Наверно запоздалый вопрос, у меня стрелка чуть выше чем на фотке, но потом отходит чуть вниз! проедешь км-ов 5 и опять назад , летом этого не было и все это происходит только при движении по трассе? Косяк или нет?:sad:

У меня стрелка стоим между чёрточками. И стоит мёртво. Никуда не ходит.

Я думаю зима скоро покажет норм, это или нет? Просто неохота ехать из-за этого к офицалам!!

в смысле, застряла? при выключенном зажигании тоже там? а когда с холодного прогревается?

Возможно антифриз старый или вероятней всего термостат уже старый и подклинивает

Кста у меня другая шкала и стоит всегда так при любых условиях

Подклинивает! ты думаешь он то открывает , то нет?:dntknw:

Возможно, весьма часто разъедаетупрлотнительную резинку под клапаном и термостат некорректно работает

На моем моторе будет слегка затруднительно поменять термостат, т.к установленно ГБО придется снимать топл. фильтр и прочею хрень!

У меня все время чуть выше середины и зимой и летом:dntknw:

у меня ниже середины, т.е. между вторым и третьим делением...
а вчера вентилятор крутил постоянно, даже при выключеном кондее... :dntknw:

У меня тоже ниже середины

у меня на первой фазе держалось ниже средины, на второй на полмиллиметра выше средины постоянно

а у меня точно по середине

у нас панели одинаковые?

такая же фигня

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
а где мыл

на мойке на фразевской. Я еще до кучи двигатель мыл)

Может кто-нить в курсе каким значениям температуры соответствуют деления на приборке? В частности интересует приборка с частыми шкалами, как на фото у Димы (46 сообщение)

И все-таки температура до середины не доходит у меня тоже, а сейчас заметил что еще и прыгает чуть стрелка вверх-вниз, из-за этого (как я думаю) в тот же момент плавают оборты минимально... Кто-нибудь менял датчик температуры? помогает... и где-все таки должна стоять стрелка, по уверениям других людей - на середине!!

Добавлено через 22 минуты 0 секунд
Ах да, при диагностическом режиме стрелка в первом положение становится не на середину, а на то примерно место, которое показывает при рабочей температуре вобщем (если по часовому циферблату) на восемь пятнадцать где-то...

У меня стрелка стояла так же как у Димы. А вот в последнее время нужно пол города проехать чтоб до рабочей температуры стрелка поднялась (это при температуре в -5).. Сразу же подозрения пали на термостат. Думал, что постоянно по большому кругу "гоняет". Сабирался уже менять его, но вот сегодня заметил такую фишку: завел, минуты 2-3 поработала и вентилятор включился, причем стрелка температуры не успела даже дернуться (температура была около +6). Короче, уже подозреваю, что датчик на включение того самого вентилятора мозг дурит..

postdemon, а "быстрая разморозка" не включена при этом? Просто если включена, то автоматом включается кондюк, а если на х.х. включен кондюк, то и карлсон включается на первой скорости.

+1. Попробуй то же самое только с выключенной климой (кондеем).

Кондюк не включался точно.... А что за быстрая разморозка? Это та которая включает на мах. обдув и кандишн?

Проблема с плаванием оборотов решилась просто, был плохой контакт с датчиком, скинулась клема с датчика температуры охл жидкости, и оделась обратно, работает теперь все ровненько и прекрасно!

19 дизель - ехал по городу от светафора до светофора выжимая максимум с машины так как спешил за запчастями ну не ту то было новая проблема на одном из светофоров машина не стала брать обороты:sad: но не заглохла ( глушил заводил - заводиться ) при этом заметил стрелка температуры то то лежит то почти показывает t*максимум то показывает норму , машина нормально не едет очень похоже на то как будто не прогретый двигатель , и ето не всегда т.е. постоит немного остынет едет показывает все в норме ...
:help:скажите чего делать чего смотреть !?

DEMYN, изучай, мне кажется ответ там.

Не правильная работа указателя температуры двигателя.
 

После заводки двигателя,через 1-2 минуты стрелка температуры двигателя поднимается до предела вверх.Пробовал менял датчик на ДВС,без результатно.Снятую,но не отключенную панель грел от выходного диффузора печки,при этом стрелка приходила в нужное положение.После остывания,опять поднималась вверх до упора.Мой вывод: плохой контакт где-то в приборной панели.У кого схожая проблема,пожалуйста отзовитесь.Laguna 2 F1, F4P

На предыдущей машине (вектра б) после снятия шлангов вентилятора картера случайно повернулась фишка на датчике температуры, что привело к показаниям перегрева двигателя. Правда сразу не заметил. Еду - двигатель перегрелся :shok: остановился, заглушил - жду когда остынет. 15мин без изменений, пол часа - всё также.:shok: Машину тогда только переоформил, звоню продавцу - говорит что проблем с показаниями температуры не было.
Только потом, через некоторое время заметил, что фишка на датчике коротит на массу. Повернул - показания температуры пришли в норму.:yahoo: :dance:

други подскажите,какой датчег температуры отвечает за стрелку. а то сцепу поменял,вроде отключал всего три фишки.хз на место поставил все,а стрелка не кажет

никто не скажет?:sad:

я бы сказал. да не знаю что сказать. у меня дизель.