спасибо нашел :dance2:
все работает

вот такая хрень приключилась , коллеги. В последнее время печка в моей лагунке живет своей жизнью - хочет работает, хочет не работает. Утром окна запотевшие, а она не дует, зараза. Сбросишь обороты, спова увеличишь - вроде работает, да как то слабенько.. Наконец надоело все это, снял вентилятор, снимается легко, отворачиваешь один стопорной винтик, поворот байонетного соединения и моторчик у вас в руках. Ну да, еще разьем разьединить надо. Снял крышку вентилятора...а там - болото, смесь воды со смазкой, смазка повысыхала. В общем, выскреб я все это добро, промыл техноспиртом, высушил. Дальше разбирать не стал, поскольку люфтов в опорах не выявил, щетки были живые и перемещались в гнездах, смазал нижнюю опору ДСМолибденовой смазкой, испытал.Все работает. В крышке просверлил пару отверстий диаметром 4 мм для отвода конденсата, думаю что это все таки конденсат, а не вода.Хотя в этом направлении буду еще копать...

у меня вот тоже проблема: интенсивность оборотов вентилятора не работает в первых 3 положениях.... работает только на 4-ке... кондер работает, но только на 4 оборотах. ставишь на малые обороты, например на 2. кондер не включается т.к. думает что вентилятор выключен.
к чему готовиться???

было тоже самое месяц пудрил мозги вентилятор,то работает,то не работает,снимаешь вентилятор,очищаеш там всё и если щётки и беговое в норме собираешь и поехал,я уже больше года езжу и никаких проблем,хотя щётки и беговое были в очень плохом состоянии.

решилось следующим образом:
на блоке управления вентилятором сгорел термодатчик, который при перегреве проводки отключает питание на первые 3 скорости (четвертая подключена на прямую). поскольку датчик стоит денег, вышли из ситуации следующим образом: поставили вместо термодатчика проволоку и припаяли ее на олове, как сказал мастер, при перегреве олово расплавится и контакт пропадет, т.е поставили своего рода одноразовый датчик.
кстати произошло это из-за того что мотор вентилятора, от большого количества воды начал плохо вращать на малых оборотах, как следствие перегрев термодатчика и он начал по тихоньку подгорать, потом сгорел совсем....
как вывод совет: достаньте вентилятор и смажьте его,
мне с чисткой моторчика и паянием нового термодатчика обошлось все в эквивалент 9 американских долларов.
раз в два года делать вполне можно

Всем привет!
Подскажите пжлста кто сталкивался
после отключения и последующего подключения аккума перестал дуть вентилятор отопителя
но только на рабочем двигателе
т.е. включаю зажигание - дует, завожу - перестает
на регулировку в ручном режиме интенсивности обдува не реагирует
аккум вновь отключал и подключал

Меняй АКБ 100% !!!:rtfm:

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
А мастер не сказал при какой температуре олово расплавиццо :lol:. Сам подумай.

АКБ действительно мертвый
только не пойму как это связано)

Французы типа защиту сделали :lol:

Поменял АКБ и все стало гуд:dance2:

Вот только понять не могу логику французов
должно быть все наоборот
питания мало - не работает, питание в норме - работает))))

всем привет, перестал работать вентилятор печки. Прочтав эту тему, отвернул датчик управления этим вентиляторм и замерил режимы работы прилагаю фото, подскажите правильно ли все работает. Затем был обнаружен проводок на моторчике который перегнил. Визуально все целое, ничего не подгорело, а проводок торчит. Прошу диагностировать...


П.С. не могу сообразить как вынуть моторчик из пластикового кожуха - страшно поломать.

вообщем, не знаю интересно кому или нет, выкладываю фото отжившего мотора вентилятора. Разбирается он следующим образом: сначала снимается крышка сзади (там где выводы на питание) очень аккуртано дабы ничего не отломать, ломается оч легко. Потом держа в руке крыльчатку выбил её со вала моторчика. Вот то что я там увидел, по моему ремонт тут уже явно не светит. В связи с этим вопрос, кто ниб заказывал где нибудь вентилятор и по чем?

А что с ротором-то случилось, что он такой корявый?
Вентилятор: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701048753

Да черт его знает что случилось, я не спец в этом, хотя думаю виной всему наши бесконечные колдобины и ухабы.Спасибо ха ссылку,там моторчик вместе с крыльчаткой интересно или нет?

Должен быть с крыльчаткой.
Вот фотки: http://www.daparto.de/Teilenummernsu...ler/7701048753

:drinks: Спасибо! заказал, ждать неделю ((( а на улице хооооолодно уже

Сегодня произошло тоже самое, припаял (что обведено красным) на место и всё!
1,5 часа работы - сделал прямо у подезда.:yahoo:

У меня тоже была такая проблема с включением, включался если проедешь по неровностям и дует слабовато, снял мотор вентилятора, там всё было окислено, в руках на малой скорости не раскручивался или раскручивался но рывками, нажав на центр крыльчатки ( утопив его в вниз, т.к. есть небольшой люфт) начинал работать нормально. Значит у щёток контакт плохой. С низу есть стопорное кольцо, я его подбил головкой (не помню на сколько) и теперь работает всё нормально.

Поставил новый вентилятор печки (купил ориг т.к. экзист 2 раза снимал мой заказ на вентилятор) , все равно он не крутится !!! хотя на дисплее все деления показывает

Проверил следующее:

- Отключал датчик воздуха (оба разъема)
- Заводил машину отключал климат давал поработать 10 мин, затем глушил и вновоь заводил после чего включал климат при завденной авто (проверял теорию разряженой АКБ)
- предохранитель целый

Теперь лезть в блок реле???

на клип не ездил?

Из личного опыта, события развиваются в течении года: время от времени перестал включаться вентилятор печки. Сброс клемы помогал. Потом начал посвистывать вентилятор при включении, но как-то руки не доходили разобраться, так и ездил. Буквально за последние две недели снова отказал вентилятор, причина - перегорел силовой предохранитель. Через неделю отказ работы вентилятора повторился. Решил разобрать и заодно купил новый салонный фильтр. Снимается действительно легко, буквально три самореза. Салонный фильтр был очень сильно забит, я год проездил, и до меня, видимо, года 3 никто не менял. Снял крышку с корпуса мотора вентилятора, внутри все было окислено и много ржавой пыли, продул, смазал, собрал. Все заработало.

Вентилятор не работает
 

Такая проблема. Летом вентилятор сам по себе отключился, проехал по луже заработал. Вчера вентилятор встал. Снял салон. фильтр сильно загр. продул поставил на место. Снял вентилятор на прямую с АКБ работает, в разъеме нет тока, предохранитель целый (со стороны водителя), датчик за вентилятором снимал визуально вроде целый. Куда смотреть?

Подскажите пожалуйста,достала уже печка! Свистит, трещит а то совсем не работает.Снял ,открыл заднюю крышку мотора а там все окислено.Продул,на ось накапал масла,собрал ,неделю горя не знал, такая тишина что прислушивался-работает или нет.Потом опять то же самое.Как смажу-неделю работает без проблем.Интересует вопрос-кто разбирал мотор вентилятора? Хочу полностью разобрать,почистить и смазать ось.Кто разбирал,подскажите!!!

Разбирать полностью, чистить и смазывать.

Так я об этом и спрашиваю,как ее разбирать? Я ее снял с машины,снял заднюю крышку а дальше что делать?

После снятия задней крышки - снять с вала (якоря) стопорную и фторопластовую шайбы, аккуратно сбить крыльчатку с вала (постараться не сломать и не потерять балансировочные грузики на крыльчатке), появившийся ход якоря вдоль оси позволит почистить вал в местах посадки на втулках, хорошенько заложить смазку и разработать якорь (должен ходить и вращаться свободно от руки), проверить работоспособность путем подключения питания, собрать в обратном порядке и установить и наслаждаться тихой работой печки вентилятора.

Спасибо GromS ,буду пробовать на выходные! Уже не первый раз выручаешь советом.С наступающим Рождеством!!!

Не за что, тебя также с Рождеством. Удачи.

Была у меня похожая проблема, и появилась она после замены аккумулятора с оригинального на немного бэушный. Проверил все что мог, остались под сомнением только блок климы и регулятор скорости. Только вот одно не давало покоя, после включения зажигания вентилятор работает, а после заводки - нет. Также было замечено, что при работе стартера сильно пригасали лампочки в салоне. В итоге подзарядил свой старый аккум поставил в машину и все стало на свои места. Сейчас все работает, единственное но, если акум подсел ситуация повторяется: включил зажигание - работает, завел - не работает

Было у меня веселье с перебором всей печки. заменил все, кроме сервомашинок.
на все в 1й раз ушло часов 6-7.

движок и радиатор - лучше сразу новые оригинал ставить.

Была похожая ситуация. На маленких оборотах вентилятор скрипел, а при морозах обороты набирал как-то натужно. Через некоторое время вентилятор перестал включатся. Решилось просто. Разборка вентилятора и смазка. При разборке из вентилятора высыпалось большая горка пыли и вроде как металической. По крайней мере прилипла к магниту. Посмотрю сколько еще проходит.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
А да, смазку загнал ту которая для буров перфоратора, другой под рукой не было.

Доброго времени суток. Проблема такая: не работает вентилятор печки на Renault laguna 2, двигатель F4P 770, климат контроль. Проверил предохранители - всё ок. На прямую движок работает, шума нет. Заслонки все отрабатывают, воздух горячий, на климоте показывает, что двиган работает в зависимости от выставленной температуры и температуры в салоне.
Вот до чего я докапался. Так ли у вас? Почему то фишка (как я понимая с силовыми кабелями) вставляется в пустоту в климе.

Вот ещё фото

и ещё. Прошу помощи у вас. Прочитал много, а толком ничего не сказано

:cray:

А кто-нибудь обьяснит принцип работы этого датчика?

Ребят,не хотел создавать новую тему, подскажите. Очень слабо дует вентилятор.Делаешь максимум обороты,а а практи4ески ни4его не дует. Хотя пробовал у друга натаком жеавто,так у него прямо бумагу сносит.сначала думал салонный фильтр,заменил,не помогло.Тут было недавно свободное время,снял вентилятор,он крутит нормально, обороты регулирует без проблем,но что смутило меня,на вентиляторе есть стрелочка,как я понял направление вращение, но у меня почему то вращается в противоположную.Фишку по другому не подключишь. Может кто что подскажет

Проблема как у NAZa.Вентилятор снял,обслужил,подключил напрямую-работает.Климат всё показывает-но вентилятор не дует.Предохранитель в норме.Компрессор кондера включается.Куда лезть дальше?Что смотреть?

У меня такая же ситуация была, вентилятор не дул, а на климате деления горели. Аккумулятор в порядке был, заряженный. Спасибо Евгению за совет, помогло. Так и не понял, в чём именно проблема была, но снял датчик, отсоединил и обратно поставил и всё ЗАРАБОТАЛО )))

перестала дуть печка
 

подскажите какой предохранитель отвечает за печку?кроме того что под бардачком.