не согласен.у меня сечас 1,8. перед этим была первая лягуха 2л. дык, вот, 1,8 крутить надо, чтобы ехала, хотя бы до 3-4тыс.оборотов, а двухлитровка и с 2х тысяч оборотов тянула нормально...

во какую продают...увидел на авито-от комплектации слюнки потекли...http://www.avito.ru/items/sankt-pete..._2001_46821481 дороговато только,но наверняка поторговаться хорошо можно...меня конечно и своя лагунка устраивает,но панорама и кожа-нравится.....еще бы экраны в подголовники....

У меня л3 тоже с 2к тянет нормально,но с 4 к быстрее.
На самом деле тут дело в том сколько лошадок осталось в движке.У меня ,я думаю,их еще штук 115 есть,а через 100ткм не думаю что будет больше 100.по тому меня моя 1.8 и радовала.

duffer, а зачем тебе рация в машине? Небось таксуешь

всё,облагунился)

по первым впечатлениям-330км - галанту японцу праворульному 1996-го года 1,8л 150л.с.,на котором я до этого ездил,по большинству параметрам проигрывает...

Поздравляю! В профиле Другой можно теперь сменить на что -то поприличнее:drinks:

:rofl:

таксовать на лагуне?.. :shok:
это надо быть сильно ненормальным.
рация для поездок по трассе. очень помогает)))

Мои поздравления:drinks:
Фоты ?

Судя по постам Done, подозреваю, что его лагуна ушла в Псков фурику

Да,моя укатилась.Кстати прулям по некоторым параметрам и новая проигрывает.Но зато поворотники слева!

на прулях справа ?

Я сам только вчера от Фурика узнал.Удивлен был.

мне всегда было интересно, как на прулях с МКПП передачи расположены?
так же как и на леворульных? или инвертированы относительно нейтрали? (первая - к себе и вперёд, и т.д.):dntknw:

Эт тайна.У Фурика Акпп была.У моего кореша на пруле вариатор.

ерунда....все расположено так же как и на леворуких....это же не зеркальное отражение,люди ездят такие же,правила тоже такие же...