у вас похоже россиянка, а на ней шток толще. к каябе придется докупать другие пыльники.

У меня одна стойка не менялась со времен выпуска авто 2002г. А стойки визуально разные

ну померьте шток штангелем.
на российской 22, на каябе и европейках 20.

А если рассверлить?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
А как туда подлезть? Уже пробовал померить не получилось.

да что рассверливать, я веду речь о резиновом пыльнике.
оставите старый пыльник на амортизаторе с тонким штоком, будет болтаться и грязь попадать.

Не скажи, у меня из-за опоры стук был приличный, менял в эти выходные Опоры хатчинсон по 900р и подшипники SNR по 300 с копейками. Сейчас все гуд. Опора была надорвана. По осени менял Аммы (каяба) и подшипники (Фэби) а вот про сами опоры не подумал.

Выход 1 . Ставить только комплект SNR KB655.13 или Sasic 4001644
Выход 2 . Ставить подшипник СНР и опору без подшибника

вполне возможно. я про свой опыт рассказал.

Думаю еще б немного и шток в капот вылез. так что лишний раз лучше опоры проверить

У меня на одном плотно стоит которому лет100, а на другом болтается..

533006 и M255.07 на уровень дешевле

Завтра попробую еще ка кто подлезть к штокам, что бы померить

533002 и M255.07 на уровень дешевле

533006 так это опора под пружинку? А мне опора амортизационной стойки нужна

Сорри, не тот номер зацепил, но я же исправился...

А чем отличаются комплект SNR KB655.13 от SNR KB655.12

первый на ESPACE IV (JK0/1_) | Vel Satis (BJ0_)
а второй на Лагуну

Большое спасибо за консультации

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
так второй мне подойдет? или первый как сказал уважаемый Алексей (7701207350 аналог SNR KB655.13)

Закажи по отдельности, опору и подшипник.
На вопрос- экзист выдает применяемость на эти авто, а второй на лагуну. Возможно они вообще одинаковые, идут под разными номерами на разные авто. ...

А вот вырезы у них разные по бокам. На одной 2выреза с каждого боку, а на другой по одному

Как называется номер 2 и 3 ?
я у себя менял стойки и номер 4, номер 2 и 3 был в нормальном состоянии...
номер 4 купил SKF VKDA 35619 подшипник впресован.

Вы как покупаете ? отдельно подшипник и самостоятельно его пресуете?
посмотрел Сваг ... вроде тоже подшипник запресован.

ггг... все разобрался.. номер 2 и есть опора... я думал опора это верхняя чашка в нее вроде как шток упирается...

Шток вставляется в верхнюю часть опоры и крепится к нему.
Разве опоры амортизатора у россиянки и европейки не разные?? Диаметр штока разный ведь.

У Евгения :) выдавлены опорные площадки штоков амортизаторов вверх. Имхо, скоро штоки амортизаторов будут опираться на капот :nice:
Нефиг тут думать, надо брать что-нибудь и побыстрее.
Я посоветовал брать оригинальное европейское, поскольку не будет заморочей на тему "подойдет/не подойдет"

Правильна... про что я пытался сказать выше.

Раздолбанная "чашка" или выд.подшипник.. - это до первой ямы... я этот факт уже проверил =) у меня на ровном месте стойка вылазила...

Если у него раздолбаны опоры.. я б вообще по Воронежу не ездил... опасно... капот не дешевый ...

подскажите какие пыльники купить диаметром на 20(под шток стойки?)

Добавлено через 36 минут 25 секунд
Слав не у Алексея, а у Евгения...

4001640 - вот такие

Опора под номером 4. и подшипник не прессуется а идет отдельно

Слав, что за сарказм? я имел в виду, что опоры прикручиваются к резьбе на кончике штока амортизатора. насколько я помню, резьба и размер под опору не зависит от размера штока..

Ага, резьба одинаковая, а шток до резьбовой части - разный. Потому опоры могут различаться. Ща посмотрю.

да помню, как купил 2/2, сравнил весь опорник в сборе - все одинаковое :grin:

Посмотрел. Под европейку и под россиянку ОПОРЫ РАЗНЫЕ.
Россиянка:
1) Комплект: 7701207350 (старый №7700424481). В компл входят: верх и нижн опоры, подшипник, 2 болта крепления к кузову, гайка штока и подушка штока (ограничительная резино-металлическая кругляшка сверху штока);
2) Верхняя опора: 8200201714;
3) Нижняя опора: 7700424482;
4) Чехол аморта: 8200180137 (старый №8200217057);
Европейка:
1) Комплект: 7701207537
2) Верхняя опора: 8200002876;
3) Нижняя опора: 7700424482; - совпадает, как и следовало ожидать
4) Чехол аморта: 7700833756;

Как-то так.

Евгений! Не парь себе мозг! Дешевле, чем это стоит все равно не сделаешь! Выгадать не получится ни копейки. Можешь только на большие расходы попасть.
Сразу предлагаю отбросить метания россия/европа и однозначно остановиться на европейском варианте - вариантов и выбора больше, в условиях ограниченных средств лучше так. Да и любые, аналогичные оригинальным, амортизаторы встанут. Не придется париться с подбором аналогов адаптированным амортам.
Тебе варианты:
1) Заказать комплект на европейку через меня, будет тыщи 4 на сторону, итого 8. Решишь все проблемы сразу.
2) Купить только верхнюю опору. Оригинал около 2тр будет. Аналоги - см сам. Останется купить подушку штока (рублей 500 оригинал). Опрный подшипник - по желанию и состоянию. Оригинала отдельно нет, неоригинал около 500-600 руб.
Все. Выбирай скорее, а то еще и капот придется покупать.

А вообще экзист тебе в помощь. Все номера я тут показал, выбирай :) Есть на экзисте интересные предложения.

так это и я смотрел :)
по кодам разные, а в реале, в руках отличий не нашел :crazy:

Ваще весьма странно. На 2/2 совсем другие пружины, там опоры, как минимум, нижние должны отличаться!

В конце концов, оригинальные номера я вывалил - посмотрите по экзисту, заменители одинаковые на них или нет!

как это другие?
просто НЕМНОГО длиннее.. посадочное место то идентично.

Ыыыы. Разве чашки амортизаторов под пружины на 2/2 не шире чем на 2/1?? Тут тема была - выкладывали фото обоих амортов, чуть ли не ты выкладывал.

Слав, ты все путаешь! просто поверь мне :grin:
на новых амортах не чашка. а воротник снизу больше, во избежании провала пружины, при ее поломке. т.е. т.к. пружина бочкообразная, при поломке она не провалится вниз, к шаровой, а останется на более широком воротнике.
все пружины на любых л2 взаимозаменяемы.

А вот это для меня открытие :) Чето я сколько тем читал про разницу россия/европа - фиг где видел, что пружины на них одинаковые по "диаметру"

Все заказал себе: стойки каяба 333717; комплект опоры SNR KB655.12; пыльники Sasic 4001640. Слава как заберу за ключами заеду...

Тоже меняю амортизаторы, одна опора надорвана - купил новую. Подшипники перебрал - будут еще ходить. Вопрос в другом. Долго изучал фото с вылезшим в капот штоком вертя новую опору в руках. Шток пролезает через металл, расширяя отверстие, при этом ничего резинового не отрывая и не прорывая. Есть подозрение, что сие происходит вследствие наличия люфта между штоком и опорой. Причиной люфта может быть не до конца закрученная внутренняя гайка, и неправильно затянутая верхняя. Микроудары металла по металлу в конце концов расширят отверстие с 16 мм до 20-ти и шток вылезет вверх. Толщина металла опоры 2,5 мм, а с учетом фаски и того меньше

Не обязательно... можно въехать в открытый люк с торможением ... стойка вылетит =)
или когда асфальт вырезают латками и дырки стоят по месяцу... на таком тоже может стойке капец прийти..

в моем случае стойка была прикручена как надо... шток стойки был гнутый..и имел не полный ход...(такая стойка осталась от прошлого хозяина) следствии чего на опору с подшипником нагрузка была намного больше.. шток раздолбил ... и вылез.

там можно делать смело 5 мм... чего так тоненько...

Я правильно понял, что при замене амортов на адаптированной можно совершенно спокойно ставить амортизаторы от европейки? Докупать придется только пыльник с отбойником?