Про экспертизу так и не подумал? Если установят, что заводской брак, то можно пободаться с exist-ом и деньги вернуть за новые запчасти и работы по устранению этого косяка плюс моральный вред, но для этого твое желание нужно и время. Не факт, что они в добровольном порядке твою претензию удовлетворят, поэтому и посудиться может потребоваться.

я тут простыл еще.. сижу с температурой дома, ничего не хочется.
полегчает, поспрашиваю на эту тему.

Кстати, народ не подскажите номер запчасти Поршень для F4R 2,0 литра не турбо мотора?

Вопрос твой кинул сюда, может там быстрее ответят))

Маркировка 2 - 7700 110 718 - 7208руб
Маркировка 3 - 7700 110 719 - 7208руб
Цены по экзисту. Позвони в Керрис - www.kerris.ru

Посмотрю, у меня где-то один живой оставался. Если остался могу выслать тебе,доставка за твой счет.

вот же удача.. а какая маркировка? и какая должна быть у меня? двигатель 2,0?

Мастера посмотрели: поршень номер 2 у меня

поршень от такого же мотора,у меня движкой то же самое было,токо обломки размолотили все цилиндры,поршням тоже досталость.Один был живой помоему,если найду-сделаю фото

Я в начале июня поеду в Костромскую обл. Могу захватить поршень, если че. Не попути немного, но мож где пересечемся.
Вернусь в Врн где-то 12числа.

поищи, пожалуйста ... очень ждем.

Вот фотки.
поршень не новый ,конечно,но живой.

Я мож и ошибаюсь, конечно - исходный поршень я видел только через дырку свечного отверстия. Но кажися, у Антона он в лучшем состоянии чем этот :dntknw:
Это же по бокам следы удара от тарелки?

Ты имеешь ввиду выемки под клапана или царапинки на поршне? Мелкие царапки есть, но не фатальные.
Если поршень впечатал тарелку в головку,то 100% поврежден.

кстати,длинные царапины-это от штангельциркуля,с этого поршня мне изготовляли другие поршня большего диаметра.Если поршень хорошенько отмыть-на нем вообще ничего видно не будет

Я имею ввиду нечто, похпжее на зазубрины в выемках под клапана. Звиняй, поршня вживую не видел, не знаю как он должен выглядеть :dntknw:

нет там ни каких зазубрин:nice:

В Москве на следующей неделе на юго-западе или северо-востоке будешь? Предлагаю встретиться :drinks:

договорились )
Мир не без добрых людей... Спасибо!!!

еще раз большое спасибо, скоро поршень будет у меня. :)

Антон,ну как -ожила движка?
Уточни у мастеров-как выставляют фазы грм.Как и чем фиксируют коленвал и распредвалы...как бы не повторилось:cray:
Слава говорил,что мужики грамотные и т.д.,но поверь-все бывает впервые.
Обычно,проверяют грм так-проворачивают коленвал несколько раз и если поршни в клапана не упираются,то все ок.Но т.к. на лагуне стоит регулятор положения впускного вала, то когда двигатель работает в определенном режиме,то происходит смещение положения впускного вала и в этот момент клапан могут доставать до поршня.
Извини,повторюсь "Как и чем фиксируют коленвал и распредвалы",это очень важно!!

Задам такой вопрос. Мастера были на выходных. Сегодня завтра отвезу им головку и всем поинтересуюсь. Спасибо.

Задали вопрос про как они ставили фазы. Не сказали. Первый аргумент: мы профессионалы и зарабатываем этим деньги. когда мы сказали что типа нам не для интереса, а интересно почему такое получилось - они начали психовать.
В общем последний ремонт у них.

К вам такой вопрос: нужно ли в головке менять маслосъемные? головка прошла 100 тыс. Я честно не хочу чтобы они притрагивались к клапанам. Ща как нибудь засухарют неправильно и опять.

ustas, я правильно запомнил, что двиг, с которого эта голова со 100тык пробегом? Или наврал?
Мастера предлагают переставить маслосъемные колпачки со старой головки - типа. они там новые. Надо это делать? Или нафиг лезть в работающую голову?

Не верь не кому, проверь всё, головка же снята, чтоб потом не пришлось снимать, как в пословице "Что должно ломатся то ломается, что не должно ломатся тоже ломается".

Ничего я не врал:nice:пробег в районе 120 был
Колпачки я бы не трогал-там даже воздухан весь сухой был.

Добавлено через 11 минут 40 секунд
Главное чтобы все правильно собрали,а то опять :censored:будет
Пробег головы и мотора-лишь косвенный признак состояния.Сильно зависит от условий эксплуатации,от того ,какой наездник был,как часто меняли масло и какое масло лили,были ли перегревы двигателя,правильно ли работала система впрыска и зажигания т.д.

Голова в порядке,не стоит в нее лезть.

Да не, я не про тебя, а про себя говорил :) Я помню, что ты цифирь пробега называл, но какую именно - забыл. Запомнил только, что в районе 100тык. Поэтому побоялся, что это Я наврал Антону про пробег :)

как успехи?

В пнд обещали начать собирать.

ща только звонил. поршень уже воткнули.
машина ожидается к завтра.

забыли про заглушки.. купил у официалов, отвез, машину не отдали. завели показали что работает с заклеенным скотчем правой частью :) сказали что нужно вставить заглушки, прогреть, все проверить хорошенько. завтра забиру

Когда прогреешь-погазуй,если будут посторонние звуки или ощущение того , что мотор вяло набирает обороты,при этом раздается треск - то нужно глушить машину и думать что дальше делать.
Обязательно произвести пробную поездку-при резком газе машина должна уверенно разгоняться,не тупить(поршень достает до клапанов в момент срабатывания регулятора фаз впускного вала).Вообщем машина должна работать как обычно,без посторонних звуков и изменении в динамике.
Если что-то не так,машину не эксплуатируй.

забрал. в общем.

стуки на холостом ходу. начинаю давать газа - сутк пропадает. стучит по всему периметру головки. на ходу машина идет хорошо, плавно, динамично, ничего не заметил. отогнал к официалам. показал мастеру, он говорит что это фазик. Я: точно? он: никто не скажет, нада разбирать, но судя по звуку и пробегу - фазик.

И что делать? меня еще фазорегулятор?

Версия моих ремонтников почему оторвало тарелку.

клапан был синего цвета. Это означает то, что он перегрелся, метал потерял свои свойства и получилось такое. Почему так произошло. спросили не троила ли машина? троила. Я не за долго до поломки мыл двигатель и мне свечи залили. машина троила пока ехал домой, на след день пришлось свечи поменять. Неужели и правда из за этого могло такое случиться.. Как может проскоки в зажигании перегреть клапан?

Стучать не должно-может тарахтеть как дизель на холостых,а при газе продадать.Тогда это действительно фазик.

Добавлено через 19 минут 0 секунд
Сказки:rofl:
Впускные клапана могут прогореть,если они до конца не закрываются.Горят только выпускные клапана.Потом ПРОГРЕТЬ и отломилась тарелка клапана-абсолютно разные вещи

Они не говорят о том, что клапан прогорел. Они говорят "клапан перегрелся". Такое может быть только если лить что-то ядреное нормального вместо бензина. Да и то, чтобы такое случилось... Даже представить такого не могу.
Клапан сломаный тебе отдали?

в итоге-что с машиной?* все нормально? или как

Так же стучит... А у меня времени нет чтобы провести диагностику...
Теперь только к концу июля время появится...

Пусть не ездит,пока не разберется...
Стучит или тарахтит как дизель?