Сам спросил - сам ответил :grin:

С ноября месяца начнут производство, такого скаута.

О, очень интересные мнения.

У мена семья - жена, ребенок, коляски, столики, коврики, игрушки и куча вещей, в лагуну еле-еле все влезает. полочка в багажнике естественно снимается при таких поездках. особенно если ехать в финку на несколько дней, да еще покупки какие-то сделать - вообще машина битком набита как четверка у торговцев помидорами на рынке (многие, наверное, видели такие картины :).
вот и озаботился - надо апгрейдить богажник и, учитывая прошедшую многоснежную зиму, - клиренс. Посматриваю в сторону Discovery IV 3.0 TDV SE/HSE (245 сил, 600 Нм), багажник ОЧЕНЬ большой, и с клиренсом все хорошо. Только ОЧЕНЬ дорого, конечно. Ну если все сложится удачно - надеюсь пересесть на такую.

Тут писали про Е класс мерсовский. Мне (предыдущего поколения) нравится очень. Новый - совсем нет. И проблема багажника с клиренсом не решается, и дорого :) Мерс остается моей мечтой "для души", но не на обозримую перспективу.

Как большой авто был бы супер R320 CDI, да это уже совсем другой уровень. Эх...

Если брать на семью с ребенком, то я бы наверное что-то либо
Пассфайндера 3.0дизельного или Паджеро

Пока даже не думал.
Просто хочу больше и быстрее

А я хочу безпроблемное чтонить, чтоб на новой авте не надо было каждый месяц мотаться в сервис и трепать там себе нервы, чтобы починили по гарантии!!Есть ченить такое ?:grin:

Оль, Октавия Тур тоже заявлена с дизелем 1.9, но в реальности его ни в конфигураторе, ни в описашке нет.

а
смотрел и то, и другое. не понравилось ни внешне, ни внутренне. Лагуна - она балует :) Привередничать после нее начинаешь, глядя на японцев и туареги.
Посмотрев на диско - запал на него. есть какой-то шарм в нем :)

Ну Юля уже ответила. У нас в салоне офдилера есть.
А если же я соберусь покупать, то поеду в салон в Европу (Литва, Латвия) за машинкой. И расстамаживать её тогда буду по низкому ценнику. А про разницу в допах для нас и Европы лучше вообще помолчать. :(

пересяду на лагуну 4, к тому времени уже придумают!ведь пассатов уже 6

А фазу 2 пропустишь?
http://pic.auto.mail.ru/content/phot...6fe_medium.jpg

ессно.. нафиг она без омывателей фар нужна.

Чейта решетка под номером кривая, волнами идет:crazy::grin:

перегрев ))

Ну мы же страна засранцев, нам дадут наверное не только с ксеноном.
http://pic.auto.mail.ru/content/phot...492_medium.jpg

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Да ладно у дизеля трёхлитрового сейчас тоже волнами

а у тебя видимо штатный биксенон.. был.. что омыватели остались?

где блюлагун?

А про страну засранцев не читал?:blum2:

не нашёл на глобусе...

На глобусе Украины соседней планеты:grin:

Блин. Стоило на пьяную голову увидеть фото Л3Ф2, Х-А-Ч-У!!!! дизель с 4контрол!!!! Мечта идиота.
Голубенькая вообще бомба!!!! blue lagun прям как первый фильм хохлушки Милы Йовович.

Почему другой уровень? Машины примерно одной ценовой категории..Разница небольшая ( относительно полной цены )
Кстати ...мне Р-класс самому очень нравится, был бы чуть повыше,наверное задумался бы ( на перпективу :crazy:)

не скажите.... если сравнивать с тем же land rover, то R-klasse по ценнику скорее соответствует range rover sport чем discovery (особенно если с пневмоподвеской).
Discovery в одной ценовой категории с Nissan Patrol, Toyota Prado, процентов на 20-30 % дороже, чем Pajero IV 5-door.

Добавлено через 16 минут 15 секунд
ну а главный вывод для себя я сделал такой - после Л3, на самом деле, уже "обычный" D-класс кажется "шило-на-мыло" (любой - хоть японцы, хоть немцы "не премиум". Даже некоторые "премиум").
Паркетники и почти-внедорожники "не премиум", как правило, по отделке, по комфорту слабоваты - не хочется такую машину. садишься в какой-нибудь CRV или Pajero-sport - а там все так убогонько.. хлипенький пластик, дешевенький материальчик (не в обиду любителям этих машин (если таковые тут появятся) - это мое IMHO. Просто для примера).
Поэтому, при желании проапргрейдиться - "приходится" смотреть на большие машины "поближе-к-премиум" типа дискавери , чтобы и по динамике, и по комфорту в езде и в салоне не было дауншифтинга, а хотя бы паритет.

итересна!а кто из одноклубников ездит уже на второй фазе?есть такие?хотелось бы фотки салона глянуть машинко супер!

makar1974, ее еще не продают :lol: хотя может среди нас есть штатные испытатели Рено))))))

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
+1 Тоже смотрел машинки уровня Лагуны... избаловала она... Хочется обязательно свободные руки, обязательно поворотный ксенон, отделку желательно алькантару, либо уж тряпку, приятную по отделке панель, свободное расположение за рулем (чтобы не было ощущения тесноты), все-таки подрулевой джойстик! а не кнопки на руле! итд)
а все вместе это и не найдешь)

А весь угоняемый премиум - вообще со свободными руками жить не может - сигналку поставил и руки сковал... иначе уведут на раз-два.

По поводу несоответствия Диско и R-Класса все же не соглашусь.
Р-ка стоит около 2,8круб. ( хотя есть и почти к 4 круб ), Диско- вроде 2,4 круб ( плюс-минус ). Рейндж начинается с 4круб. Естественно цены примерные, соответсвие до рубля не в счет )))
Рейндж - это примерно GL. Ну все естественно относительно.
Дискавери 4 имеется у супруги приятеля. Хвалят.

Уже всё придумали, метку в карман и вот тебе свободные руки! (даже там, где их изначально не было)

Новая версия Лагуны 3!!!!!! Не стоит менять Лагуну ни на какую другую машину...
http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=9654

еще один

Если уж пересаживаться, то на что-то посерьезней. Тут все зависит от финансов и требований. Меня на данный момент устраивает Аут например)))

Смотрится хорошо. В этом варианте издалека на Ауди больше похожа.

SurySan, нуну... только грош цена такой сигналке... метку считываешь и уехала машинка... все равно что ее и вовсе не ставить + батарейки в этой метке будут постоянно садиться... вот такой у меня опыт с метками :)

оффтоп
 

агент или pgsm спутник... ключевое слово: диалоговая авторизация как и у карточки рено...

Метка никаких сигналов не посылает. Я сомневаюсь насчёт батарейки внутри, т.к. конструкция неразборная. Цена ей наоборот приличная на мой взгляд. После ночей проведённых с Гуглом выбрали такую сгнализацию. Довольны.

albert-strj, вот с подобным общался как раз :)

SurySan, если метка не будет активной - то двери сами не откроются - ее надо будет подносить к считывающему устройству итд итп. Если хочется полноценные свободные руки - только активная метка => батарейки.

Почитай ссылку, которую я дала. Если я правильно понимаю действие, то считывающее устройство они называют антенной, и метка должна находиться в определённой близости к ней, тогда антенна её найдёт и зазблокирует машину.

SurySan, Оль, ты зайди в любую из них и посмотри руководство пользователя. Во всех этих метрах стоит батарейка (обычно cr 2032 3-х вольтовая).

ОК, батарейку я нашла. Спасибо, буду знать если вдруг сядет, в чём сомневаюсь.
Так в чём твои сомнения насчёт надёжности? Думаешь та с пультом, которую ты себе поставил надёжнее?

SurySan, в трешку, сигналку??? да упаси бог :)) максмум штатную с датчиком удара.
Рекомендую прикупить батареек - в машину кинь про запас.

Метки досаточно надежны по действию, но батарейки садятся в самый неподходящий момент... можно и в движении заглохнуть... + если все завязано на нее - это только один барьер защиты.

В идеале надо ставить несколько несвязанных систем:
Сигналка, имобилайзер, механические фишки, + мб спутниковую (маячок).

в общем ушли мы в оффф...

Если быть последовательным в выборе машин Рено, я лично очень сильно рассматриваю Latitude, хотя она немножко Корейская.
Интересно сколько будет стоить рейсталлинговая трешка, если Latitude в хорошей комплектации 1.250, а старая трешка Динамик 1.090.
Всем удачи!

не немножко, а целиком и полностью)