Может выхлопную трубу смяло камнем, нет выхода выхлопных газов?

может камнем в катализатор попало, и он осыпался. Возьми открути от вып. колектора выхлопную трубу.

Привез машину. на распечатке сделанной на диагностике такая хрень- DF083 fuel pressure solenoid valve circuit, open circuit or short circuit to earth (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ
ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
1.DEF: разомкнутая цепь или замыкание на "массу"
2.DEF: короткое замыкание на + 12 В
3.DEF: разомкнутая цепь или замыкание на "массу"
4.DEF: короткое замыкание
Просто диагностику делали в россии и нифига они не знают просто распечатку дали. и переводили через переводчик. Смешно.
Просто прежде чем поехать здесь (Брест) может кто знает что посмотреть можно самостоятельно
:dntknw:

А двигатель-то какой? Найти этот клапан и проверить проводку можно?

1.9 dci клапан не проблема - стоит на ТНВД. проводку проверить - не знаю куда провода подходят ( на блок) счас полезу жгут смотреть

Ну идут-то они "куда-то там", но судя по описанию ошибки надо каждый провод, для начала, проверить на КЗ с "+" и с "массой".

вот смотри

расшифруй пожалуйста, ниче не понимаю

Нда не завидую автору, хорошо, что проблема решилась...
2 карты рабочие, на всякий подумываю о 3й =)
хм.. карт.ридер на разборках не дорого... может прикупить на всякий.

Не заводится
 

Вчера приехал домой, поставил машину. Через полчаса вышел, вставил карту и завел, машина подергалась мгновенье и заглохла. После нескольких попыток так и не завелась. Стартер крутит бодренько, но не схватывает. Начал копать на форуме, аккумулятор в норме, ошибок на приборке нет. Полез в предохранители (кстати чего их там маловато? на прошлой машине куча была), подоставал, все в норме. Потом откатил назад на полметра. И о чудо, она завелась!!! Заглушил, опять завел, как часы. Что это было? Читал, что возможно датчик коленвала глючит? Может из-за него такая фигня быть? Не смог его найти даже по картинке. Подскажите, в чем могла быть проблема. Не охота вот так вот стать где-нибудь в темном лесу, холодной зимой )))

P.S. Движок в подписи.

Может и датчик коленвала,и клапан регулировки давления топлива...одним словом,чтобы найти и устранить проблему первым делом надо CLIPом почитать...

Фигня какая-то. Ранее писал что произошло. Короче реально не было контакта на + на фишке. Поджали лампочка погасла. НО!!! машина кое как завелась секунд 10 крутил - потом схватила - заглохла, потом еще пару раз так и вроде завелась и работала более менее равномерно! Педаль газа мертвая стала. Обороты не набирает и не реагирует! И еще один момент - заметил что долго работает насос подкачки. Есть идеи? Понятно , что потяну на диагностику, но просто даже предположительно что может быть ??? Мозги??? или просто тупая ошибка???

из-за просто тупой ошибки насос подкачки долго работать не будет, и что значит долго (1сек, 2, 10?)...

секунд 30

В умной книжке про лагуну2 и двигун F9Q754 написано:
При запущенном движке работает все время.
Про Сценик не знаю.

когда вкл. зажигание?

да,
когда вкл зажигание насос уже качает...
и иногда на пустой бак, слышен звук как топливо возвращается в бак по обратке...
если ничего не путаю

30 сек -это многовато

у меня было 2 раза когда бенза плохого ливанул...
но стартер больше 7-10 сек не крутил... сам выключался... типо бесполезно крутить )

Будешь спорить с производителем?

Речь не про стартер, а про подкачивающий топливный насос в одном из дизельных вариантов. Ты вообще как сюда влез? На даты сообщений смотришь?

что с датами не так ?

Помогите! Не заводится!
 

Ребята, помогите пожалуйста!
Год ездил на машине (в подписи) проблем со стартом двигателя не было ни разу.
Сегодня утром не завелся. Читал похожие темы... В них говориться про свечи, бензин или какой-то датчик коленвала. Но мой случай отличается по нескольким параметрам:

1. Не заводится вообще (пробовал раза 4). Индикация в норме. Стартер крутит, периодически цепляет немного, но как будто одним или двумя цилиндрами. Двигатель трясется да и звук неприятный...
2. Бензин заливал 95 на заправке Газпромнефть (сейчас полный бак). Заправка проверенная - раньше проблем не было.
3. на улице дождь и влажно...
4. САМОЕ беспокойное для меня. после ТО проехал 5000 км, и у меня масло на минимуме в двигателе. Я решил подлить. Вот сегодня с утра подлил 1 литр. После подливки - не заводится.:help: Боюсь что может быть с этим связано.
Итак, по документам, мне заливали масло ELF Evolution SXR 5W-40, а я купил и залил вот это: ELF Excellium NF 5W-40. посмотрел 5W-40 и купил... не подумав. Когда заметил, позвонил в Сервис и спросил - там сказали "лей, не парься"...
5. Снял видео того, как именно не заводится: http://www.youtube.com/watch?v=neob_Gzlxf0

Помогите плиз советом...

Первым делом надо проверить:
1) Свечи
2) Катушки
3) Подачу топлива
Свечи осмотреть, катушки прозвонить... По ощущениям - либо "троит", а скорее "двоит", либо топлива не хватает...

С доливом масла не должно быть связано? Я понимаю, что не должно, но как-то подозрительно настроаживает последовательность. Долил - перестало заводиться...

C доливом масла не связано никак... Зажигание и топливо - копать там)))

Привет. Посмотри топливный насос. И датчик коленвала.

блин... Не могу найти нормальное описание как мне добраться до датчика коленвала... РУки кривые наверное у меня )))
Кто в курсе, скиньте ссылку плиз

Лови:wink3:

Дал газу - завелась! Работает ровно.

Блин у меня подозрение на бензин... Навеное дерьмовый был, с присадками... щас холодно. Могли конденсироваться и т.п...
Датчик все равно проверю...

Спасибо.

Попробуй ещё для профилактики вот такую штуку.Я залил недавно,4-ый день заводится с полпинка.:good:

подскажите у меня плохо заводится когда долго постоит и с оборотами что то не то живут своеи жизнью. когда едешь включаю натраль они не падают а начинают прыгать 1500 до 3000 когда останавливаешься потехоньку опускаются

дроссельную заслонку смотри :suicide:

почистил датчик коленвала стала заводится с пол оборота :yahoo: а вот с оборотами так и не чего не могу поделать:help: