Таже беда, в начале осени появилось , через день исчезло само по себе. Спустя два месяца снова начало светиться.
- Все датчики (поочерёдно) снял, проверил визуально на целосность (проблем не выявил).
- Прозвонил тестером в режиме прозвонки диодов, датчики звонятся как положено исправному диоду.
- Проверил напругу на разомкнутых разъёмах (при незаведённом авто, только вставленна карточка) ~ 11.4В, что вроде как нормально.Как проверить напряжение при подключенном датчике без разрезания или прокалывания не представляю (или надо знать где ещё есть разъёмы).
Если кто знает в каком месте находятся разъёмы подключения проводов от датчиков к блоку ABS или может есть ещё какие то промежуточные разъёмы, подскажите где.
И ёще вопрос, для вычисления какой именно датчик сбоит, может можно вместо датчика к разъёму подключить какую нить самоделку (по аналогии с резистором в подушках безопасности). Может есть где описание или схема, что там именно внутри датчика ?
Иначе остаётся ждать лета и надеяться, что всё просохнет и контакт восстановится или же искать перебитый кабель в жгуте.

А в чём проблема, датчики стоят такие же как и впереди, если передние нашел то с задними проблем быть не должно, до них добраться ещё проще. Там проводов других с обратной стороны диска просто нет .
Правда разъём спрятан под арочной пластиковой защитой, мне пришлось крепёж сорвать.

хотел сегодня отсоединить передние датчики, но что у меня не получилось. сильно дергать не стал - побоялся сломать. подскажите пожалуйста как отсоединить: просто потянуть или может немного повернуть или еще как? т.е. сам датчик я отсоединил от ступицы, а вот разъем не смог разъединить.

Я их отверткой в месте стыка сначала немного растащил (подковырнул акуратно что б сдвинулись сместа), а потом руками разъединил.

кто знает где находится эл.магнитный клапан усилителя тормозов в блоке abs илив где нибудь в вакумном усилителе?В частности интересует неисправность df185.

сегодня полностью отсоединял датчики АБС, просушил на батареи часа 2. поставил назад - эффект 0. какие предположения?

С чего ты взял что у тебя проблема с датчиками?Нужно на комп.а не потрошить все датчики,что мало проблем может быть с АБС.

да просто все остальное потрошить как бы и нет смысла, т.к. гидро блок АБС + ЭБУ АБС стоит практически половину б/у лагуны. вот такая вот она лягуха.
да и вообще на фиг тогда этот клуб если все сразу поедем на диагностику.

Конечно, проще пол дня убить на сушку датчиков (навернуть еще что нить при этом), чем потратить 500р на диагностику. Если нет нормальных диагностов сгоняй в Чебы, адрес могу скинуть. И не надо на клуб хаить, тебе реальный совет дают. А про АБС+ ЭБУ АБС ты как то загнул :acute:

У меня было что оборвало датчик с пр. пер.колеса. но потом выскочила неисправность df185 а это по моему разбору не коректно работает блок АБС.

на клуб я ни в коем случае не гоню, я лишь говорю о том что на любой вопрос в этом клубе легче всего ответь - товарищ поезжайте в сервис там помогут! но ведь мы все здесь собрались для другого - делиться друг с другом своими знаниями, своим опытом в решении той или иной проблемы. вдруг у кого то было точно так же и он вылечил данную болячку элементарными манипуляциям, так сказать "просто надо по колесу постучать". а насчет "навернуть" что нибудь, то горький опыт показывает, что в сервисе даже приличном вероятность сей неприятности тоже очень высока! и опять же съездив на диагностику что я получу - диагноз типа ошибка такая то (к примеру df185 ), а что с ней делать и как ее лечить - опять же скорее всего придется гадать на кофейной гуще! хотя я понимаю что если ничего не получиться с вашей помощью уважаемые Лагуноведы по любому поеду на диагностику! просто в будни я работаю а в выходные не все сервисы работают, да и нет у нас толковых по Рено.
А на счет цен:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=96302C79&sr=56
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C6302C79&sr=56
извиняюсь если кому то покажется грубовато. ни в коем случае ни хотел ни кого задеть!

посмотри датчик который ремонтировал, возможно под изоляцию попала вода, вот и моросит. Датчики зажимаются обычной скобой, что спереди , что сзади. снимаются элементарно, Про магнитное кольцо можно забыть, ломаться там не чему.

Добавлено через 7 минут 55 секунд
Почитай тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...A%E0+%C0%C1%D1

На лампу сигнальную АБС может отвечать примерно около 50-и неисправностей и это только минимум которые могут быть:suicide:

да вот и я на него подумал поэтому сегодня и полез под машину (холодно блин) заодно уж снял и второй! Дома все добром заизолировал, почистил - думал вдруг поможет! ан нет. а лампочка (!) почему загорелась? ведь сначала не горела. эх и любят мне машинки под новый год головняков подкидывть, что Лагуна,что предыдущие!

А вот этот (!) может ещё означать ещё около 20-и неисправностей.

Может все таки на диагностику?, по ошибкам проще будет разобраться

обрадовал ты меня! кстати у меня в конце лета примерно такое уже было сначала АБС загорелось я вытащил, вставил датчики загорелось еще и (!). совсем было очканул, начал тормозуху подливать и т.д. потом еще раз вытащил, вставил датчики (!) потухла, а АБС потухла дня через 2! в этот раз я тоже думал все проедет, но...:cray:
да наверное все таки придется на диагностику, только боюсь вот страшных вердиктов! любят они пугать то!

Александр в моём случае df185 это печальная неисправность.По моим разборам это замена блока АБС.НО я сделаю без замены блока.

а теоретически может все это привести к полному отказу тормозов? вот что пугает!

Когда у тебя горят эти значки у тебя тормоза есть только как в жигулях,только педалька легче жмётся,а функции АБС и ЕСП работать не будут когда не корректно работает блок АБС

тоесть даже при самой критичной поломке блока АБС на машине впринципе ездить можно?

я уже год езжу и ничего..... :dntknw:
тока спидометр неработает, esp и педаль неотбивает :crazy:
и нечего ни как в жигулях а намного-намного лучше....
а вообще загони к электрику хорошему. я и на щиток грешил и на датчики, а в итоге продавец машинки (гад), похоже хотел ошибку убрать и вытаскивая фишку надломил гнездо куда она вставляется... трещинка маленькая а водичька-то попала....

ну если спидометр не работает мне кажется это 100% датчик какой то! кстати какой из 4 датчиков отвечает за показания спидометра?

почитай тему про abs.... если работает хотябы один датчик то и спидометр работать будет (эт мне даже электрик сказал) у него такие машинки не впервой..... :crazy:
а вообще он мне прозвонил все провода и датчики от блока... все ок!
а вот от мозгов до блока - полный ноль....

DF185 - как правило замена гидроблока.

Оставалось проверить предохранитель и попробовать скинуть клему с АБ.

Предохранитель оказался исправным , но вот после его установки на место и вставке карточки всё потухло (хотя с виду корозии нет, мож окисная плёнка). Но ещё пока не ездил.

В итоге как всегда дурная голова рукам покоя не даёт, нет что б с этого начать, так поснимал все датчики, разъёмы прозванивал, а потом за элементарное взялся. Ладно какой ни какой, а всёж опыт.

А какой предохранитель вынимал? вот бы мне такую радость, а то уже депрессия началась по поводу всех этих горящих лампочек!

С левой стороны открой водительскую дверь и с торца приборной панели
увидиш крышку, откроешь, на крышке изнутри д.б. приклеена бумажка где расписанны предохранители. Помоему левый ряд самый верхний предохранитель . Фото если надо то часа через три смогу выложить.

спасибо! вроде понятно! но что то чуется что с моим везением вряд ли это поможет. а ты не пробовал АБС то теперь работает, по педали стучит?

надо что б снежок выпал, по асфальту не хочется насиловать авто.
Как выясню отпишусь.

1 0.35 4BP + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ НАЖ. НА ПЕД.)
2 0.35 4BH + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ ОТП. ПЕД.)
3 0.5 4BD УПР. - СОЛЕН. КЛАП. УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
4 0.5 4BC + СОЛЕН. КЛАПАНА УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
5 0.35 4BG + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛИНДРА

• Распиновка разъёма(1093)6-ти контактного на пять проводов в моём случае.У меня неисправность df185 вызвана отсутствием + пункт4.Думую что,если подпитать в линию дополнительный + после замка зажиганя то теоретически будет всё ОК.Разъём находится внизу вакумного уселителя.

вот ты загнул!

возможно плюс туда приходит через соленоид...и мозг видит неисправный клапан... (только догадки)

+ должен быть постоянным,а управление идёт минусом.После подпитки дополнительного+ неисправность осталось,может быть на выходе с блока абс стоит какой нибудь диод.

ты не понял что я хотел сказать....
плюс идет через клапан -> клапан в обрыве -> плюса нет.

трындец! сегодня еще и спидометр перестал работать:shok:! теперь депрессия точно замучает!

Где стоит этот клапан?По диалоджису я понимаю что клапан стоит в вак.усил тор.У меня сопротивление 1.9 Ом клапана,по норме должно быть 2 Ом.У меня исчезает этот + с блока АБС когда загорается неисправность.:suicide:

так клапан звонится? если пропадает плюс может плохой контакт/окисление? проследи куда идет плюс?

Короче до одного места предохранитель, вернулось всё на свои места. Жду лета, а там на диагностику.

Контакты смотрел,скорее всего пропадает внутри блока.Вот и интересует вопрос можно вскрыть электронику.Чем на улице холоднее тем медленнее выскакивает неисправность.