В прошлом году на Малиновке в Минске 20 долларов стоили новые. Киоск с запчастями Рено.

а я купил авто с уже сломаным щупом.прочитав сию ветку позвонил в ФРАНЦЕМОТОРС и выяснил что есть за 50тыс.(приблизительно 500российских).знакомый из Минска купил,привез.ЖЕЛЕЗНЫЙ.но есть один нюанс-желтая крышка не подходит.выход прост-взял кусачки и осторожно вынял из старой пробки обломок щупа.на верху щупа бобышка и она защелкивается в пустоту в крышке.в итоге поменял щупы местами и у меня теперь железяный щуп с родной крышкой и резьбой.всем кто выше нарисовал адреса и телефоны-РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.

У меня от самодельного железного посадочное место в крышке, видимо от температуры стало шире, и теперь крышка достается отдельнос а щуп, пассатижами!

Приветствую вас форумчане!!!Может кому несоставит труда сфоткать щуп и померять его полную длинну рулеткой.Да расстояние до первой метки и до второй.(Min и Max) А то у меня вообще лишь одна крышечка!.А тут ещё и как назло турбина доживает своё, масло кушает.Зарание благодарю!!!!...............Да, простите.Недописал какой авто ...1.9 dci///Вообще сломан щуп да примотана проволкой от щётки железка..Так вот интерисовала полная длина.Надоже как-то мерять уровень масла.А Min и Max нужно что бы как то наметить этот уровень.А так вообще комп пишет при заводке Oil_Ok..Хотя и машина дымит как поровоз!!!За фото огромное спасибо!Побегу снимать и приводить его в порядок!!!

И тебе привет.
Щуп то в чем стоять должен? А то из шестёрки базовых лагуноских движков трудно угадать без нешуточных экстрасенсорных способностей. Заполни, плз., данные по авто в своем профиле.
Жизнь показывает, что как правило, этим страдает 1,9 DCI. :sad:
А еще неплохо бы почитать сначала тему в которой пост пишешь. Например в сообщении под номером 31 один размер указан.
По поиску (надо быть хитрым, поиск не ищет по трем буквам и на "щуп" ничего не получится, но получается на слово (чего) "щупа") можно найти:
Там же и о ремонте ценная инфа имеется.
Пишу специально для поиска:
Размеры маслянного щупа для 1,9 DCI в сантиметрах составляют:
от пробки до MAX-уровня - 48,2;
от пробки до MIN-уровня - 51,2;
вся длина от пробки - 53,1.

Спасибо Вам Alexander огромное.Сделал наконец то щуп.И на мой взгляд получилось лучше чем выпускает завод производитель!Прикрепил к основанию металический широкий прут от щётки, путём просверливания в основновании отверстия диаметром 2.5 мм.И глубиной в 30 мм.Край металической детали также обточил на диаметр 2.5 мм. скрепил это всё на холодную сварку.(Село очень плотно, и без всяких изломов.)Согласно вышеизложенных размеров сделал деления Min и Max.
PS: Теперь можно со спокойной душой следить за уровнем масла!:dance2:

Pavel, :good: Хорошо сделал.
А спасибо лучше адресовать dainius 74 из Литвы.

щуп
 

может кто покажет длинну щупа 1,9 DCI Reno Scenic Grand / мой обломан \:curtsey:

Если бы хоть кто то снял маслоотбойник, то понял бы-- почему щуп кривым сделали изначально)

Елена, двигатель тот же самый.

Да, тот же самый, не думаю что за четыре года с ним что - то страшное случалось)

Я к тому, что двигатель такой же, значит и щуп такой же :wink3:

Принимайте в сообщество, блин я свой щуп тоже "выровнял пополам"!:cray::suicide::dntknw::censored:

Просто закажи пробку-щуп. Турецкий или испанский- долларов на 12-15 потянет.

Отдам щуп что на фото в хорошие руки,...Бесплатно!!!МТС-восем, четыре, два, восем, два, четыре, семь.

Йа_СаШкО расскажи КАК снимал поддон :)

поддон снял.. кусок щупа достал. замерял- в сумме так и есть общая длина 53см, нижняя риска- 51,2см верхняя- 48,2 см.

Вот какая штуковина у меня получилась-нашел в закромах длинную алюминиевую гайку от чего-то. чуть спилил щуп по контуруна половину длины гайки- вот как это выглядело.http://s55.radikal.ru/i147/1206/43/115702d090c2.jpg Чуть потом спилил на круге(хотя можно было и не спиливать) и получилось так- http://s57.radikal.ru/i156/1206/97/03c0d3be67a9.jpg завтра - пока поддона нету- буду мучать его туда-сюда-посмотрим скока "выдержит" :)

ребята подскажите а где пишется уровень масла на преборке или мне это мне негразит увидеть? или там от приборки зависит?

На дисплее, где пробег. Квадратики и чёрточки при вкл. зажигания, затем, если расширенная - ОЙЛ О"К на большом дисплее.

если уменя не показывает. значит уменя что то отвалилось :((( надо лечить
сейчас сходил пошевилил контакты и вуля: при включении зажигания загорелась надпись "оил ок" нажал на кнопку появились квадратики 6 шт а вот чёрточек нету! они что означают??? и где они должны быть?

Для начала сами провода проверь на датчике. Там вечно всё под хорошей шубой "мазута".

Доброго времени суток. Чутка оживлю тему изготовления щупа.
Дело в том, что данный девайс и у меня накрылся медным тазом, а точнее отломалось на морозе верхнее кольцо. Сами понимаете, постаревший щуп и так плохо выходил из своего места, а без кольца вообще засада. Ковырять отверткой - перспектива сомнительная, да и рабочая часть задубела от времени, полного капута с падением остатков в поддон чуда инженерной мысли ждать не стал. Изучив предложения на рынке пришел к выводу, что самодельный будет самое то. Изучив соответствующие форумы (вот например этот http://www.drive2.ru/l/967431 ) приступил к замеру. Итогом получился вот такой чертеж с размерами, который собственно я и отдал токарю. Сори за качество, как могу. Задача состояла в том, чтобы максимально точно скопировать размеры оригинала. Гибкую часть использовал от фуражки (пружинка, поддерживающая тулью). Цена вопроса токаря- 300 руб.
Да, чуть не забыл, размеры щупа даны для движка К9К 780 Рено Лагуна 3. 110 л.с.

черточки обозначают уровень масла ниже уровня.либо черточки, либо квадратики видны-вместе все не увидишь))))))

[QUOTE=Kalipso;1062417]черточки обозначают уровень масла ниже уровня.либо черточки, либо квадратики видны-вместе все не увидишь))))))[/QU
правильнее было бы сказать , что квадратики превращаются в черточки по мере понижения уровня масла

Доброго всем времени суток. Наконец-то воплотил в жизнь полуфабрикат токаря. Получилось очень не дурственно. Несколько слов о технике изготовления, кому интересно:
Во- первых, после токаря немного поработать на наждаке, напильником и наждачкой,дабы придать красивость всей конструкции, да и облегчить немного верхнюю часть;
Во-вторых, ИМХО, на старом щупе не хватало еще одного резинового колечка в верхней части,в приемной трубке много всякой бяки. Я для этой цели сделал проточку, буду подбирать колечко, на фото пока его нет.
В-третьих, для приклепывания рабочей части щупа к резьбовой части сверлил отверстия 2 шт. диаметром 3 мм. Пружинка от тульи (рабочая часть) нихрена сверлиться не хотела маленьким сверлом, пришлось отпускать на огне, пошло как по маслу.
На всякий случай место сочленения резьбовой части и рабочей ( ту часть,которую отпускал огнем) обсадил термоусадочным кембриком, на снимке синий.
Далее надфилем аккуратно сделал пропилы мин., макс. и серединку и пометил нитрокраской.
Резьбовую часть ввернул в набалдашник на резьбовой герметик.

зачОтно получилось.. Прям и себе такой захотелось вместо заводской говняной пластмассины

ТОчно:good:
А я все вспоминал, где я видел такую стальную ленту, когда хотел восстановить свой щуп.
Так и не вспомнил, пришлось покупать оригинал за 1,5 круб:suicide:

Собственно идея сделать щуп самостоятельно появилась после изучения ценовой политики на пластмассовый говнощуп. Себестоимость моего девайса- 300 руб. токарю, винт на 6 из старых запасов бесплатно, точило и напильник соответственно тоже, ну и полтора часа работы. Хотя нет, вру, на грунтовку и покраску ушло еще пол дня,но это время занимался другим делом и особенно не напрягался по срокам.