а может в турбине у нас как раз таки Масло гоняется, как говорит Серега, я не вникал.
Знаю только что принудительное охлаждение стоит.

прочитал твое сообщение про охлаждающую жидкость и тоже задумался, что конкретно там :rofl:

по-моему ОЖ. нота по турбомотору дома - вечером посмотрю.
снизу стоит моторчик размером с моторчик омывателя фар. не думаю что такой качает масло.

обсуждали уже
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=58

:good::good:

вот теперь насчет охлаждения турбины более-менее стало ясно ))
а есть какая-нить информация по их ресурсу?

ни разу не читал, что на лагуне или мегане сдохла турбина на бензинке.
дует то она всего ничего - 0,5 бар.
я же говорю, по сути, по экспулатации, турбо мотор ничем не отличается от обычного бензинового атмосферника. говорят правда турбовый потише, но сейчас я не могу адекватно оценить.

еслу покупать б/у то однозначно сказать сложно, сильно зависит от режима эксптуатации и техобслуживания.

а на что обратить внимание? как проверять? ))

чтобы масло не гнала, и машина ехала.

ну с маслом понятно
а вот насчет "чтобы ехала"... думаю сложно понять КАК она должна ехать пересев с 1,8 ))

самое простое - засечь по спидометру разгон до 100
я засекал - у меня сошлось с паспортными.

"элементарно просто" )))
спасибо
что-то за в6 как-то мало заступаются ))

потому как мало кто на них ездил и тем более владел. Да и вообще их очень мало))

на турбе не ездил, а на v 6 пробовал и маневры ей как то тяжелей даются (по сравнению с моей).

Да и ресурс улитки не зависит от степени надува (а зависит конкретно он улитки), а в большей степени зависит от эксплуатации.

не зависит от надува? то есть если она как бешеная вертится при 1,5-2 атм, нагрузка на нее та же что и при 0,5?!

Присоединяюсь к Медведю! Попробовав V6 - его и захочется взять...
А как он звучит....:good: Р-р-р-р-р! Невозможно забыть!:victory:

:drinks:

тоже за большого атмосферника :good:

:drinks:

Погоди... Скоро уже!!! :drinks: :drinks: :drinks: :fans: :russian: :good:

Можно закрепить как одну из тем для споров на велье))))))

ох как это все тяжко... ))
душой за "бу-бу-бу-бу" ))
а мозгами понимаю что с ним можно ой как много хапнуть проблем...
хотя и турбо привлекает...
эх, прокатиться бы и на том и на том...

Некогда там будет о машинах разговаоивать...:rofl:

Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Тогда ты нас поймешь и будет у тебя
Слово "ним" замени на "ЛЮБОЙ". И это относится не только к Рено!

такие моторы не берут (как мне кажется) те, кто любит погонять, точнее "пожарить" )) тяжеловат он
скорее для солидности :grin:
а вот любители пульнуть со светофора зачастую отдают предпочтение легким и мощным турбобензинкам - и давят в пол постоянно...
отсюда и домыслы о том, что большеобъемные атмосферники не так загнаны...
все сказанное просто мое мнение либо догадки - сам не ездил ни на том, ни на другом )))

Правильно! Отмеряем четверть мили по полю и смотрим чье кунг фу сильнее :fans:

Добавлено через 37 секунд
они и автомат не берут

Писал же от модели (улитки) зависит. Я имею в виду заложенное производителем улитки штатное давление.

Однозначно! :))

Купил 3 литра просто так...понравилась машина....нравится очень ее звук...
По обслуживанию не все так страшно...тока что грм.
Коробка да...там гауно...в остольном проблем не вижу...
250км по трассе проезжаю на 17 литрах...по города жрет не мало

вес машин по данным автору:
-V-6 Снаряженная масса автомобиля 1505 кг ( у меня в ПТС 1560 кг)
- 2 турбо - Снаряженная масса автомобиля 1280 кг (гляньте, сколько написано у Вас в ПТС, ибо я не верю цифре автору):rtfm:

1320 моя весит.
поворачивает - сказка.
v6 хетч - 1430

веса разошлись

В ПТС - погода. так же как и лагуна 2 2006 года с евро3 и тп
я смотрю французский PDF.

тогда 90 кг. это, конечно, разница не слабая (лишний упитанный пассажир на капоте)

это стёб или что?
все 90 кг то впереди, зад и серединка одинаковые. я думаю 90кг в плюс на морду не так и мало.

а по моему ерунда эти 90 кг. на 30 коникаф то в 3,0 больше.

Тема интересная. У меня 2,0Т, но хотел бы проехать на 3,0 так сказать для сравнения

чтобы вопросов не было, вес 2/2 хетчи
1.6 мех - 1270
2.0 мех - 1280
2.0 авт - 1315
2.0Т мех - 1320
2.0Т авто - 1340
3.0 авт - 1430

если надо - по дизелям выложу.

от куда инфа? источник?

Добавлено через 24 секунды
это пустые столько весят?

какой стёб? Я и говорю, что 90 кг это много

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
лучше отдельной инфой в разделе

разница с турбой на мешалке 110 кг то :)

Прокатил бы человека, что бы не мучался он!:drinks: :crazy_pilot: