Разные!!!

Согласен, что больше плюсов целиком менять, но есть вероятность взять китайское шило и 120 евро-наверное такая зарплата у меня сейчас:rtfm:

про зарплату - это грустно:sad:
да китайцы вроде для рено не гонят запчастей, хотя утверждать не буду

Кто помнит,стопорное кольцо на внешнем шрусе разжимать или сжимать нужно,чтобы снять его.Менял давно забыл,а сейчас опять нужно.

Firewind смотри
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik.../206481077.jpg
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik.../206481079.jpg
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik.../206481081.jpg
Это?

ДА,СПАСИБО.

Признаки концовки ШРУСА
 

Хруст треск или еще что-нибудь-когда должен проявляться если это шрус? когда еду на передаче-никаких признаков/может быть совсем небольшой гул, когда качусь на нейтрале-появляеться то ли хруст то ли щелканье. это оно?

Добавлено через 15 минут 42 секунды
или подшипник??

Может тртпод, при троганьи не трещит?

нет.и если выкрутить руль и проехать то ничего.получается только в движении и на нейтрале..может подшипник?

Подшипник гудит и при нагрузке и при нейтралке, думаю проверить можно повиляв рулем но старонам и сделав нагрузку на сторану. Хотя шрусы умирают по разному. А граната неможет быть? Заедь на подьемник.

в выхи был на диагностике-ничего не было тогда обнаружено(хотя и этой рпоблемы тоже не замечал на тот момент)

очень похоже, что трипоид, наружний бы хрустел при вывернутых колёсах когда трогаешься......
но не 100%

а теперь результат сих догадок-один болт (из 4-х) был не зажат абсолютно, один слегка.:suicide: это уже не в первый раз!

размер шруса
 

Подскажите кто знает,как узнать какой по размеру купить шрус,не снимая его.:help:

доброго времени суток, ребята подскажите, у меня лагуна 2, 1.6 бензин, нужен шруз, даже два.. на разборе нашел сценика с точно таким же двигуном, вопрос: взаимозаменяемы ли шруз с лагуны с шрузом со сценика?
ну очень уж дорого гнут за него от 100уёв и выше

Брать с разбора шрус- это кот в мешке, да и по любому он б.у. и на сколько его хватит не известно. Я бы ставил новый. Поищи в теме взаимозаменяемость, может кроме оригинала есть, что. Трипод например от логана подходит, а у него цена уже другая.

Да уж, нравятся мне ваши белорусские разборки... Конечно хорошо, что их много, выбор большой. Только что-то по ценам сильно гнут, это идет 80% от новой запчасти - по крайней мере приценивался на свое авто. Считаю неразумным брать б/у по цене новой.:bye:

Доброго вечера! Подскажите пожалуйста как должно выглядеть стопорное кольцо, которое надо ставить "новое"? Просто я именял пыльник шруса, и когда сбивал шрус с вала, кальцо поломалось, у меня это было кольцо из проволки, без ушек, и я не понимаю каким образом его можно было разжать, чтобы снять шрус. И если у кого есть информация по поводу размеров стопорного кольца, или его номерок, поделитесь пожалуйста, а то я хожу пешком уже 3-й день???!!!

На лагуне не снимал, но судя по тому что изображено на рисунке там обычная пружинная проволока немного обрезанная чтоб не было полной окружности. Новое кольцо идущее в комплектах со ШРУСами обычно слегка согнуто в двух местах вот этими углами оно и стопорит после одевания. Кольца при разборке обычно остаются целые. Можешь поискать б/у, либо на наши авто в магазинах глянь новые там все должно подобно быть.

Добавлено через 58 секунд
Вот на Jette у тебя такие точно были.

прочитал всю тему но так и не понял - можно ли менять левый наружний шрус отдельно от приводного вала? правый уже заменил, а вот с левым не понятно.

В магазине зап частей узнай. Если отдельно в каталогах есть, значит и поменять можно отдельно.

я у своей менял правый, все было разборное

я тоже правый поменял. в магазине сказали если правый наружний отдельно меняется, значит и левый можно менять. короче заказал, на выходных буду менять.
зы: как фирма metelli ? пишут что италия.

менял шрус на лагуне 2 ф1 1.6
в экзисте нашли кучу вариантов, но покупать с без уверенности не хотелось. В итоге сняв шрус и замерив все размеры и посчитав число зубьев, подобрал в экзисте же, подошел от форда мондео всего за 1300 рублей.

Можно.Менял и там,и там.

ну все! тогда в выходные буду менять.

Такая же машина 1 ф2 1.6. При повёрнутых колёсах хруст справа при нагрузке. Хотел заказать шрус Марко(1500р), как выше писали-но разница внутреннее соединение со стороны колеса 25, а по каталогу для моей машины-32.
Там для 2.0 литра написано. Есть разница? Для 1.6 по каталогу внешний шрус не найти за такие деньги. Плюсов менять целиком больше, как и денег, скорее поменяю целиком, если не найду дешевле 2 т.р. вн.шрус а старый позже восстановлю. Вопрос№2-как определить что внешний шрус хрустит? Купил вал в сборе за 4700.

Машину уже поменял, но сообщения с форума приходят. Отвечаю, по сайту магазина у нас вам нужна полуось именно для 16 клапанника на 1,6 или 1,8, от 2,0 не подходят. Также есть просто для 1,8/2,0, те тоже не катят. А хруст хорошо слышен на небольшой скорости при поворотах. Например, если проверяем правый - то поворачиваем налево. Слышно отчетливо.

менял шрус на лагуне 2 ф1 1.6
в экзисте нашли кучу вариантов, но покупать с без уверенности не хотелось. В итоге сняв шрус и замерив все размеры и посчитав число зубьев, подобрал в экзисте же, подошел от форда мондео всего за 1300 рублей.

подскажи пожалуйста от какого точнея форда подходит

Добавлено через 52 секунды
подскажи откогово форда точнея подходит?

Заменил вал полностью-в итоге вибрация. Со старым валом было всё хорошо, лишь наружный пыльник слегка порван, немного похрустывал. Разве такое возможно с новым валом? Сняв наружный шрус сосчитал только 25 зубов внутри, но никак не 32. А по каталогу для 1.6 пишут 32 зуба, тоже не понятно. Заказать marko 25 зубов?

Кто знает трипоид левого и правого вала одинаковые? Развалился левый трипоид, сняли с правого восстановленного вала. Пока всё нормально.
Половина иголок не нашли, они что в КПП упали, а как достать?

Всем привет! Laguna 2 фаза 1 2003 год 2.2 dci захрустел левый наружный шруз. Кто-нибудь менял сам? Есть ли подводные камни? Опишите если не сложно плиз! :help:

Подскажите код на правый наружный ШРУС, Лагуна 1ф2, F3R 2.0. 114л.с. АКПП DPO ABS.
Не могут подобрать второй месяц. Привозили новый, мастер сказал что фиксатор должен быть снаружи, на этом была выемка. Привез с разбора, так же не подошел.

Шрус
 

Лагуна 1 ф2 1999 год 1.8 120л.с МКПП. Хрустит правый наружный шрус,пыльник порван. Хотел заказать,сказали считать шлецы, может кто сталкивался? Сколько там зубьев?

Приветствую. У меня Лагуна1 ф2, 1999г 1.8, 120л.с. механика. Под замену правый наружный шрус, в магазине говорят нужно считать шлецы,может кто в курсе сколько там зубьев?

Каталоги показывают 23. Только по-моему лучше самому убедиться, купишь,а там не так. И что дальше?
Так понимаю речь идет про наружные шлицы? Открути ступичную гайку и посчитай.

Посмотри Patron PCV1422, Теперь сомнения берут по поводу количества внутренних шлицев
У Metelli 15-1632 их 32
Но, Metelli по описанию идет на Л1 с F4P
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0153...0&MethodType=8

Больше ни чего не нашел кроме METELLI 15-1632
Если есть уверенность, что привод не меняли на что-то непонятное, нужно брать этот
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...4&d=1478077417