И покупка сертификата о евро4 т.к .без него не проходит никак.

После японца,разочаруешься в французах.(моё мнение и личный опыт)Единственное что понравилось, это ходовая. Больше всего бесит КУЧА сверчков.Хотя моя мне особо проблем не доставляла за 1 год,но вот сейчас сломалась,а у нас даже сервисов нету в радиусе 40км,чтоб за нею взялись!!!!:censored:

Добавлено через 53 секунды
Это очень дорого по моему

Это на Л2 что ли?КМК,очень странно откуда...:shok:
P.S.А какие конкретно места гниют на вашем авто?

Прощу прощения, СВЕРЧКОВ!!))

А,ну это да.Самого достали эти "насекомые",живущие в панели,и не только...:suicide:

По сверчкам вроде французы приемлемы. Ездил недавно на 2-х летнем GL так их там полно, хотя вроде не сильно убитый мерс был.
А вот покупать 7, 8, 9-ти летнюю машину - это ЖЕСТЬ!!!
Лучше ЕЗДИТЬ на логане, чем ЛЕЖАТЬ под лагуной.

НЕ СОГЛАШУСЬ!!

Добавлено через 28 минут 15 секунд

И сколько к примеру он стоит?

В теме про пригон авто из РБ лучше смотреть.

По последним слухам около 40ткм

стоит но не за эти деньги

в смысли

[QUOTE=Evgenie;732620[/QUOTE]

я за евро 4 отдал 13тыс. сейчас дороже, потому что переоборудовать придется.

Так, а каким образом указывается эта сумма, откуда идет пляска ?

а она какое евро? 2 или 3

Добавлено через 50 секунд
вот это я сам не знаю!

Она евро 3. Без ЕГРа и выбитым катализатором,наверно евро 0,35))))
Ну стоимость из договора купли продажи берется ,если вы про это

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Считал свою лягу стоимость растоможки,(чисто поржать))) по таможенному калькулятору в нете,получилось 364тыс руб!!!! Отличная арифметика,с учётом что машина в 157 обошлась)))

VAZ21 ! Отличная арифметика,с учётом что машина в 157 обошлась)))


это ты где такую дешёвую нашёл

В Минске,по объявлениям. Тиксист суперский попался, сам своих земляков разводил. За неё хотели 8000у.е отдали 5700у.е)))) Он рассказывал что русским больше 500у.е не скидывают(типа белорусы думают что у каждого русского своя нефтяная вышка во дворе стоит)) Поэтому он нам сказал сидеть и молчать,типа мы местные))

Не заростет народня тропа!))))КМК сеичас смысла нет,все вкусные экземпляры вывезли еще год назад.Сеичас только новые с автосалонов имеет смысл рассматриват из РБ,да и то народ уже и на эту тему начал остывать.

брать или не брать
 

брать или не брать вот в чем вопрос? Сам такую взял. по экономии сказка если найдешь у кого брать соляру по16-18руб(нашел)Удовольствие от вождения Безопасность Но учти придется вложиться по любому:dance2:

ну а за такую цену стоит брать
пример http://www.abw.by/allpublic/sell/2824366/

2.2 по слухам с этого форума менее надёжен чем 1,9.

А так чем дешевле, тем лучше. Разницу лучше самому вложить в доведение до ума и получить уверенность.

Если правильно ездить и ухаживать за машиной, то она тебя не подведёт.
Нравится бери!!!А так посмотри на авто.ру там много в твоём ценовом диапозоне лагун...

Дизильных нет дорого и мало

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
ну к примеру я беру за 6000$ из РБ
сколько еще доплачивать чтобы получить ПТСку????

Георгий, ну извини конечно, ну совсем не правда. Спорить не буду, уже много обсуждали... но специалисты говорят обратное...2.2 надёжнее и более продуманно сконструирован, убраны болезни 1.9 мотора... но и при поломке, детали более дорогие и менее распространён этот мотор. Детальки труднее найти или ждать на заказ.... у 1.9 с этим меньше хлопот и людей, которые в него могут залезть и отремонтировать больше, потому что он проще и более старый мотор. Опыта крутить ключами больше. Но он не надёжнее

т. к. машина евро 3придется переоборудовать под евро 4 это где то 30-40тыс. и вроде все за птс. забыл, у дилера нужно получить бумажку с номером двиги и лошадиными силами+700. я еще в минске на таможне заказывал справку подтверждение о дате ввозе авто, не знаю нужна ли она сейчас

Не правильно выразился. Более дорогой в содержании даже.

а переоборудовать точно надо???

на сколько я знаю нужно. на таможне не принимают сертификат евро 4 без переоборудование. либо брать тачку после 5 года чтоб навернека не потребовался.друг вольву 04 года пригнал,его заставили получать сертификат

а раньше принимали

раньше принимали,я в марте успел поставить,а с лета вроде как халява закончилась

почитал форумы в основном пишут что авто должно быть зарегистрировано до 1.01.2010 иначе пе пройдет :dntknw:я в замешательстве!!
а переоборудование 30000 руб. стоит(((огорчило


не подскажите что на счёт 1.01.2010

По тем ценам, что сейчас в Белоруссии стоят машины, проще найти машину в России

а что на этот счет ты хотел бы узнать?
Федеральная таможенная служба Российской Федерации в письме за подписью заместителя руководителя ФТС России Голендеевой Т.Н. подтвердила соблюдение в полной мере таможенными органами Российской Федерации положений соглашения, а именно:
доплата таможенных пошлин будет требоваться только в отношении ввозимых в Российскую Федерацию автомобилей, выпуск которых в Республике Беларусь был осуществлен физическими лицами с 1 января 2010 года по 30 июня 2011 г. включительно.

Люди авто ввезенные после этой даты продают по доверенности. И ездят уже такие машинки по просторам матушки России :)

В соответствии с пунктом 1 статьи 17 Соглашения о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с выпуском таких товаров, от 18.06.2010 автомобили для личного пользования, ввезенные после 1 января 2010 года на территорию Республики Беларусь из третьих стран, в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от указанных в пункте 12 приложения 5 к Соглашению, в Российской Федерации признаются иностранными товарами.

Указанные автомобили приобретут в Российской Федерации статус товаров Таможенного союза при уплате таможенных пошлин, налогов в размере разницы уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в пункте 12 приложения 5 к Соглашению, если их ввоз был осуществлен до 1 января 2013 года.

После 1 января 2013 года данные автомобили приобретут статус товаров Таможенного союза без доплаты указанных выше платежей.

Типа машины продают по генеральной ! не снимая с учета? или можно переоформить?

1.6 очень грустная машина:( расход 9 на 100! заливаю исключительно 95-й, а едет как на 80-м:( а в остальном без проблем:)

Блин почитал тут, и складывается такое впечатление, что все ездят на пятилетках. Если машина в хорошем состоянии по ходовой, а тем более по двигателю, то и 280 000 не предел. можно ещё поездить. Главное любить машину и не жалеть расходников. Она потом отблагодарит. У самого есть Мондео аж 96 года. Так там движок прошёл только по спидометру 230 000. Весь сгнил, вареный, а движку хоть бы что. В 20 градусов мороз заводится с пол оборота, лишь бы аккумулятор тянул. Другое дело, что просто дорого. Ну это уже кто сколько имеет. У знакомого Лягуха 1,9, сарай начала 2000 годов, после эксплуатации в такси. Так ничего движок с первого раза ТО прошёл, только суппорт менял и всё.