Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Плавает холостой ход F4R Turbo (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=27312)

АльпинскиЙ 30.11.2011 23:23

Вложений: 1
Рекомендую проверить датчик давления наддува, который на впускном коллекторе, проблем у меня с оборотами нет но когда менял подушку двигателя нечаянно сдернул датчик и не заметив этого завел двигатель, двигатель начало колбасить, поставил его на место все стало нормуль!!!
На фото меган rs он прикреплен болтом, у нас он прижат обычной скобой!

beloal 01.12.2011 00:55

Есть такая же фигня, но возникает редко, примерно раз-два в неделю. Проявляется когда останавливаюсь на светофоре, а после того как проеду и останавливаюсь на следующем - уже все нормально :dntknw:

igor429813 06.12.2011 21:10

До ТО 60 работала как часики. Сейчас пробег 65800 и всё это время симптомы один в один как описано у Alexey и alex 04. Быть может при замене ремня ГРМ "кулибины" накосячили (менял не у официалов). Как только завёл при мастере после замены ремня, как сразу показалось, что двигатель стал звонче работать. Отъехал на пару км, на перекрёстке нажал на тормоз и заглох! Вернулся назад, как на зло, при мастере работала нормально. Это уже со временем заметил, что и лампочка в салоне мерцает, и при прогревании обороты не устойчивые, а иногда при нажатии на тормоз обороты падают до 400, машину секунду трясёт, но обороты восстанавливаются.
Замена свечей, катушек, топлива, очистка ДЗ - результата не дали.
Думаю поехать к официалам, пусть проверят правильность установки ремня ГРМ, может на зуб мастер ошибся и фазы поплыли? Хотя меня он заверил, что "неправильно установить его практически невозможно".

Alexey 05.02.2012 01:15

вчера подспускал заднее левое колесо и отчетливо услышал пропуски зажигания в выхлопе! вот и причина..
пока поменялся 4мя катушками - без изменений. свечи думаю тоже не помогут.
будем искать!

почитал инет. после катушек и свечей, возможные варианты это подсос воздуха или косяк с форсункой.
далее идут более сложные варианты типа забитого катализатора, или вообще железо, типа проблемы с клапанами..

Alexey 08.02.2012 23:34

Цитата:

Сообщение от alex_04 (Сообщение 675677)
ребята не дайте теме заглохнуть, давайте решать проблему.
у меня такая же беда, где я только не был и что я только не делал.
движок 2,0Т бензин - колбасит иногда и все, иногда вааще работает идиально. Свечи новые покупал, катушки менял все на новые, потом старые вернул, так как разницы никакой.
Осталось только ГРМ поменять, все никак руки не дошли.
Мои наблюдения:
зимой при минусовой темпереатуре вибрации меньше.
иногда при особенно отчетливой вибрации выскакивает ошибка "антиполюшн"
состояние свечей: электрод чистый - ьбка вся в черной саже,
выкрутил люмбду - вся в саже.
на диагностике. клип показал пропуск 3 цилиндра - свечи а катушки поменяли - проблема осталась, возможно она ушла на другие цилиндры (после этого диагоностику не делал).
компрессия везеде одинаковая.
что еше не очень понимаю - при откручивании маслозаливной горловины заметил что через нее идут выхлопные газы и довольно сильно.
Пока писал подумал а может быть дело в катализаторе? если сажа на свечах и на лямбде, значит она вполне возможно осела на сотах катализатора., Кстати машину запускал с вывернутой лямбдой, не сказал бы что она стала работать ровнее, наверное так судить нельзя, так как лямбда не дает провильный сигнал на комп о составе выхлопа.
Давайте дальше думать

дошел до этого этапа и могу подписаться под всему пунктами :))
лямбда была черная, юбки свечей черные. катушки и свечи поменял не помогло.
по клипу есть пропуск зажигания в первом цилиндре, но это при ошибке чек антиполюшн.
какой то семейный косяк f4r turbo. типа как с уплотнительным кольцом дросселя на 1.8/2.0
изначально подумал, раз не свечи и не катушки, то наверное подсос воздуха. но после того как снял свечи, решил что наверное не закрывается одна из форсунок. возможно та, по которой ошибка по цилиндру.
в общем план такой, поменять прокладку дросселя и коллектора, для устранения возможного подсоса. и снятие форсунок и из чистка..
если не поможет, то хрен его знает. может железо, типа клапанов.

PompoMao 10.02.2012 11:31

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 707467)
видно, что есть робкие попытки подержать хх в районе 752. но в целом порнография.

Был на приёме у гуру электроники с проблемой расколбаса движка и нежелания крутить выше 2000 - заменили одну умершую катушку - всё вернулось в норму, даже потише и ровнее стал работать. Спросил про скачущие между 740-760 обороты - он сказал всё с машиной нормально )))

Petrovich_Germany 10.02.2012 16:55

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 759628)

почитал инет. после катушек и свечей, возможные варианты это подсос воздуха или косяк с форсункой.

Читал я как-то на немецком форуме о проблеме ХХ у F4RT. Вот там тоже писали, что после замены форсунок ХХ восстановился.
У меня тоже обороты немного плавают. Но меня больше раздражает не это, а вибрация от движка на кузов. Я грешил на подушки двигателя, думал что за 8 лет может резина задубела. Или думал может двухмассовый маховик немного люфтит и из-за этого дисбаланс образовался. А вот что эти вибрации из-за нестабильного ХХ даже и не подумал.
Надо будет понаблюдать.

Alexey 10.02.2012 17:08

вчера заметил что когда завел и машина сначала работает на ~1000 об, пропусков нет, все в идеале :)

Петрович, а смотрел большоую круглую опору, которая около грм? у меня штатная просела и вибрировала дай бог.. железо кронштей об опору задевал.

Добавлено через 35 секунд
Цитата:

Сообщение от PompoMao (Сообщение 762805)
Спросил про скачущие между 740-760 обороты - он сказал всё с машиной нормально )))

ну мастер такой. не знает что ответить..

Petrovich_Germany 10.02.2012 17:43

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 762998)

Петрович, а смотрел большоую круглую опору, которая около грм? у меня штатная просела и вибрировала дай бог.. железо кронштей об опору задевал.

Да, смотрел. Вроде там всё нормально. Мотор покочать пробовал, ничего не задевает. Но покозалось, что всё-таки опоры жестковаты.

Alexey 10.02.2012 17:47

это из-за пропусков зажигания...
я же говорю иногда у меня ощущение что машина заглохла. ан нет, она просто работает как надо.

Alexey 24.03.2012 19:44

короче говоря, поборол. мотор не колбасит
1) почистил форсунки
2) поменял большую круглую опору двигателя
3) раскоксовал кольца (но это влияло меньше всего)

vasyl73@hotmail.it 24.03.2012 20:00

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 786669)
короче говоря, поборол. мотор не колбасит

2) поменял большую круглую опору двигателя

Какую опору имееш ввиду?Я поменял "косточку",стало лучше,но надо тоже сальник в верхней,полякам заказал.Подскажи,может одним заходом и ещё чего,читал что опоры поодиночке не выхадят из строя.

Alexey 24.03.2012 20:04

такую
http://www.olimpia-auto.com.ua/templ...2390033503.jpg

vasyl73@hotmail.it 24.03.2012 20:23

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 786678)
такую

Пока братья поляки не уехали иду смотреть как там она.Спасибо.

Diman 25.03.2012 11:45

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 786669)
короче говоря, поборол. мотор не колбасит
1) почистил форсунки
2) поменял большую круглую опору двигателя
3) раскоксовал кольца (но это влияло меньше всего)

1. форсунки снимал?
3. чем раскоксовывал? что за средство?
сколько проехал после данных манипуляций?

Alexey 25.03.2012 11:55

форсунки снимал.
раскоксовывал лавром.

Diman 25.03.2012 12:42

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 786918)
форсунки снимал.
раскоксовывал лавром.

что за лавр?

Darkening 25.03.2012 21:35

От чистки форсунок было больше всего толку?

Alexey 25.03.2012 22:03

ну я сначала поменял опору двигателя, ушла половина вибраций. она посела и задевала за кузов.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...0&d=1321700302

и форсунки тоже дали прилично. но у меня уже были пропуски зажигания.

Alexey 02.04.2012 21:59

был не совсем прав, иногда все же мотор работает слегка жестковато
а иногда как будто заглох.
будем искать (с) :)

Diman 03.04.2012 00:14

Лёша, а каким образом производил чистку форсунок? составом или в какой нить приблуде (типо ультра звуком)?

Alexey 03.04.2012 00:44

на стенде ультразвуком

alex_04 09.04.2012 10:13

у меня тоже проблема была в одной из форсунок, то работала, то не работала, следовательно и клип показывал пропуски зажигания. На ходу этого было не слышно, а на холостых двигатель подкалбашивала и загоралась ошибка.
теперь хочу еще все форсунки почистить.
Кто как это делал? ультразвук допустим?

Alexey 09.04.2012 10:55

ультразвуком и делал. все нормально.

Diman 09.04.2012 11:40

Цитата:

Сообщение от alex_04 (Сообщение 796051)
у меня тоже проблема была в одной из форсунок, то работала, то не работала, следовательно и клип показывал пропуски зажигания. На ходу этого было не слышно, а на холостых двигатель подкалбашивала и загоралась ошибка.
теперь хочу еще все форсунки почистить.
Кто как это делал? ультразвук допустим?

у меня была похожая беда, только когда машина постоит неделю-другую, пропуски зажигания, троила, колбасило мотор и не ехала. CLIP показал пропуски зажигания, на ходу то есть ошибка то нет, то вообще пропадала. В анотации было прописано проверте напругу на фарсунке, снял разъём и увидел что весь в окислах, почистил специацельными средствами и всё ок.
Проверь разъёмы которые идут на форсунки.

Smalenski 27.01.2013 20:55

+1 проблемовод турбированный появился :crazy:
Была вибрация и легкая колбасня на хх.
Что было выявлено - просевшая гидроопора, в хлам порванная кость верхняя, компрессия 10-5,5-5,5-9, негерметичность уплотнения дроссельной ( и потом при снятии - ее загрязненность).
Поменял опоры, компрессию сделал по 12 во всех, поставил прокладку дроссельной на гермет и почистил дроссельную.
В итоге все вибрации и пр намного уменьшились, авто получше поехало (после компремссии), но все равно осталась легкая дрожь, передаваемая на кузов. На акпп не грешу, т.к. там автонейтраль, да и если переключить с D на N - разницы нет.
Попробую еще свечи поменять.....на "российский" NGK и форсунки помыть, потом отпишусь

Alexey 27.01.2013 20:57

у меня все так же, после замены опоры, выравнивания компрессии стало лучше, а после чистки форсунок, все успокоилось.
свечи должны быть PFR6G-9

Diman 28.01.2013 00:29

а как выровняли компрессию?

Alexey 28.01.2013 00:34

Цитата:

Сообщение от Diman (Сообщение 910771)
а как выровняли компрессию?

раскоксовка лавр
PS: 17-ки свои продавать не думаешь?

Diman 28.01.2013 00:36

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 910774)
раскоксовка лавр
PS: 17-ки свои продавать не думаешь?

понял спасибо.
P.S. если только с машиной :grin:

Smalenski 28.01.2013 11:17

Цитата:

Сообщение от Diman (Сообщение 910771)
а как выровняли компрессию?

Да никак. На авто просто не ездили и судя по всему когда ее последний раз заглушили средние поршня были внизу. Вот кольца слегка на них и подзалегли. После покупки поездил хорошо пару дней и все.

Zion 28.01.2013 13:56

Подскажите, какое расстояние должно быть от крепления двигателя до гидроопоры при живой гидроопоре?


Alexey 28.01.2013 14:23

на новой почти сантиметр, может больше
а на старой одна спичка. и когда снимаешь лапу алюминиевую, видно, что она стучала по опоре.

Zion 28.01.2013 14:33

У меня вибрации есть, хх тоже плавают как у тебя на видео в первом сообщении, верхнюю косточку поменял, нижняя в багажнике пока, гидроопора вроде не так сильно просела, но все же проверю.
Машину трясет на нейтрали на месте и через руль чувствую и через сиденье.

Alexey 28.01.2013 14:34

это форсунки еще могут быть

Zion 28.01.2013 15:05

Форсунки чистили винсом, рекомендуешь на стенд свозить их?

Alexey 28.01.2013 15:11

рекомендую.. я чистил ультразвуком, результат оч хороший.
я писал уже одна форсунка просто была вхлам забита. вместо распыла давала струйку.
после чистки машинка заработала ровно-ровно.
я до этого тоже чистил лавром без снятия. видимо эффекта это не дало.

Zion 28.01.2013 15:14

Попробую тогда, спасибо за совет:)

Smalenski 28.01.2013 23:27

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 910929)
на новой почти сантиметр, может больше
а на старой одна спичка. и когда снимаешь лапу алюминиевую, видно, что она стучала по опоре.

поддержу. расстояние в р-не сантиметра

Smalenski 19.02.2013 12:38

Почистил винсом форсунки - дрожание осталось. Правда свечи стоят абы какие :). Поставлю новые как писал Алексей в первом посте для "России". Напишу результат


Текущее время: 07:15. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub