и сработали кнопки, я сменил батарейку, щас пока тьфу тьфу всё путем, а ещё мб сбилась синхронизация? вроде бы как она восстанавливается путем вставления в считывающее устройство ключа?

Батарейки родные, не менял со дня покупки.А это на секундочку поти 8 лет.

эх... каждый день что нибудь...
с утра не хотела заводиться, долго крутил стартер, под тарпедой, что то работало, шумело... щас заводиться, ещё приколюху заметил, на солнце постоит, передние стелкоподъемники не работают, дергаются только, остынет, заработают :(
подскажите, я когда брал лагуну, обратил внимание что правое боковое сопло, колесико открытия\закрытия, улетело внутрь, вопрос: как достать? надо закрепить его, это понятно, а как добраться? в книге не нашел ответа, с боку написано аирбэк, лесть туда боюсь:blush:
ещё такой вопросик, в книге указано что менять лампы только w5w c5w к примеру, альтернатива им есть?

Зачем? Пошёл да купил нужные...

Можешь по иному как-то,я не понял о чём речь.

ku_mi
диодные хотел поставить
vasyl73@hotmail.it
могу :)
от куда воздух дует(сопло), с правой стороны, под ним колесико, чтоб прекратить подачу воздуха, или подать, так это колесико внутрь улетело, не знаю как достать, и улетело оно в закрытом положении, воздух в салон от туда не поступает

И на ремонте дизеля экономия!!!
1.6 самый безпроблемный движок...:yahoo:

Диодные не всякие работать будут нормально- компьютер воспринимает, как ошибку. Нужны с обманкой, вроде, хитрые какие-то.

Сообщение от Resailon

с правой стороны колесико внутрь улетело, не знаю как достать,
Не делал,но думаю через бардачёк будет просто.Вынимай внутренний ящик(там 1 болтик и 4 фиксатора сверху-снизу,поддеть желательно попарно одновременно) ,там по ходу увидишь.Там-же внутри салонный фильтр,так,на будущее.

vasyl73@hotmail.it
оо кстати, хороший совет, спасибо, как долезу до туда, отпишусь обязательно

ku_mi
да, не везде диоды работают, случаем это не из-за разницы в сопротивлении или в Wатности?


Вчера покатался по грунтовой дороге, чтоб разогнаться и резко затормозить, проверить хотел тем самым АБС, педаль тормоза биения не дала :((
я разочарован, хочу у вас спросить, можно ещё как то АБС проверить? при зажигании все лампочки загораются, и исчезают, всё вроде как и должно быть, можно было как то старому хозяину, обойти этот момент незаметно для продажи?
и может ли АБС не работаться, из-за того что у меня спидометр скорость не показывает?(пока не знаю какой именно датчик, их я почитал у меня 2, на АБСе и коробке вроде бы)

Добавлено через 25 минут 51 секунду
кстати, забыл отписаться, была проблема что не было зажигания, не срабатывал ключ на открытие\закрытие, так вот:
зажигание не было из-за того что считывающее устройство висело на одном креплении, примострячил новое дубовое-> как новое держиться :) но ключ всё равно надо приподнимать вверх, плохой контакт, думаю полоску широкого скотча прилипить на вход считывающего, чтоб карта сразу под нужным углом заходила, а виной считаю этому карта сама, у неё состояние не очень, в будующем, буду стараться фотки выкладывать проблем и решений.
а про открытие закрытие, не знаю что было, но поставил новую батарейку, больше такого не было:dntknw:

приехали! каждый день чтонить новенькое.
подхожу щас к машине слышу, шумит вентилятор, акум почти сел...
какого черта он включился? вставляю зажигание, температура поднялась в верх от нуля на 1 деление, покатался, заглушил, всё равно работает, снял клему->выключился вентилятор, одеваю клему, начинает снова работать...
что делать? почему он не выключается?

сейчас читаю книгу, написано: "14 - указатель уровня охлаждающей жидкости"(напротив стрелки уровня топлива) это как понимать тогда? утром стрелка внизу лежит, покатаюсь поднимится(весит ниже середины), я думал это стрелка не уровня жидкости а температуры двигателя :shok:

ну ладно всё же, в принципе в бачке с момента покупки не было жидкости... есть вариант что выкипела и теперь стал вентилятор постоянно работать?
на приборной доске, не разу не видел чтобы на высокую температуру ругалась машина:wacko2:
и пока я разбираюсь с этим, можно как то отключить пока на время его?чтоб на выключенной тачке не работал хотяб

Для начала долей до уровня жидкости и следи,что будет.Жидкости нету(мало),не может нормально охлаждаться мотор, вот мозг и крутит вентилятор.

может быть совпадением что именно после дождя, перестал отключаться вентилятор?
вот выложил фото, прошу вашей помощи :(
на первом рисунке:
не знаю что это за клемы, и старый хозяин не знал тоже:shok:
на втором:
мне кажется или не хватает предохранителей?
в зеленом кружке предохранитель, как написано в книжке он отвечает за малую скорость вращения вентилятора, снял я его, вентилятор как работал так и работает...
на третьем:
увидел что ремешок бегает криво на одном из роликов, и на шкиву слева
на четвертом:
что за разъем не опознанный? :)


vasyl73@hotmail.it
не чего не изменилось, сделал уже

О карте тутhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3386

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

О картридже тутhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1747

да я читал, там проблемы глобальнее :) у меня слава богу пока в контактах дело :)
то что касается ключа и картриджа, я отписался выше, сейчас меня волнует вентилятор... :( АБС, очень бы хотелось от знающих по данному вопросу узнать совета :(
хотяб временно отключить вентилятор как нибудь