так а страховой-то что - главное денежку получить за грин-карту.
а потом отказать в выплате, если талона нет! :rtfm:

Можно по-подробнее, как проходила сия процедура и где?

За границей на ваш талон тоже всем начихать т.к. это бесполезная бумажка. Могут признать если управляли неисправным авто. Дохлый амморт развалится и вас по этой причине занесёт в кого-то. Или ещё чего при этом не важно будет у вас талон или нет.

По новым замарочкам важен не талон, а состояние авто и за это состояние при наличии талона несёт ответственность сервис, который выдал вам талон.

.

Написано в документах того государства, в которое ты выезжаешь! Если тебя остановят в РБ или Украине и попросят предъявить талон, что ты им предъявишь?
скажешь: - а у нас в России их отменили, или ввели мараторий... ?
они на это клали с высокой колокольни, потому как за границей наши законы не действуют(исключения есть)...

а наши водительские удостоверения (большие и маленькие) считаются международным документом к примеру во Франции?

Zeus, в том-то и дело - что водительское удостоверение и свидетельство о регистрации являются международными. И там продублировано на двух языках (есть определенные требования). А вот Талон ТО такими признаками не обладает и не является необходимым документом.

СТС-да, а вот ВУ-нет. Для того,чтобы выехать в другие страны необходимо получить ВУ международного образца, оно имеет вид книжецы, в которой все данные продублированы на несколько языков(то ли 12 то ли больше), а простые-носят характер национальных.
А талон ТО необходим в других странах, и эта необходимость регламентируется внутренними законами страны в которую въезжаешь. Если у тебя его проверяют за границей, значит на то есть основания. А если он отсутствует-примут меры,которые тоже будут регламентироваться их законами.
Наши законы действуют только на территории РФ, так же как и законы других стран. И если ты нарушаешь на территории др. страны, то и ответственность несешь тоже по законам той страны где нарушил, а не по своим.
А вот спросят там его или нет - дело случая. Если по РБ или Украине едешь без талона ТО и тебя останавливают и спрашивают его, а его нет - машину на штраф стоянку, штраф приличного номинала, а потом что хочешь то и делай...:suicide:


Кстати, когда оформляется гринкарта талон ТО не нужен абсолютно.

вот так выглядит мнр ВУ:

Что за чушь вы пишете??:crazy:

он верит в это :)

Чтобы так обвинять, надо иметь веские доводы...:rtfm:
Внимательно слушаю...:welcome:

:wacko2:Ни разу, ни где не потребовались права меж. образца. Лишь в одной конторе по прокату авто в Бельгии их спросили, после чего машина была взята на прокат в другом месте.

каждый верит в то, что хочет...
ознакомьтесь: http://auto.dmir.ru/news/26694/

Даже лень тратить время на чушь..За границей регулярно сам на авто :) Так что теоретизируйте далее :)

кстати, я не говорил о том, что они нужны АБСОЛЮТНО везде, существуют ограничения и допуски различные... я же не могу объяснять все пункты...

Тогда не поленитесь уточнить Страны в которых ПМО нужны обязательно.
Я почему то не встречал, как думаю и другие форумчане. Хотя может я ошибаюсь, и например в Парагвае обязательно они нужны?:shok:

естественно... наши столицы живут по своим законам...а все остальное чушь.

если не в курсе чего, то зачем всем навязывать свое мнение

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
извиняйте, но перечень предоставить не могу, вся информация имеется непосредственно на самих мнр ВУ.

ессно ..регион у нас начитанный..нам просто некогда-приходится пересекать границы и передвигаться не зная законов.

нууу...у нас то времени поболее будет...:welcome:к нам :)

Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Международное водительское удостоверение необходимо в странах, которые подписали только Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года.К международному водительскому удостоверению обязательно необходимо и национальное.
А вот в странах, которые подписали Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года (Россия в их числе), достаточно только национального водительского удостоверения.

Страны, подписавшие Венскую конвенцию ООН о дорожном движении от 8 ноября 1968 года

Австрия
Багамы
Бахрейн
Беларусь
Бельгия
Болгария
Босния и Герцеговина
Бразилия
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Гайана
Гана
Германия
Греция
Грузия
Дания
Заир
Зимбабве
Израиль
Индонезия
Иран
Испания
Италия
Казахстан
Коста-Рика
Кот-д'Ивуар
Куба
Кувейт
Латвия
Литва
Люксембург
Македония
Марокко
Мексика
Молдова
Монако
Нигер
Норвегия
Пакистан
Польша
Португалия
Республика Корея
Россия
Румыния
Сан-Марино
Сейшелы
Сенегал
Сербия
Словакия
Словения
Таджикистан
Таиланд
Туркменистан
Узбекистан
Украина
Уругвай
Филиппины
Финляндия
Франция
Хорватия
ЦАР
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Эквадор
Эстония
ЮАР

Формально в этих странах можно ездить с любыми национальными правами


Страны, подписавшие Женевскую конвенцию ООН о дорожном движении от 19 сентября 1949 года

Австралия
Албания
Алжир
Андорра
Аргентина
Бангладеш
Белиз
Бенин
Ботсвана
Ватикан
Гаити
Гамбия
Гватемала
Гибралтар
Гонконг
Гренада
Доминиканская Республика
Египет
Западное Самоа
Индия
Иордания
Ирландия
Исландия
Камбоджа
Канада
Кипр
Киргизия
Китай
Конго
Лаос
Лесото
Ливан
Мавритания
Мадагаскар
Малави
Малайзия
Мали
Мальта
Намибия
Нидерланды
Новая Зеландия
Новая Каледония
Папуа — Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Руанда
Свазиленд
Сингапур
Сирия
Сент-Винсент
и Гренадины
Сан-Люция
США
Сьерра-Леоне
Тайвань
Танзания
Того
Тринидад и Тобаго
Тунис
Турция
Уганда
Фиджи
Французская Полинезия
Ямайка
Япония

В этих странах можно ездить только при наличии и национальных, и международных прав


Думаю вопрос исчерпан?:drinks:

Неа, давайте теперь с талоном ТО разберёмся.

Вы упоминали украину и рб.
В их правилах прописано обязательное наличие такового. Но прописан и вид талона и где его получить. Т.е. талон Российский не является ни тем не другим и приравнян там к календарику.
Как же быть в таком случае? Получать местный талон ТО?

Добавлю немного про МВУ из своего небогатого опыта:
Доводилось ездить по Казахстану, правда, на фуре, поэтому кланялся каждому посту дорожной полиции.
Намеренно предъявлял только МВУ, национальное не показывал, на вопрос, а где права - отвечал у вас в руках, полиционеры быстро теряли всякий интерес.
Всегда.
Из опыта бывших коллег водителей, работающих на Европу -МВУ там не интересно никому, ни в Германии, ни в Италии, ни где-нибудь еще его никто за документ не считает, просят именно национальное.
И еще:
Брат три года живет в Лондоне, первые полгода ездил по национальному без проблем, но больше нельзя.
Пришлось сдавать экзамен и получать британские права.

:lol:
в ПДД этих стран прописан вид талона ТО для автомобилей, зарегистрированных в этих странах.
А талон ТО нашей страны, в соответствии с п.11 ст.1 ФЗ "О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
в редакции от 01 июля 2011 года, это документ, подтверждающий соответствие технического состояния транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств и допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.

Вот теперь нам не хватает международного договора по которому наш талон являлся бы документом в другой стране. И списка этих стран.

МНР договор носит название "Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колёсных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров", заключён в Вене 13 ноября 1997 года.
Договаривающимися сторонами стали 11 государств (из 28 подписавших):
Российская Федерация
Эстония
Голландия
Румыния
Венгрия
Финляндия
Болгария
Беларусь
Албания
Украина
Молдавия.

Для желающих ознакомиться с полным текстом соглашения, могу выслать его на электронку.

Адрес - 1-й Нагатинский пр., д.15 ( (499)611-02-76 ) Приехал к 9-00, машины принимают в чистом виде ( но там на территории есть мойка, так, что пробоем не будет ) Далее загоняете машину на линию, идете оплачиваете к терминалу пошлину ( терминал стоит прямо в цехе ), ну а далее мастер проверяет все лампочки, СО, загоняет на тормозные барабаны, ну вот собственно и все. На все про все у меня ушло 25 минут + время на мойку.

И в противовес:
И проверить его наличие не может ГАИшник. При попытке посылается далеко и надолго.
У меня он закончился в июле прошлого года. Никому и в голову не пришло проверить его наличие.
Проходили уже когда навязывали проверку СО/СН. Перспектива сделать это бесплатно на основании личного пожелания зарубала всё на корню.

Здорово!:good:

для того, чтобы это был противовес, необходимо прочесть то, откуда взята цитата и понять смысл все сказанного там
а именно:

(выдержки) п 8. Российский талон государственного технического осмотра (далее талон ГТО) не входит в число документов, которые обязан иметь при себе водитель при въезде и передвижении по территории Украины. Этот перечень закрыт, имеет приоритет над общим перечнем обязательных «автодокументов» и расширительному толкованию не подлежит <ст. 35 - 37, 39 Конвенции о дорожном движении, подп. «а» п. 29.1 ПДД Украины>.
это не означает, что наш талон там НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН, а означает только то, что он там на:censored: не нужен вообще, потому как его нет в списке документов, необходимых для проверки.

п.8.1 Конечно, государственный технический осмотр в Украине есть, талон о его прохождении тоже существует. Однако этот техосмотр должны проходить только автомобили, зарегистрированные в Украине. Поэтому в ПДД и КоАП Украины под техосмотром и талоном ГТО следует понимать именно украинский техосмотр и украинский же талон ГТО <ст. 35 Закона Украины от 30.06.1993 № 3353-XII “О дорожном движении», подп. «в» п. 2.9, подп. «б» п. 31.3 ПДД Украины>.
тут даже комментировать нечего...

п.8.1.2 Таким образом, за отсутствие российского талона ГТО в Украине к вам не могут быть применены какие-либо санкции <ч. 1 ст. 121 КоАП Украины>.
опять же потому что у ИДПС его и проверять-то нет никаких оснований, потому как его нет в "перечне"...

понятно?:drinks:

Для размышлений.....
http://auto.mail.ru/article.html?id=36205

сейчас начнется череда событий подобного рода. в любом законе есть лазейки,главное во время их найти,что и произошло,хотя это, по-ходу, им было не сложно...
а кто бы отказался от такой кормушки???

Понятно.
Но не понятно зачем тогда техосмотр российский делать заранее.

Российская страховая не сможет отказать вам в выплате при просроченном талоне 11 года благодаря дяде Медведеву т.к. основывается на законодательство РФ.

В братских странах Талон никому ха:censored: не нужен.

Зачем проходить ТО заранее?

в смысле заранее?
не во всех братских он не нужен, в РБ нужен.

В РБ аналогично Украине не нужен. Не их талон и им он не интересен. Да и отношение у них к машинам из РФ немного пофигистическое. Было бы иначе, не ездили бы мы тонированные туда.

Добавлено через 6 минут 29 секунд
Я к этому высказыванию
Подарил президент год - наслаждайтесь. Не нужно его делать раньше времени.

Хотя иногда лучше перебздеть, чем недобздеть.:lol:

Бесспорно, делать его раньше срока-нет смысла, а только бесполезная трата времени и средств. Вопрос стоял не в том, чтобы заранее сделать, а в том, чтобы поменять просроченный талон на свежий(т.е. тот, который действует до срока окончания страховки), чтобы лишний раз не было вопросов.
Дело в том, что гайцы за границей немного а:censored:шие в отношениях с нашими водителями, испытано на личном примере и примерах моих друзей, они все считают (или большинство) что мы, приехавшие к ним, ничего не знаем о законах и правилах их государств, и пытаются на этом отыграться. поэтому я и говорю, что лучше перебздеть:drinks:

продлил ОСАГО, вернее период использования ТС(сам договор до ноября) без проблем. На вопрос надо ли проходить ТО(кончился в январе 2011г.).ответили что до ноября не надо.

ну и я тогда не буду проходить ТО... :crazy:

Техосмотр и страховка у меня закончились в один день.Прошел техосмотр,пошел за Осаго и первым делом у меня потребовали техосмотр.

А если на лобовом трещинка, не мешающая обзору, ТО не пройдешь? Менять стекло за 35 тыр? :shok:

главное чтобы эта трещинка не попадала в зону работы дворников...и все ОК

Вообще как выяснилось полезно иногда самому пройти его! Все совпало в один день - конец гарантии, ОСАГО и талона первого техосмотра:grin: приехал без всякой записи, народу никого, все стерильно чисто, люди культурные. Все оказалось ок, кроме задранных кверху фар - нормально так три года ездил и не замечал что фары совсем не дорогу освещают)) повторное прохождение - 600 рэ +комиссия терминала (первое 690+комиссия 70), за стенкой у них собственный сервис оказался - регулировка 700 рэ, после нее заезжать никуда не надо - талон выдают автоматом)) да, а запись к ним есть не тока по тлф но и на сайте госуслуги!
Да, вспомнил - огнетушитель в офисе брал, удивились, что большой такой с собой вожу:crazy:

А можно адрес этой станции в студию?:good:

Добавлено через 24 минуты 44 секунды
С аналогичным вопросом к знатокам, просьба разъяснить.
Суть проблемы:
1. машина Л3 выпуска конца 2008 г.
2. Куплена в салоне в марте 2010 г.
3. Гарантия 3 года (до марта 2013 г). или 100000 км. пробега.
4. При покупке талон ТО выдан всего на 2 года до марта 2012 г.
5. В марте с.г. предстоит плановое ТО -15000 (пробег 16500) и продление ОСАГО и КАСКО (по необходимости)

Связался со страховщиком, который пояснил, что для продления ОСАГО надо будет пройти ТО (тех.осмотр), т.к. срок его действия заканчивается и он менее 6 масяцев. Копию талона они направляют в головной офис страховой компании.

На мой вопрос о том, что машина на гарантии и менее 3 лет в эксплуатации, зачем еще раз проходить ТО, он ответил невнятно. С одной стороны машина на гарантии и менее 3 лет в эксплуатации, а с другой стороны срок действия талона уже заканчивается.

На вопрос могу ли я пройти у них в РТДС сервисе сразу и ТО-15000, и ТО (чтобы они убедились в исправности машины) в один день, он ответил, что нет, т.к. аккредитации у данного сервиса на проведении ТО пока нет и когда будет они пока не знают.

Понимают, что на переходный период несоответствий много, но сделать ничего не могут. А именно, понимают, что машина почти новая, но скорее всего проходить и тех. осмотр и ТО надо будет. Хотя понимает, что одно может вытекать из другого.

Посмотрел закон, в котором сказано, что ТО не проходят авто: "... с года выпуска в обращение которых прошло до трех лет...., включая год их выпуска в обращение..."

Вопросы:
1. Что имеется в виду год выпуска - с 2008 г. или год выпуска в обращение - (в эксплуатацию) в 2010 г.?
2. Нужно ли проходить в марте 2012 г. ТО или достаточно требовать у дилера (РТДС) ходатайства на продление талона ТО до 3 лет, т.к. машина в эксплуатации менее 3 лет и еще пока на гарантии?
3. Хотелось бы также точно знать - с какого срока реально начинается гарантия 3 года, с момента выпуска или с даты продажи (эксплуатации машины)?

Заранее спасибо тем, кто откликнется на поставленные вопросы...

Да, (не сочтите за рекламу) - ул.,Красноботырская, д.2 это пересечение Ростокинского и Краснобогатырской, территория бывшего завода Красный Богатырь, там еще при въезде МЯУ находится, мимо нее прямо в ворота, далее по указателям!:welcome: