Доброй ночи всем! Недавно у меня была такая же проблема, с зади всё гримело, как буд-то кто-то молотком по днищю бил, но заменил сайленты, арморы и резинки глушителя, стук убавился значительно:good:, но всё равно что-то стучит, а что уже и мыслей нету, может кто подскажет если знает?
И может ли идти стук из-за крышки богажника, просто у меня есть подазрения что замок в нём не исправен

может и из-за крышки, а может и запаска не прикручена:bye:

не, точно не запаска, проверял! тогда багажник остается, лан будем шаманить:crazy::crazy:

Я вот тоже думаю заменить сайлентблоки. Стучит только с левой стороны. Ну и сайлентблок куплен был левый. Я так понимаю менять нужно сразу два? Марка Febi. Как они по качеству?

Насчет крышки багажника - сегодня подтянул. Дребезг и бумканье пропали :)

а что конкретно подтягивал?

Надо ответную часть замка сдвинуть вперед-вниз.

"ответная" - эта та, которая на кузове?

Ага. Чето из головы вылетело, как она называется :)

Я тоже две недели ползал под машиной - искал причину стука сзади. Оказалось всё банально просто. Обломался нижний виток пружины, вот и весь косяк.

ф
 

Стучало сзади - похоже что кто то по днищу сзади бъет молотком, приглушено слегка.
Поменял сайленты задней балки. Стало вроде потише, но только чуть чуть.
на серьезных неровностях(мелкие ямки от грейдера на грунтовой дороге) очень хорошо слышно.
Что это может быть, или это нормально - типа подвеску пробивает?

продолжаем искать
 

подозрение на аммортизатор, его сайлентблок, втулка в полном порядке, на сжатие реагирует плавным распрямлением. В общем ничего не скажешь плохого. Только издаваемый звук подвески сзади вызывает подозрение, что это аммо.
Поставили на тест БУ, на одну сторону - справа. Звук изменился. Если сравнивать с передней подвеской, то раньше если при наезде на ямку передняя подвеска вела себя относительно тихо то сзади я слышал бумкаанье. Теперь такого звука справа сзади нет.
Трудно подбирать неровности что бы они приходились только на одну сторону. Как раз таки оч. хорошо слышно было на трещинах в асфальте, но они обычно через всю полосу. Так что еще потестирую. Далее отпишусь.

и всё таки это аммортизаторы
 

поменял на каябу, сзади тишина. Раздражающее кваканье побеждено, хоть и ценою 150 убитых енотов. Психическое здоровье дороже.
В начале темы писали, что стучит аммо как раз таки, на ямках а не на бугорках - это как раз был мой случай.

после поездки в деревню чтото сзади застучало!глухой стук на кочках справа сзади.причем стало это очень резко и при этом появился звук дребезжащего пластмаса((((
амотры или сайленты?
официалы говорят что все тип топ и посоветовали поменять резину:rofl:
как нибудь можно точно определить что это?

это нужно слушать. ни сайленты ни аммортизаторы как пластмасса не гремят.

а пластиковая защита на площадках пружин есть?

защита естьбно она визуально в норме

Раз защита в норме то стоит проверить стойки на предмет повреждения да и подшипники не помешает, хотя они скорее воют при неполадках. Если и то и то выявится в нормальном состоянии то попробуйте глянуть пыльники в каком состоянии находятся - может уже стали непригодными вот и издают характерный звук.

У меня тоже "бряцали" задние колодки. Старые пружины были сломаны. Их видимо пытались когда-то достать и сломали.

Сделал так: когда менял передние колодки (новые колодки были с пружинками) - остались старые пружины.
Снял задние супорта, выбил остатки старых обломанных пружин (пое**лся охренеть), засверлил чуть большие отверстия и вставил старые пружины от передних колодок. Теперь тишина. :good:

Появился на прошлой неделе грохот сзади. Создалось впечатление что дно отвалилось. Звуки похожи на удар кувалдой по дну. Простое раскачивание зада не дало никакого результата. Звуки появляются при проезде больших неровностей. На малых тишина.Есть подозрение что умер задний амо. Сайленты менял еще в апреле, ставил оригинал на сервисе. Купил амо каяба, надеюсь не ошибаюсь. Выше был пост с похожими симптомами. Что скажите?

ну понятно, купил сайленты в апреле... проверить то их все равно нужно, кто ж то знает.... за хатчиннсон я уверне просто... а глушитель не бьётся?

други, подскажите.
очень резко появился сильный стук в задней подвеске. появился действительно резко (вечером все было норм, а утром выехал и началось).
что бы это могло быть? вряд ли сайленты так резко "кончились". аммо тоже так резко не "умирают". может втулка аммо вылетела. фиг знает кароч.
когда забрался под машину, то сразу увидел сломанную тягу или фиг знает как она называется (находится перед задней балкой, соединяет места, где расположены сайлентблоки балки). думал, что она и бьет. снял ее, сварил. поставил обратно. выехал из гаража и снова застучало.
завтра опять полезу смотреть. так что пока жду ваших предположений.

з.ы. кто-нить скажет, зачем вообще эта тяга нужна.

только что из-под машины. оказался левый сайлент. на следующих выходных менять буду(((

Подскажите пожалуйста. Начал стучать амортизатор там где верхний саленблок (резиновая такая втулка) в продаже такой нигде нет, может кто знает что делать?
За ранее большое спасибо.

у меня была проблема с сайлентблоком.до этого рыскал везде ,пока сам сайлент не вылез

Ещё как вариант стука могут быть декоративные пластиковые чашки закрывающие нижнюю часть пружин.

Такого звука не будет.

[QUOTE=kenny14;504484]что может быть

Сами саленты могли тупо поставить не так как надо.


+1

Такая же проблема. Я поменял зимнюю на летнюю резину. Сразу же на сервисе проверил всю подвеску. Все в полном порядке, кроме задних тормозных дисков, которые срочно нужно менять. Также, на левом тормозном диске сорвался один болт. Договорился на послезавтра менять, так как завтра машина очень нужна будет. После сервиса проехал буквально 10 км, и начало сильно стучать именно с левой стороны сзади, стук глухой, как буд-то чем-то стучат по кузову. Колесами в ямы не попадал, появилось как буд-то из неоткуда все. Может ли это быть диск? Стоит ли на ней ехать завтра весь день, или лучше поменять распорядок дня и отвести машину в сервис на замену дисков?

лучше на сервис. Береженого бог бережет. Я чуть под мост не вылетел, благо удалось притормозить. А началось тоже со стука сзади, но у меня обошлось, открутилось колесо(спасибо шиномонтажникам, только поменял резину). А в твоем случае, да еще и без одного болта ... Лучше не испытывай судьбу.

Честно сказать ехал сегодня так... Слава Богу все в порядке, но по ощущениям грешу на пружину, пока еще не понял какую, правую или левую, но стук такой, как буд-то рессор выворачивается и вновь садится на место. Если сзади садится один человек, тогда стук появляется чаще, если вес сзади равномерный, тогда стук исчезает... Завтра точно поеду на сервис, поменяю диски, а также проверю, что за нах.

Хз, что там было. Поехал в сервис, поменял диски и колодки. Пружина была целая. Сказали, стук от сайлент блоков. Но их не меняли, так как не было в наличии. Собрали все обратно, стук исчез...

Стучали, скорее всего, тормозные колодки. Вспомнил, такая лабуда была, всю подвеску сзади поменял, а стук остался. Потом поменял колодки и все прекратилось. Как потом выяснилось, да и на форуме писали, что не надо спешить все менять, а в первую очередь смотреть колодки. Ну хорошо, что хорошо кончается и с меньшими вложениями.

Стук опять появился спустя недельку. Поехал, поменял сайленты. Стук исчез, но появился другой стук, тарахтанье, как буд-то что-то стучит по днищу. Проверили амортизаторы и все резинки, все в норме. Тормоза и диски, суппорта, защита глушителя и сам глушитель, а также крышка багажника, все в норме. Мастер в ауте, целый день под ней и в ней лазил, нифига не нашел. Сказал во вторник (завтра) опять к нему привезти, будет искать проблему...

у меня тоже стук на мелких кочках как будто пластик по металлу такое дребезжанье....в сервисе час лазили под машиной ничего не нашли...

В общем, почти неделю машина была в сервисе. Каждый день ходил туда, она стояла на подъемнике. Ничего не выявили. Сказали кататься и приезжать через тысячу км, возможно станет понятно, что стучит. Так, по ходовой и другим вопросам машина идеальная :) Аж не знаю, радоваться или плакать?

Лучше уж радуйся.:wink3:А стук всегда наружу вылезет, вот тогда и узнаешь. Главное, что с машиной все в порядке.

Вопрос решился, оказывается болт амортизатора раскрутился. Когда мне сказали это я было и не поверил, что все может быть на столько банально. Но в результате стук исчез. Катаюсь как на новой машине :)

Ну и славненько, поздравляю.:good:

Стук окончательно побежден!

Давно уже был стук сзади при проезде мелких неровностей. Если лежачего полицейского проезжать обоими колесами стука не было, а если одним - стук гарантирован. Регулярно стучало на неровностях, которые глазом - то не особо видно.

В конечном итоге были заменены сайленты задней балки. И все прошло!

Старые сайленты на вид практически целые, но резина отошла от метала так, что втулку можно запросто провернуть. На правом (который больше стучал) между втулкой и резиной есть небольшой люфт. Полагаю что это следствие катания при морозе до 40 градусов, когда вся резина "деревянная", а ровный асфальт еще поискать надо.

Кстати, на форуме уже писали, но еще раз: оригинальные сайленты на Л2Ф2 комплектом (7701 209 534) обойдутся в 2 раза дешевле, чем по отдельности (8200714955 + 8200714956).