200 с копейками штук в обслугу за 80тык пробега это норм?(2-1)

Добавлено через 58 секунд
знаешь, читая темы наших беларусских братьев меня это давно не удивляет:vampire:

Кость, какие 400-500 евро, Открой Exist, таких цен уже давно нет(если только не у офф. дилера) так на Лагуну у офф. тож цены:suicide:

десятая часть от этой суммы за 60 тыщ - это норм?
Антоха, а дай ссылку на это чудо (комплект из 16 рычагов) за такие деньги? Ну или хотя бы ее партнамбер...

ничего за 100 ккм пробега на обоих норм?
вёдра надо в Европе оставлять, а не тащить в дом...

Добавлено через 34 секунды
надо будет - перегрызём.

касательно передней подвески на Л2 - весь перед поменять - стоимость зч(аморты, все возможные опоры/подшипники/фильтры/пыльники и т.д, шаровые, втулки и стойки стаба) - порядка 10 крур или 350 долларов.

и это ДОРОГО (за ВСЮ новую переднюю подвеску, поскольку там больше ничего нет конструктивно)????

да смысл тут что то упираться.. голосование рублём происходит. Автор выбор сделал.

то есть, ты признаешь, что бу лагуна это ведро?


за 89ккм на 2-2 вложил 50 в подвеску

голосовал бы автор рублём - взял бы Опель.... а то мне так нахваливают цены на их запчасти (есть на работе фанат Опелей, Омег всяких и Вектроф/Астроф) :grin: местами даже жаба начинает поджимать:cray::grin:

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Тём, скажи Валюшке, что её купешка уже тоже ведро по словам Ярика:grin:

Добавлено через 51 секунду
и Маркман тоже ведрами торгует :grin: они же на автовозы сами заезжают, а значит - юзанные:grin:

Добавлено через 5 минут 46 секунд
совсем забыл... еще 10 крур на задние аморты и сайленты балки - и за 30 тыщ полностью новая ПО КРУГУ подвеска - уж ненаю, много это или мало

так ты первый бегал и верещал, что она ведро. Хотя после нескольких поездок сам признаю, что скрипы вскрывают мозг

хосспади, Ярик, я же шутя:grin: и ваще речь не о том:acute:

купленная на свалке ессно... как и любая другая марка.

ну ПА же не свалка.... и фрамос тоже вроде

там машина автора приобретена?

то есть, у всех беларусов тачки со свалки, так?

ты в этом уверен?
Здесь речь о Смаленском и его работе. Хочешь об этом поговорить?

Тём, сам знаешь - на моей тож за сотню было при покупке, а счас уже почти двушка. Но подобных проблем я не имел, разве ток счас началао стучать всё - дык это 60 тыщ по нашим дорогам и умершие текущей хзимой аморты... но по подвеске почти ничего не делалось... тут уж какой экземпляр попадется.

у нас Ярик Да"артаньян - подобному твоему у меня достаточно примеров.

А что ту говорить... Вроде, как я понимаю - большинство из тех, кто к нему ездило - говорили "меняй всё, что нужно"... И подобных отзывов про "узконаправленность" никто не писал... Хотя.. я тожА могу пожлобиться.. Димку скока раз уже убалтывал залезть в мой муравейник - пока он отбивается и не хочет:grin:

Как и где Костик ездик он мне рассказал. И расход у него велосипедный.

Не думаю что его машину нужно брать в пример долговечности.

:blum2: Долговечного нет ничего:drinks: Я просто в пробках не стою - потому и такой расход :))

а какой смысл прилюдно защищать свои автомобили и при этом обсирать весь бэушный автопарк лагун?

я по своим машинам знаю, что делал. Людям, которым посоветовал лагуны брать, иногда в глаза тошно смотреть. И все косяки в подвеске.



И я не верю Тем, что ты за 100ккм пробега 20 штук вложил в тачку всего. У вас дороги в стократ хуже нашего, а на 20кр у оффов ничо не сделаешь особо...

твою видимо нужно взять?

Добавлено через 52 секунды
я кроме ТО за свои деньги на своих машинах ничего не делал

не верю...

Ярик, успокойся.. никто никого не защищает и не старается обос**ть... В общем и среднем, раз у тя богатый опыт - поведай нам, где подвеска живее на авто д-класса схожего года, схожей цены и самое главное - дешевле? :)

Ярик, меня это не беспокоит.. Л2 на 66 ккм ушла новому хозяину - у прежней только ТО60 было....
как я езжу наверное не стоит теоретикам собравшимся рассказывать?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
и тут Саня74 к 70 подкатывается - тоже аккуратный как скорп - и тоже только ТО

ааа... дык 66 тыщ всего... тогда охотно верю. Лагуны рассыпаются ближе к 100 обычно. У меня до 85 тоже все норм было относительно

ну ты то специалист извесстный..

про трешку ничего не говорю... кроме приключений Макса ничего не слышал

Ауди А4 могу привести в пример. Ездит женщина машина 2004 года из германии пригнана с пробегом около 60 в 2007, сейчас около 130. Единственная неисправность это была замена катушки в прошлом году.

Подвеска на ней спортлайновская заниженная. 17 колёса 45 профиль летом.

думаю что это скорее исключение.
пассат В5 2002г. пригнан из штатов с пробегом 80 киломиль-друг ездит 2 года-сейчас пробег чуть больше 100 киломиль-комплект рычагов меняет раз в 8-9 месяцев

хосспади, Ярик, объясни подажуйста дураку питерскому - почему у меня до сих пор шаровые клепанные с завода стоят?:suicide:
Ну... имхо, строго имхо - но это отдельный аппарат:dntknw:... с годовым пробегом в РФ 20 тыщ. но мое мнение, судя по отзывам в нете - даже на бмв подвеска в целом дешевле обходится, поскольку сам спереди как у нас, а не люминевая многорычажка... хотя о5 же... как ездить... где ездить...

ауди а4 2002 года, пробег 160 тыщ в одних руках... трат особых небыло

Добавлено через 49 секунд
а где там написано, что они с завода? у меня новые тоже на клепках, ичо?

и передняя подвеска не перебиралась???
уникальный случай если честно.
хотя в мск дороги хорошие-всё может быть

не.. он на каждом повооте говорит что всё поменял, а шаровые у него с завода...

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
отличный пример.. тоже есть пара машин в БЦ - ездят по выходным. Если ты свою Л2 в том же режиме будешь пользовать - проблем не узнаешь.

да ничО... прожила моя гунька 5 лет в Европе, честно откатала свои 130 тыщ там - по расшифровке - родное... кто ни смотрел - родное заводское... после Европы единственный владелец авто - я - не менял. Гарантии ноль, есессно, но общему (и главное схожему) вердикту разных людей я верить привык как-то...
Если их меняли - почему бы и не поменять сайленты на балке - а менял их я - и при покупке знал, что они умерли.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
тот же самый "узкопрофильный" Смоленский смотрел - сказал "считай что в идеале"... хотя я сам спрашивал - надо ли их менять, когда осенью был на ТО.

Кость, на них так и написано "С завода" :rofl: Каким методом то спецы определили, что рычаги не меняли???

Я ауди привёл в ответ на Костину машину. Ауди катается каждый день до работы и обратно, живёт на улице, иногда совершает маршброски по дальнякам.


Касательно шаровых, можно взять мою машину. одна шаровая отходила 140 или 150тыр, вторая меньше на 20\30. Новые (ОРИГИНАЛЬНЫЕ) рычаги в сборе установлены на 140/150тыр, одна шаровая сдохла уже через 20/30тыр скоропостижно. Начала скрипеть, а пока я собирался в сервис уже и стучать. Стоимость рычагов если не совру около 7500р за пару. На бмв 5ку рычаги выходят даже дешевле.

У друга БМВ не последняя, а тоже мохерового года, яйцойдная с глазками. По пьяни носится дай боже. расходный матерьял не рычаги, а какие-то косточки в задней подвеске. стоят копейки, меняются самостоятельно

мне тоже до работы и обратно 15 км...

а мне до работы и обратно 3 км.
но при этом за 6 месяцев наездил 11 тысяч:dntknw:

я бы пешком на неё ходил...