Можешь не менять, посмотрим сколько она отходит. Что то подсказывает что на 130 - 160 ккм она закончится. В России новая коробка стоит от 11000 до 15000$. По стоимости ремонта сведений нет, но можно ориентироваться на 3000$ на мой взгляд.
Поищи не у дилера, у нас на заказ могут привезти, не знаю как у вас. Можно через форум договориться чтобы купили и отправили или передали с оказией.
Все когда-то бывает в первый раз. У меня с момента замены пробег 2500км, пока все в порядке.
Прочитай все таки всю тему, все обсуждалось. По имеющейся на данный момент информации достаточно 2 - 3 частичных замен по 3.5 литра.
На толчки могут еще влиять подушки двигателя и привода.
Известных случаев пока нет.

П.С. "Падонкаффскей" сленг уже пару лет как вышел из моды.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Зачем в этой теме Субаровские автоматы?

вопрос не в том сколько она ходит, а действительно ли надо менять масло в ней на определенном пробеге, этого до сих пор никто точно не сказал, к гадалке не пойду.
в уРкаине она стоит столько же, в англии она стоит 2500 фунтов, плюс доставка, плюс забашлять за растаможку.

про сленг, лучше помогите материально :)

На мой взгляд, если толчки - нужно менять. Если толчков нет - не надо мешать работать. Перед заменой исключить все остальные варианты происхождения толчков.

Добрый день!
У на моей ракеты такая же проблема...повышенные вибрации на "P" , толчок-рывок при переключении "R" и легкие рывки при переключении других передач. Пробег 75 ккм. Думал что нижняя опра двс разорвалась, ждал её месяц ,заменил....не помогло.... продиагностировали , ошибок по работе акпп нет... так же посоветовали заменить масло в 3 этапа....
Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему??? У меня вибрации все сильнее и сильнее панель управления климатом тресет таааак , когда включаю "R", что кажется как будто она сейчас отвалится..блин....

Вибрации и рывки могут быть вызваны пломкой блока гидроклапанов в АКПП, подобная поломка часто встречается в АКПП DP0, но наш автомат не имеет с ней общих деталей. В этом случае без замены блока не обойтись. О том что кто-либо его менял на AJ0 информации нет.

На моей машине практически все вибрации ушли после первой замены. Дергания в момент переключения режима продержались примерно 100 -150км, сейчас их однозначно нет.

В настоящий момент я поменял масло 2 раза, планирую сделать 3-ю замену осенью. На моей машине еще появляются периодические толчки (иногда за целый день ни одного толчка нет) в момент трогания с места и переключения передач.

Советую попробовать заменить масло и поездить несколько сотен км. Кроме моей машины масло частично заменялось еще в одной, на данный момент ухудшений в работе АКПП не замечено.

Трехкратная замена не обязательна, все зависит от результатов 1-й и 2-й замены.

П.С. Андрей, постарайтесь избегать излишнего цитирования сообщений на форуме (оверквоттинга). Это усложняет восприятие информации и загромождает форум.

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения.
может это привычный ее режим работы?

Можно на "ты" :drinks:
Поменять масло - не ах какие большие деньги, симптомы похожи. Между заменами советую выждать.

П.С. Жду отчета о результатах после замены масла :welcome:

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

в том то все и дело, после прогрева все практически идеально. тогда в чем проблема до прогрева? в самом масле? в его характеристиках?

Именно в них. КМК масло меняет вязкость, становится более густым.
Еще масло вымывает мелкие отшметки от фрикционов и шестеренок, в момент замены эти частички сливаются с коробки.

как думаете, с чем связан такой регламент от рено, что замена масла в акп не требуется? коробка рассчитана только на 100тыс км гарантийного пробега?

Это решение принимали французы, почему на таких же коробках для Ниссана и Мицубиси прописана замена, а тут нет - никто не ответит :dntknw:
Причем Рено даже в пресс релизе AJ0 отдельно выделило этот пункт.

Французы не учли человеческий фактор, тем более фактор русского человека кмк

Максим, а ты поменял?

Да, поменял разок. Не сказать что она у меня плохо работала, но охота, что бы и подольше... И на следующем ТО100 еще обновлю.

Спасибо! Планирую завтра заменить масло..........
к вечеру отпишусь.....

Добрый день!
Сейчас мне меняют масло в акпп.... подошел посмотреть... для чего то снимали корпус воздушного фильтра..... обнаружил, что патрубок от корпуса воздушного фильтра в нутри слегка промасленный....спецы говорят "это же дЫзель"... НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ?
Так же патрубки на интеркулере слевой стороны слегка запотели, а справой слегка в масле..... ЧТО ЭТО???

Я не видел внутренностей своего воздушного фильтра ни разу :blush:
Попробуй создать отдельную тему, возможно кто-то откликнется. Пробег у машины большой?

Пробег .......... не много- не мало 75 ккм....... но ей еще даже 2-х лет нету ...... а столько нового уже на ней стоит........ так она мне нравится, но так часто расстраивает своими десткими проблемами.......которые устранить иногда стоит очень не подетски!

А где у неё отверстие для слива в Л3 2.0 автомат? Смотрел, смотрел - так и не нашёл на поддоне коробки.

в букваре все написано :)
но лучше самому не делать, там коробку прогреть надо до определенной температуры и другие моменты есть.

Для замены масла в акпп не обходимо снять защиту двс .... отверстие для слива на акпп снизу, ближе к двс , такой маленький болтик....сам не менял , просто видел, как это делают ....
А у Вас тоже акпп приболела?

Снизу расматривал АКПП, так и не понял где в ней сливная пробка:dntknw:Возможно кто менял масло в АКПП более конкретно укажет на эту ( сливную ) пробку. и еще :, кроме логотипа РЕНО ( ромб) больше никаких обозначений указывающих на происхождение "японское" или JATCO? не увидел. Или возможно что JATCO делает для Рено и маркирует мол РЕНО изготовитель??? странно :dntknw::dntknw::dntknw:

По официальной информации все AJ0 до единой сделаны компанией Jatco в Японии.

Добрый Вечер!
Как я ранее уже сегодня писал, мне меняли масло в акпп. было очень интересно и я наблюдал за этим процессом.
Итак, слили около 3-3,5 литров (пробег на моей ракете 75 тыс.км да и гоняю я на ней нормально) наверное , поэтому то что сливали было близко к черному цвету или темно бордовому и горелым слегка попахивало....
Залили столько же, прогрели, проверили уровень все ок....
Вот проехал около 100 км .... вибрации есть при переключении с "D" на "R" и с "P" на "R" но как бы меньше .... на "D" при стоянке вроде бы стало меньше вибраций и тиши НО не так как раньше , не знаю связано все это как то с расходом топлива, вроде и ехал как обычно, но он заметно сократился...
Конечно , выводы делать рано после 100 км пробега .... планирую повторить замену на следующей неделе, к тому моменту накатаю еще 500 км .... там посмотрим.....

500 маловато, лучше 1000 накатать. За это время новое масло лучше вымоет старое из всяких закутков в коробке. После второй замены можно попросить запустить адаптацию с помощю КЛИПа, некоторый эффект тоже имеет на мой взгляд.

согласен! адаптация? это когда сброс параметров..что бы она заново под меня подстроилась?

В данном случае скорее под новое масло, толчков еще чуточку меньше станет КМК. Запуск адаптации имеет смысл делать только после последнего захода по смене масла.

У меня хоть не Лагуна но коробка и автомат как у Вас.На моей машине пробег 165200км. и масло ни разу не менялось в коробке.Пока не думаю менять так как всё работает нормально.В первом Scenic с коробкой DP0 я масло менял (потёк сальник полуоси)и замена слегка уменьшила толчки при переключении но там и был пробег 238000 км..В Лагуне с пробегом 85000 небыло необходимости менять масло.
На мой взгляд если механизм изношен то и замена масла недолжна значительно влиять на работу всего узла.

ооО! подробнее пожалуйста, вы первый и единственный владелец машины с пробегом 165200 км? толчки при переключениях с драйва в риэр-ход и обратно наблюдаются? я смотрю машина дизель, значит коробка испытывает еще больший крутящий момент чем на турбобензинках...

Невесом, так наши коробки (AJ0) разные по кодам, а также по массе и цене)))

Да, после длительных поездок при переключении на заднюю передачу толчок больше чувствуется, чем при заводке двигателя после длительной стоянки. Да и так поменять надо. Просто пробег 130 тыс. Что там уже вместо масла и менл ли кто его когда? На предыдущих машинах - я всегда менял. Хуже от этого не становилось.

Постараюсь понаблюдать за работой коробки но мне кажется она работает хорошо и следовательно я не обращаю внимание на её работу.Эта третия-четвёртая машина с автоматом у меня.В этой машине связка двигатель -автомат очень хорошая.
Отпишусь после выходных.
Кстати ,мне кажется что автомобилей с большим пробегом гораздно больше чем думают большинство.Хороших автомобилей не продают-всегда есть причина,или пробег или авария или проблеммы с двигателем-коробкой или самое страшное всё вместе :wacko2:.

интересно чего они по массе то разные? :)

В разных версиях могут стоять разные комплекты фрикционов и т.п.

дизельная коробка больше весит?

Продают. Причин несколько:
1. нужны деньги
2. надоел, хочется лучше/другого
3. развод/переезд/и.т.д

Пока взвешивать АКПП не доводилось :rofl: В Диалогисе практически нет информации по разнице между коробками.

многое приходится делать впервые...

Когда автомобиль ещё свежий (2-3 года) то он ещё достаточно хорош и беспроблемен и при продаже имеет значительно выше цену чем авто с проблемами.Посмотрите какие цены автомобилей во Франции (http://www.lacentrale.fr/)и сравните с ценами у нас (в Литве-http://auto.plius.lt/ru/).Сразу напрашивается вопрос -почему у нас дешевле чем в Париже?Ответ очевиден-хороших машин не продают ,а если и продают то шансов купить такую машину очень мало.
Я лично за своей машиной ехал во Францию сам и это при том что у нас очень большое предложение машин.Просто я знаю как у нас умеют делать из битых машин небитые.
А на счёт причин продажи Вы правы ,но только эти пункты встречаются гораздно реже чем : А.-громадный пробег. Б.-авария.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Ну нет в моей коробки толчков при переключении.Я восхищён работой этой коробки скоростей после DP0 :yahoo:.
Я люблю ездить довольно диномично -на моём аватаре видна максимальная скорость с которой я ехал.