По сервисной шате-м BOSH 0580464076 идёт как замена 0580464089 Bosch, аналог 8200639432.
Кто-то колхозил бензонасос с 10-ки 0580453453. А может с бензиновой лагунки бензонасос(0 580 454 001) адаптировать лучше будет, да и дешевле он чем с 10. Но я не понимаю, как их адаптируют, ведь бензонасосы эти погружные, а в данном случае он должен находиться вне бака.

Ну во всяком случае от 10-ки на Экзисте стоит 40 у.е., а от Лагуны 255 у.е., разница ощутима и никаких переделок.

на бензиновых лагунах стоит Bosch 0 580 454 001 $36.46(экзист)

Так ты же говорил, что они погружные.:dntknw:

Так и тот и другой в описании "погружные". И десяточный, и 0 580 454 001. Я хотел знать это существенная характеристика или нет? И кто ставил десяточный, у него был насос в баке?

Если и колхозить, то видимо надо смотреть дизельные насосы от других моделей, всё - таки соляра и бензин разные жидкости.

Я уже задавался этим вопросом, но ведь соляра жирнее бензина, вроде пагубных последствий не должно быть.
А по поводу других моделей - говорили вроде мерсовский один к одному, наружной установки, только вроде клемки подключения толи немного толще, толи тоньше, а так без вопросов, и ценник озвучивали 100 у.е.

Я думаю, что в насосе всё-таки неважно погружной или нет. Если заборная трубка ниже бака, то и разницы нет где он в баке или снаружи. Более важно давление им создаваемое. Саляра лучше смазывает насос, чем бензин. И в оригинале он называется fuel pump - топливный носос, хотя применимость только на бензиновых машинах.

Смазывает то смазывает, если там внутри стоят сетка, то текучесть и плотность у бензина и дт разная, там, где пройдет бензин, дт может и застрять.

Сетка стоит отдельно от насоса. Но зимой саляра становится немного другой. В клубе PSA подкачивающий насос на HDI давно в болячки записали.
(
...шкив коленвала -130$
...регулятор высокого давления -130$
...погружной насос в баке-130$
...ФАП -фильтр-заправка-иолис- 200$
...форсунка(как повезёт)-250 euro за штуку)

В насосе подкачки, который стоит на наших дизелях, сеточка находится на входе в насос. Причем на мерсовском насосе, тоже для дизеля, эта сеточка мельче. Оба насоса производства Bosh.

"Причем на мерсовском насосе, тоже для дизеля, эта сеточка мельче. "

Один знакомый говаривал: " Мерседес- это Машина , всё остальное производится из отходов Мерседеса" :blum2:

Вывод-то какой? Бензонасосы можно ставить вместо топливного на дизеле, при сопоставимых размерах сеточки на входе в насос?

Лично я не пробовал, а покупал такой же как у меня и стоял за 200 у.е., кто-то на форуме ставил мерсовский за 100 у.е., а вот от бензинок - не знаю, только разговоры.

Я б ставил только дизельный с другой машины если бы цена отличалась более чем на 30 %.

В таком случае лучше подумать о Bosch 0 580 464 089 за $81.45, всё-таки там применимость - дизельное топливо.

Почем определил, что от дизеля?

Есть каталоги продукции Bosch. Но и экзист никто не отменял :)
По шате-м он идёт как
Bosch 0 580 464 08 Насос топливный электрический RENAULT: KANGOO, LAGUNA, MEGANE DCI 1510068DB1LCP, 8200639432

Согласен, только счас обратил внимание, что там насос идет на Сузуки 2,0HDI.

Да не мучайся ты и восстанови свой! Стоит на порядок дешевле и работают на ура!
Это не реклама, а помощь одноклубнику тел:6442207 велком
Возможно у него уже будет такой восстановленный, отдашь свой заберёшь готовый!

Раздули проблему из-за подкачивающего насоса)))

Топливоподкачивающий насос 0580464089 Bosch
265 000руб.

Топливоподкачивающий насос 0580464089 Bosch
dCi Renault
CRS.by

Саша, а на порядок дешевле - это сколько. А то у меня лежит насос, который поменял, пригодился бы про запас.

Оч. хорошо, спасибо, сохранил инфу на всякий случай.

Наконец-то земляки откликнулись! Я когда-то восстановил свой насос простой сменой полярности на снятом насосе- насос начал работать наоборот - из него много всякой гадости вышло. И так пару раз.
Ещё в тему. http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=11804

спасибо за советы.вчера купил топливный насос и поменял его,причем когда доставал думал,что это не реально часа 2-3 мудохался ,а обратно поставил за 10-15минут:wink3: покупать быушный решил стремно,а востановленный тож не вариант,хтя может свой отдам на ремонт пусть будет запасной.

Поздравляю.:good: Теперь все работает?

Позвоните спросите, я точно не помню, но до 100$ точно!
А чего стрёмно восстанавливать, там почти все внутренности меняют!
Поздравляю с выздоровлением!

[QUOTE=anteij;366936] какой брал, самый дешёвый за 89$ ?

в смысле, самый дешевый?других нет.на экзисте есть аналоги замены,ценник до 400уе.а тот чтоя взял это BOSCH германия,копия моего только цифры последние разные у меня 76 ,а там 89.а востановление за 100уе ,ну нафиг.:shok:

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
мне ехать на Украину,на б\у или востановленом страшно.кстати б\у стоит 120уе

Да, я это и имел ввиду. Зачем за что - то платить 400 если подобное < 100, тем более что установленное на конвеере, соответсвующее по всем параметрам испортилось.

лагуна 2, 750 двигатель, не поступает топливо из бака. как открутить гайку топливозаборника на баке чтобы не сломать её? помогите может кто сталкивался с такой проблемой.

помогите тннд жужжит и не вырубается гоняет соляру, стартер маслает а движок ноль эмоций:dntknw:
КЛИП НИЧЕГО НЕ ПОКАЗАЛ кроме как давление топлива 2 бара - это норм или мало?
Сказали пробовать менять регулятор давления в насосе или датчик на распределительной рампе может поможет.
Какие будут мысли? Пожалуйста помогите машина нужна кровь из носа!!!!!