Достали сверчки в торпеда, надо в отпуске проклеить.

то есть я так понимаю что бы до отопителя добраться надо снимать трубу поперечную???

Привет честной компании!
Народ, почему у меня ни одна фотография. данного шедевра, то есть снятие торпеды, не отображается?
У меня где-то коротыш, нашел плавленным -(масса) провод (тонкий), изоляция поплавилась от обжима что у правого переднего порога, короче в 20 см. от болта массы на пороге и почти что до захода за печку.
А дело значит было так:
Завел машину и из под бардачка повалил дым. Предохранитель F4 сгорел. Панель климата потухла. Заглушил двигатель, определил место оплавления, заизолировал. Заменил предохранитель. Вставляю карточку, пошел тест панели приборов. Закончился, горят индикаторы подушки, абс, ручник, аккумулятор. Кнопка старт не активна. не запускается. На информационном мониторе (где машина с дверьми, панель не расширенная) нет крыши, дверей и информации об открытие капота и багажника. Так если бы снял торпеду по проводу дошел бы, до того агрегата, куда оплавленный провод приходит, а так он уходит в торпеду и дальше темнейший лес. Не в принципе знаний, хоть я и не автоэлектрик, но образование у меня инженер по автоматике промышленных установок и технолог. комплексов и довольно давно работаю с автоматикой и слаботочкой.
Также есть весьма существенные подозрение, что накрылась панель приборов, на разборке их полно, по этому замарачивается с пропайкой точно не буду.
P.S. Как мне увидеть фото выставленные по демонтажу торпеды, админы прошу вас, поспособствуйте!!!

Прошло семь с половиной лет. Фотки на яндексе так и лежат, зато сделанная 2 раза работа по перезаливке и правке ушла коту под хвост.