Пару недель назад делал развал(после замены передних рычагов)-после этого машинка шла ровно.Намедни тут мне один шумахер при перестроении с левой полосы в мою(правую) "чпокнул" меня слева спереди...:sad:В итоге-растресканое крыло,сплюснутый внутрь и покоцаный бампер.:butcher:
Вобщем после этого машину стало вести вправо.Как думаете,что могло нарушиться после этого?:dntknw:
P.S.Сайлентблоки балки надорваны-ещё не менял пока,если что.Но повторюсь,после развала авто ехало прямо.

Возможно подрамник сместился немного от удара

Удар был не особо сильный,на скорости где-то 30-40 км/ч.Как думаете,поехать счас на СТО проверить подвеску или заменить сайленты(в наиближайшее время буду менять) и тогда уж глянуть?:dntknw:Чтоб по несколько раз развал не делать...:wacko2:

Только что приехал с СТО.Правый наконечник под замену.Буду менять на днях заодно с сайлентблоками балки.Надеюсь,уводить вправо потом перестанет...:dntknw:

Вполне возможно, что это конструктивная ососбенность не только "лягушат", но и большинства переднеприводных авто. Связана с разной длиной шрусов справа и слева. У переднеприводных вазов для компенсации этого эффекта один шрус толще другого, но в определённых режимах этот эффект все равно присутствует.

А что на СТО вам не сказали в чём причина, почему уводят в сторону.

Тянет машину влево
 

У меня машину стало влево тянуть,сделал сход-развал, но ничего не поменялось. Развал делали на компьютере, мастер сказал, что какой-то параметр он не может выставить, типа какой-то угол у стойки неправильный(то есть не углы колёс, а именно стойки), но он минимальный и влиять не должен.
Ещё подтягивали рулевую рейку.
Куда копать ?

значит развал неправильный... следовательно либо стойку загнул на яме, либо подрамник или рычаг...

делать-то что
это опять сход-развал или подвеску где-то диагностировать ?


мне когда рейку подтягивали вроде бы снимали подрамник, могло после этого стать ? в ямы я не попадал, так что не должно было погнуть

искать косяки в подвеске...выложи скан распечатки с регулировки сход-развала

А после чего тянуть влево стало, в ямы не влетал?

не влетал
короче я сразу подумал на развал изначально, ну мне сделали развал, поменяли шаровые и передние стойки

завтра результаты развала выложу
может там чё будет

На лагуне развал не регулируется . Регулируется только схождение. Я так понял, что машину влево тянуло изначально, как только её купил. Может предъидущий хозяин влетал в ямы. Кстати в сторону может тянуть и из-за резины, можно поменять колёса сторонами.

раньше не тянуло
по ощущениям это стало после подтяжки рейки
ну ещё сайленблоки в задней балке меняли, её скидывали вроде.Не знаю могло повлиять или нет

Из-за резины может, до ремонта сточилась не правильно и после ремонта тянуть будет, колеса перекинь с заду на перед.

2 000 проехал всего
рано на резину грешить

Проблема как купил авто, руль при прямолинейном движении авто стоит на градусов 20 влево, при этом авто не тянет в стороны.Поменял рулевые тяги и шаровые, сделал на компьютере схождение машину не тянет но руль стоит криво влевую сторону так же. Машина была ударена влевую часть вроде не сильно.Мастер который делал схождение обратил внимание что одно колесо немного ближе к арке стоит чем с другой стороны.Сказал кастор надо выправлять. На что стоит обратить особое влияние и как произвести проверку подвески что там погнуто.

добрый день форумчанам! проблему с уводом в сторону(как в лево так и в право,в зависимости от предшествующего поворота) решил заменой опорных подшипников передних стоек (эт те которые в верхней части стойки).замена подшипника есть где то на форуме в разделе-"подвеска"

Странно, как они могут влиять.. Может просто собрали по новому,и чашки опорных встали по-другому чуть

посади на место пасажира чела с твоим весм и без рук не будет уходить.ты ведь левую сторону загрузил?ну пару кг ты всё же весишь? а?
а про руки на руле- думаю что тут есть правда. да и руль лучше не отпускать,по нашим то дорогам.

И с пассажиром и без машина плавала. Проблему решил заменой передних сайлентов передних рычагов. Были надорваны, а задние как новые.

после замены с зимы на лето стало тоже тянуть влево, + биение появилось на 60,80,90 после 100 пропадает. Резина старая ассиметричная, пробег на машине 160 т.к.м и передние рычаги не менялись вообще.

Затякивать на колёсах надо сайленты, стоящие перпендикулярно оси машины. Если затянуть их на весу, то поставив авто на колёса мы их скрутим и тем самым сократим срок их службы.

Доброго всем времени суток.
ситуация следующая: машину тянет влево, руль для прямой езды необходимо держать правее "0" точки и подруливать. Перед этим заменил: Шаровые, рулевые наконечники (тяги не трогал т.к. живы) стойки стаба, втулки стаба, аммо и пружины с опорами и подшипники, все это поменяно только на морде зад в норме его не трогал. до замены деталей все было в норме и машина ехала прямо.
на развале все в норме ("зеленая зона") за исключением заднего левого колеса оно на 33` смотрит внутрь. но так и раньше было.
в чем может быть причина? могли развал сделать коряво?
Заранее благодарен за советы.

Могли конечно и коряво сделать. Но если передок выставлен ровно, а заднее левое смотрит внутрь, то логично, что машина стремится влево.
Попробовать болты задней балки ослабить и балку прям на стенде подвигать. Я свою так выставлял после замены сайлентов.
А давление в резине в норме?

да давление в норме. дело все в том что до замены всего на переде машина ехала прямо (зад был с такими же показаниями) а сейчас тянет.

Заметьте: У всех, абсолютно у всех в этой ветке ( и в нескольких подобных на этом форуме ) резина подбирается так, что машину уводит влево. Удивительное совпадение !

Пора уж понять, что не в резине дело...

У коллеги Renault Kangoo. Спрашиваю: " Прямо едет ? "
" Нет. "
" Куда тянет ? "
" Влево "

http://www.renault-club.kiev.ua/foru...howtopic=44114

http://www.club-renault.ru/forum/Rul...vo-t44946.html

http://vk.com/topic-83488_28102351

http://www.logan-club.ru/forum/viewt...?f=106&t=14058

И тому подобное...

развальщиков дрюкать надо. у самого так было, три раза на развал-схождение ездил, и по их же направлению на балансировку, тоже три раза.

Заметил что у меня, да и у многих, руль сворачивается при толчках.
Вывесил передние колёса. Завёл двигатель. При нажатии на правое колесо руль поворачивается вправо.
При лёгком толчке в левое колесо- влево.
99%-гидроусилитель.

при каких долчках? Если при трогании, то это из-за разницы длины приводов

у меня в право тянет, схождение отрегулировано. Тяги, сайленты и т.д. заменено и все равно немного в право тянет.

Тянет в сторону только углы наклона (продольный и поперечный). Схождение здесь не при чём.

поменяй колеса местами левое с правым и посмотри...

после ночного наезда так и непонял на что развал переднего колеса изменился(правое)сильно смотрит верхняя часть в нутрь при этом руль сдвинулся в лево при прямолинейном движении что смотреть помогите

Скорее всего согнулась стойка, точнее сам шток переднего аммортизатора. Была точно такая же ерунда после попадания в яму

Спасибо в выходные гляну.Стойку под замену или шток выправить мона?

Поменять проще. Теоретически можно и выровнять. Наверное. Не задавался такой мыслью )

Какие лучше взять стойки и менять обе или может ту которой аминь

При толчке ногой. Про приводы-это, по моему, байка

Ребят, немного не по теме, но может кто-то подскажет...
У меня машину тянет вправо. Не сильно, не неприятно, постоянно подруливаю.
Вот результаты последнего сход-развала:

http://www.picshare.ru/uploads/13112...5f4E_thumb.jpg

Почему может тянуть? Передний развал или заднее схождение?