Ну французы - черти :grin:
Вот что значит продумывали основательно

там гораздо все сложнее, чем на первый взгляд.
сами датчики посылают сигнал на приемник. т.е. машина приезжает в гараж, а датчики прислали, мы тут, но не ездили.
машина понимает что все ок.

День добрый уважаемые пользоватли форума, у меня проблема следующего плана: поменял зиму на лето (на зиме стояли "родные" датчики давления, лето поставил с литьем и новыми датчиками, датчики серые все номера на них одинаковые, компьютер сразу определил, пару дней ездил никаких проблем, вчера погасли левое переднее и заднее колеса. ЧТО ДЕЛАТЬ И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ? новые датчики не "клиповал" подумал раз прочитало, значит не надо.

если датчики не прописаны, комп никак их не увидит. Тебе выход к официалам, у них оборудование позволяет без бортировки прописать. Или если не лень бортировать и записать коды датчиков (они все разные) то на клип к любому из клубней.

коды я переписал на всех датчиках один и тот же, где клипануть теперь их в этом проблема +375 29 325 48 07 Минск

Это ты каталожный номер детали переписал, а еще есть идентификационный номер самого датчика, он должен быть уникален для каждого датчика, т.к. по нему машина распознает датчик, в противном случае она не смогла бы понять, где какое колесо.

Саня дело говорит. И меня послушй, что выше написал. К официалам или бортировать и читать коды.

Купил комплект колес с датчиками , когда поставил их все колесики горели без прописки клипом , я подумал , что это старые колеса не сбросились :wacko2: . На следующий день завел машину , она показала давление в колесах и написала спранинг ОК чему я очень обрадовался :yahoo: , но через некоторое время написала сенсор дефолт и колесики потухли :dntknw: . Зимой тоже было сенсор дефолт , два дня поездил потом все заработало , может и сейчас заработает :dntknw:

Блин, вы бы хоть страницу последнюю читали перед тем, как спрашивать.
с 43его сообщения читай.

Тему читал , непонятно почему колеса определились в первый день и на утро второго дня , машина стояла очень далеко от гаража с резиной , тем более , что давление в задних колесах показало 2,9 а у меня было 2,3 :dntknw:

Все понятно спасибо, короче кроме официалов никто не прошьет. Но дело в том что перед тем как ставить колеса я посмотрел: (датчики серые все номера одинаковые, других никаких номеров нет, только штрихкод), неужели номера где-то так написаны что их не видно???

Это плохо, кроме штрихкода должны быть свои идентификаторы....

надо прописывать через сдувание колеса.

так я ж и писал что есть кроме штриховки намера, на пластмассе заводская гравировка, но они все одинаковые

На задней стороне датчика могут быть две наклейки: большая и маленькая, бывает только одна - большая. На обеих - штрих-код. Та, которая тебе нужна - большая, в центре штрих-код, а в верхней и нижней части наклейки - персональный идентификатор датчика, при чем в нижней части этот номер мельче пропечатан и выделен звездочками. Номер - восьмизначный.
Сорри, приврал - маленькая наклейка сбоку, ну, на нее не обращай внимания

Датчики надо прописовать спуском колеса до 1,9 бар или накачиванием после 3,0 бар или у официалов есть специальная сприсоба которая заставлает датчики реагировать.

Два комплекта литья реально работает. Дима прописал клипом 4 датчика на лето, 4 на зиму. Определяется тот комплект, который на колесах (шарик в датчике при движении заставляет датчик излучать). Так-что все ок!

У офов есть приспособа- ничего спускать и накачивать не надо. Возбудитель датчиков :)

ага наверное ставят гвоздь напротив колеса

подскажите. У меня сейчас есть 17е диски с датчиками. Если я куплю другие 16е диски(вообще не реношные) я смогу туда впихнуть мои датчики чтобы они работали?

Тему прочитал - ответов не нашёл. То,что меня гложет:поставил комплект литья без датчиков. Никакого ахтунга нету. Хотя,когда спустило колесо(с датчиком) он был - на дисплее пропало колесо и загорелся значок на приборке.В чём дело?

Вероятно при отсутствующем сигнале с датчиков система хранит последнее запомненное значение, которое посылается датчиком с началом движения (болтается шарик в датчике) или изменении значения давления в шине. Нет НИКАКОГО нового сигнала от датчиков, поэтому и нет реакции блока управления (последние показания были нормой, а новых нет). Вопрос только в том, сколько она будет помнить последний полученный сигнал от еще установленного датчика, который не сигнализировал об отклонении с давлением.
НЕТ СИГНАЛА ВООБЩЕ И СИГНАЛ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО В ШИНЕ ДАТЧИКА О ТОМ ЧТО КОЛЕСО СПУЩЕНО-СОВСЕМ РАЗНЫЕ ВЕЩИ!

Да уж неделю езжу...

подскажите плз по моему вопросу.
просто щас резину надо брать на лето, надо решать какой диаметр. спасибо.

Да, сможешь.

Рано или поздно приедешь .... :crazy: Значит до момента обновления сигналом с прошитых датчиков хранит их последние полученные значения. Т.к. они были валидные (т.е. колеса накачены в момент их снятия с авто), то и не ругается ....

пЫсЫ: Еще не ругается, если система вообще отключена. Но в этом случае, вероятно, всегда будет ОК! И тут без КЛИПА не разобраться ....

У меня есть такой опыт. Короче пригнали мне машину на зимней резине с железными дисками на 16 дюймов но есчё в богажнике и в салоне лежал комплект литья на 17 дюймов. Ну вот пришла весна и пора менять зиму на лето. Поменял я их быстро может за минут 20-30. сел завел вроде всё норм а поехал в деревню примерно в 100 км от Минска через км 15 пропали все колёса ну и естественно загорелась лампочка .!. Сразу пишу давление в колесах было норм ну тут я и подумал что надо комп. перекидывать с зимы на лето и на оборот. Но тут проехал есчё км 15 и о чудо колёса появились значок пропал и больше глюков не было. Так что я думаю что она сама переходит просто надо время пока распознает и определит.

Записывается оба комплекта, а с некоторой задержкой появляется потому что датчики опросить нельзя, если всё в пределах, датчики при езде, сигнал передают через каждые 15 минут, при стоянке -через час.

Откуда (дез)информация?

Загляните в техноту перед тем, как утверждать

Выброси свои тех ноты если в них так пишет.

В корне неверное утверждение. Попробуй сам проверь - страви давление в одном из колес до 1,3 атмосферы, например, и попробуй начать движение. Не пройдет и полминуты - увидишь сигнал тревоги! Аналогично, страви в другом и на месте заводись с интервалом в 5 минут - опять же увидишь все сам.

ну и ну... :rtfm:

Я же написал, если нет резкого падения давления в колёсах то сигнал датчики при стоянке передают через час, а при езде более 30 км/вчас через каждые 15 мин. Информация взята из страницы производителя.

вы не правы.

Цитата из техноты
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../144954991.jpg

Саш, ты что! Это же неправильные техноты, выброси их!!!:rtfm:

Кстати, в выходные с Куделей прописали мне датчик, на котором не было кода путем спускания давления на 1 атм, никакой спец прибор кроме клипа не нужен.

Когда спустили курили 15мин или прокатились на спущенном?

прокатились по гаражам вперед-назад, скорость не больше 20 км\ч была, даже пищалка не не пристегнутый ремень не срабатывала.
Курить пришлось бы целый час, у меня с датчиками бардак был, где какой неизвестно.

может кто подскажет, пойдут ли на такие тормоза 15" диски....
p.s. на заднем тормозе вычитал что-то 282... на других не видно ничего

двигатель какой?
промерьте свой передний тормозной диск линейкой. если 280 мм - пойдет. если 300 - то нет.

двигатель 1.8
я вот что-то не могу понять как его мерять, 280 мм по длине как на изображении?