Проверяется просто, штуцер прокачки ставиться во второе положение, жмете на педаль сцепления, если тормозуха вылетает под давлением сами увидете куда! Значит рабочий цилиндр (что под педалью) работает! Если давления нет, значит не работает (что под педалью)!

Вообщем стандартная как я понял проблема - вечером поставил, утром педаль провалилась. Выжимной менялся у официалов на 90 тыс, сейчас 155. Место, где трубочка входит в коробку мокрое. Уровень тормозной таки упал. Есть надежда что выжимной живой и просто прохудилось уплотнение какое-то? Номерок ремкомплекта кто-то знает?
Течет в месте обведенном нам картинке насколько я понял. Может что-то вообще из хозбыта подобрать можно?
http://s61.radikal.ru/i171/1306/fa/dc06b893d6d9.jpg

Как трубку снять с обведенной пластмасски, чтобы нисего не поломать?

Полез внимательно смотреть - еще уточнение - на картинке черный пимптик - это резиновая заглушка, снял её, при нажатии на педаль оттуда брызгает тормозухой.

Что такое штуцер прокачки и где у его второе положение? Что-то ничего не нашел в технотах про него.

На вашем фото выше! Что обведено, скобку металическую видете? У нее три положения! Первое это когда она полностью защелкнуто(рабочее положение). Второе положение вытянуть на себя (положение для прокачки). Третье положение достается полностью (для снятия шланга).
Если вы сняли резиновую заглушку и при нажатие на педаль от туда идет тормозуха, значит не правильно защелкнут тормозной шланг или не правильно одета металическая скобка!

Добавлено через 4 минуты 22 секунды
Брызгать не должно!

Я проехал на этой машине уже полтинник, и никто туда ни разу не лазил за это время, рубь за сто даю. В пятницу вечером заглушил машину, в субботу утром педаль провалилась. До этого доливал пару раз тормозуху - стирались колодки, так пару месяцев мигали лампочки, а тут без всяких миганий в один день (ночь).

Вообщем что показало вскрытие. На штуцере, который входит в цилиндр выжимного, два резиновых уплотнения, колечки 7-8 мм в диаметре, и вот они расслоились и не держали давление.
Теперь самое интересное - у официалов ремкомплетов нет в природе, только трубка со штуцером вместе, но в наличии нет, поставка 2 недели. По разборкам тоже пока не нашел. Все похожие колечки с авторынка не подошли - или не лезет, или не держит.
На каких машинах ещё такой штуцер может быть, где взять такое резиновое колечко?

Смотрите рем комплекты на наши вазы, по моему я как то брал толи на форсунки, толи на топливную систему.

Спасибо за помощь, пришлось с разборки брать трубку целиком.

прокачка сцепления
 

машина лагуна 2.2тд.сцепление провалилось в пол.все пишут про штуцер у меня нет его.как прокачать.

Тоже пришёл кирдык сцеплению. Симптомы были следующие (может кому пригодится для выявления неиспровности).
Педаль стала мягкая, но сцепление было, передачи включались.
При езде по городу при частом нажатие на педаль сцепление могло пропасть напрочь. Лечилось быстро, на нетральной передаче делалось раз пять-восем нажатий и сцепление появлялось.
Ездить конечно можно исли не далеко ( а тут в Крым собрался). Значит диогностика проходила следующим образом,
жидкость слил на сколько это возможно, шланг подающую жидкость снял с глав. целиндра и заглушил болтом на 10. Снял трубку. Снял главный Ц.
ГЦ зсунул себе в рот :suicide: тем концом откуда отходит трубка и попробывал покачать , и на вакуум растянуть ( как мед. шприц в детстве).
Не исправностей не выявилось :dance2:( оно может и плохо).
Затем трубка тем-же способом, тоже всё нормально.
Ну что, выжимной? Так и есть. Присоединил шлангк выжиному и опять в рот:blum2:, дуеш туда- держит. А на вакум, барбулит что-то в нём.
:help:. Снял коробку, снял этот грёбаный выжимной, заказал по образцу.
Завтра буду собирать. Вот такая ерунда.

при медленном движении на первой передаче иногда педаль сцепления не подымается и передача закусывается и не вырубается. после принудительной остановки двигателя и подьема педали носком ноги сцепление снова работает нормально.

Сцепление было в самом низу и в одно прекрасное утро скорости перестали включатся,решил прокачать но из системы шёл только воздух.Снял главный целиндр сципления разобрал внутри цилиндра стоит пружина она лопнула на четыре части и шток цилиндра не доходил до отверстия через которое поступает тормозная жидкость.Может у ково такиеже симптомы то поможет,т.к. на сервисе мне все доказывали что проблем с главным цилиндром не бывает.

Как не бывает? если вы сами ведите что сломана пружина!

Привет всем, у меня проблема такая,сломался штуцер гидрочилиндра,поменяли прокачали поехал сцепление снова провалилось,разобрали сняли рабочий цилиндр поставили новый прокачали всё появилось но стоило поехать сцепление снова пропало течёт жидкость в района рабочего цилиндра. Не знаем уже что и делать не можем понять в чём причина,Может кто знает. Просто я тут читал но проблемы у всех разные.Кто то поменял просто штуцер и все работает кто то рабочий. А я поменял и то и другое и не работает,жидкость как выходит так и выходт!! лагуна2 2.2 150 лс. Заранее спасибо!

Откуда течет то?

течёт в районе рабочего цилиндра,или короче со сомого цилиндра или со штуцера где их соединение!!!когда снимаешь коробку подтек где рабочий цилиндр. Щас ещё снять не успели,посмотреть снова именно от куда. До этого с рабочего шла,но щас рабочий новый работает. Ещё тут сняли деталь,похож на эл.клапан,стоит тоже где рабочий цилиндр, у него основание зелённая пласмастка,он короче походу открывает и закрыват жидкость или ещё что то. пока точно не понял.

может быть причина в нем!! такое ощущение как буд то там создаеться высокое давление и ему потом деваться некуда,не давлению ни жидкости и оно вытекает,хоть все и новое стоит

Проблема!
В августе (2 мес назад), в пробке, при жаре +30, провалилась педаль сцепления. Через пару минут, прокачав педаль сцепления ногой, всё снова заработало, только как будто педаль стала мягче. Пока повторов больше не проявлялось(проехал с тех пор около 2000 км), только стал замечать при выжатой педали сцепления гул появляется, что это ВЫЖИМНОЙ?? Сцепление менял 2 года назад ( около 40000 км пробежал с того времени) с выжимным подшипником + год назад ещё раз менял выжимной (15000 км пробежал с того времени).
Вопрос знатокам:
1) Что гудит, ВЫЖИМНОЙ?
2) Он был причиной провала педали?
3) Сцепление обязательно менять вместе с ним?

Всем здрасьте. Вот и у меня какая-то шляпа! Утром завел, включать скорость - педаль назад не отходит. Попробовал туда-сюда рукой - вообще без усилий ходит. Заглушил. Качнул пару раз рукой - работает, и рукой, и ногой, хорошо, туго. Как только завел - все, пропало снова. Подтеков не увидел, тормозуха вроде на том же уровне в бачке, что и была. Может кто конкретней подскажет, что это крякнуло, нужен ли подъемник или можно без проблем на яме. Ну и цена вопроса.

Ну что ж, ответов не дождался, все прояснило вскрытие. Крякнул выжимной, а причиной послужил двухмассовый маховик. Все под замену, включая корзину и диск сцепы. Правда цены не кусались, а просто грызли, пришлось поставить одномассовый маховик с диском и корзиной б/у снятого при мне с Трафика и новый выжимной. Итог - все работает, разницы не заметил и вместо 1200 у.е. (около того) отдал 120 + 80. Да и работа стоит дорого!

И я поделюсь информацией.
Сегодня приехал из далека, после собрался в магазин, а педаль провалилась.
До этого: при резком нажатии в тормоз для остановки машины и вывората руля вправо вытекала жидкость, от куда не понятно, грамм 20-30 точно. а еще до этого обнаружил течь между коробкой и двиглом, думал масло, и узнал уже стоимость работы по замене сальника, сейчас понял что это было не масло а тормазуха. за месяц больше полулитра подлил тармазухи и не понимал куда уходит. я так понял мне точно снимать коробку, без вариантов?
работа стоит 150уе но буду снимать сам, постараюсь делать фотки и выкину сюда или сниму видос

Снимать однозначно! менять выжимной подшипник!

после замены трубки сцепления, ее начало вырывать с главного цилиндра. что за проблема может быть?

Добавлено через 7 минут 22 секунды
у меня такая же проблема. как решил этот вопрос?

Я как бы принудительно привязал тонкой медной проволокой саму скобу.

При езде педаль не всегда возвращается после нажатия, приходится ногой вытягивать, но при этом все передачи нормально работают, переключаются... А иногда бывает, что педаль сама по себе начинает проваливаться.... Тормозуха не уходит, на уровне держится.... В чем причина?

Сегодня по дороге с работы, в самый час пик при нажатии педали она провалилась резко! Похоже на выжимной((( Доехал кое-как, стараясь не мешать никому.Пойду попозже, гляну.

Посмотрел... Обрадовался, что коробку снимать не надо. Лопнул шланг в месте соединения с трубкой. 8200176511 Но цена не радует(
Вдруг кому интересно... Сделали шланг без трубок. Наконечники стандартные. Шланг Semperit. Длина 800 мм. Цена вопроса -600 руб. Времени заняло 40 мин, в основном на оплату - оформление бумажек. сама работа по изготовлению - минуты 3.

Долго искал по форуму, но подробной проблемы не нашёл.

Во время езды нажал на педаль сцепления. Раздался отчётливый хруст и педаль осталась в полу (на фото). Машина сейчас далеко, может кто подскажет, мне искать новый цилиндр сцепления? Что там могло вообще отломаться, фиксатор какой? Под машиной сухо.

Соединение педаль-шток гл.цилиндра посмотри

Присоединяюсь. В чём дело? У меня тоже самое.:help::help::help:

У меня была такая ситуация, провалилась педаль, скоростя в заведенном состоянии вообще не включались, в заглушенном без проблем. Думал гл.цилиндр, поменял - без изменений. Следующие подозрение - выжимной, пришлось снимать коробку. Коробку снял, оказалось что половину болтов крепления корзины повырывало и корзина не много вылезла с одного края. Высверлил сломанные болты, купил новые, кстати там они не обычные под шестигранник и имеют свой специальный размер. Вообщем, на все про все, не имея навыка и условий ушел мой отпуск - 2 недели и заработанный бронхит ))) Надеюсь моя инфа кому поможет

Первые симптомы - скоростя плохо начинают вкл. и педаль сцепления до конца не возвращается и чем дальше, тем все это хуже

Сцепление
 

Провалилась педаль сцепления, ходит в холостую, тормоз стал тугой. Если начать с малого, то как снять главный цилиндр?

Для начала проверте уровень тормозной жидкости, если она уходит, то посмотрите куда уходит, скорее всего у вас выжимной потек!

Мои подозрения - слетели манжеты на выжимном. Да, жидкости стало меньше, куда течет не видно. Как снять выжимной, что бы заменить резинки?

Для снятия выжимного надо снять КПП!!!

Я уже с пол года мучаюсь, при езде по месту то есть в городских условиях хоть месяц, два... со сцеплением все нормально, но как на трассу проезжаю больше 50-60км. сцепление пропадает совсем, педаль становится пустой, нажимается без какого либо усилия ,просто как на одной возвращательной пружинке в главном цилиндре... делаешь прокачку и из системы вроде как выходит воздух и все нормализуется километров на 15-30 и опять повторяется вся картина снова... при этом жидкость не уходит, течи нигде нет... от чего получается такая бяка, куба уходит давление, почему воздух в системе а жидкость не уходит?!!:suicide:

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Манжеты в главном вроде как нормальные ,не уже ли рабочий возможно от нагрева начинает тупить?

Течет она у вас в колокол, в стыке коробки с двигателем, проблема не в манжетах, а просто выжимной накрылся медным тазом, проблема решается заменой выжимным, для этого придется скидывать коробку.

Я все перепутал, т.к. не шарю в этом. Резинки получается меняются на главном цилиндре, а выжимной менять полностью. Поеду в сервис на диагностику, добраться бы. Надеюсь заменой выжимного отделаться, страшно=)

Долил тормозухи, сцепление востановилось, но сейчас уже хватанула воздуха, как прокачивать не знаю. И тормозуха опять по тихой уходит. 100% выжимной?

Парни а если на дизеле педаль сцепления провалилась то это тоже выжимной в коробке или там другая система ? Может и глупый вопрос но все же))))