Вот и первая неудача... Пришел новый маховик с номером 7700100457 (аналог 7700109653) Не подходит, диаметр меньше, количество зубьев стартера 119. Отдал назад в магазин. Буду искать... Что делать коллеги, может что посоветуете?

Считай зубья под стартер и зубья датчика коленвала,также внешний диаметр...и в студию.может и помогу.есть одна версия,что от чего подходит,но нужны данные этого двумассового чтобы сравнить с одномассовым.

Ребята, зубьев должно быть 121
Номера я писал какие должны быть по диалоджису, то что выдаёт екзист в качестве аналогов - это все ерунда, которую нужно ещё проверять

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
2 Bugs.78: разборки у вас там есть? купи маховик с разборки, заодно визуально сравнишь

Разборка есть в соседнем регионе, в Нижнем Новгороде. Могут переслать почтой. Созвонился, нашли маховик от F4P-зубьев 121, внешний диаметр 263 (если считать венец маховика) ВРОДЕ ОН!!! Сцепление пришло LUK 622306109 диаметр диска сцепления 215 мм. Правильно?

да верно, диск 215мм
диск 210мм для двухмассового

Посмотрел на выжимной подшипник и принцип его работы не совсем понятен. Он что всегда вращается?

Вроде ответил, но тема была снесена за ненадобностью)
Да вращается всегда

Когда снимал коробку то откручивал и стартер. Теперь при установке стартера возник вопрос по болтам. Сколько болтов крепят стартер 3 или 4? и какой длинны они должны быть? (стартер меняли до меня и могли перепутать.)

Три болта длина ок 40 мм

Добрый день. Столкнулся с заменой маховика на лагуна II 2.0 IDE 2002 год.

vin VF1BG0N0527256120

Подтвердите правильность принятого решения.

Для замены нужны вышеописанные детали:
Маховик от F4P : 121 зуб, диск 215мм б/у или новый 8200441371
Комплект сцепления (корзина + диск) Valeo 826207
Выжимной подшипник (подходит к коробке JR5-009) Valeo 804510
Сальник коленвала (менять обязательно) Renault 7703087224
Сальник полуоси дифференциала (желательно тоже поменять) Renault 7703087148
Соеденительная втулка полуоси Renault 7700858979
Масло в коробку ELF 75w 80 3литра (в коробку заливаем 2,5л)
Тормозная (гидравлическая жидкость) ELF Frelub 650 DOT-4 - 1л


Особенно интересуе момент выделенный черным цветом. Все ли правильно? Благодарен за помощь :drinks:

Все правильно по запчастям, но:
Когда я брал родной маховик с разборки, то на нем не было никакого кода, только маркировка Рено. Созванивались, считали зубья сравнивали диаметры маховика и диска сцепления.
(Я себе взял сцепление и выжимной LUK на VALEO много нареканий на диск)

немного смущает, на мотор 2,0 ставится маховик от 1,8. Или главное, чтобы по зубьям и размерам подходил?

На 2.0 F4R ставится такой маховик. (Когда возьмешь в руки кажется маленьким. 263 мм в диаметре.)

2 Bugs.78: так поставил уже или нет?
знаю, что уже не один человек поставил, и никто не отписывается

Коробку поставил. (Маховик пришел только в воскресенье после обеда) Но еще хочу заменить шаровые и рулевые. По мере сборки встал вопрос по болтам стартера. (Не по 40 мм они там, как подсказывали). До сих пор хочу узнать какие должны стоять. Может диалоджис поможет? И еще одна железка осталась при сборке. Ross, не подскажешь откуда? и про болты если не трудно... Заранее СПС!

Пишу отзыв со словами искренней благодарности форумчанам (Ross отдельный респект). Вот что значит читать мануалы и советоваться со знающими людьми перед ремонтом. Сегодня проехался на своей машине и ... офигел! Правильно сделал что махнул маховик на F4P!!! Пропал и посторонний призвук и неуверенность в том что скоро накроется двухмасовый маховик. Я доволен, все отлично!

Всем спасибо, все получилось. Самая проблема оказалась: найти одномассовый от F4P.

Маховик
 

Всем привет! Вот и я дошел до перехода на одномассовый маховик.
Нашел на разборке, но меня что то он смущает, хотя по зубьям все подходит - 121.

Судя по вот этой фотке, винты крепления к коленвалу утоплены в цековке.
http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/92/i-101.jpg

А у меня этой цековки нету. Может не тот маховик?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1366118159http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1366118162http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1366118162
У кого какие мысли? А еще смущают крепежные отверстия корзины к маховику. Визуальное ощущение что на моем они меньше. Кто может подсказать какая должна быть резьба?

Всё никак не пойму: как компенсировать толщину маховика при замене двух- на одномассовый?
По болтам корзины скажу завтра вечером, потерпишь? (КМК М7х1,0х20)
У меня как раз два маховика валяются в гараже (то что справа двухмассовые)

Ну ёж в карман!!! ну сцеплением конечно!!!! когда соберётся "пирог" всё станет одинаковой толщины!

Про какую толщину речь?
Если у выжимного есть запас хода порядка 30 мм, тогда не вопрос

У двухмассового корзина тоньше. У одномассового толще. Когда собирается получается один размер. И если верить каталогу elcats.ru то на картинке как раз два вида маховиков показано
http://www.elcats.ru/renault/ImageHa...?Unit=02D00006

Ага M7 похоже, на правду. Конечно потерплю.

Не надо забывать о том что в одном случает диск с пружинами, а в другом без. толщина диска значительно меньше. вылет корзины значительно больше. в общем просто уже собирал такую конструкцию.всё работало прекрасно,как мне показалось даже лучше чем вариант с демпферным маховиком....как то мягче или легче что-ли..не мог понять,но ИМХО лучше.

там фокус в толщине корзины и конструкции лепестков
http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/92/i-94.jpg

Добавлено через 12 минут 45 секунд
Нет, болты не утоплены в маховик
На двухмассовом они просто проходят переднюю часть маховика и прикручивают заднюю, различие болтов в том, что одномассовые под головку, от двух - под внутренний шестигранник вроде
Я прикручивал теми же болтами

Я бы на вашем месте лучше маховик почистил, типа дрелью с металлической щёткой или отпескоструил его :)

Не ну это понятно, я даже подумываю пескоструем обработать. Ок, я понял, в приниципе у меня нормальный маховик. Все же не понятно как это у вас на фото винты утоплены по самую верхушку. меня это и смутило.

Дак тож заклёпки :drinks:
Дырки рядом

Это заклепки? Что то я начинаю запутываться. У меня там дырки без заклепок. И я думал/ю что это крепежные отверстия к коленвалу.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1366151621

Как вообще эксплуатируется одномассовый, косяки вылазили? А то у меня совсем дисбаланс работы двигателя, колбасит не по детски, клип пропусков не показывает, это я вроде победил, но колбасня вернулась с треском в сцеплении. Одна надежда, что все же убитый маховик причина дисбаланса и новой трясучки.

О, теперь понятно:drinks:

Да никаких косяков не вылазило, уже больше года катаюсь каждый день
Единственное, что я бы может смотрел в сторону комплекта сцепления Luk или Suchs, так как Valeo начали делать китайцы, и может быть лотерея :dntknw:
Судя из этой темы Luk уже кто-то себе ставил, можно спросить номерки

Добавлено через 4 минуты 6 секунд
Да, так и есть, это крепёжные отверстия к коленвалу
болты подходят от двухмассового

Ставил на иде одномассовый к-т с обычной бензинки - ездит без проблем

Всем спасибо. Да, я тоже слышал что Валео не айс. Заказал все LUK. Поставлю отпишусь как ведет себя.

Уточняю: М7х1,0х12мм

сцепление
 

Всем привет.Пришло время менять сцепление ,в понедельник поеду.
Купил такие запчасти.двигатель F5r коробка jr5
сцепление Luk диск = корзина 135ye
выжимной luk 90yeВложение 46303

Вложение 46304

Вложение 46305

Ни чего не подошло. У меня все luk.Попробую к этому сцеплению поискать маховик f4p. Корзина сцепления и диск больше.

всем привет поменял сцепление на одномассовый маховик б.у. выжимной valeo, корзина valeo.Вроде бы все ок,но завожу машину загорается: спираль, двигатель,потом двигатель глохнет. Кто подскажет в чем дело?было ли у кого?(запчасти не люк как выше)поставил как рекомендавали

проблема решилась.
1я оголились провода на датчике кв(не родной)коротил
2я накрылась катушка зажигания(трещина) 40уе
Теперь все хороше.Педаль стала очень мягкой.При вижиме пропали неприятые звуки.после замены катушки перестало подколбашивать при плохой погоде, заводится на холодную быстрее.
сцепление схватывает в конце походу как у всех.

Всем привет! Сегодня наконец мне поменяли сцепление запчасти все по списку указанному выше в этой ветке, по ощущением уменьшился ход педали и выжиматься стала очень легко, было сэкономлено не мало денег благодаря б/у маховику купленному всего за 3500 руб, но попутно заменил практически все переднюю подвеску спасибо нашим хорошим дорогам((( ездить стало горазд приятней и веселей.
Спасибо всем за информацию)))

А как узнать индекс коробки JR5-......? Сам немогу вин пробить по: VIN: VF1BG5GBE35291901.
Хочу подобрать комплект пцепления.

Модель
Laguna II

Тип модели
BG1G
Дата изготовления
01 2006

ТИП КПП И СУФФИКС JR5129 ЧИСЛО КПП ИЗГОТОВЛЕНИЕ C009541

Всем здрасте! Подскажите пожалуйста, собираюсь менять сцепление на одномассовое и возник вопрос-обязательно ли при замене сцепления менять "Соединительная втулка полуоси Renault 7700858979" и для чего это нужно? Заранее благодарен!