Привет.
А я вот заказал в exist Ferodo FSL 1440. Манагер предложил как достойный заменитель оригинала. Сейчас забил на сайте exist этот код и он выдал, что эти колодки для Laguna II (BG0/1_)... Думаю завтра сразу этого манагера озадачить, или эти колодки на 3-ю Лагуну тоже подходят?

Тёма, спасибо за оперативность. Тока я не понял 41 06 000 12R - это для Лагуны 3? Чем они отличаются от 41 06 000 11R, которые тож вроде для Лагуны 3?

это для M9R, F4R, M4R

То есть в принципе все равно?... У меня то K4M.
Извини, если кажется, что задаю лузерские вопросы.

ну если на твой другой номер наверняка не всё равно? ;)
Шпаргалка на будущее

Все, дошло. Успокоился )))). Тёма, Спасибо.
Пошел спать.

До кучи инфа и от меня. Хоть и про оригинал, но все же

Проходя ТО40, пришлось менять передние и задние колодки.
Надо сказать, что смена передних колодок уже вторая. Они отходили 26 тысяч. Мало. Но следующие отходили еще меньше. 14 тысяч. Остаточная толщина всего 4 мм и я не стал рисковать, боясь не доездить до следующего ТО. Хотя проанализировав данные толщин от ТО к ТО, понимаю, что доездил бы с трудом. Но, решил не рисковать.
Задние же, отходили 40 тысяч и были заменены с остаточной толщиной 2мм. Очень и очень вовремя. Я твердо знаю, что срок их службы на моей машине связан очень четко со стилем езды, пробочностью и прочими условиями. Но это так, прелюдия.

Итак, что идет с завода и что говорит об этом Диалоджис.
Он предлагает:
передние (см. вложеную картинку) BRAKE PAD X91 - 41 06 000 11R
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10679.jpg
Стоимость у дилера на сегодня со скидкой -2779,50 руб
Что в Экзисте? А вот тут все альтернативы, которые он предлагает
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=410600011R
Разброс и число наименований очень велик.
Это порядка 15 разных наименований. Будем ждать отчетов их пользователей.
Выглядят родные но изношеные колодочки вот так
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10681.jpg

Возможно кому то, маркировки на них, что то и скажут и подскажут какие альтернативы подобрать. Мне такие маркировки как SK или Galfer, не говорят ничего. Я не слышал, есть ли такие фирмы.
На всякий случай привожу фотку и второй колодки с металлическими скобками. Мало ли, пригодится
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10680.jpg


задние (см. вложеную картинку) BRAKE PADS X91 - 44 06 016 89R
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10683.jpg
Стоимость у дилера на сегодня со скидкой -2778,65 руб
Что в Экзисте? А вот тут все альтернативы, которые он предлагает
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=440601689R
Разброс и число наименований также очень велик.
Это так же не меньшее число наименований самых разных, известных и не очень.
Вот они сами, родимые, отпахавшие 40 тысяч
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10684.jpg

У них тоже маркировка Galfer. :unsure:
http://content.foto.mail.ru/mail/bab...53/i-10685.jpg


Претензий к колодкам у меня не было. Не свистели, не скрипели. Ну разве что под самый конец начали немного скрежетать при сильном и резком нажиме педали тормоза. Но они уже кончались, поэтому все с ними понятно и так.

Во что обходится замена у дилера? То ли по акции, то ли с моей скидкой, я не проверял.
Код операции - 6448LIII ДО Замена пер.Торм. Кол., по диалоджису это 0,3 н/ч х 1260,0 руб = 856,80 руб.
Код операции - 3231LIII ДО Замена зад.Торм. Кол., по диалоджису это 0,8 н/ч х 1260,0 руб = 321,30 руб.

Ну очень загадочный разброс по цене. ИМХО там все не должно сильно отличаться.
Ну и так как передние тормозные колодки маловато отслужили, в качестве профилактики была проведена смазка поршней суппортов
Код операции - 3270LIII ДО Смазка порш. пер. торм. кол. ., по диалоджису это 0,4 н/ч х 1260,0 руб = 428,40 руб

Ну вот и все что я мог выложить. Надеюсь, что в отчетах и по добавлению и расширению меня поддержат . :to_become_senile:

Знакомому на байк привозил тормозные шланги Galfer...
Фотографии задних скорее всего 440600002R (т.к. первоначально лагуны комплектовались данным номером, но потом сменили из за жалоб на свист устраняемый "у них" по ноте)
ps
на Л3 Galfer каталог выдает следующие номера (тип "гражданские" FDA1045)
перед
1.6 - 2395400
2.0 - 2395303
зад
2389801

Я тоже Textar спереди поставил, 1850 рублей в экзисте. Пробег 27 000. Официал по акции предлагал з/ч с работой за 4 тыка.
Выбор очевиден, собственно.
Да, спасибо коллегам за подсказку с шестигранником на 7, в коллекции не было! :)

Поставил Ferodo FSL 1440. Сейчас после 700 км притерлись. Хорошо работают.
Exist 1850+работа у неофицала 560 р. = 2400

Вчера посматривали колодки от Лагуны 3 (2.0Т) и определили что:

Передние такие же как на:
Фольксваген Пассат В6
Шкода СуперБ 2010г.в.
Шкода Актавия RS

Задние такие же как на:
Ягуар tape S
Ягуар FX
Форд Фокус 2
Опель Вектра OPS
и помойму Мазда 3

Может кому то это поможет в поиске дубликата. :drinks:

Galfer, похоже, не купить:dntknw:

4 ккм... "ни тебе писка, ни тебе шума.." (с) к ребятам в РеноМобиль заеду - расскажу о снашиваемости :)

в очередной раз вчера колесо снимал :crazy: колодки как новые.. тяга дачика положения кузова на месте.. всё остальное в ледяном плене )))

В субботу заменил заднии колодки поставил BOSСH, оригинал отходил 32 т.км., внутренняя, слева стёрлась до металла, сейчас в салоне при торможении тишина, да ещё когда вкручивали поршень откручивали болт прокачки, затем прокачали заднии контуры, тормозная жидкость тёмного цвета, думаю поменять когда потеплеет кто что думает по данному поводу???

Поменял передние колодки, поставил АТЕ (в магазинах на Рено нет но есть на Пасат В6, они один в один такие же) Проехал уже больше 1000 км. без нареканий, и пропал скрежет когда сильно тормозишь но не доводя до срабатывания АБС):yahoo:
И ещё машина стала меньше клевать носом в последний момент при плавной остановке.:grin: Как меня это раздражало :suicide:

Это пока они не притёрлись. просто жопа активнее схватывает и машина проседает вся, а не носом.

Отвечу, хоть и давнишний вопрос. На своих предыдущих авто всегда примерно раз в год делал прокачку тормозов, с целью слить потемневшую тормозуху. Тормозуха очень гигроскопична и в супортах постепенно набирает влагу. Температура кипения ее значительно понижается. В один прекрасный момент при интенсивном торможении тормозуха может вскипеть, а тормоза исчезнуть.

Я же написал что проехал на тот момент 1000 км, а сейчас уже 2500 и не нарадуюсь.:yahoo:

На зад тоже Textar поставил. Пока без вопросов.

Отчет по Textar (желтая коробка)
Менял на 60 ткм первый раз и в ПА =)
прошел более 4 ткм.
свистят при торможении справа, когда прогреются...

update прошли 23 ткм износ ~40% периодически скрипят громко

доездился до крайности... правая задняя колодка в 0 :suicide: при езде без торможения слышен металлический шелест(это надеюсь из-за колодок???) с одной стороны:cray: и дикий скрежет при торможении . Заказал на екзисте новы задние Ate 13.0460-7137.2 за 40$ и передние Mintex MDB2226 за 29$
кто нить ставил такие? как они? писчать не должны? и еще может кто нибудь может из Гомеля одолжить ключ (приспособу) или скинуть чертежик с основными размерами я бы заказал на работе, мои спецы сворганили бы...

я бы минтекс не советовал. Себе ставил, так они то ли жесткие то ли хрен знает, короче диск с ними очень сильно стачивается.. Теперь под замену вместе с дисками

а мне консультант в экзисте сказал что очень мягкие :censored: знал что этим редискам верить не стоит:censored:

тоже "попал" с минтексами, они еще и уже, на диске вторая канавка появляется.

http://content.foto.mail.ru/mail/shu.../102/i-119.jpg

Может технология у них изменилась и теперь они мягкие?

Глянул в архив - ставил MDB2965, на картинке эффект именно от них, идут как замена к оригиналу 41060 0011R и 41060 7585R соответственно на Л3

MDB2226 я так понял на Л2, возможно они мягче

+1! такая же фигня.

Поставил AP (Lpr). Ценник порядка 20долл перед. Стали в суппорт легко (хотя старые пришлось с усилием вынимать). Ездовые ощущения - практически идентичные ранее установленным. Свиста и визга нет (пока). В остальном - ХЗ .

Ставлю Bosch - нравится, но мягковаты вроде, 20 тыс. - замена.

Я Минтекса комплекта три сносил один + копеешная цена,в остальном дрянь приличная, под конец начинают скрипеть и ровнять их с АТЕ как-то некрасиво.

Проехал 5 000 на передних AP-lpr. Визуально сточились процентов на 15-20. Все окей. Сегодня поставил и задние AP (Lpr) ценник порядка 25 долл. Стали на поршень легко, в суппорт тоже. Перед и зад из одной партии, поэтому насчет стабильности качества ничего не скажу. Не скрипят, не пищат. Ручник держит.

PS. Блин, заметил что зона торможения накладок у ЛПР чуть уже... В итоге на диске тормозном переднем намечается ступенька у наружного края...

Передние поставил TRW сейчас прошли уже 12 000, не скрипят, тормозят как родные. Пока доволен.

Одноклубники, никто не пробовал передние ATE CERAMIC 13.0470-7249.2 и FERODO FQT 1766, задние ATE CERAMIC 13.0470-7251.2???

поставил TRW.все отлично.заказывал у Медведъ.

Поставил TRW,7 000 км.всё ок!

Ставил полтора месяца назад и проехал уже 6 тыс. на них никаких нареканий нет, но кмк цена завышена надеюсь обосновано. Крымские серпантины они выдержали в легкую, а вот передние LPR задымились и поплыли, благо вовремя заметил....
Всё больше склоняюсь к тому что нужно ставить Brembo или TRW.

у себя колодки на первой моей лагунке менял по этапно. сначала задние,поставил LPR - заскрипели. причем как-то странно. скрипели только при торможении когда двигался задним ходом. Снял в итоге LPR поставил REMSA проблема ушла.на перед поставил FERADO никаких проблем в принципе с ними не было.

Максим, привет! А какие они? Материал обычный?
Я про FQT)

На первый взгляд нет ничего необычного, только колодка выкрашена в хром, очень приличная упаковка. Претензий к ним никаких. А на качество торможения значительно влияет передняя ось нежели задняя...кмк естественно.

Заказал ATE Ceramic на перед. Посмотрим.