![]() |
Цитата:
То есть получается ось турбины лопнула пополам, турбина погнала масло в цилиндры и далее такой исход?!? правильно мыслю? и неужели шатунные вкладыши такие слабенькие(если они уже на пределе при 116 ткм:dntknw:), коренные то ведь как новые... |
У турбины ось не лопнувшяя, но болтается страшно, вкладышы шатуные видимо осталиись без давления масла из за турбины. Вывод один, раз турбина начала гнать масло, надо побеспокоится с её ремонтом, а то последствия не уж какие.
|
Цитата:
А из-за чего вообще разобрали весь двигатель? |
Цитата:
|
Сейчас разобран у меня от первой фазы.
|
Цитата:
Все же, какова причина такой полной разбрки? |
Я уже писал что после 250 т.км. у этого типа движков износ 0,1-0,12.
А по моему вся причина в турбине, вышла из строя, падение давления масла, ну а потом последствия. Но мне не разу не пришлос ещё видеть двигатель чтоб от шатуна оторвали нижнюю часть и болты остались целые. Привозит из запада уже с дефектом движка, ни кому уже не интересен пробег. |
Падение давления должно сразу на панели быть видно по идее, верно? Для этого есть спец лампочка. Датчик конечно может и глючить.
"износ 0,1-0,12" чего? |
Цитата:
|
Размеры заднего сальника коленвала двигателя 2,2 дци G9T 702 (у маховика) 93х108х7
Вчера мерил износ гильз, после 116 т.км. составляет 0,04-0,035 мм. |
Цитата:
одни говорят что на 2.2 нету гильз, у других гильзы есть. где правда? |
Цитата:
|
Цитата:
У 2,2 гильз нету, но когда изнашивается блок, протачивается и ставится гильзы, вот тогда они нужны. |
Хочу заменить впускной коллектор, в диаложисе написано, что нужно снимать клапанную крышку(с вытекающими ). Мне кажется можно заменить не снимая клапанную. Кто что ,по этому поводу, думает?
|
Цитата:
Мне кажется что легче будет снять клапаную крышку, если не снимать то придётся весь передок движка очистить. |
Только воздушную заслонку с клапаном EGR. А если снимать клапанную, то надо менять прокладку(80$), прокладки под форсунки, ту же заслонку с EGR тоже снимать придётся.:dntknw:
|
Короче, попал и я с этим движком. Вкладыши изношены, распредвалы в голове тоже. Ну, с головой решил проблему, а вот с вкладышами сложнее. Говорят, что на этом двигателе коленвал не шлифуется, это правда?
|
коленвал вокруг 4-й шейки шатуна немного посинел. к чему готовится?
из-за чего он мог посинеть? я понимаю, что нужно снимать вкладыши, и замерять шейки, но времени катастрофически не хватает(( |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
нехватки смазки. Выяснял возможность востоновления коленвала. Каунасе есть предприятие, востанавливает коленвалы для грузовых и легковых автомобилей методом плазменнго напыления. Я спрашивал сколько стоит для 2,2 ДЦИ. Востоновленние одной шейки 150 литов, если гнутый, рихтовка 100 литов. |
Цитата:
|
один евро = 3,45 литов
|
Ну не дорого получается в принципе.
А гарантию они дают какую-нибудь? |
Вот отвезу свой и пасмотрим как качество востановления, в каких пределах точность рихтовки и т.д. Но они там и распредвалы востанавливают, и турбины. Видно будет.
|
А я буду растачивать до 1-го ремонта коленвал. Про напыление кто что говорит. вот только проблема у нас в Минске с вкладышами, что рем, что стандарта.
|
Странно, но еще месяца 2 назад никаких проблем небыло. Покупал и стандарт, и 0,25
Добавлено через 35 секунд Цитата:
|
Будет востанавливать шатуные шейки, я ранше вкладывал фото, одна шейка вовсе испорчена, а стальные уже повреждены. Буду доводить до стандартного размера. Купил я коленвал у мастеров в Паланге со всеми вкладышами. А тот испорченый пустим как эксперимент и пасмотрим что получится.
|
Цитата:
|
Подскажите, где в минске купить вкладыши!!!!
Нашел восстановление, просят 150 даляров за первую шейку и по 50 за последующие. Дают гарантию год, говорят, будет надежнее нового. Ребята на Платонова 12 сидят. Кто что нить про них знает? |
Цитата:
|
Цитата:
Можно в ЛС. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
очередная проблема. Напылить нашел где. Не могу найти где шлифануть!!! После напыления никто не хочет браться- слишком твердое покрытие, абразивов в 3 раза больше уходит. Ищу адреса минских контор по шлифовке.
|
В Борисове могу узнать.
Добавлено через 24 секунды А что у тя кстати с к.в.? |
Цитата:
узнай что в Борисове, обяз уточняй что ПОСЛЕ НАПЫЛЕНИЯ. Тэнкс |
Цитата:
|
не все так просто. Сначала снимаю на 0.7-0.8 от номинала, потом напыляю 1.2 примерно от номинала, потом опять шлифую в номинал))))
бушных колневалов нет, когда были просили 1400$-1100$? так что из вариантов- купить двиг за 2000, но это без всякой уверенности что его надолго хватит. |
Текущее время: 13:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub