Короче с щелчком на руле разобрался, точнее выясни в чем скорее всего проблема.

Мастера в МусеМоторс говорят что проблема в рулевой колонке, точнее в крестовине которая находится на стыке колонки и рейки.

В этой крестовине может быть люфт который отражается таким образом на руле.

Мастера говорят что проблема некритичная и можно не волноваться.

То же самое попал в яму выбило стойку из опоры. Мастера не официалы посмотрели говорят надо менять опору + стойку и лучше сразу с обеих сторон. Закал на обе стороны опоры амортизатора 2300 шт(SNR), стойки BOGE 2600 итого 9800, и еще уже купил рулевые наконечники и тяги на обе стороны 2000 руб ( по 500 тяга и наконечник). Вот только не понял в опоре стойки подшиник в комплекте или нет? И кто что скажет надо ли обе стороны менять или можно по отдельности как это будет влиять на поведение машины? Хотя конечно железяки заказаны.... Раз уж там все будут разбирать может еще на что внимание обратить и сразу заменить чтоб 2 раза за работу не платить?:wacko2:

Стойки меняются сразу две, иначе быстро выйдут из строя обе, и новая и старая!

Судя по цене, это тот же комплект что ставили мне. там опора с подшипником.

на мой взгляд лучьше менять парой.

Вернусь к этой теме
После того, как угомонились все эмоции.
И после того, как разобрался с сутью проблемы.:)
Шток пробивает резиновую опору при резком ударе, у меня пострадало :(
Диск литой - на выброс
шина 225/45-17 - конти - на выброс
узел упорного п-ка - на выбос
ИТОГ ок. 9круб в убыток
стойки менять не стал, работают до сих пор - удар не повлиял на их работоспособность, что подтвердила диагностика

Подведем итог ремонта. Замена по з/ч
Стойки передние 2 шт 5600
Опоры стоек 2 шт 4300 (подшипник кстати входит в комплект опоры)
Рулевые тяги 2 шт 1000
Рулевые наконечники 1 шт 500 ( второй наконечник еще живой сказали можно не менять, да и на нем был брак гайка с одной резьбой, а на болте нарезана в другом направлении)
Тормозные колодки передние 1000
Замена антифриза 600
В ходе ремонта выяснилось необходима замена стоек стабилилзатора: официалы 2900 руб/шт, не оригинал 1350 руб/шт, но ждать 4 дня а машина разобраная - не вариант, итог подошли по размерам от какого-то хендая модель не помню с небольшим доворотом углов 2шт 500 р. На год сказали хватит.
Замена ГРМ 3000
Замена лампочки правого габарита 30 (и 300 руб за работу плюс куча эмоций от сервисмена)
Развал 400
Работа 5200 в т.ч. 2600 за ГРМ
Итог 22130.

Вот этот пункт мне больше всего понравился.... Работа в 10 раз дороже

я бы сказал более чем бюджетненько
а лампочка при сноровке вынимается ;-) - показал бы ему ловкость французских рук(под которые все заточено)

ну так кто менял отдельно подшипники?
я нашел по экзисту Febi и SNR
в описании написано что Толщина подшипника Febi: 21.5 мм, а Толщина SNR 21.25 мм.
ну и какой брать?

по идее SNR это подразделение Renault

Пусть тебя не смущает разница в 0,25 мм она компенсируется упругостью резиновой подушки под пружину.

купил и установил опорные подшипники SNR

снятые заводские были тоже SNR

имейте в виду

При вскрытии опоры обнаружил практически полное отсутствие смазки в подшипнике:sad:. Заложил графитнои смазки ,впечатление как то не очень.Какои смазкои лучше воспользоваться?

лучше воспользоваться новым опорником

А смазка там все таки нужна? если да, то какая?

а как произвести диагоностику опорных подшипников? а то й меня на ямках иногда что-то подстукивает с левой стороны как раз в месте крепления опоры...

На каких ямах стук - на мелких типа "стиральная доска" или на больших? При повороте руля стуки есть?
А то мож у тебя втулки стабилизатора подошли?

На ямах опорные подшипники не стучат, только когда рулем вертишь, И Смаленский прав, мазать их бесполезно, тока менять. Вообще ето несовершенство конструкции, на подшипники все время грязь попадает, вот они и накрываются..

где то вычитал что капот алюминиевый,так ли это?

ага, он из люминя

Похоже на то, что он действительно алюминиевый. Больно уж легкий.

удары на стиральной доске на не очень большой скорости, и иногда когда заезжаешь на небольшой поребрик (если скорость километров 20)

в поворотах,только если попадается неровность в этот моент (как с поребриком)

подвеска менял практически полностью (амортики, шаровые, ремонтировалась рулевая рейка, рулевые тяги, стойки и опоры стабилизатора) стало быть остались только опоры и наконечники...

ыыы. Такой стук характерен именно для втулок стабилизатора. Как давно менял втулки, сколько проехал после замены? Где-то встречал инфу (кажется, в соотв теме на этом форуме), что сейчас оригиналы втулок ОЧЕНЬ плохие, меньше 10 тыщ км ходят!
Опоры амо можно попробовать проверить, сняв пластиковый кожух, кладешь руку на верхнюю чашку и раскачиваешь машину. А на сервисе че говорят?

до сервиса все не доехать было...
но завтра чувствуется обязательно поеду...
сегодня кусов асфальта поймал... пробыл колесо и чуто диск погнулся, боюсь как бы не погнулся амортик (такая же история была когда машину сюда перегоняли)

посмотрим, что глаз механика узреет

на сервисе сказали, что постукивает левая опора
подшипники вроде как живы ибо при поворотах ничего не стучит

не знаю, как то тяжело вериться что чуток раздолбаная опора может в рулевое отдаваться...
как думаете?

но стучать вроде больше нечему... все посмотрели...

У меня правая опора стучит и при резком повороте руля клинит, снимал чашечку плстмассовую, вернее приподнимал, правая тяжело снимается, шток аммортизатора ходит на мм 3. Рулевой подшипник давно накрылся, особенно на морозе заметно как клинит, забил на все до теплых времен.

подскажите пожалуйса коди следующих железяк, а то я совсем запутался в каталогах

опора стойки
опорный подшипник

и не совсем по теме, но все же - нижняя подушка двигателя (тоже не нашел в каталоге)

22305 - подшипник
22283 - опора

На Дегтярном покупал опорные подшипники SNR осенью по 300 р. Поставил все замечательно

Владимир спасибо!

а что там за магазинчик?

и на сколько сложно самому опоры поменять? в сервесе 1200 за каждую просят, а с деньгами сейчас очень напряжно...

На дегтярном магазин запчастей. По моей инеформации SNR офицальный поставщик запчастей рено, просто на ренор ставят свой шильдик и продают в 4 раза дороже. Может и ошибаюсь, но качеством з.ч доволен у меня и брат там отаваривается на свой французский автобус. Информация по телефонам есть на форуме клуба, поищи, или в яндексе набери аодрес Дегтярный 20 и выдаст магазин фр. запчастей.

Порпобуй позвонить 9734639 Миша и Олег, мож они попробуют. Парни отличные занимаются ремонтом Рено примерно 14 лет в гараже, у них там все супер, качество гарантировано, но по ценнику не могу сказать. Бывает дешевле, бывает дороже. Главное машина приезжает, ремонтируется за быстрое время и уезжает, и них машины не стоят, такая политика. И все при тебе + консультации параллельно и рассказы всего, что у тебя происходит с авто, никаких подводных камней. Парням првет, если что от Кустова Дмитрия
Удачи. )

спасибо!
а где парни дислоцируются?

В районе Кржыжановского и Российского.
Они объяснят как проехать, если что

Совсем не сложно, технология девяточная.
Из спецприспособ только стяжки пружин - 2 шт

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...8&d=1207580791

вот эта верхняя, что гремела, ты на какую поменял? есть такая же SNR отдельно?

То, что посередине - это подшипник, SNR - это название торговой марки.
А верхняя деталь - это опора 8200 002 876

подшипник...
 

так кто скажет где можно поменят подшипник недорого быстро и чтоб с запчестями.Ехать некуда не охота=)))) в Питере....
И кто знает куда сервис делся СТК на касыгина???

"Закусывание" руля
 

Начал заедать руль. При повороте на 90 градусов идет закус, далее еще пол оборота руль крутится свободно, а потом еще закус и т.д. в обе стороны.
Машина с ГУР, пробег 70000. Внешний осмотр специалистом не выявил причину неисправности.
Что это может быть, кто сталкивался?

Опорные подшипники :wink3:

Мастер сегодня их пристально разглядывал но на 100% не был уверен!
Вы сталкивались с подобной проблемой?

Многие сталкивались (я в том числе) - опорные подшипники